{"id":71954,"date":"2026-02-17T10:05:37","date_gmt":"2026-02-17T10:05:37","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/!projects\/!webs\/thebiography.org\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/"},"modified":"2025-09-02T20:53:24","modified_gmt":"2025-09-02T20:53:24","slug":"wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/","title":{"rendered":"Wheelers Schn\u00e4ppchenj\u00e4ger \u2013 Die gr\u00f6\u00dften Gewinne"},"content":{"rendered":"<p>Als eine der bekanntesten Autorestauration-Shows ist es nicht \u00fcberraschend, dass \u201eWheeler Dealers\u201c mit ihren Projekten oft Gewinn erzielt. Wie der langj\u00e4hrige Moderator Mike Brewer best\u00e4tigt hat, liegt der Fokus der Sendung darin, \u201eAutos zu retten\u201c, aber das hat ihn nicht davon abgehalten, saftige Gewinne zu erzielen und gleichzeitig dem Publikum von \u201eWheeler Dealers\u201c den historischen Wert dieser Fahrzeuge n\u00e4herzubringen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35108\" aria-describedby=\"caption-attachment-35108\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-35108\" src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48.jpg 1920w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-300x169.jpg 300w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-1024x576.jpg 1024w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-1536x864.jpg 1536w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-175x98.jpg 175w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-450x253.jpg 450w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-1170x658.jpg 1170w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35108\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/S\/pv-target-images\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Bildquelle<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Immer von ihrer Leidenschaft f\u00fcr Automobile getrieben, hat Mike zusammen mit seinen ehemaligen Co-Moderatoren im Laufe der Jahre Edd China, Ant Anstead und seinem aktuellen Co-Moderator Marc Priestley immer wieder bewiesen, wie man aus jedem fast vergessenen Fahrzeug ein brauchbares und auff\u00e4lliges Fahrzeug machen kann.<\/p>\n<p>Also, welche Projekte waren f\u00fcr die &#8222;Wheeler Dealers&#8220; am profitabelsten? Bleiben Sie dran, um es herauszufinden!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_77 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/#Was_sind_ihre_groessten_Gewinne\" >Was sind ihre gr\u00f6\u00dften Gewinne?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/#1965_Austin_Healey_3000\" >1965 Austin Healey 3000<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/#1964_Chevrolet_Corvette_StingRay\" >1964 Chevrolet Corvette StingRay<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/#1972_Lancia_Fulvia_Serie_2\" >1972 Lancia Fulvia Serie 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/#1990_Peugeot_405_Mi16\" >1990 Peugeot 405 Mi16<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/#1963_Land_Rover_Serie_1\" >1963 Land Rover Serie 1<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_sind_ihre_groessten_Gewinne\"><\/span>Was sind ihre gr\u00f6\u00dften Gewinne?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Bevor wir uns mit der Liste der profitabelsten Projekte von \u201eWheeler Dealers\u201c befassen, ist es erw\u00e4hnenswert, dass weder Mike Brewer noch seine Moderatoren bei ihren Wiederverkaufsbestrebungen in der Show \u00fcbertreiben. Laut einem Bericht der Fachseite Motoring Research wurden einige der in der Serie gezeigten Fahrzeuge f\u00fcr weit weniger verkauft als ihren tats\u00e4chlichen Wert, was in den ersten zehn Staffeln der Show zu verpassten Gewinnen in H\u00f6he von 500.000 \u00a3 f\u00fchrte, wenn man Faktoren wie den aktuellen Wert der Fahrzeuge und die niedrigen Verkaufspreise ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>Obwohl klar ist, dass \u201eWheeler Dealers\u201c ein gutes Gesch\u00e4ft nicht ablehnt, ist auch offensichtlich, dass ihre Liebe zu Autos bei weitem die st\u00e4rkere Triebkraft hinter der Sendung ist. Hier sind einige ihrer besten Gewinne aus den Staffeln eins bis 18.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"3620885119\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"3620885119\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1965_Austin_Healey_3000\"><\/span>1965 Austin Healey 3000<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W\u00e4hrend der zwei Jahrzehnte, in denen &#8222;Wheeler Dealers&#8220; ausgestrahlt wurde, hat kein anderes Auto der Sendung so viel Gewinn eingebracht wie der 1965 Austin Healy 3000 Cabriolet in Staffel 14.<\/p>\n<p>Es gibt viele H\u00f6hepunkte in Bezug auf diesen Deal. Zum einen war es Ants Ansteads erste \u201eWheeler Dealers\u201c-Saison, nachdem Edd China Anfang 2017 ausgeschieden war. Zweitens waren die Produzenten der Sendung nicht mit Mikes Entscheidung, den Austin Healy 3000 \u00fcberhaupt zu kaufen, einverstanden, angesichts des anf\u00e4nglichen Preises von 35.000 Dollar. Nichtsdestotrotz glaubte Mike nicht nur an seine F\u00e4higkeit, das Potenzial im Auto zu erkennen, sondern auch an die F\u00e4higkeiten seines Teams, das Beste daraus zu machen.<\/p>\n<p>Ganz wie von Mike vorhergesagt, wurde das Auto zu allem, was man sich von einem Austin Healy nur w\u00fcnschen konnte. Abgesehen von der Verbesserung der Abgasanlage, dem Einbau von Dreifachvergasern und anderen Modifikationen am K\u00fchler waren die \u00e4sthetischen Verbesserungen ebenso wunderbar: Der Innenraum wurde von schwarzem Vinyl auf rotes Leder umgestaltet und der gr\u00fcne Lack des Autos poliert. Das Auto wurde zu dem, was Mike als eine wahre Darstellung der \u201aAnblicke, Ger\u00e4usche und Empfindungen\u2018 des Autos beschrieb.<\/p>\n<p>Nachdem alles erledigt war, wurde das Auto f\u00fcr 71.000 Dollar verkauft, was seinen Verkehrswert nach der Restaurierung von 44.535 Dollar um 26.465 Dollar \u00fcbertraf und es zum profitabelsten Projekt von \u201eDealer Wheelers\u201c machte.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1964_Chevrolet_Corvette_StingRay\"><\/span>1964 Chevrolet Corvette StingRay<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nun ist die 1964er Chevrolet Corvette StingRay aus Staffel 10 an der Reihe, als Edd China noch der Mechaniker der Show war. Wie er in der Show best\u00e4tigte, ist dieser Stingray eine <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PzUzjOEu4lk&amp;ab_channel=WheelerDealers\" target=\"_blank\">amerikanische Ikone<\/a>, daher war es notwendig, dass das gesamte Team viel M\u00fche in die Wiederherstellung investierte.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res2 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"8502510853\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"8502510853\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>Dieser Prozess umfasste einige Fehlerbehebungen, um den Zustand des Abgassystems zu \u00fcberpr\u00fcfen und den Motor fahrbereit zu machen. Neben dem Aufarbeiten des wundersch\u00f6nen roten \u00c4u\u00dferen wurden die Z\u00fcndkerzen, die Verteilerwelle und die Verteilerkappe ausgetauscht. Die Sto\u00dfstangen wurden neu verchromt und die Innenr\u00e4ume ersetzt, um das Auto endlich so aussehen und funktionieren zu lassen, wie es verdient hatte.<\/p>\n<p>Das Auto wurde urspr\u00fcnglich f\u00fcr 29.000 Dollar in Kalifornien von einem Besitzer gekauft, der die vorherige Restauration nicht abgeschlossen hatte. Es endete mit einem Wert von 25.280 Pfund nach der Restauration, was etwa 32.100 Dollar entsprach, so dass es eine kleine Gewinnspanne gab. Allerdings spielte die Aufmerksamkeit, die das Auto schlie\u00dflich erregte, wahrscheinlich eine Rolle beim endg\u00fcltigen Verkaufspreis von 45.500 Pfund, was etwa 57.780 Dollar entspricht. Es generierte einen Gewinn von \u00fcber 25.600 Dollar, eine Summe, die damals von keinem anderen Auto der Show erreicht wurde.<\/p>\n<p><iframe title=\"Chevrolet Corvette: How To Inspect The Engines And Brakes | Wheeler Dealers\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PzUzjOEu4lk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1972_Lancia_Fulvia_Serie_2\"><\/span>1972 Lancia Fulvia Serie 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ein weiterer gro\u00dfer Erfolg f\u00fcr \u201eWheeler Dealers\u201c war der rote Lancia Fulvia Serie 2 aus dem Jahr 1972, der in der Finalfolge der 14. Staffel zu sehen war. Der Coup\u00e9 wurde in Kalifornien gekauft, nachdem er aus Italien importiert und in ein Rallye-Fahrzeug umgebaut worden war.<\/p>\n<p>Einige der anf\u00e4nglichen Probleme, die von Mike und Ant festgestellt wurden, waren das verstopfte Kraftstoffsystem einschlie\u00dflich des Kraftstofffilters und eine defekte Heizung. Weitere wichtige Aspekte, die behoben werden mussten, waren ein besch\u00e4digtes Armaturenbrett, die \u00dcberholung der Kardanwelle und der Austausch der Armaturenbrettleiste. Der Lancia erhielt auch einige subtile, aber wichtige \u00e4sthetische Details, einschlie\u00dflich, aber nicht beschr\u00e4nkt auf, die Installation von Carello-Nebelscheinwerfern, die gut zur Epoche und zum Stil des Autos passten.<\/p>\n<p>Obwohl das Auto 9.500 Dollar kostete, tat das Team, was es konnte mit dem, was von ihrem Budget von 10.000 Dollar \u00fcbrig war, und der Endwert betrug 14.105 Dollar, w\u00e4hrend der tats\u00e4chliche Verkaufspreis 33.000 Dollar betrug, was einem Gewinn von 18.895 Dollar entspricht.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res3 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"1812684276\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"1812684276\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1990_Peugeot_405_Mi16\"><\/span>1990 Peugeot 405 Mi16<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das 1990er Peugeot 405 Mi16 Rechtslenker-Projekt ist das perfekte Beispiel daf\u00fcr, was Mike Brewer und Marc \u2018Elvis\u2019 Priestley als Team leisten k\u00f6nnen, auch wenn sie mit vielen Problemen zu k\u00e4mpfen hatten, um einen Gewinn daraus zu erzielen. Zun\u00e4chst reiste Mike nach Portugal, um den Zustand des Autos zu \u00fcberpr\u00fcfen, aber da es \u00fcber 20 Jahre in einer Garage gestanden hatte, war es schwierig festzustellen, wie besch\u00e4digt das Auto war.<\/p>\n<p>Es stellte sich heraus, dass der Peugeot nicht einmal den lokalen Fahrstandards entsprach, was &#8222;Wheeler Dealers&#8220; zwei Optionen lie\u00df: Entweder das Auto nach Gro\u00dfbritannien zu bringen, damit Elvis es zu Hause reparieren konnte, obwohl die Versandkosten aufgrund des Zustands des Autos in die H\u00f6he schossen. Oder <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4LqVdlDUqEg&amp;ab_channel=WheelerDealers\" target=\"_blank\">Elvis nach Portugal zu bringen<\/a> und das Auto dort zu reparieren, was sie letztendlich w\u00e4hlten.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF;border: 0;border-radius: 3px;margin: 1px;max-width: 540px;min-width: 326px;padding: 0;width: calc(100% - 2px)\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/CsT1V6PrWGa\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\"><\/blockquote>\n<div style=\"padding: 16px\"><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\"><\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\"><\/div>\n<div style=\"height: 50px;margin: 0 auto 12px;width: 50px\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\"><\/div>\n<div style=\"color: #3897f0;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: 550;line-height: 18px\">Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an.<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\"><\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\"><\/div>\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\"><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;line-height: 17px;margin-bottom: 0;margin-top: 8px;overflow: hidden;padding: 8px 0 7px;text-align: center\"><a style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/CsT1V6PrWGa\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Ein Beitrag geteilt von Mike Brewer (@mikebrewer)<\/a><\/p>\n<p>Elvis f\u00fchrte mehrere Verbesserungen an dem Peugeot von 1990 durch, darunter die Aufarbeitung der Anlasser, die sie zun\u00e4chst f\u00fcr vollst\u00e4ndig besch\u00e4digt gehalten hatten. In der Zwischenzeit bekamen die Zuschauer Einblicke in eine Villa, die Mike f\u00fcr Elvis gemietet hatte, damit er bequem arbeiten konnte, w\u00e4hrend er nach lokalen Teilen und Spezialisten suchte. Die Reise- und Unterkunftskosten beider Moderatoren waren im Restaurierungsbudget enthalten.<\/p>\n<p>Das Auto wurde urspr\u00fcnglich f\u00fcr etwas \u00fcber 7.200 Dollar gekauft, und das Budget lag bei etwa 8.800 Dollar. Der Wert nach der Restaurierung lag bei \u00fcber 9.700 Dollar, aber da es f\u00fcr etwa 25.000 Dollar verkauft wurde, betrug der Gewinn satte 15.668 Dollar.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1963_Land_Rover_Serie_1\"><\/span>1963 Land Rover Serie 1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nicht zuletzt haben wir den Land Rover Series I von 1963, der in der 17. Staffel von \u201eWheeler Dealers\u201c zu sehen war. Dies war die erste Staffel, in der Marc \u2018Elvis\u2019 Priestley auftrat, was ihn zu einer perfekten Gelegenheit machte, seine mechanischen F\u00e4higkeiten zu zeigen und sich die Gunst des Publikums zu erwerben.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res4 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"7189429181\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"7189429181\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>Das bedeutete jedoch nicht, dass alles reibungslos verlief, wie Mike und <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.roverparts.com\/roverlog-news-blog\/wheeler-dealers-takes-a-spin-with-a-series-one\/?srsltid=AfmBOoqbpeIZ7Kcqmp7JGdIT8QmLcVJ-0WnyXOmfytK_9AD1Q_j1kp4y\" target=\"_blank\">Elvis<\/a> urspr\u00fcnglich gedacht hatten, da sie das Auto f\u00e4lschlicherweise f\u00fcr ein Modell der Serie II und nicht der Serie I hielten, eine Verwechslung, die dadurch entstand, dass es als Baujahr 1963 zugelassen war. Elvis entdeckte die Ungenauigkeit des Modells, nachdem er es auf das Fahrgestell zerlegt hatte und herausfand, dass die Verwechslung auf eine gemischte Hinterachse aus der Serie II zur\u00fcckzuf\u00fchren war.<\/p>\n<p>Das bedeutete, dass mehrere mechanische und \u00e4sthetische Details behoben und verbessert werden mussten, was Elvis dazu veranlasste, die Hinterachse auszutauschen und unter anderem eine neue Motorhaube und ein neues Lenkgetriebe einzubauen. Bemerkenswert ist, dass das Team Sitze installierte, die zur Epoche des Autos passten, und von Gr\u00fcn zu Grau wechselte.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-71954 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.30.08.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.30.08-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.32.44.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.32.44-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.33.38.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.33.38-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MV5BOTAwNzBhMjAtMWRlMy00ZDI0LTlkNjQtN2JkMGMzYzRkZWUwXkEyXkFqcGc@._V1_.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MV5BOTAwNzBhMjAtMWRlMy00ZDI0LTlkNjQtN2JkMGMzYzRkZWUwXkEyXkFqcGc@._V1_-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-09.00.04.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-09.00.04-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Das Auto wurde f\u00fcr fast 44.500 Dollar verkauft, was einen Gewinn von 12.305 Dollar ergab.<\/p>\n<p>Es ist zwar offensichtlich, dass Mike Brewer und das restliche Team von \u201eWheeler Dealers\u201c mit diesen Autos deutlich mehr Geld verdienen k\u00f6nnten, aber sie haben immer wieder bewiesen, dass sie das Geld nicht so sehr sch\u00e4tzen wie ein gutes Ergebnis und die Enth\u00fcllung dessen, was hinter jedem Oldtimer steckt, an dem sie arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als eine der bekanntesten Autorestauration-Shows ist es nicht \u00fcberraschend, dass \u201eWheeler Dealers\u201c mit ihren Projekten oft Gewinn erzielt. Wie der langj\u00e4hrige Moderator Mike Brewer best\u00e4tigt hat, liegt der Fokus der Sendung darin, \u201eAutos zu retten\u201c, aber das hat ihn nicht davon abgehalten, saftige Gewinne zu erzielen und gleichzeitig dem Publikum von \u201eWheeler Dealers\u201c den historischen<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":68273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6603],"tags":[],"class_list":{"0":"post-71954","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-listen"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wheelers Schn\u00e4ppchenj\u00e4ger \u2013 Die gr\u00f6\u00dften Gewinne<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/de\/wheelers-schnappchenjager-die-grosten-gewinne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wheelers Schn\u00e4ppchenj\u00e4ger \u2013 Die gr\u00f6\u00dften Gewinne\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Als eine der bekanntesten Autorestauration-Shows ist es nicht \u00fcberraschend, dass \u201eWheeler Dealers\u201c mit ihren Projekten oft Gewinn erzielt. 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