كيف ماتت جيسي كومبس؟ ماذا حدث؟

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

سواء كنت تعرف جيسي كومبس من خلال ظهورها التلفزيوني أو إنجازاتها كسائقة سباق، فمن المؤكد أنها كانت تحظى بإعجاب الكثيرين بسبب شخصيتها ومهاراتها المهنية والجوائز التي حصلت عليها.

لهذا ليس من المستغرب أن خبر وفاتها المأساوية في أغسطس 2019 صدم الناس وأحزنهم بشدة، وأثار أيضًا العديد من التساؤلات مثل السبب الدقيق لوفاتها وكيف حدث ذلك.

في هذا الفيديو سنجيب على جميع أسئلتكم، ليس فقط بشأن وفاتها بل أيضًا عن حياتها وإنجازاتها المهنية العديدة. لذا، استعدوا لمتابعة الحياة الملهمة لهذه المرأة الرائعة!

ما الذي حدث لجيسي كومبس؟

قد تكون حياة أي سائق سباقات مليئة بالأدرينالين والإنجازات، ولكنها تنطوي أيضًا على الكثير من المخاطر. على الرغم من أن نسبة الوفيات في هذه المهنة ليست مرتفعة مثل تلك الموجودة في المهن الخطرة الأخرى، إلا أن المآسي لا تزال تحدث من وقت لآخر.

Happy 4th of July everyone! May our independence allow us to experience life at different speeds 😉 Proud to be a part of this nation. #starsandstripes #4thofjuly #patriot #freedom #independenceday #fireworks #northamericaneagle #fasterthanfast #fastest… https://t.co/xxP3sTYqtg pic.twitter.com/89znfoPCIm

— Jessi Combs (@TheJessiCombs) July 4, 2019

للأسف، انتهت حياة جيسي كومبس بشكل مأساوي في 27 أغسطس 2019 في حادث سيارة مروع في صحراء ألفورد، الواقعة في الزاوية الجنوبية الشرقية من ولاية أوريغون. في وقت وقوع الحادث، كانت تحاول تحطيم الرقم القياسي لسرعة الأرض الذي سجلته سابقًا كيتي أونيل في عام 1976، عندما اصطدمت مركبتها فجأة بجسم غير معروف في الطريق، مما أدى إلى تحطمها بسرعة عالية واشتعالها بالنيران بعدها مباشرة.

تبيّن أن انهيار تجميع عجلات المركبة هو سبب وقوع الحادث، على الرغم من أن وفاة جيسي حددت رسميًا بأنها بسبب إصابة في الرأس، والتي يجب أن تكون قد حدثت أثناء تحطم السيارة. تم استدعاء مكتب الشريف المحلي وخدمات الطوارئ على الفور بعد الانفجار، لكن الوقت كان قد فات بالفعل على جيسي بحلول ذلك الحين.

بعد وفاتها مباشرة، أكد تيري مادن، حبيب جيسي، في منشور على إنستغرام أن جيسي لم تكن تنوي الاستمرار في محاولة تحطيم الرقم القياسي بعد ذلك الحدث: “كان من المفترض أن تكون تلك هي المرة الأخيرة التي تجلس فيها في تلك السيارة.”

نجت جيسي من والديها وأشقائها، ولكنها حظيت بكل تأكيد بحب أصدقائها وأولئك الذين أعجبوا بقوتها وتفانيها.

سجل ما بعد الوفاة

في يونيو 2020، تم التأكيد على أن سجلات غينيس العالمية قد اعترفت بجيسي كومبس كحاملة للرقم القياسي في السرعة على الأرض في فئة الإناث. بينما كان هذا الإنجاز مصدر سعادة لأي شخص عرف مدى أهمية هذا الهدف بالنسبة لجيسي، كان الخبر مُرًّا أيضًا. تمامًا كما أكد حبيب جيسي، تيري مادن، على صفحته على انستغرام، فإن تحقيق مثل هذا الإنجاز كان أحد أكبر أهدافها، إلا أنه لم يمنعه من الحزن عليه: “لا يوجد رقم قياسي يمكن أن يعوض عدم وجودها هنا”.

كما ذكرت موسوعة غينيس للأرقام القياسية على موقعها الإلكتروني، كانت جيسي أول شخص يحقق مثل هذا الإنجاز في أكثر من 40 عامًا، وقد فعلت ذلك بسرعة متوسطة بلغت 522.783 ميلًا في الساعة، متجاوزةً بوضوح الرقم القياسي السابق البالغ 512.71 ميلًا في الساعة، مما يؤكد بكل وضوح استحقاقها لقب أسرع امرأة في العالم.

من هي جيسي كومبس؟

ليس من السهل تلخيص كل ما فعلته جيسي في حياتها. بالإضافة إلى إنجازاتها المهنية المعروفة كسائقة، كانت لديها العديد من المواهب الأخرى التي جعلتها تحظى بالتقدير خارج حلبة السباق أيضًا.

كانت جيسي من مواليد ولاية ساوث داكوتا، حيث ولدت في روكرفيل. ومع ذلك، انتقلت هي ووالديها، جيمي ونينَا كومبس، وإخوتها إلى بيدمونت عندما كانت لا تزال طفلة. لدى جيسي العديد من الأشقاء وأخوة النصف نتيجة لزواج والديها اللاحق بعد الطلاق.

إذا تساءلتَ عما دفع جيسي إلى متابعة مهنة سائقة سباقات، فالجواب بسيط ولكنه لا يزال مثيرًا للاهتمام. منذ صغرها، كان حبها لموقعها الإلكتروني ، ووفقًا لما ذُكر على موقعها، بالإضافة إلى شغفها المعروف بالمغامرة وأي شيء جديد، فإن جيسي لم تُهزم بسهولة بالفشل، وبدلاً من ذلك استمرت في المحاولة حتى حققت ما أرادته.

إذا لم تصدق ذلك، يمكنك إلقاء نظرة على سيرتها الذاتية.

https://www.facebook.com/IndustrialDepot/photos/t.100044215490392/2572963716074514/?type=3

في الواقع، رفضت منحة دراسية لدراسة التصميم لصالح محاولة أن تصبح متزلجة محترفة على الثلج. ثم انتقلت إلى وايومنغ للالتحاق بدرجة في تصنيع الصلب في معهد WyoTech. مخلصة جدًا لحبها للسيارات، قامت حتى ببناء سيارة لمعرض مزاد في نهاية حياتها المهنية، وهو أمر مثير للإعجاب بشكل واضح وغير شائع إلى حد ما.

بداية المسيرة المهنية

بعد تخرجها من وايوتك، لم يكن هناك ما يستطيع إيقاف جيسي كومبس. بدأت العمل كبناء سيارات وسرعان ما وجدت طريقها إلى صناعة التلفزيون عندما انضمت إلى طاقم برنامج “Overhaulin'” على قناة SpikeTV كبناء. ومنذ ذلك الحين، لم يمض وقت طويل حتى برز موهبتها وكاريزمتها، وتم اختيارها للانضمام إلى السلسلة الجديدة آنذاك “Xtreme 4×4” كمقدمة، إلى جانب إيان جونسون.

“إكستريم 4×4” عُرض لأول مرة في أوائل عام 2005، وكان من المقرر أن يصبح نوعًا من الدليل الإرشادي حول إنشاء أو تحسين السيارات الموجودة لتصبح آلات قيادة أكثر كفاءة.

بالإضافة إلى ذلك، عرض المسلسل أيضًا مشهد رياضة المحركات في الولايات المتحدة من خلال تسليط الضوء على أحداث السباق والأشخاص المشاركين فيها.

ربما كان عملها مجرد تقديم البرامج، لكن جيسي بدا أنها تحب فعل المزيد من ذلك. في برنامج “Xtreme 4×4″، أتيحت للجمهور فرصة رؤيتها إما في الاستوديو أو تقود سيارات كبيرة في بلدتها، أو على حلبة السباق.

للأسف، اضطرت جيسي إلى إعادة النظر في خيارات حياتها بشكل جدي عندما سقط منشار شريطي عليها وأصاب عمودها الفقري إصابة بالغة أثناء تصوير حلقة من “Xtreme 4×4” في عام 2007. لم يكن التشخيص واعدًا في البداية، وكان من المتوقع أن تضطر لاستخدام كرسي متحرك، ولكنها لم تكن امرأة تستسلم بسهولة، فقضت عدة أشهر في الخضوع للجراحة والعلاج الطبيعي حتى تعافت تمامًا. ومع ذلك، كان ذلك نهاية ظهورها في البرنامج، حيث قررت متابعة فرص مهنية أخرى.

مُدَمِّرو الخُرافات

كان مغادرتها لبرنامج “Xtreme 4×4” هو القرار الصحيح في ذلك الوقت، خاصةً مع الأخذ في الاعتبار فرص العمل الكثيرة التي كانت تنتظرها. بعد تعافيها، ظهرت جيسي كومبس كضيفة في العديد من فعاليات السباقات والبرامج التلفزيونية الأخرى التي تركز على السيارات، ومع ذلك، جاءت فرصتها الكبيرة التالية في عام 2009، عندما انضمت إلى فريق برنامج “MythBusters” المتميز على قناة ديسكفري، لتعويض المذيعة الرئيسية كاري بيرون خلال فترة إجازة الأمومة.

“MythBusters” هو برنامج يختلف تمامًا عما اعتادت جيسي القيام به. لم يركز البرنامج فقط على السيارات، بل تضمن مجموعة متنوعة من المواضيع المتعلقة بالعلوم والهندسة. الجزء المثير للاهتمام هو أنه في “MythBusters”، أتيحت لجيسي أيضًا فرصة لإظهار بعض أفضل قدراتها كبناءة صناعية وفنانة، عند الحاجة خلال العام الذي ظهرت فيه.

أوفرهولين’

ظهرت جيسي كومبس لأول مرة في برنامج “Overhaulin” في بداية مسيرتها المهنية، حيث ظهرت فيه كبناء سيارات، حتى تركت البرنامج للانضمام إلى “Xtreme 4×4” في وقت لاحق.

ومع ذلك، في عام 2012، عادت إلى البرنامج، ولكن هذه المرة كمقدمة.

على الرغم من أن برنامج “Overhaulin'” قد مرّ بعدة مقدمين على مر السنين وفترات انقطاعه عن البث، إلا أن كل منهم أضاف شيئًا مميزًا إلى البرنامج. أما بالنسبة لجيسي، فهي لم تكن فقط تتمتع بالكاريزما اللازمة لتقديم جيد، بل كانت أيضًا خبيرة في مجال السيارات، وقد أضافت الكثير من خبرتها إلى المسلسل، وهو ما كان واضحًا بسهولة حتى لأولئك الذين لم يكونوا على علم بها قبل ذلك.

كانت شخصيتها الرائعة والجذابة للغاية تضاف إلى قدرتها المتميزة وشجاعتها وكفاءتها المعروفة جيدًا، ولكن هذه كانت مجرد عدد قليل من الصفات الحميدة العديدة التي تمتعت بها جيسي كومبس. كما أكد زميلها في ذلك الوقت، تشيب فوس، أنه علم بمهاراتها المذهلة في البناء منذ ظهورها في حلقة افتتاح العرض عام 2004 كجزء من “الفريق أ”، عندما كانت لا تزال تدرس في WhyTech. كان الانطباع الذي تركته عليه جيدًا بالتأكيد، حتى أنه أطلق عليها لقب “Godspeed Jessi”.

انتهى بها الأمر إلى مغادرة برنامج “Overhaulin'” في عام 2013، لكن ذلك لم يكن نهاية مسيرتها التلفزيونية بأي حال من الأحوال.

“مرآب الفتيات” والمزيد

وكأن الأمر لم يكن واضحًا بما فيه الكفاية، لطالما كان أكبر شغف لجيسي هو العمل على السيارات. لهذا السبب ليس من المستغرب أنها قررت مغادرة برنامج “Overhaulin'” في عام 2013 للانضمام إلى برنامج “All Girls Garage” التابع لمجلة Motor Trend، وهو برنامج سمح لها بوضوح بعرض قدراتها في بناء السيارات بشكل أفضل.

كما قد تتخيلون من مجرد سماع اسم البرنامج، “مرآب الفتيات فقط”، كان يركز بشكل كامل على مجموعة من النساء ومهاراتهن في تعديل السيارات، لتشكيل فريق متوازن جيدًا لم يهمل تفاصيل عملية البناء من أجل وقت البث التلفزيوني.

على الرغم من أن جيسي اضطرت للأسف إلى مغادرة برنامج “All Girls Garage” بعد فترة وجيزة من عرضه، إلا أنها استمرت في الظهور في برنامج “1001 Car Things To Do Before You Die”، وهو مشروع كانت قد شاركت فيه منذ عام 2011 واستمر لعدة سنوات.

Caught daydreaming about the next #adventure… and what I should build to make it fun-er. Back in my shop for one night before I hit the road again… #whatshouldibuildnext https://t.co/zKwQCYEpfl pic.twitter.com/fPXPkljbfJ

— Jessi Combs (@TheJessiCombs) June 22, 2019

في عام 2015، انضمت جيسي إلى برنامج “كيفية بناء. كل شيء”، وهو برنامج يركز بشكل أساسي على العلوم وأي شيء يتعلق بها. ومع ذلك، لم يكن البرنامج تقنيًا للغاية، بل كان معروفًا بعرض وإثبات أنواع مختلفة من الحقائق والنظريات، من خلال تجارب سمحت للجمهور بتقدير الرؤى حول كيفية عمل الأشياء بالفعل بطريقة بسيطة ومسلية. كان دور جيسي في البرنامج هو إظهار بعض التجارب التي تتضمن السيارات، وكانت بالتأكيد مشهدًا يستحق المشاهدة.

ظهورات تلفزيونية أخرى

خلال مسيرتها المهنية، ظهرت جيسي كومبس في عدد قليل من البرامج التلفزيونية المخصصة لتصنيع السيارات وترقيتها، ومن بينها “Break Room” و “2 Guys Garage” وحتى في “Jay Leno’s Garage”. كما قدمت أيضًا دورها الأول كممثلة، في الفيلم الكوميدي “Interviewing Monsters And Bigfoot”، الذي انتهى به الأمر كمشروعها التلفزيوني قبل وفاتها.

على الرغم من أن براعة جيسي في بناء السيارات وفن المعادن هي شيء تعلمته بوضوح بالكثير من الجهد، إلا أنه لا يمكن إنكار أن مسيرتها المهنية في التلفزيون ساعدها على الارتقاء بتلك القدرات إلى مستوى احترافي، والحصول على المزيد من التقدير المستحق من خلالها. ومع ذلك، فإن شخصيتها السهلة والمرحة كانت الصفة المميزة التي أكسبتها قلوب الكثير من الناس.

سائق سباق: المسيرة المهنية

لقد ذكرنا بالفعل أن شخصية جيسي المغامرة قادتها لتصبح سائقة سباقات، ولكن إذا كنت تتساءل عما إذا كان هناك شخص ألهمها لفعل ذلك، فقد تكون الإجابة مفاجئة. في الواقع، سارت على خطى جدتها، نينا ديبو، التي كانت في عشرينيات القرن الماضي تتسابق بسيارات ستانلي، وكانت عارضة أزياء لإطارات Goodrich.

بينما كانت جيسي كومبس تعلم دائمًا أن السيارات هي شغفها الأكبر، إلا أنها كان عليها بالتأكيد التدريب في عدة مجالات مثل الانجراف والتهرب والقيادة الاستعراضية قبل اتخاذ الخطوة الكبيرة والظهور لأول مرة في عالم السباقات.

على الرغم من أن ذلك لم يحدث إلا في عام 2011 عندما حصلت على المركز الثاني في سباق باجا 1000، وفي وقت لاحق، في عام 2014، فازت بالمركز الأول في سباق Ultra 4 Stampede. في السنوات التالية، احتلت مراكز متقدمة في العديد من فعاليات السباقات، مثل Ultra 4 American Rock Sports و Rallye Aicha des Gazelles و Gambler 500 Mini Moto Enduro.

بالإضافة إلى كل تلك الإنجازات الرائعة، سجلت جيسي كومبس أيضًا العديد من الأرقام القياسية للسرعة طوال حياتها المهنية. في عام 2013، أصبحت رسميًا أسرع امرأة على أربع عجلات بتسجيل سرعة أرضية قدرها 398.954 ميلًا في الساعة خلال تحدي السرعة الفوق صوتية أمريكان إيجل، متجاوزةً الرقم القياسي الذي سجلته لي بريدلوف في عام 1965.

في سبتمبر 2016، حطمت جيسي رقمها القياسي السابق في السرعة الأرضية بسباقها بسرعة 477.59 ميلاً في الساعة خلال فعالية “النسر الأمريكي الآخر”. وفي عام 2017 أيضًا، كانت جيسي قائدة المسيرة الكبرى في فعالية “رحلة العمدة”، وهو إنجاز مثير للإعجاب بحد ذاته، حيث كانت أول امرأة تفعل ذلك في تاريخ الفعالية الطويل الذي يمتد لـ 70 عامًا.

إرث

لا يمكننا وصف جيسي كومبس ببضع كلمات فقط، ولا يمكننا تلخيص مسيرتها المهنية بأنها مجرد سائقة سباقات. تجاوزت مساهماتها في هذا المجال الألقاب، حيث أرست سابقة للآخرين وخاصة النساء لاتباع خطاها، وأن يفعلوا ما يشعرون بشغف حقيقي تجاهه، بغض النظر عن تعقيده، أو إذا كان في صناعة يهيمن عليها الذكور في السابق.

لتكريم هذه الأيقونة، تم إطلاق مؤسسة جيسي كومبس في عام 2019 لدعم النساء اللاتي يرغبن في متابعة وظائف في مجال السباقات. كما يذكر موقعه على الإنترنت، فإن مهمتها هي “تثقيف وإلهام وتمكين الجيل القادم من الرواد النسائيين وصانعات التغيير اللاتي يكسرن الصور النمطية”.

يثبت هذا مرة أخرى أن جيسي كومبس ستُخلّد كالأيقونة التي كانت عليها حقًا، وبمقدار الإلهام الذي أثرته في أولئك الذين شاهدوا إنجازاتها على حلبة السباق وخارجها.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية