ماذا يفعل كاي كيلي من "Street Outlaws" الآن؟

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

نعلم أن الناس يحبون السيارات والسباقات، لذا فإن التساؤل عن سبب جاذبية برنامج “Street Outlaws” للجمهور هو أمر غير منطقي. السؤال الحقيقي يجب أن يكون: من هو سائق السباق المفضل لديك في البرنامج؟

بالطبع، يمكن للجمهور أيضًا أن يكون لديه رأي قوي جدًا في هذا الموضوع، خاصةً إذا كان قد اختار بالفعل مفضله. قد يجادل البعض بأن الأهم هو الموقف، بينما يقول البعض الآخر إنها التواضع، والبعض الآخر يركز بشكل أكبر على النتائج. بغض النظر عما تختاره، من الصعب على أي شخص أن لا يحب سائق السباقات كاي كيلي، بسبب شخصيته الجيدة وغير المتغطرسة، وأنه في الواقع أسرع رجل في البلاد بأكملها!

إذًا، ما الذي حدث له؟ هل ما زال يتسابق أم اعتزل؟ في هذا الفيديو، سنتناول بالتفصيل كل شيء عن كاي كيلي وحياته في الوقت الحالي، شاهد واستمتع!

Table of Contents

ما الأمر مع كاي كيلي؟

أن تُلقبَ أسرع سائق سباقات شوارع في الولايات المتحدة يمكن أن يكون نعمة وضغطًا كبيرًا في آن واحد.

https://www.instagram.com/p/CHQGUrtBt-o/

حتى مع أخذ ذلك في الاعتبار، فإن الكثير من الناس يتفاجأون بمعرفة أن كاي كيلي أعرب علنًا عن شكوكه بشأن مواصلة مسيرته المهنية في سباقات السرعة.

على أي حال، على الأقل في الوقت الحالي، لا داعي للقلق كثيرًا بشأن تقاعد كاي المحتمل، حيث بدا نشطًا للغاية مؤخرًا، سواء على الطريق أو في برنامج “Street Outlaws: America’s List”، الذي عُرض لأول مرة في عام 2021 في موسم مكون من أربعة أجزاء، ويعرض فقط أفضل سائقي الشوارع من جميع أنحاء الولايات المتحدة.

في حين أن كل شيء يبدو رائعًا لكاي في هذه الأيام، ربما تتساءل عما إذا كان قد رغب في التقاعد على الإطلاق. الحقيقة هي أنه في حين أن الشك ليس سمة حصرية للسائقين، إلا أن البيئة التنافسية التي تحيط بمهنتهم عادةً يمكن أن تؤدي إلى لحظات مجد عظيمة، ومشاعر يأس بالفشل. كما هو متوقع، فإن كاي ليس محصنًا ضد هذه المشاعر، وهو ما كان سبب إعلانه في عام 2018 في منشور على فيسبوك تم حذفه الآن بأنه يتقاعد ويبيع جميع قطع سيارته.

لحسن الحظ، بعد فترة وجيزة من ذلك، تراجع كاي عن قراره بمغادرة حلبات السباق، مشيرًا إلى أن تصريحاته المبكرة كانت مجرد اندفاعية أو، كما وصفها، كانت عندما كان “يشعر بالأسف على نفسه” فحسب. على أي حال، نحن سعداء جدًا بقراره عدم مغادرة عالم السباقات، ونتمنى أن نراه على التلفزيون في المستقبل بشكل متكرر أكثر.

من هو كاي كيلي؟

ليس اسمه غريباً على جمهور “Street Outlaws”، وكذلك على محبي السيارات والسباقات. ومع ذلك، نعلم أيضًا أنه سواء كنت تعرفه من قبل أم لا، فمن المحتمل جدًا أنك لا تزال فضوليًا بشأن شخصية كاي كيلي بعيدًا عن الكاميرا، وقبل صعوده إلى الشهرة.

على عكس بعض زملائه في برنامج “Street Outlaws”، لم يكبر كاي محاطًا بسيارات رائعة وسباقات تبدو غير قانونية. الحقيقة هي أنه نشأ في بلدة صغيرة في ولاية ميسيسيبي تسمى مقاطعة بايك، حيث بالكاد تمكن من التواصل مع أشخاص آخرين يشاركونه نفس الهواية.

You can't watch this clip enough times… @BigChiefOKC destroys #KyeKelley to keep the 405 alive at #Bristol. #OKC #StreetOutlaws pic.twitter.com/Etp7wnfbgg
— Street Outlaws (@StreetOutlaws) January 3, 2018

ربما كان ذلك هو السبب الذي دفع كاي إلى بذل المزيد من الجهد، والبحث في كل مكان عن طرق لمتابعة حبه للسيارات والسباقات.

يمكننا القول أن تعطش كاي المفاجئ للسرعة كان بمثابة النداء القاطع لما سيصبح شغفه مدى الحياة. قد يفسر ذلك تمامًا هوسه بسيارة شيفروليه نوفا الثانية، والذي دفعه للعمل في وظيفتين لتوفير ثمنها في ذلك الوقت، بينما لم يكن قادرًا قانونًا على قيادتها. بدا أن القدرة على العمل في حلب الأبقار في مزرعة محلية بالإضافة إلى العمل كراصّ أكياس في السوبر ماركت كان هو الشيء الصحيح الذي يجب فعله، حيث سمح لكاي بشراء تلك النوفا وهو في الخامسة عشرة من عمره فقط، وهو ما يبدو بالتأكيد أمرًا لا يصدق ورائعًا في نفس الوقت.

بدايات

إذا كنت تعتقد أنه بعد ذلك سيصبح مسار كاي واضحًا، فأنت على وشك تلقي أخبار سيئة. بعد بضع سنوات، باع كاي سيارة نوفا وانتقل لشراء سيارة تلو الأخرى والتي قام بتعديلها، لكنه في النهاية باعها لأنها لم ترقَ إلى مستوى توقعاته.

بالطبع، في حين أن وضعه في ذلك الوقت لا يمكن اعتباره إلا سلسلة من الأخطاء، إلا أنه على الأقل دفعه إلى التفكير بشكل أفضل في خياراته، واكتشاف ما يريده من سيارة. هذا بالإضافة إلى معرفته المكتسبة حديثًا في مجال الميكانيكا، جعل التجربة بأكملها ذات قيمة ما.

ليس الكمال هو القاعدة، لكن الأصعب هو الأمور التي يجب فعلها لتحمل تكلفة هذه الأخطاء، والتي تكون باهظة الثمن أيضًا. وهذا يفسر تمامًا الوضع الذي كان يمر به كاي بعد حصوله على شهادة الثانوية العامة، والذي أدى به إلى دخول مجال تكرير النفط. العمل مقابل 10 دولارات في الساعة كان أسهل قولاً من فعلاً، عندما كان دوره الأول في مكان عمله هو حرفيًا مراقبة النار، وهو ما جعله يشعر، على حد تعبيره، بأنه “أكثر شخص عديم الفائدة في العالم”.

على الرغم من الظروف، كان كاي رجلاً مصمماً على أن يعطي دائمًا أكثر مما أُعطي.

تمامًا كما انتهى به المطاف لمتابعة هوايته المتمثلة في سباقات السيارات في بلدة صغيرة، أصبح أيضًا مشرفًا على شركة البترول الخاصة به، وتمكن حتى من شراء سيارة كامارو، والتي ساهمت لحسن الحظ في وضع مسيرته المهنية على الطريق وفي الاتجاه الصحيح.

المسيرة المهنية والظهور الأول على التلفزيون

لفترة طويلة، قضى كاي كيلي حياته بين العمل والأسرة وشغفه بالسباقات. بالطبع، إن التزامات وظيفته وفواتيره التي يجب دفعها، تعني أنه لم يستطع السباق طوال الوقت، لكنه فعل ذلك كلما أمكنه في مشهد سباقات الشوارع في ميسيسيبي النشط للغاية في ذلك الوقت.

بينما كانت القيادة والمراهنات كل شيء بالنسبة له في ذلك الوقت على حلبة السباق، كان ذلك كافيًا له ولسيارة الكامارو التي اشتراها من موقع ويب، والتي كان عليه فيها تركيب محرك بحجم 838 بوصة. لم تكن النتيجة جذابة من الناحية الجمالية كما يمكن أن يتوقع المرء، لكنه كان أحد أفضل القرارات التي اتخذها على الإطلاق، حتى دون أن يعرف ما أعدته له الحياة.

سُمّيت سيارته كامارو بـ “The Shocker”، وبعد فترة عام من التعرف عليها وتحقيق بعض المال في السباقات المحلية، لفت كاي انتباه قناة ديسكفري، التي كانت تبحث عن أشخاص للانضمام إلى برنامج “Street Outlaws”. وهكذا، بعد بضعة إشارات على صفحة فيسبوك، أصبح هو وصديقه كوري تمبل من الممثلين الدائمين في البرنامج.

الصخرة على الطريق

خاصةً عندما يتعلق الأمر بالأنشطة التنافسية، فإن الأخطاء والإخفاقات هي الأمور المعتادة التي يجب على كل من يشارك فيها مواجهتها. ولكن، ماذا يحدث عندما تُعاقب على شيء لم تفعله؟ نحن نعلم، هذا هو الوقت الذي يصبح فيه الأمر أصعب.

إذا لم تكن متأكدًا مما نتحدث عنه، فقد أنقذت نفسك من وقت عصيب لفترة طويلة. وكما حدث، في يناير 2018، كان كاي كيلي وزملائه في فريق العرض في حدث عُرض في “Street Outlaws Live”، لكن الموقف اتضح بشكل غير عادل لكاي.

https://www.facebook.com/NolnviteProductions/photos/t.100044582732750/308917097511841/?type=3

كانت المشكلة آنذاك عبارة عن خلل، نعم، كان من الممكن منعه. باختصار، تم استبعاد كاي من السباق لمغادرته قبل ظهور الأضواء الخضراء، وتم تسجيله بضوء أحمر بينما لم يبدأ السباق حتى.

إذا كنت تتساءل عن سبب عدم كونه مخطئًا على الأرجح، فإن السبب يعود إلى حقيقة حدوث تغيير في نظام الإشارات الضوئية مما أربك التوقيت، وبالتالي أدى إلى إضاءة الضوء الأحمر الذي أثر سلبًا على كاي.

كما يمكنك أن تتخيل، هزّت هذه الحالة كي، خاصةً وأنه استثمر في الحدث ليس فقط الكثير من المال، بل أيضًا الكثير من الجهد والطاقة.

كم يكسب من السباقات؟

سؤال شائع حول برنامج “Street Outlaws” هو كيف يتمكن السائقون من تحمل تكلفة إصلاح وترقية سياراتهم بهذا القدر.

بينما يفترض معظم الناس أن البرنامج يدفع لهم رواتب جيدة وبالتالي يتمكنون من فعل كل ذلك، فإن الحقيقة هي أنه لا يوجد بيان رسمي بشأن الرواتب الحقيقية التي يتلقاها أعضاء فريق التمثيل في البرنامج. وهذا يعني أنه في حين أن الأرقام قد تكون جيدة جدًا، إلا أن هناك أيضًا احتمالًا كبيرًا بأن أجرهم ليس مرتفعًا حقًا.

على الرغم من عدم وجود شيء مؤكد عندما يتعلق الأمر بالشؤون المالية، يُقدر صافي ثروة كاي كيلي بمبلغ 500 ألف دولار، وهو ليس مبلغًا كبيرًا مقارنة بالسائقين الآخرين المشهورين في البرنامج.

سواء كان هذا التقدير دقيقًا أم لا، يجب أن نولي اهتمامًا لكلمات كاي في هذا الشأن. كما أخبر مجلة دراجزين في عام 2018، فإن الحقيقة هي أن ميزانيته لكل فعالية سباق ضيقة جدًا، وهي نفس الميزانية التي كان لديه عندما بدأ. هذا أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى مكانته في عالم السباقات، ولكنه على الأقل يضع مهنته وانضباطه الشخصي في الامتناع عن إنفاق الكثير من المال، في منظور مختلف تمامًا.

سياراته

أنت على دراية بسيارة كاي كيلي الأولى شيفروليه نوفا II، وكامارو من الجيل الثالث والمحدثة التي حقق بها الشهرة. ومع ذلك، فقد امتلك كاي في الواقع العديد من السيارات الأخرى التي ربما لا تعرفها. مثل سيارته الثانية على الإطلاق، وهي شاحنة شيفروليه 1972 التي قام بتحديثها بنفسه من خلال بناء هيكل ومحرك جديدين تمامًا. لسوء الحظ، لم يستمر معها طويلًا، حيث باعها من أجل شراء دودج تشارجر من الثمانينيات، والتي كان لديه مشروع طموح لتحديثها بمحرك 638 لم يحقق أيضًا النتيجة التي أرادها، لذلك باعها مرة أخرى، وبعد إعادة التفكير في الأمور لفترة من الوقت، حصل على كامارو 1984 التي أصبحنا جميعًا نعرفها باسم “Shocker”.

في وقت لاحق من عام 2020، اعترف كاي بأنه رفع مستوى لعبته عن طريق الحصول على سيارة كامارو 2014 قام بتعميدها باسم “مُوقِف العرض”، وهي آلة أنيقة المظهر ولكنها قوية، وكلّف مورد سيارات محليًا في ولاية ميسيسيبي بتوفيرها له.

كما قال، كان ينتظر “المُبهر” لوقت طويل، مما يجعل هذا الإنجاز الجديد في مسيرته المهنية أكثر أهمية، خاصةً بالنظر إلى تاريخه السابق مع السيارات.

أعمال

لا يمثل الأمر مفاجأة عندما يبدأ نجوم الواقع أو المشاهير بشكل عام في إطلاق أعمالهم الخاصة عند تحقيقهم درجة معينة من الشهرة. بالطبع، لا يستثمر الكثير منهم في نفس الأشياء، ولكن من الشائع أن يسلك البعض الطريق الأسهل ويبدأ في تقديم خدماتهم كضيوف في المناسبات العامة.

هذا بالضبط ما يفعله كاي كيلي في هذه الأيام. على موقعه kyekelleyracing.com ، يمكن لمحبيه والمهتمين حجز خدماته بسهولة للحضور في مناسبة عامة، وبينما يُتوقع بطبيعة الحال أن تكون نطاقات فعالياته مرتبطة بالسباقات والسيارات، فإنه لم يتم تحديد ما إذا كانت الدعوات لأنواع أخرى من الفعاليات مسموحًا بها أيضًا، طالما أنه يقبل العروض.

قبل أن تسأل عن المبلغ الذي يتقاضاه، للأسف لا يُظهر الموقع هذه المعلومات. ومع ذلك، يُفترض أن أتعابه تختلف حسب عدة عوامل.

في نفس الموقع، يمكن لأكثر معجبيه تفانيًا شراء بضائع تحمل شعار كاي أيضًا.

الحياة الشخصية

كاي كيلي يعترف بأنه ليس من محبي وسائل التواصل الاجتماعي كثيرًا. إذا نظرت بسرعة إلى صفحته على انستغرام، فسوف ترى أنه نادرًا ما يحدّث معجبيه بأي شيء.

كايل هو أحد النجوم القلائل في برامج تلفزيون الواقع الذين لا يرغبون في الكشف عن الكثير من التفاصيل حول حياتهم الشخصية. ونتيجة لذلك، فإننا لا نعرف الكثير عن عائلته، باستثناء أنه لديه طفلان، وكان متزوجًا من أليسا موتي من عام 2016 إلى عام 2018.

على الرغم من أن الانفصال عن موتي، كما كان متوقعًا، لم يتم حله أبدًا، يبدو أن كاي انتقل بالفعل إلى الأمام.

https://www.youtube.com/watch?v=B8RU4OZK3qY

في الوقت الحاضر، يحافظ على علاقة تبدو مستقرة جدًا مع ليزي موسي، وهي سائقة سباقات زميلة تظهر أيضًا في برنامج “Street Outlaws”.

هل يخطط كاي للمغادرة من العرض؟

على الرغم من الصعوبات المالية والنظامية التي أثرت على أدائه سواء في حلبة السباق أو في برنامج “Street Outlaws”، يبدو أن ترك أي من هذين المجالين ليس ضمن خططه.

إذا تساءلتَ لماذا نؤكد على هذا، فالجواب بسيط: كيي كان صادقًا جدًا بشأن ذلك مرارًا وتكرارًا، وبكلماته، فهو ‘يستمتع بكونه جزءًا منه’. والسبب وراء تصميمه على مواصلة دفع حياته إلى أقصى الحدود من خلال عدم مغادرة مضمار السباق وبالتالي البرنامج، يعود إلى اعتباره السباق جزءًا أساسيًا من نفسه، و’حلمًا تحقق’.

سواء كان الأمر يتعلق بإثارة المنافسة أو ببساطة رغبته في تقديم كل ما لديه فيما يفعله، فإننا سعداء للغاية باستمرارنا في مشاهدة كاي كيلر على شاشات التلفزيون لسنوات عديدة قادمة.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية