<\/span><\/h2>\nElizabeth Musi est n\u00e9e le 1er janvier 1991 \u00e0 Carteret, dans le New Jersey, et a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e d’apr\u00e8s sa m\u00e8re, originaire de Stockholm, en Su\u00e8de. Sa s\u0153ur, Patricia, a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e d’apr\u00e8s leur p\u00e8re, Pat. Son int\u00e9r\u00eat pour les voitures rapides et les courses de dragsters vient de parents qui \u00e9taient des coureurs de dragsters – son p\u00e8re \u00e9tait l\u00e9gendaire sur la piste de dragsters, ayant remport\u00e9 huit championnats du monde PDRA Pro Street.<\/p>\n
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Quand Lizzy \u00e9tait petite, son p\u00e8re la faisait s’asseoir sur ses genoux et derri\u00e8re le volant, tandis qu’il lui faisait faire le tour du p\u00e2t\u00e9 de maisons.<\/p>\n
Sa premi\u00e8re voiture \u00e9tait une Chevy 1955, qu’il utilisait pour faire la course dans les rues de Queens, et il a perdu son permis de conduire \u00e0 cause de cela. Il s’est ensuite tourn\u00e9 vers les courses d’acc\u00e9l\u00e9ration. En 1970, son p\u00e8re, apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 le lyc\u00e9e, tenait un petit magasin appel\u00e9 Pat Speed Shop \u00e0 Carteret et, \u00e0 mesure qu’il r\u00e9ussissait dans ses affaires, sa carri\u00e8re de coureur de dragsters prosp\u00e9rait \u00e9galement. Il est devenu un constructeur de moteurs de premier plan, malgr\u00e9 l’absence de formation formelle \u2013 John Hoffman, un usineur, \u00e9tait son mentor, et il a appris le m\u00e9tier aupr\u00e8s de lui.<\/p>\n
Son atelier s’est transform\u00e9 en un \u00ab guichet unique pour les moteurs de sportifs avec un pedigree Pro Mod \u00bb, connu sous le nom de Pat Musi Racing Engines. Son exp\u00e9rience en tant que pilote de course lui a permis de construire des moteurs haut de gamme qui remportent des championnats sur la bande de course. Il s’est associ\u00e9 \u00e0 Lucas Oil et Edelbrock, une entreprise de fabrication sp\u00e9cialis\u00e9e dans les pi\u00e8ces pour motos et automobiles, pour produire d’excellents produits.<\/p>\n