من سيكون “باد تشاد” بدون خطيبته “جولين ماكنتاير”؟

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

ليس من كل يوم أن يُدهش برنامج تلفزيوني لتعديل السيارات الناس ويُبقيهم على أعصابهم، لكن بطريقة ما كان برنامج “Bad Chad Customs” هذا البرنامج للكثيرين. على الرغم من عرضه القصير الذي استمر لموسمين فقط على التلفزيون، إلا أن “Bad Chad Customs” فعل العجائب في تعزيز حب جمهوره للسيارات، من خلال التركيز على مشاريع صعبة وإبداعية للغاية لا يجرؤ معظم الناس على التفكير في العمل عليها.

العبقرية التي تدور حولها أحداث البرنامج هي تشاد هيلتز، الذي تسمح له خبرته التي تمتد لعقود كمصمم وباني سيارات بعرض أفضل ما لديه من مواهب على التلفزيون. وهناك أيضًا جولين ماكنتاير، خطيبة تشاد التي تدير الجانب التجاري من كل شيء، وتُنسب إليها الفضل في تحقيق أفضل أفكاره.

إذًا، كيف تدير جولين كل شيء وراء “Bad Chad Customs”؟ ما هي قصة حبها وتشاد؟ ماذا كان يفعل قبل أن تدخل حياته؟ هذا وأكثر ستكتشفونه في هذا الفيديو!

كيف التقوا؟

قصة جولين ماكنتاير وتشاد هيلتز عظيمة بقدر السيارات التي يبنيانها. التقى الثنائي للمرة الأولى في عام 2016، بعد تخرج جولين بقليل بتخصص إدارة الأعمال، وكانت تعمل في حانة في نيو ميناس، وهي بلدة صغيرة في نوفا سكوشا، كندا.

َكما استذكر الزوجان في مقطع فيديو من عام 2023، قام تشاد وابنته بإيقاف سيارتهما خارج الحانة في طريقهما إلى معرض سيارات. في ذلك الوقت، اقتربت جولين وصديقتها من تشاد ليسألتا عن “Green Goblin“، السيارة التي كان يقودها في ذلك الوقت، والتي يعرفها جيدًا محبو “Bad Chad Customs”.

بينما كانت السيارة الغريبة أول ما لاحظته جولين في تشاد، كان هو أكثر تركيزًا على جمالها وشخصيتها. بذل تشاد قصارى جهده للبقاء على اتصال بها، وإرسال “رسائل لطيفة” إليها لمدة ستة أشهر، وهو الوقت الذي استغرقته جولين لتبدأ بالرد عليه قبل الموافقة على موعد لتناول القهوة. ثم لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى التقيا وأصبحا الزوجين اللذين لطالما أعجبنا بهما على التلفزيون.

بناء عمل معًا

بعد بداية علاقتهما، عمل تشاد وجولين معًا لإحياء شركة هيلتز أوتو، كتجديد لعمل تشاد السابق الذي يحمل اسم غرين غوبلن كستمز.

https://www.facebook.com/badchadcustoms/posts/pfbid02kFaQ1qWeLRzfzUyrMdsTndPZZX6EDtckMJEG1CfjR4XeeBWGnmAVhZU2zFZdxZzEl

كما أكدت جولين في مقابلة مع موقع Monsters & Critics ، كانت إحدى الخطوات الأولى لنقل عمل تشاد إلى المستوى التالي هي الاستثمار في الوقت والجهد في الترويج الذاتي. وفي مهمتها لمنح تشاد التقدير الذي تعتقد أنه يستحقه، بدأت في تصوير المشاريع التي كان يعمل عليها في الشركة. وكان المشروع المميز الوحيد بين البقية في مرآبه هو نسخة طبق الأصل من سيارة بوجاتي رالف لورين البالغة قيمتها 40 مليون دولار، والتي تشتهر بتعقيد ونُدرة تصميمها.

اختارت جولين هذه السيارة عندما عرض عليها تشاد صنعها لها، وبدأ مشروعًا سرعان ما جذب انتباه جمهورهم على الإنترنت، الذين استمتعوا بشكل متزايد بالنتيجة النهائية للسيارة.

في البداية، كان المحتوى الرقمي لـ “باد تشاد” يركز بشكل أساسي على فيسبوك ، ثم توسع لاحقًا ليشمل يوتيوب بعد الجائحة. ومع ذلك، كان التأخر في بناء جمهورهم على منصة الفيديو المذكورة أحد أكبر ندمات جولين، كما أكدت في مقابلة مع وكالة الرياضة الآلية.

بشكل عام، لعبت جولين دورًا مهمًا جدًا في نجاح “باد تشاد كستومز” وهيلتز أوتو.

بدايات تشاد

بينما تعرّف معظمنا على أعمال تشاد هيلتز من خلال وسائل التواصل الاجتماعي أو برنامج “Bad Chad Customs” على قناة ديسكفري، كان يقوم ببناء السيارات لفترة طويلة قبل أن يصبح مشهورًا.

لم تكن تعديلات السيارات شيئًا تعلمه تشاد دفعة واحدة، بل كان عليه العمل بجد من أجله. كما كشف في مقابلة مع AutoWise، أصبح أباً في سن السادسة عشرة، ولم يكن لديه خيار سوى ترك المدرسة وكسب المال. علّمته الحالة المالية الصعبة التي مر بها تشاد قيمة صنع الأشياء بنفسه ومن الصفر، وهو دافع شعر به في جزء كبير من حياته.

على الرغم من أن تشاد عمل في أماكن كثيرة، إلا أنه يعترف بأنه لم يشعر بالـ “إشباع” في أي من تلك الوظائف. بدلاً من ذلك، كان يشعر بالضرورة إلى الإبداع والأصالة حتى عندما كانت ميزانيته محدودة، وهو ما قاده إلى العثور على السيارات المهملة وجميع أنواع قطع الغيار لإعادة بنائها. إن تجربة تحقيق أحلامه في السيارات هي التي دفعته إلى بدء عمله “Green Goblin Customs”، والذي تم تغييره لاحقًا إلى “Hiltz Auto” بناءً على فكرة جولين.

ومع ذلك، ليس من الصعب أن نرى أن جولين ليست مجرد العقل المدبر وراء باد تشاد – بل هي أيضًا الشخص الذي يدعم أكبر أحلام تشاد.

تم إلغاء العرض؟

على الرغم من عرض موسمين ناجحين، لم يعرض برنامج “Bad Chad Customs” حلقات جديدة منذ أواخر عام 2020. وعلى الرغم من أن البرنامج لم يُلغَ رسميًا أبدًا، إلا أن احتمال حصوله على موسم جديد يبدو بعيدًا الآن، نظرًا للمسار الذي يسلكه تشاد وجولين.

على الرغم من أن تشاد أخبر AutoWise في أواخر عام 2020 بأنه هو وجولين قد تم بالفعل التعاقد معهما من قبل Discovery لموسم ثالث من “Bad Chad Customs”، إلا أن ذلك لم يسرِ في النهاية. ومع ذلك، على الرغم من أن الوباء أوقف التصوير، إلا أنه سمح لتشادي وجولين بتنمية جمهورهما عبر الإنترنت إلى أرقام هائلة، خاصةً من خلال قناتهما على YouTube.

بينما تحدثت جولين في مقطع فيديو على فيسبوك من أوائل عام 2023، أوضحت أن طريقة عمل البرنامج كانت مختلفة عما يظهر على الشاشة. وكما اتضح، لم يتم دفع ثمن معظم السيارات التي بناها تشاد من قبل العملاء الظاهرين على الشاشة، بل من قبل قناة ديسكفري، التي دفعت أيضًا ثمن المواد وكل ما يتعلق ببناء تشاد. ومع ذلك، بذل تشاد وجولين قصارى جهدهما لإعادة بناء معظم السيارات في البرنامج، معتبرين إياها قطعًا فنية وليست مجرد سيارات.

في ذلك الفيديو نفسه، أكدت جولين أن العديد من جوانب تلفزيون الواقع كانت “مُصاغة”، ومع ذلك، بذل تشاد والفريق قصارى جهدهم للحفاظ على سحر بناء السيارة حقيقيًا.

مشاريع للمستقبل

في هذه الأيام، يركز تشاد وجولين بشكل أساسي على إنشاء محتوى لوسائل التواصل الاجتماعي، وتوسيع نطاق علامة “باد تشاد” التجارية في كل مكان. وقد أثبت هذا الأسلوب نجاحه بالنسبة للزوجين، فليس فقط لديهما أكثر من مليون متابع على فيسبوك وإنستغرام ويوتيوب، بل أصبحا مشهورين بما يكفي لحضور فعاليات السيارات في أمريكا الشمالية وحول العالم في كثير من الأحيان.

من ناحية أخرى، مضى وقت طويل منذ أن قام الزوجان بتحديث متابعيهما حول خطط زواجهما التي أُعلنت منذ فترة طويلة، ولكن من خلال ما أُعلنت على وسائل التواصل الاجتماعي، يتضح أنهما أفضل من أي وقت مضى فيما يتعلق بالحب.

بشكل عام، من الرائع رؤية زوجين مجتهدين يحققان أهدافهما بطرق عديدة، سواء في مجال الأعمال أو في حياتهما الشخصية.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية