{"id":77870,"date":"2026-02-17T10:05:37","date_gmt":"2026-02-17T10:05:37","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/!projects\/!webs\/thebiography.org\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/"},"modified":"2025-09-16T03:48:19","modified_gmt":"2025-09-16T03:48:19","slug":"i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/","title":{"rendered":"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers"},"content":{"rendered":"<p>Essendo uno dei programmi di restauro auto pi\u00f9 famosi in circolazione, non sorprende che &#8220;Wheeler Dealers&#8221; ricavi spesso del denaro dai suoi progetti. Come ha affermato il conduttore di lunga data Mike Brewer, l&#8217;obiettivo del programma \u00e8 &#8220;salvare le auto&#8221;, ma questo non gli ha impedito di realizzare profitti consistenti, insegnando al pubblico di &#8220;Wheeler Dealers&#8221; il valore storico di questi veicoli.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35108\" aria-describedby=\"caption-attachment-35108\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-35108\" src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48.jpg 1920w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-300x169.jpg 300w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-1024x576.jpg 1024w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-1536x864.jpg 1536w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-175x98.jpg 175w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-450x253.jpg 450w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-1170x658.jpg 1170w, \/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35108\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/S\/pv-target-images\/7467cb39d5b12b37ad33e4b873a8e594632d073ee36e2730f7378acdc7f91f48.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Origine dell&#8217;immagine<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Sempre guidato dalla sua passione per le automobili, Mike, insieme ai suoi ex co-conduttori nel corso degli anni Edd China, Ant Anstead e all&#8217;attuale Marc Priestley, ha dimostrato pi\u00f9 volte come trasformare qualsiasi veicolo quasi dimenticato in uno utilizzabile e che cattura l&#8217;attenzione.<\/p>\n<p>Quindi, quali sono i progetti pi\u00f9 redditizi a cui i &#8220;Wheeler Dealers&#8221; hanno lavorato? Restate con noi per scoprirlo!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_77 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#Quali_sono_i_loro_maggiori_profitti\" >Quali sono i loro maggiori profitti?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#Austin_Healy_3000_del_1965\" >Austin Healy 3000 del 1965<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#Chevrolet_Corvette_StingRay_del_1964\" >Chevrolet Corvette StingRay del 1964<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#Lancia_Fulvia_Serie_2_del_1972\" >Lancia Fulvia Serie 2 del 1972<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#Peugeot_405_Mi16_del_1990\" >Peugeot 405 Mi16 del 1990<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#Land_Rover_Serie_1_del_1963\" >Land Rover Serie 1 del 1963<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_sono_i_loro_maggiori_profitti\"><\/span>Quali sono i loro maggiori profitti?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Prima di addentrarci nell&#8217;elenco dei progetti pi\u00f9 redditizi di \u201cWheeler Dealers\u201d, vale la pena notare che n\u00e9 Mike Brewer n\u00e9 i suoi conduttori esagerano con le loro aspirazioni di rivendita nello show. Secondo un rapporto del sito specializzato Motoring Research, alcuni dei veicoli mostrati nella serie sono stati venduti per molto meno del loro valore effettivo, ammontando a 500.000 sterline di profitti persi, solo nelle prime dieci stagioni dello show, considerando fattori come il valore attuale dei veicoli e i bassi prezzi a cui sono stati venduti.<\/p>\n<p>Quindi, sebbene sia chiaro che \u201cWheeler Dealers\u201d non rifiuta mai un buon affare, \u00e8 anche evidente che il loro amore per le auto \u00e8 di gran lunga la forza trainante pi\u00f9 forte dietro lo show. Ecco alcuni dei loro profitti migliori dalle stagioni da una a 18.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"3620885119\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"3620885119\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Austin_Healy_3000_del_1965\"><\/span>Austin Healy 3000 del 1965<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nel corso dei due decenni in cui \u201cWheeler Dealers\u201d \u00e8 stato trasmesso, nessuna altra auto ha fatto guadagnare al programma tanti profitti quanto l&#8217;Austin Healy 3000 Convertible del 1965, nella stagione 14.<\/p>\n<p>Ci sono molti punti salienti riguardo a questa trattativa. Innanzitutto, \u00e8 stata la prima stagione di &#8220;Wheeler Dealers&#8221; con il co-conduttore Ant Anstead, dopo l&#8217;uscita di Edd China all&#8217;inizio del 2017. In secondo luogo, i produttori dello show non erano d&#8217;accordo con la decisione di Mike di acquistare l&#8217;Austin Healy 3000, dato il suo prezzo iniziale di 35.000 dollari. Ciononostante, Mike credeva non solo nella sua capacit\u00e0 di vedere il potenziale dell&#8217;auto, ma anche nelle capacit\u00e0 del suo team di sfruttarlo al meglio.<\/p>\n<p>Proprio come aveva previsto Mike, l&#8217;auto si \u00e8 rivelata tutto ci\u00f2 che chiunque potesse desiderare da una Austin Healy. Oltre ad aver aggiornato il sistema di scarico, installato tripli carburatori e apportato altre modifiche al radiatore, i miglioramenti estetici erano altrettanto meravigliosi, con l&#8217;interno che \u00e8 passato dal vinile nero alla pelle rossa, oltre alla lucidatura della vernice verde dell&#8217;auto. L&#8217;auto \u00e8 diventata ci\u00f2 che Mike aveva descritto come una vera rappresentazione dei &#8216;sguardi, suoni e sensazioni&#8217; dell&#8217;auto.<\/p>\n<p>Una volta completato tutto, l&#8217;auto \u00e8 stata venduta per 71.000 dollari, superando di 26.465 dollari il suo valore di mercato post-restauro di 44.535 dollari, rendendola il progetto pi\u00f9 redditizio di \u201cDealer Wheelers\u201d.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chevrolet_Corvette_StingRay_del_1964\"><\/span>Chevrolet Corvette StingRay del 1964<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ora tocca alla Chevrolet <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PzUzjOEu4lk&amp;ab_channel=WheelerDealers\" target=\"_blank\">Corvette StingRay<\/a> del 1964 della stagione 10, quando Edd China era ancora il meccanico dello show. Come ha affermato nello show, questa Stingray \u00e8 un&#8217;\u201dicona americana\u201d, quindi \u00e8 stato necessario che l&#8217;intero team si impegnasse molto per riportarla in forma.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res2 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"8502510853\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"8502510853\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>Quel processo ha comportato la risoluzione di alcuni problemi per verificare le condizioni del sistema di scarico e rimettere il motore in condizioni di essere guidato. Sono state sostituite le candele, l&#8217;albero del distributore e il cappuccio, oltre a levigare la splendida carrozzeria rossa. I paraurti sono stati ricromati e gli interni sono stati sostituiti per far s\u00ec che finalmente l&#8217;auto apparisse e funzionasse come meritava.<\/p>\n<p>L&#8217;auto fu inizialmente acquistata per 29.000 dollari in California, da un proprietario che non aveva completato il precedente restauro. Alla fine, raggiunse un valore post-restauro di 25.280 sterline, che corrispondevano a circa 32.100 dollari, quindi c&#8217;era una piccola finestra di profitto. Tuttavia, l&#8217;attenzione che l&#8217;auto alla fine attir\u00f2 probabilmente gioc\u00f2 un ruolo nel suo prezzo di vendita finale di 45.500 sterline, che corrisponde a circa 57.780 dollari. Ha generato un profitto di oltre 25.600 dollari, una cifra che nessun&#8217;altra auto dello show \u00e8 riuscita a superare in quel periodo.<\/p>\n<p><iframe title=\"Chevrolet Corvette: How To Inspect The Engines And Brakes | Wheeler Dealers\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PzUzjOEu4lk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lancia_Fulvia_Serie_2_del_1972\"><\/span>Lancia Fulvia Serie 2 del 1972<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Un&#8217;altra grande vittoria per &#8220;Wheeler Dealers&#8221; \u00e8 stata la Lancia Fulvia Serie 2 rossa del 1972 presente nell&#8217;episodio finale della stagione 14. La coup\u00e9 \u00e8 stata acquistata in California, dopo essere stata importata dall&#8217;Italia e trasformata in un&#8217;auto da rally.<\/p>\n<p>Alcuni dei problemi iniziali rilevati da Mike e Ant erano il sistema di alimentazione intasato, incluso il filtro del carburante, e un riscaldatore rotto. Altri aspetti importanti da sistemare erano un cruscotto rotto, la ricostruzione dell&#8217;albero di trasmissione e la sostituzione della cornice del cruscotto. La Lancia ha subito anche alcuni dettagli estetici sottili ma importanti, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, l&#8217;installazione di fendinebbia Carello che si adattavano bene al periodo e allo stile dell&#8217;auto.<\/p>\n<p>L&#8217;auto \u00e8 costata 9.500 dollari, ma il team ha fatto del suo meglio con ci\u00f2 che rimaneva del loro budget di 10.000 dollari, e il valore finale \u00e8 stato di 14.105 dollari, con un prezzo di vendita effettivo di 33.000 dollari, per un profitto di 18.895 dollari.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res3 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"1812684276\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"1812684276\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peugeot_405_Mi16_del_1990\"><\/span>Peugeot 405 Mi16 del 1990<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il progetto della Peugeot 405 Mi16 a guida destra del 1990 \u00e8 l&#8217;esempio perfetto di ci\u00f2 che Mike Brewer e Marc \u2018Elvis\u2019 Priestley possono fare come squadra, anche se hanno dovuto affrontare molti problemi per trarne un profitto. Per cominciare, Mike si \u00e8 recato in Portogallo per controllare le condizioni dell&#8217;auto, ma dato che era rimasta in un garage per oltre 20 anni, \u00e8 stato difficile accertare quanto fosse danneggiata.<\/p>\n<p>A quanto pare, la Peugeot non soddisfaceva nemmeno gli standard di guida locali, lasciando a <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4LqVdlDUqEg&amp;ab_channel=WheelerDealers\" target=\"_blank\">Wheeler Dealers<\/a> due opzioni: una era riportare l&#8217;auto nel Regno Unito affinch\u00e9 Elvis potesse ripararla a casa, anche se i costi di spedizione erano aumentati vertiginosamente a causa delle condizioni dell&#8217;auto. La seconda opzione era portare Elvis in Portogallo e riparare l&#8217;auto l\u00ec, che \u00e8 stata la scelta che hanno alla fine fatto.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF;border: 0;border-radius: 3px;margin: 1px;max-width: 540px;min-width: 326px;padding: 0;width: calc(100% - 2px)\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/CsT1V6PrWGa\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\"><\/blockquote>\n<div style=\"padding: 16px\"><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\"><\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\"><\/div>\n<div style=\"height: 50px;margin: 0 auto 12px;width: 50px\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\"><\/div>\n<div style=\"color: #3897f0;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: 550;line-height: 18px\">Visualizza questo post su Instagram<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\"><\/div>\n<div><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\"><\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\"><\/div>\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\"><\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\"><\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\"><\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;line-height: 17px;margin-bottom: 0;margin-top: 8px;overflow: hidden;padding: 8px 0 7px;text-align: center\"><a style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/CsT1V6PrWGa\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Un post condiviso da Mike Brewer (@mikebrewer)<\/a><\/p>\n<p>Elvis apport\u00f2 diversi miglioramenti alla Peugeot del 1990, tra cui la revisione dei motorini di avviamento, che inizialmente si sospettava fossero completamente danneggiati. Nel frattempo, gli spettatori hanno potuto dare un&#8217;occhiata alla villa che Mike aveva affittato per permettere a Elvis di lavorare comodamente, mentre cercava pezzi di ricambio e specialisti locali. I costi di viaggio e alloggio di entrambi i conduttori erano inclusi nel budget di restauro.<\/p>\n<p>L&#8217;auto \u00e8 stata inizialmente acquistata per poco pi\u00f9 di 7.200 dollari, e il budget era di circa 8.800 dollari. Il valore dopo il restauro era superiore a 9.700 dollari, ma dato che \u00e8 stata venduta per circa 25.000 dollari, il profitto \u00e8 stato di ben 15.668 dollari.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Land_Rover_Serie_1_del_1963\"><\/span>Land Rover Serie 1 del 1963<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ultimo ma non meno importante, abbiamo la Land Rover Series I del 1963, presente nella stagione 17 di \u201cWheeler Dealers\u201d. Questa \u00e8 stata la prima stagione in cui \u00e8 apparso Marc \u2018Elvis\u2019 Priestley, rappresentando l&#8217;occasione perfetta per mostrare il suo talento meccanico e conquistare il favore del pubblico.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- TheBiography.org res4 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"7189429181\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"7189429181\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>Questo non significa che tutto sia andato liscio, come inizialmente avevano pensato Mike ed Elvis, che avevano creduto che l&#8217;auto fosse una <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.roverparts.com\/roverlog-news-blog\/wheeler-dealers-takes-a-spin-with-a-series-one\/?srsltid=AfmBOoqbpeIZ7Kcqmp7JGdIT8QmLcVJ-0WnyXOmfytK_9AD1Q_j1kp4y\" target=\"_blank\">Serie II<\/a> invece che una I, una confusione nata dal fatto che fosse registrata come modello del 1963. Elvis scopr\u00ec l&#8217;imprecisione del modello dopo averla smontata fino al telaio, scoprendo che la confusione era dovuta a un ponte posteriore misto proveniente da una Serie II.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 significava che diversi dettagli meccanici ed estetici dovevano essere corretti e migliorati, portando Elvis a sostituire il ponte posteriore e ad aggiungere un nuovo cofano e scatola dello sterzo, tra le altre cose. In particolare, il team ha installato sedili adatti al periodo dell&#8217;auto e ha cambiato il colore dalla verde al grigio.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-77870 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.30.08.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.30.08-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.32.44.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.32.44-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.33.38.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-08.33.38-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MV5BOTAwNzBhMjAtMWRlMy00ZDI0LTlkNjQtN2JkMGMzYzRkZWUwXkEyXkFqcGc@._V1_.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MV5BOTAwNzBhMjAtMWRlMy00ZDI0LTlkNjQtN2JkMGMzYzRkZWUwXkEyXkFqcGc@._V1_-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-09.00.04.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Screenshot-2021-10-05-at-09.00.04-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>L&#8217;auto \u00e8 stata venduta per quasi 44.500 dollari, generando un profitto di 12.305 dollari.<\/p>\n<p>\u00c8 chiaro che Mike Brewer e il resto della squadra di \u201cWheeler Dealers\u201d potrebbero guadagnare molto di pi\u00f9 con queste auto, ma hanno dimostrato pi\u00f9 volte di non preoccuparsi tanto del denaro quanto di ottenere un buon risultato e di mostrare cosa si cela dietro ogni auto classica su cui mettono le mani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Essendo uno dei programmi di restauro auto pi\u00f9 famosi in circolazione, non sorprende che &#8220;Wheeler Dealers&#8221; ricavi spesso del denaro dai suoi progetti. Come ha affermato il conduttore di lunga data Mike Brewer, l&#8217;obiettivo del programma \u00e8 &#8220;salvare le auto&#8221;, ma questo non gli ha impedito di realizzare profitti consistenti, insegnando al pubblico di &#8220;Wheeler<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":35107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ep_exclude_from_search":false,"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6659],"tags":[],"class_list":{"0":"post-77870","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-elenchi"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Essendo uno dei programmi di restauro auto pi\u00f9 famosi in circolazione, non sorprende che &#8220;Wheeler Dealers&#8221; ricavi spesso del denaro dai suoi progetti. Come ha affermato il conduttore di lunga data Mike Brewer, l&#8217;obiettivo del programma \u00e8 &#8220;salvare le auto&#8221;, ma questo non gli ha impedito di realizzare profitti consistenti, insegnando al pubblico di &#8220;Wheeler\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"The Biography\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-17T10:05:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/\",\"url\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/\",\"name\":\"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-17T10:05:37+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/\",\"name\":\"The Biography\",\"description\":\"Relationships, Net Worth, Measurements\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/thebiography.org\/it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers","og_description":"Essendo uno dei programmi di restauro auto pi\u00f9 famosi in circolazione, non sorprende che &#8220;Wheeler Dealers&#8221; ricavi spesso del denaro dai suoi progetti. Come ha affermato il conduttore di lunga data Mike Brewer, l&#8217;obiettivo del programma \u00e8 &#8220;salvare le auto&#8221;, ma questo non gli ha impedito di realizzare profitti consistenti, insegnando al pubblico di &#8220;Wheeler","og_url":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/","og_site_name":"The Biography","article_published_time":"2026-02-17T10:05:37+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/","url":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/","name":"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers","isPartOf":{"@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg","datePublished":"2026-02-17T10:05:37+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#primaryimage","url":"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg","contentUrl":"https:\/\/thebiography.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4aa0fb2cc2bb24f2affe29a1ea8d1dab07b9d38dc696c763b02e78c076bdd57c.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/i-guadagni-piu-grandi-di-wheeler-dealers\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/thebiography.org\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"I Guadagni Pi\u00f9 Grandi di Wheeler Dealers"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/thebiography.org\/it\/#website","url":"https:\/\/thebiography.org\/it\/","name":"The Biography","description":"Relationships, Net Worth, Measurements","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/thebiography.org\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thebiography.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}