This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

على مر السنين، كان برنامج “Fast N’ Loud” من بين أفضل برامج ديسكفري، وبالحديث عن هذا المسلسل، فإن الضجة المثارة حوله مستحقة بالتأكيد.

من إصلاح وتفكيك وحتى تعديل السيارات الأكثر روعة، من الصعب ألا تنبهر بالعمل الذي يقوم به فريق مرآب غاز مونكي.

تتطلب المشاريع المعقدة المعروضة في البرنامج مستوى عالٍ من التميز، لذا ليس من المستغرب أن يخفي طاقم Gas Monkey العديد من الأسرار. هل تريد أن تعرفها؟ دعونا نكتشف الأشياء التي ربما لا تعرفها عن “Fast N’ Loud”.

المشاريع تستغرق وقتًا أطول مما تبدو عليه.

بغض النظر عما يتضمنه مصطلح “تلفزيون الواقع”، من الواضح أن المشاهدين لا يستطيعون رؤية العديد من الأشياء. “Fast N’ Loud” ليس استثناءً لهذه القاعدة وغالبًا ما يكون لدى الجمهور شكوك حول ما يرونه على الشاشة.

على الرغم من أن هذا قد يكون واضحًا، فإن فريق مرآب غاز مونكي يستغرق عدة أسابيع للعمل على كل سيارة تدخل الورشة.

https://www.instagram.com/p/B-8CwgLDUrC/

معرفة هذا تربك الأشخاص الذين يشاهدون برنامج “Fast N’ Loud” وليس لديهم خبرة في هذا النوع من العمل، وذلك لأن السلسلة عادةً ما تُظهر أن كل مشروع يتم الانتهاء منه بسرعة.

ولماذا يُصوِّر العرض الأمور بهذه الطريقة غير الواقعية؟ الأمر سهل التفسير. إنَّ صيغة برنامج “Fast N’ Loud” مبنية لجذب انتباه الجمهور من خلال عرض الأمور بأبسط طريقة، والتركيز على الأجزاء المثيرة، وتجاهل العديد من الجوانب التقنية.

تحرير وإزالة الأجزاء الميكانيكية من العمل الذي يقوم به طاقم مرآب غاز مونكي ليس هو الشيء الوحيد الذي يقوم به إنتاج برنامج “Fast N’ Loud” بانتظام، بل أيضًا يتم حذف المشاكل القانونية المتعلقة بشراء وبيع السيارات، أو تبسيطها قدر الإمكان.

حقيقي أم لا؟

غالبًا ما يلاحظ الناس تناقضات في البرامج التي يشاهدونها، وبالتالي فمن الواضح أنهم يتساءلون في كثير من الأحيان عما إذا كان ما يرونه في التلفزيون حقيقيًا أم لا.

تُطرح تساؤلات أكبر حول برامج تلفزيون الواقع عندما يتعلق الأمر بهذا الموضوع، حيث يعتمد جوهر هذا النوع من البرامج على أصالة المواقف.

“Fast N’ Loud” لا يقتصر على فئة برامج الواقع، بل يركز بالفعل على مرآب Gas Monkey، الذي ثبت أنه مشروع تجاري حقيقي به موظفين عاديين حقيقيين. ومع ذلك، هل كل شيء في العرض أصيل؟ قيل بالفعل أن كل حلقة تخضع لتحرير مكثف لجعلها أكثر إثارة، لذا فمن الآمن أيضًا افتراض أن “Fast N’ Loud” مُعدٌّ سلفًا.

لماذا هذا؟ بيع أو شراء سيارة ليس أمرًا يتم بين عشية وضحاها. الأوراق القانونية والإجراءات تجعلها عملية طويلة تستغرق من أسابيع إلى أشهر حتى تكتمل. ومع ذلك، من الملاحظ أن الصفقات والمفاوضات في البرنامج غالبًا ما تكون مبسطة للغاية، وتتجاهل تمامًا الطبيعة الحقيقية لهذه العمليات. وهذا يدفع الناس إلى الاعتقاد بأن ما يرونه خلال هذه المواقف هو مجرد تمثيل.

هذا لا يعني أن العرض بأكمله مزيف، على الرغم من أنه يجيب على العديد من الأسئلة.

متجر السيارات ليس فارغًا.

يبدو برنامج “Fast N’ Loud” وكأن فريق مرآب Gas Monkey يركز على إنهاء سيارة واحدة في كل مرة، وأنه لا توجد سيارات قليلة أو معدومة في الورشة. الواقع هو أن مرآب Gas Monkey هو عمل تجاري كبير وراسخ ماديًا، حيث الوظائف ليست بالضرورة شحيحة. ومع ذلك، على الرغم من أنه مضلل، فإن حقيقة أن المسلسل يجعل الجمهور يعتقد أن الفريق لديه عدد محدود فقط من المشاريع المتاحة للعمل عليها، فهي متعمدة.

الاندفاع لإنجاز ترميم أو إصلاح كل سيارة بعد مواجهة مشاكل لا نهاية لها وغير متوقعة أثناء ذلك، هو أيضاً حبكة مستهلكة في البرنامج. في الواقع، لدى الورشة متسع من الوقت لإنهاء كل مشروع، وكل سيارة تغادر مرآب Gas Monkey Garage قد تكون خضعت لأيام أو أسابيع من العمل المتفاني. إذا كان المسلسل يظهر خلاف ذلك، فمن المحتمل أن يكون ذلك لأن فريق الإنتاج يريد أن يضفي الكثير من الإثارة.

على الرغم من الطريقة التي يصور بها برنامج “Fast N’ Loud” العمليات الداخلية لمرآب Gas Monkey، إلا أن ميزة الكاميرا المباشرة على موقع الويب الخاص بالشركة تسمح للناس بمشاهدة ورشة إصلاح السيارات والطاقم في الوقت الفعلي. يجب أن يكون هذا كافيًا لإرضاء فضول المعجبين حول كيفية عمل ورشة إصلاح السيارات بالفعل.

لقد كان موسمًا ناجحًا بشكل لا يصدق موسمًا بعد موسم.

عندما عُرض برنامج “Fast N’ Loud” لأول مرة في عام 2012 على قناة ديسكفري، لم يكن من المستغرب أن يحقق نجاحًا فوريًا، حيث أن القناة عادةً ما يكون لديها برنامج واحد على الأقل يتصدر تقييمات التلفزيون الأمريكية في كل موسم.

بشكل عام، حصل الموسم الأول من برنامج Fast N’ Loud على 7.3 نقطة تقييم ، مما أدى إلى تجديد البرنامج لموسم ثانٍ في عام 2013، وكاد أن يتجاوز موسمه السابق الذي حصل على 7.0 نقطة. على مدى المواسم الأربعة التالية، حقق البرنامج نقاط تقييم عالية، ولكن ليس إلى حد تجاوز نجاح الموسم الأول.

حتى الموسم السابع الذي عُرض في عام 2016، حيث حقق برنامج “Fast N’ Loud” أعلى تقييم له بمعدل 7.4، وهو رقم تم تجاوزه لاحقًا في ذلك العام عندما حقق الموسم التاسع 7.5 نقطة في متوسط التقييمات.

حتى الآن، كان الموسم العاشر هو الأكثر نجاحًا، حيث حقق متوسط تقييم مثير للإعجاب بلغ 8.0 نقاط. يحتوي هذا الموسم أيضًا على حلقة “وداعًا للذقن”، وهي الحلقة الأكثر مشاهدة على الإطلاق في المسلسل بأكمله، حيث حصلت على 8.7 نقطة تقييم.

هذه الأرقام والتقييمات هي سبب شهرة “Fast N’ Loud” على المستوى الدولي، وتشرح أيضًا سبب اعتبار مرآب Gas Monkey أفضل ورشة سيارات في العالم.

لديه سلسلتان فرعيتان.

إن امتلاك مسلسل تلفزيوني ناجح واحد ليس كافيًا. والدليل على ذلك هو ريتشارد راولينغز وشريكه السابق آرون كوفمان، اللذان استمتعا بالتأكيد بالشهرة التي جلبها برنامج “Fast N’ Loud” لعملهما، لكنهما أرادا المزيد.

An all-new #FastNLoud starts now on @Discovery. pic.twitter.com/Gi8vZpleYw

— Fast N' Loud (@FastNLoudTV) June 2, 2020

ربما كان هذا هو السبب الذي جعلهم يقبلون عرض Discovery لإنشاء مسلسل المشتق “Demolition Theater”، الذي عُرض لأول مرة في أبريل 2014. ركز البرنامج الجديد على مقاطع فيديو عشوائية وأحيانًا محرجة تتعلق بالسيارات، والتي كان راولينغز وكوفمان يقومان بمراجعتها. صحيح أن البرنامج ليس على ذوق الجميع، لكنه بالتأكيد أمتع معجبي “Fast N’ Loud” على مدار أربعة مواسم حتى إلغائه في عام 2018.

في الوقت نفسه الذي عُرض فيه فيلم “Demolition Theater” عام 2014، أنشأت قناة Discovery مسلسلًا فرعيًا آخر بعنوان “Misfit Garage” – “مرآب الخارجين عن القانون”. يركز هذا المسلسل على طاقم عمل “Fired Up Garage”، الذي تم تشكيله من قبل موظفين سابقين في “Gas Monkey Garage” تم فصلهم من الخدمة.

قاد “Fired Up Garage” توم سميث وجوردان باتلر، اللذان كانا يهدفان إلى التفوق على “Gas Monkey Garage”. وعلى الرغم من أنهما لم يتفوقا عليه بالضرورة، فقد تم عرض برنامج “Misfit Garage” لمدة ستة مواسم. لم يتم إلغاء البرنامج رسميًا، ولكن لم يتم الإعلان عن خطط لموسم سابع منذ عام 2018.

https://www.facebook.com/FastNLoudTV/photos/3051340551643688

صودرت إحدى السيارات.

أُثيرت الكثير من الدهشة عندما قام فريق “Gas Monkey” في سلسلة “Fast N’ Loud” لعام 2013 باستعادة سيارة فيراري F40 كلاسيكية من عام 1991. قاد المشروع الميكانيكي النجم والمالك السابق المشارك لورشة السيارات، آرون كوفمان، الذي اتخذ العديد من القرارات المحفوفة بالمخاطر خلال العملية.

كان تمييز هذه السيارة عن غيرها من نفس الطراز هو الهدف بالتأكيد. بالإضافة إلى التعديلات الميكانيكية، صدم الناس أكثر من ذلك هو حقيقة أن سيارة فيراري F40 هذه انتقلت من لون أحمر تقليدي إلى اللون الأسود بالكامل.

بغض النظر عن الآراء المتنوعة التي أثارتها هذه التغييرات، تم بيع سيارة فيراري بمبلغ 742,500 دولار. ومع ذلك، باعها المالك بعد عام مقابل 643,500 دولار لريتشارد سكوت، وهو رجل أعمال من لوس أنجلوس. ومع ذلك، أدين سكوت بالاحتيال في عام 2017، مما أدى إلى مصادرة وزارة شؤون المحاربين القدامى الأمريكية لجميع أصوله، بما في ذلك سيارة فيراري F40 المعدلة والمرغوبة.

كانت السيارة في حوزة السلطات لمدة عامين حتى عام 2019، عندما تم بيعها في مزاد علني وبيعت مقابل 760 ألف دولار. آمل أن يكون لدى فيراري F40 الأنيقة موطن دائم هذه المرة.

كريستي بريمبيري ناجية من السرطان.

لست بحاجة لأن تكون من أشد المعجبين بـ “Fast N’ Loud” لتعرف من هي كريستي بريمبيري، فقد عملت في مرآب Gas Monkey لسنوات وظهرت في “Fast N’ Loud” عدة مرات. ومع ذلك، في عام 2016، أخذت بريمبيري استراحة من عملها، ونتيجة لذلك، من المسلسل. ما لا يعرفه معظم الناس هو أن سبب اختفاء بريمبيري كان صحتها، حيث تم تشخيصها بسرطان الغدة الدرقية في عام 2016، مما أدى بها إلى الخضوع للعلاج الكيميائي والجراحة لإزالة عقدة لمفاوية تقع في حلقها.

كانت عملية التعافي بعد الجراحة طويلة وصعبة بالنسبة لبريمبيري. تسببت مضاعفات أثناء العملية الجراحية في قطع أحد الأعصاب المرتبطة بصندوقها الصوتي.

وبسبب ذلك، قضت بريمبيري عدة أشهر بدون صوت، بالإضافة إلى المزيد من العلاج الكيميائي. وفي ديسمبر 2017، بعد شهور عديدة من الكفاح من أجل حياتها، أُعلن أن كريستي قد تخلصت من السرطان. ومنذ ذلك الحين، وهي بصحة جيدة وعادت إلى وظيفتها في مرآب غاز مونكي كمساعدة لريتشارد راولينغز.

في أغسطس 2020 استقبلت حفيدها الأول أشتون لين، وهي تعيش حاليًا بسعادة مع زوجها وستة أطفالأштون لين.

لدى ريتشارد راولينغز حياة رومانسية مزدحمة.

حتى لو شاهدت برنامج “Fast N’ Loud” بضع مرات فقط، فإن اسم ريتشارد راولينغز بالتأكيد يثير اهتمامك. على الرغم من أنه رجل أعمال ناجح بالفعل، إلا أن إنجازاته المهنية ليست الشيء الوحيد المثير للاهتمام فيه. حياته الرومانسية، الأقل شهرة ولكنها بنفس القدر من السحر، هي أيضًا جديرة بالاهتمام.

تزوج راولينغز للمرة الأولى في عام 1990 من كارين ك. غراميس، لكن العلاقة لم تدم طويلاً وتطلقا بعد عام واحد.

https://www.instagram.com/p/B34UYr_pwlj/

استغرق الأمر عدة سنوات حتى عثر راولينغز على الحب مرة أخرى، لكنه فعل ذلك بشكل أفضل هذه المرة، حيث تزوج للمرة الثانية في عام 1999 من سوزان ماري ميرجيل، رائدة الأعمال ومؤسسة وكالة الرعاية الصحية المنزلية. واستمر الزواج حتى عام 2009، عندما طلقا، ومع ذلك، كان الأمر صدمة للجميع عندما تصالحا وتزوجا مرة أخرى في عام 2015. في تلك المرحلة، بدا كل شيء ورديًا للزوجين، أي حتى مارس 2019، عندما قدما طلبًا للطلاق للمرة الثانية.

لا يزال سبب الانفصال غير معروف، ولكن هذه المرة لم يواجه راولينغز أي مشكلة في العثور على الحب مرة أخرى. بعد أسابيع من الانفصال بدأ في مواعدة عارضة الأزياء كاترينا دياسون، التي تقدم لطلب يدها في أغسطس من ذلك العام، وأخيراً تزوجا في أوائل عام 2020.

من المثير للاهتمام، وعلى الرغم من أنه تزوج أربع مرات، إلا أن راولينغز ليس لديه أطفال.

أرون كوفمان ترك العرض لشيء أفضل.

إذا كنت تشاهد برنامج “Fast N’ Loud” منذ البداية، فمن المحتمل أنك شعرت بالحزن عندما غادر آرون كوفمان البرنامج خلال الموسم العاشر.

ومع ذلك، حتى قبل عرض الحلقة، كان خروج كوفمان معروفًا جيدًا في وسائل الإعلام. في مقابلة في أوائل عام 2017 ، اعترف المالك المشارك السابق والميكانيكي النجم في مرآب غاز مونكي بأن مغادرته كانت بسبب خلافات إبداعية واختلافه مع طريقة إنجاز العمل في الورشة، كما أشار مقابلة في أوائل عام 2017.

في كلماته، أراد العمل على السيارات الكبيرة بينما فضّلت قناة ديسكفري إبقاء المشاريع صغيرة، لذا كانت المشاريع الموكلة إليه بالتأكيد ليست صعبة بما فيه الكفاية في هذا الصدد. وذكر كوفمان أيضًا أن وتيرة العمل كانت غير مريحة. السيارات التي كانت تتطلب أسابيع من العمل المكثف لاستعادتها كانت تنجز في أيام، مما جعل كل مشروع مجهدًا بدلاً من أن يكون مثيرًا.

لحسن حظ كوفمان، قاده شغفه إلى المكان الذي أراده. في عام 2018، قام ببطولة “Shifting Gears”، وهو مسلسل يدور حول ورشة السيارات الخاصة به Arclight Fabrication. أظهر عرضه الجديد مشاريع أكثر تفصيلاً وطويلة الأمد، مما أثبت أنه مفيد لمسيرته المهنية. لاحقًا، ظهر في “The Gymkhana Files”، والآن هو نجم المسلسل “Aaron Needs A Job”.

للأسف. البرنامج لم يعد موجودًا.

انتهى برنامج “Fast N’ Loud” بعد ثماني سنوات. وقد أعلن ريتشارد راولينغز عن هذا الخبر الصادم للبعض في ديسمبر 2020، خلال مقابلة مع بودكاست تجربة جو روغان.

ما هو سبب انتهائه؟ ليس من الواضح ما حدث بين ديسكفري وراولينغز، على الرغم من أنه من المفترض أنه هو الذي اتخذ قرار إنهاء المسلسل. كما قال لروغان، كان رغبته هي التوسع وإثبات أشياء جديدة مع مرآب غاز مونكي، والالتزام بديسكفري يعني أنه لا يستطيع فعل أي من هذه الأشياء.

على الرغم من وجود أسباب وجيهة لاتخاذ هذا القرار، إلا أنه كان من المحزن للجماهير أن تكتشف أن برنامج “Fast N’ Loud” قد انتهى. كان الأمر مفاجئًا أيضًا، حيث تم عرض الموسم الثالث عشر من المسلسل في أوائل عام 2020، ولم تكن هناك أي إشارة في ذلك الوقت إلى أنه سيكون الأخير.

هل هذه نهاية مغامرات غاس مونكي غراج التلفزيونية؟ على الأرجح لا. أكد راولينغز أن أمورًا جيدة قادمة لورشة السيارات في عام 2021.

على الرغم من أن لا أحد يعرف ما سيحدث بعد ذلك، إلا أنه كان بالتأكيد رحلة رائعة طوال فترة استمرارها.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية