This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
We weten dat mensen van auto’s en races houden, dus de vraag stellen waarom “Street Outlaws” zo’n grote aantrekkingskracht heeft op het publiek is ongepast. De echte vraag is: wie is je favoriete race-rijder in de show?
Natuurlijk kunnen de kijkers hierover ook sterk hun eigen mening hebben, zeker als ze al een favoriet hebben gekozen. Sommigen zullen beargumenteren dat de houding het belangrijkst is, anderen zullen zeggen dat het de bescheidenheid is, en weer anderen zijn meer gefocust op resultaten. Wat je ook kiest, het is moeilijk voor iemand om race-rijder Kye Kelley niet te mogen, vanwege zijn goede en niet overdreven persoonlijkheid, en het feit dat hij daadwerkelijk de snelste coureur van het hele land is!
Wat is er met hem gebeurd? Doet hij nog mee aan races of is hij met pensioen? In deze video gaan we volledig in op Kye Kelley en zijn leven tegenwoordig, kijk en geniet ervan!
Wat is er aan de hand met Kye Kelley?
Als de snelste straatracewinnaar in de VS worden genoemd, kan zowel een zegen als een enorme druk zijn.
https://www.instagram.com/p/CHQGUrtBt-o/
Zelfs daarmee rekening houdend zijn veel mensen verrast om te ontdekken dat Kye Kelley publiekelijk zijn twijfels over het voortzetten van zijn speedwaycarrière heeft geuit.
Hoe dan ook, voorlopig hoef je je niet al te veel zorgen te maken over het mogelijke pensioen van Kye, aangezien hij de laatste tijd merkbaar erg actief is geweest, zowel op de weg als in “Street Outlaws: America’s List”, dat in 2021 in première ging met een seizoen van vier afleveringen, waarin alleen de allerbeste straatracers uit heel de VS werden gepresenteerd.
Hoewel alles tegenwoordig geweldig lijkt voor Kye, vraag je je waarschijnlijk af of hij ooit met pensioen wilde gaan. De waarheid is dat, hoewel twijfel geen exclusieve eigenschap is van racers, de hele competitieve omgeving die doorgaans hun beroep omringt, kan leiden tot zowel geweldige momenten van glorie als hopeloze gevoelens van mislukking. Zoals verwacht is Kye niet immuun voor deze gevoelens, wat de reden was dat hij in 2018 in een inmiddels verwijderde Facebookpost aankondigde dat hij met pensioen ging en alle onderdelen van zijn auto verkocht.
Gelukkig, niet lang daarna, trok Kye zijn beslissing om de racecircuits te verlaten terug, en wees hij erop dat zijn eerdere uitspraken impulsief waren, of, zoals hij het zelf omschreef, gedaan waren toen hij ‘gewoon medelijden met zichzelf had’. Hoe dan ook, we zijn blij dat hij besloten heeft de racewereld niet te verlaten, en we hopen hem in de toekomst vaker op televisie te zien.
Wie is Kye Kelley?
Zijn naam is niet onbekend bij het publiek van “Street Outlaws”, en bij fans van auto’s en races in het algemeen. Maar we weten ook dat, of je hem nu al kende of niet, je waarschijnlijk erg benieuwd bent naar wie Kye Kelley is achter de schermen, en vóór zijn roem.
In tegenstelling tot sommige van zijn collega’s uit “Street Outlaws”, groeide Kye niet op omringd door geweldige auto’s en schijnbaar illegale races. De waarheid is dat hij opgroeide in een klein stadje in Mississippi, genaamd Pike County, waar hij nauwelijks in contact kon komen met andere mensen met dezelfde hobby.
You can't watch this clip enough times… @BigChiefOKC destroys #KyeKelley to keep the 405 alive at #Bristol. #OKC #StreetOutlaws pic.twitter.com/Etp7wnfbgg
— Street Outlaws (@StreetOutlaws) January 3, 2018
Dat was waarschijnlijk de reden dat Kye zichzelf nog verder pushte, overal zoekend naar manieren om zijn liefde voor auto’s en races verder na te jagen.
We zouden kunnen zeggen dat Kye’s ogenschijnlijk uit het niets opgekomen dorst naar snelheid de definitieve roep was naar wat zijn levenslange passie zou worden. Dat kan heel goed verklaren waarom zijn obsessie met een Chevy Nova II hem ertoe aanzette om twee banen te accepteren om hem op dat moment te kunnen kopen, toen hij nog niet eens legaal mocht rijden. Het leek erop dat het managen om te werken met het melken van koeien op een lokale boerderij, terwijl hij tegelijkertijd boodschappentassen inpakte in een supermarkt, de juiste zaak was, omdat het Kye in staat stelde om die Nova te kopen toen hij pas 15 jaar oud was, wat natuurlijk zowel ongelooflijk als geweldig klinkt op een goede manier.
Beginnen
Als je dacht dat het pad van Kye daarna bepaald zou zijn, dan zit je eraan te komen. Na een paar jaar verkocht Kye de Nova en kocht de ene auto na de andere, die hij modificeerde, maar uiteindelijk verkocht omdat ze niet aan zijn verwachtingen voldeden.
Natuurlijk, hoewel zijn situatie op dat moment slechts als een aaneenschakeling van fouten kan worden beschouwd, leidde het Kye op zijn minst tot een betere overweging van zijn opties en ontdekte hij wat hij van een auto wilde. Dat, in combinatie met zijn recent opgedane kennis van mechanica, maakte de hele ervaring op de een of andere manier verzoenbaar.
Niet perfect zijn is normaal, maar het moeilijkste is hetgeen wat gedaan moet worden om die fouten te kunnen veroorloven, die toevallig ook nog duur zijn. Dit verklaart heel goed de situatie waar Kye zich in bevond na zijn eindexamen, wat hem de olie-industrie in leidde. Voor $10 per uur werken viel in de praktijk tegen, vooral toen zijn eerste taak op de werkplek letterlijk het bewaken van vuur was, wat hem volgens eigen zeggen het gevoel gaf ‘de nutteloosste persoon ter wereld’ te zijn.
Ondanks de omstandigheden was Kye een man die vastbesloten was altijd meer te geven dan hij had gekregen.
Net zoals hij uiteindelijk zijn passie voor autoraces in een klein stadje kon uitoefenen, werd hij ook superintendent van zijn petroleum bedrijf en kon hij zelfs een Camaro kopen, wat gelukkig zijn carrière de juiste richting in zette.
Carrière & Debuut op TV
Langere tijd was Kye Kelleys leven verdeeld tussen werk, familie en zijn passie voor racen. Uiteraard betekende het feit dat hij werkverantwoordelijkheden en rekeningen moest betalen, dat hij niet altijd kon racen, maar hij deed het wel wanneer hij kon op de toen zeer actieve straatrace scene in Mississippi.
Terwijl autorijden en wedden destijds alles waren voor hem op de speedway, was het genoeg voor hem en de Camaro die hij op een website had gekocht, en waarin hij een motor van 838 kubieke inch moest installeren. Het resultaat was niet zo esthetisch mooi als men zou verwachten, maar het was een van de beste beslissingen die hij ooit had kunnen nemen, zelfs zonder te weten wat het leven voor hem in petto had.
Zijn Camaro werd gedoopt als “The Shocker”, en na een jaar waarin hij de auto leerde kennen en wat geld verdiende met lokale races, viel Kye in het oog van Discovery, dat mensen zocht voor “Street Outlaws”. Zo werden hij en zijn maat Corey Temple, na een paar tags op een Facebookpagina, terugkerende castleden van de show.
De Rots Op De Weg
Vooral als het om competitieve activiteiten gaat, zijn fouten en mislukkingen heel normaal en iets wat iedereen die eraan deelneemt moet accepteren. Maar wat als je gestraft wordt voor iets wat je niet hebt gedaan? We weten dat dat moeilijker is.
Als je niet weet waar we het over hebben, dan heb je jezelf al heel lang een slechte tijd bespaard. Zoals het er de bezit, waren Kye Kelley en zijn collega’s van de show in januari 2018 aanwezig op een evenement dat werd gepresenteerd in “Street Outlaws Live”, maar de situatie pakte ongunstig uit voor Kye.
https://www.facebook.com/NolnviteProductions/photos/t.100044582732750/308917097511841/?type=3
Het probleem destijds was een storing die, toegegeven, voorkomen had kunnen worden. Samengevat werd Kye gediskwalificeerd van de race omdat hij vertrok voordat de groene lichten verschenen, waardoor hij een rode licht kreeg terwijl de race nog niet eens was begonnen.
Als je je afvraagt waarom dit waarschijnlijk niet zijn schuld was, komt dat doordat het lichtensysteem was veranderd, wat de timing verwarrend maakte en daardoor het rode licht activeerde, wat een negatieve invloed had op Kye.
Zoals je je kunt voorstellen, schokte de situatie Kye, vooral omdat hij niet alleen veel geld in het evenement had geïnvesteerd, maar ook veel moeite en energie.
Hoeveel verdient hij met races?
Een veelgestelde vraag over “Street Outlaws” is hoe de coureurs het zich konden veroorloven om hun auto’s zo veel te repareren en te upgraden.
Hoewel de meeste mensen aannemen dat de show de acteurs goed betaalt en ze daardoor al dat werk kunnen doen, is de waarheid dat er geen officiële verklaring is over de werkelijke salarissen die de castleden ontvangen. Dit betekent dat de bedragen best hoog kunnen zijn, maar er ook een grote kans bestaat dat ze eigenlijk niet veel verdienen.
Zelfs als er niets zeker is als het om financiën gaat, wordt het vermogen van Kye Kelley geschat op $500.000, wat niet veel is vergeleken met andere populaire coureurs in de show.
Of deze schatting correct is of niet, we zouden aandacht moeten besteden aan de woorden van Kye over het onderwerp. Zoals hij in 2018 aan Dragzine vertelde, is de waarheid dat zijn budget voor elke race-evenement zeer krap is, precies hetzelfde als toen hij begon. Dat is behoorlijk indrukwekkend gezien zijn status in de race wereld, maar het plaatst op zijn minst zijn beroep en zijn eigen discipline van het inhouden van al te veel geld uitgeven, in een heel ander perspectief.
Zijn auto’s
Je kent waarschijnlijk Kye Kelleys eerste Chevy Nova II en zijn verbeterde Camaro van de derde generatie, waarmee hij beroemd werd. Kye heeft echter daadwerkelijk meerdere andere auto’s bezeten waar je waarschijnlijk niet van weet. Zoals zijn tweede auto ooit, een Chevy truck uit 1972 die hij zelf heeft verbeterd door een compleet nieuw chassis en motor te bouwen. Helaas ging hij daar niet lang mee door, en verkocht hij hem om een Dodge Charger uit de jaren ’80 te kopen, waaraan hij het ambitieuze project had om hem te upgraden met een 638 motor die ook niet het gewenste resultaat opleverde, dus verkocht hij hem opnieuw, en na er een tijdje over nagedacht te hebben, verwierf hij de Camaro uit 1984 die we allemaal kennen als de “Shocker”.
Later in 2020 gaf Kye toe dat hij zijn spel verbeterde door een Camaro uit 2014 aan te schaffen, die hij de “Show Stopper” doopte, een strakke maar krachtige machine die hij bestelde bij een lokale autoleverancier in Mississippi.
Zoals hij al zei, had hij lange tijd gewacht op de “Show Stopper”, waardoor deze nieuwe mijlpaal in zijn carrière extra betekenisvol is, zeker gezien zijn eerdere geschiedenis met auto’s.
Bedrijf
Het is geen verrassing wanneer realitysterren of beroemdheden in het algemeen hun eigen bedrijven beginnen wanneer ze een zekere mate van bekendheid bereiken. Natuurlijk investeren niet velen in dezelfde dingen, maar het is gebruikelijk dat sommigen de gemakkelijke weg kiezen en hun diensten aanbieden als gasten op publieke evenementen.
Dit is precies wat Kye Kelley tegenwoordig doet. Op zijn website kyekelleyracing.com kunnen zijn fans en geïnteresseerden hem gemakkelijk boeken voor een openbare verschijning, en hoewel het vanzelfsprekend is dat zijn reeks evenementen gerelateerd is aan races en auto’s, staat er nergens dat uitnodigingen voor andere soorten evenementen ook zijn toegestaan, zolang hij de aanbiedingen accepteert.
Voordat je vraagt hoeveel hij rekent, toont de website helaas deze informatie niet. Het wordt echter aangenomen dat zijn honoraria variëren afhankelijk van verschillende factoren.
Op dezelfde website kunnen zijn meest toegewijde fans ook merchandise met Kye’s logo kopen.
Privéleven
Kye Kelley geeft toe geen groot fan te zijn van sociale media. Als je slechts een snelle blik werpt op zijn Instagrampagina, zul je zien dat hij zijn fans zelden over iets op de hoogte stelt.
Kye is een van die weinige realitysterren die niet al te veel details over zijn persoonlijke leven wil onthullen. Daardoor weten we nauwelijks iets over zijn familie, behalve dat hij twee kinderen heeft en van 2016 tot 2018 getrouwd was met Alisa Mote.
Hoewel de breuk met Mote, zoals verwacht, nooit echt opgelost is, lijkt Kye alweer verder te zijn.
https://www.youtube.com/watch?v=B8RU4OZK3qY
Tegenwoordig onderhoudt hij een schijnbaar zeer stabiele relatie met Lizzy Musi, een mede-race-rijder die ook te zien is in “Street Outlaws”.
Is Kye van plan om de show te verlaten?
Ondanks de financiële en systemische moeilijkheden die zijn prestaties zowel op de speedway als in “Street Outlaws” hebben beïnvloed, lijkt het erop dat hij geen van beide wil verlaten.
Als je je afvraagt waarom we dit verzekeren, is het antwoord simpel: Kye is er steeds heel oprecht over geweest, en met zijn woorden ‘geniet hij ervan om er deel van uit te maken’. De reden dat hij vastbesloten is om zijn leven aan de grens te blijven houden door niet van de speedway en dus de show weg te gaan, heeft te maken met het feit dat hij racen als een essentieel onderdeel van zichzelf beschouwt, en ‘een droom die uitkomt’.
Of het nu de spanning van de competitie is of simpelweg zijn wens om al zijn energie in te zetten in wat hij doet, we zijn meer dan blij dat we Kye Keller nog jaren op onze tv-schermen zullen zien.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
