روابط تشاد هيلتز السرية مع ابنته وابنه تكشف

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

يمكن لأي معجب شغوف ببرامج السيارات التلفزيونية أن يشهد مدى براعة تشاد هيلتز في بناء السيارات المخصصة. من خلال برنامجه “Bad Chad Customs”، سمح تشاد للعالم برؤية مهاراته التي لا تضاهى في الأعمال المعدنية وصناعة السيارات، حيث أن إبداعاته فريدة من نوعها ولا مثيل لها في الإبداع والاستخدام.

في حين أن برنامج “Bad Chad Customs” هو برنامج تلفزيوني متخصص في السيارات والمحركات بالكامل، فلا يمكن إنكار أن بعض جوانب حياة تشاد الشخصية جذبت اهتمام الجمهور أيضًا، مما أدى إلى تكهن الناس بتفاصيل حول ماضيه وعلاقته بصديقته جولين وحتى عائلته.

إذًا، ما قصة تشاد هيلتز؟ هل لديه ابنة، وماذا نعرف عن ماضيه؟ استمروا في المشاهدة لمعرفة ذلك!

هل لدى تشاد أطفال؟

على الرغم من الشهرة الكبيرة التي حققها تشاد هيلتز من خلال “Bad Chad Customs”، إلا أنه يحتفظ بمعظم تفاصيل حياته الشخصية وعائلته في سرية. كما يظهر في البرنامج وقناة تشاد على يوتيوب، فهو وحبيبته جولين ماكنتاير منفتحان إلى حد ما على علاقتهما في طريقة إدارتهما للأعمال، وحتى على خططهما للمستقبل، لكنهما يستبعدان تفاصيل عن ماضيه من الحديث.

نظرًا لقلة المعلومات حول ماضي تشاد، ظهرت بعض مقاطع الفيديو على الإنترنت تدعي أن لديه ابنة وطفلين آخرين. وهناك أيضًا مقطع فيديو على TikTok يزعم أنه تبنى ابنة جولين، على الرغم من أن جولين وتشاد لم يذكرا أبدًا أن لديها ابنة، على وسائل التواصل الاجتماعي وفي المقابلات.

ومع ذلك، من المعروف أن تشاد لديه ابن اسمه كولتون، والذي ظهر في برنامج Bad Chad Customs ويعمل أيضًا في شركة Hiltz Auto Co. ولديه أيضًا ابنة اسمها هارلي، وعلى الرغم من أنها لم تظهر في البرنامج، إلا أنها معروفة لأن كولتون عرضها على وسائل التواصل الاجتماعي. في عام 2022، قدم كولتون ابنة أخيه على Instagram ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت هارلي هي الأم أم أن لديه أشقاء آخرين من جانب والده.

ماذا حدث للعرض؟

منذ اللحظة التي عُرض فيها برنامج “Bad Chad Customs” على قناة ديسكفري، حقق البرنامج نجاحًا كبيرًا لمحتواه والطرق الإبداعية التي استخدمها تشاد مهاراته فيها عندما يتعلق الأمر بالسيارات.

ومع ذلك، جاء نجاح موسمين من البرنامج مصحوبًا بخيبة أمل عدم الإعلان عن موسم ثالث. وعلى الرغم من عدم وجود أي تأكيد لإلغاء برنامج “Bad Chad Customs”، إلا أنه أصبح من الواضح أن البرنامج من غير المرجح أن يعود للبث بعد انتهاء الموسم الثاني في أكتوبر 2020.

على الرغم من أن تشاد وجولين لم يتطرقا بشكل مباشر إلى الأسئلة المتعلقة بمستقبل برنامجهما التلفزيوني، إلا أنهما ركزا في النهاية على بناء جمهور قناتهما على يوتيوب “Bad Chad”، والتي تعرض الأنشطة داخل مرآب هيلتز أوتو، وتُظهر أيضًا رحلات الزوجين حول العالم.

في وقت لاحق من عام 2023، لجأت جولين إلى بث مباشر على فيسبوك للإجابة على بعض الأسئلة حول أعمالهم، وكشفت أن بعض أجزاء برنامج “Bad Chad Customs” كانت مُجهزة ومُصطنعة من أجل التلفزيون، بالإضافة إلى تأكيدها على أن برامج الواقع مُحسوبة للغاية ولا تسمح لهم بالكثير من الحرية، خاصةً مقارنةً بمدى اختلاف الأمر عند الإبداع من أجل يوتيوب.

هل كانت الإصدارات حقيقية؟

على الرغم من أن جولين أكدت أن العديد من الأشياء التي شوهدت في “Bad Chad Customs” كانت مُخططًا لها، إلا أن هذا لا يعني أن عمليات البناء الفعلية المعروضة على التلفزيون كانت أقل واقعية. كما رأينا على شاشات التلفزيون، لدى تشاد ميزانية، وعمل على السيارات بنفسه بمساعدة فريقه، وكان عليه أيضًا التعامل مع الكثير من الضغط والتوتر لتسليم العمل في الوقت المحدد.

كل تلك الأمور كانت حقيقية تمامًا، على حد تعبير جولين. ومع ذلك، كانت الجوانب المالية للعرض مختلفة قليلًا عما تصوره الجمهور، نظرًا لأن المشاريع كانت ممولة بالكامل من قِبل ديسكفري، وليس من قِبل تشاد أو العملاء المشاريع.

https://www.facebook.com/badchadcustoms/posts/pfbid0Rf8NHiQN7oPdrgcGqE7o9JCvHr8eVPC8BowojjfoHoLWkU9S46q6w7ZKJUamiBxPl

جانب آخر مُدهش في البرنامج هو أن تشاد اضطر إلى إعادة شراء جميع السيارات التي بناها في البرنامج. على الرغم من أن الاتفاق الأولي كان لبناء السيارات للعملاء بأموال ديسكفري، إلا أن تشاد لم يكن مقتنعًا جدًا بترك إبداعاته هكذا ببساطة. لذلك قرر هو وجولين تقديم خيار للعملاء بدفع ثمن كل سيارة نقدًا. وافق جميعهم باستثناء واحد على العرض، مما يعني أن جميع السيارات تقريبًا التي ظهرت في البرنامج لا تزال في مرآب تشاد في هذه الأيام.

كيف بدأت تشاد في صناعة السيارات؟

تبدأ قصة تشاد مع السيارات من زمن كان والده يمتلك مرآبًا للسيارات، مما سمح له، وهو صغير، باستكشاف التعرف على المهنة منذ سن مبكرة. ومع ذلك، بدأ هوس تشاد بصنع السيارات عندما علم بعمل جين وينفيلد ، وهو باني سيارات أمريكي مشهور.

لم يكن الأمر سهلاً على تشاد أن ينتقل من مجرد الحلم إلى تحقيقه. ترك المدرسة في سن السادسة عشرة قبل استقبال طفله الأكبر بقليل، متحملاً مسؤوليات شخص بالغ دون أن يملك الكثير من الوقت للتفكير فيما يريده. كان نقص المال مشكلة كبيرة بالنسبة لتشاد في ذلك الوقت، ولكن بدلاً من الاستسلام للشك في النفس والعجز، استخدم تشاد هذا النقص كحافز للمضي قدمًا، وتعلم كيف يخلق شيئًا من لا شيء.

كما أكد تشاد في مقابلة مع أوتووايز، فهو يرى أن شراء شيء لا يمكن مقارنته ببنائه، فالأخير مغامرة بينما الأول مصطنع، على حد تعبيره. ولهذا السبب، لا يدفع تشاد نفسه فحسب لصنع الأفضل على الإطلاق عندما يكون في المرآب، بل يصر أيضًا على تقدير إبداعاته، على غرار الأعمال الفنية الراقية.

لا شك أن العثور على شخص شغوف بعمله مثل تشاد هيلتز أمر صعب للغاية.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية