كيف فشل مايك بروير؟

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

اشتهر مايك بروير بتقديم البرنامج التلفزيوني طويل الأمد “صفقات على عجلات”، وقد اضطر لتحمل العديد من الصعوبات والانتقادات خلال مسيرته المهنية، والتي تراكمت بمرور الوقت لتشكل سمعة غير حسودة. وعلى الرغم من الشعبية العالمية للسلسلة التلفزيونية التي وضعت اسمه في وسائل الإعلام، إلا أن مسيرة بروير المهنية كانت مليئة بالتحديات المختلفة، خاصة فيما يتعلق بمغادرة مضيفه المشارك إد تشاينا، ونقل العرض إلى الولايات المتحدة، وارتباط بروير بالجدل على وسائل التواصل الاجتماعي والرأي العام السلبي.

ما الذي حدث حقًا؟

بدايةً، أصبح مغادرة إد تشاينا برنامج “صفقات العجلات” في عام 2017 مصدرًا رئيسيًا للتوتر والمشقة في حياة بروير. استقال الميكانيكي المحبوب من البرنامج مدعيًا وجود خلافات حول اتجاه البرنامج، وخاصة سعي المنتجين لإجراء إصلاحات أكثر انسيابية وأقل شمولاً من أجل حشر المزيد من المشاريع في وقت البث. ثار المعجبون الذين اعتقدوا أن أصالة البرنامج قد تضررت بدون العمل الميكانيكي الدقيق لتشاينا على نطاق واسع ضد هذا القرار، لكن الشكاوى لم تجد آذانًا صاغية. غالبًا ما كان بروير وجهًا لأي تغييرات تؤثر على البرنامج، وعانى بشدة من الانتقادات، بما في ذلك حتى تهديدات بالقتل وإساءة استخدام الإنترنت، مما أضر بصحته العقلية بالإضافة إلى سمعته العامة.

تغيير ملعب اللعب

تأثرت مسيرة مايك بشكل أكبر بانتقال برنامج “Wheeler Dealers” من المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة. فقد تحول البرنامج، الذي كان محبوبًا في الأصل لتركيزه على مجموعة واسعة من السيارات البريطانية والأوروبية، إلى التركيز بشكل أساسي على السيارات الأمريكية خلال فترة عرضه في الولايات المتحدة، مما أدى إلى خيبة أمل العديد من المعجبين المخلصين سابقًا. اعتقد العديد من المشاهدين القدامى أن البرنامج قد فقد جاذبيته الأصلية، وبدأوا في التوقف عن متابعة الحلقات، بالإضافة إلى انخفاض كبير في الدعم عبر الإنترنت للبرنامج. قال النقاد إن البرنامج فقد جاذبيته الفريدة عندما بدأ محتواه في التشابه مع برامج ترميم السيارات الأخرى التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرًا لها، ليتحول بشكل فعال إلى مجرد برنامج سيارات آخر. اعترف المضيف بهذه الصعوبات، لكنه حاول تبرير الإجراء بالقول إنه وسع نطاق الجمهور وفتح إمكانيات إبداعية جديدة، وهو ما كان خاطئًا بشكل واضح.

لاقى إقامة بروور في الولايات المتحدة استقبالًا متباينًا بغض النظر عن نوع الحلول التي حاول تطبيقها. استمر البرنامج في تحقيق أداء جيد من حيث الجمهور، لكن الكراهية على الإنترنت الموجهة ضده ازدادت حدة. ثم بدأ بالتعبير بحرية عن احتقاره لوسائل التواصل الاجتماعي، ورآها مساحة سامة تضاعف مشاكله الشخصية. تدهورت صحته النفسية بسبب سوء المعاملة المستمر، مما أدى إلى زيادة توتره بل وتدهور حالته البدنية، لأنه لجأ إلى الكحول للتعامل مع السلبية.

في النهاية، حتى صورته العامة كبائع سيارات لم تنجح بشكل كامل في خدمته. لقد برز سلوكه العدواني والمتغطرس في كثير من الأحيان على أنه مختلف عن النهج الأكثر هدوءًا وتطورًا في الصين، مما ضاعف العوامل السلبية المرتبطة بالتغيير في الفريق. وقد ساهم هذا الانطباع في تغذية قصة أن مايك كان يهتم أكثر بالنجاح المالي للبرنامج من الحفاظ على نقائه الأصلي وقيمته التعليمية – القيمة الحقيقية التي جذبت الجميع.

[اسم قصير=”res2″]

تقدير الحشود المفرط

رؤية النتيجة المتراكمة لكل ما سار على نحو خاطئ مع مايك طوال مسيرته المهنية، لم يكن مفاجئًا أن بدأ المشجعون في إلقاء اللوم عليه في الأخطاء التي كان من الممكن أن يرتكبها أي شخص في موقعه بشكل واقعي. ما كان في السابق خطأً مفهومًا، وربما ضروريًا في التقدير، أصبح خطأً قاتلًا ناتجًا عن عدم كفاءة شديدة في نظر الجمهور، وذلك فقط عندما يرتكبه هو.

في إحدى حلقات برنامج “صفقات السيارات” المميزة بشكل خاص، انتهى به الأمر بخسارة مئات الآلاف على مركبة لم تجتز اختبار وزارة النقل (MOT)، وهو ما يمثل خطرًا معروفًا غالبًا ما ينطوي عليه إصلاح وبيع السيارات. ومع ذلك، شكك العديد من النقاد بشدة في معرفة وقدرة بروير على اتخاذ القرارات، مما ألقى عبئًا أثقل على الخسائر المالية، حتى لو كانت حتمية للشركة.

Arrested for bad jokes.. fun today on set with @topcatsracing @warrengilbertofficial @charlottegilbert.racing #wheelerdealers ???? @f1elvis pic.twitter.com/LDiESP2rQJ

— Mike Brewer (@mikebrewer) June 29, 2022

تجاوز العاصفة

استغرق الأمر مايك 16 موسمًا كاملاً قبل أن يتقبل أن الولايات المتحدة لم تكن تعمل حقًا لصالحه، وإقناع فريق الإنتاج بالبدء في التصوير مرة أخرى في المملكة المتحدة. نظرًا لأن السيارات البريطانية والأوروبية العتيقة كانت حجر الزاوية في الشعبية الأصلية للبرنامج، فقد رأى الحاجة إلى تقديم مجموعة أوسع من المركبات والعودة إلى جذور النجاح. كان هذا القرار يهدف أيضًا إلى السماح للبرنامج بالتميز عن صناعة إصلاح السيارات الأمريكية المشبعة للغاية، وبالتالي فصله عن العديد من النسخ المتماثلة التي كانت منتشرة في أذهان المشاهدين.

كما استعان بمقدم مشارك جديد تمامًا اسمه مارك “إلفيس” بريستلي، في محاولة لتعويض استبعاد الميكانيكي المحبوب لدى الجميع وتصحيح الأمور مع الجمهور. تم تنفيذ كلا التغييرين في أواخر عام 2020، على أمل تحقيق تقييمات كبيرة. ومع ذلك، لم تتحسن الأرقام إلا بشكل هامشي، مما ترك الكثير المطلوب. استمر العرض لمدة 27 موسمًا، بينما لا يزال الموسم الثامن والعشرون ينتظر التجديد في عام 2024. لم يرد أي خبر من المنتجين حتى الآن، وربما هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل الكثيرين يعتبرون بروير فاشلاً.

إذًا، هل فشل حقًا؟

على الرغم من كل السلبية المنبعثة من الجماهير، سيكون من الصعب وصف مايك بروير بأنه فشل ذريع. أولاً، لا يزال لديه برنامجًا معروضًا، سواء كان ذلك للأفضل أو للأسوأ. كما أنه اسم معروف في صناعة السيارات، ومحترم من قبل العديد من الزملاء. وقد وسّع نطاق أعماله من خلال إطلاق Mike Brewer Motors في عام 2012 – وهي وكالة لبيع وشراء السيارات المستعملة والجديدة مقرها في شيفيلد، جنوب يوركشاير، إنجلترا. وقد تم ترشيح المشروع لجائزة وكالة Autotrader لهذا العام في عام 2022، بينما أطلق الرجل نفسه الجوائز السنوية الوحيدة الموجودة لوكلاء بيع السيارات المستعملة في المملكة المتحدة.

ومع ذلك، فمن الواضح بشكل مؤلم أن البرنامج يفقد المشاهدات، حيث لجأ فريق الإنتاج إلى يوتيوب ونشر مقاطع فيديو مختلفة لإد تشاينا وهو يعمل على المركبات، وهي مواد تم تسجيلها قبل سنوات عديدة. سواء كان ذلك بسبب رفض الميكانيكي للعودة لأن مايك والفريق يرفضون منحه وقتًا مناسبًا في البث لتحقيق أرباح أكبر، أو لأنه ببساطة لا يريد العمل مع مايك مرة أخرى، يبدو تشاينا بعيدًا كل البعد عن العودة إلى البرنامج. وفي هذه الأثناء، يتوق المعجبون إلى مساهماته الثاقبة في البرنامج من خلال استهلاك أجزاء مما كان عليه برنامج “Wheeler Dealers” عبر قناة البرنامج على يوتيوب. ليس من المستغرب أن الكثير من المعجبين السابقين لا يزالون يلومون بروور على التدهور التدريجي للسلسلة، مدعين أن قراراته كان من الممكن بالتأكيد أن تمنع رحيل إد.

ما هي قيمة ثروة مايك بروير الصافية؟

قُدِّرت ثروة مايك بروير بأكثر من 1.5 مليون دولار، اعتبارًا من منتصف عام 2024، وفقًا لتقييمات بعض المصادر الموثوقة، ويعزى ذلك إلى فطنته التجارية الواسعة وعقوده من الخبرة في صناعة الترفيه. على الرغم من كل خيانات الجمهور، يحافظ المسلسل على تقييم غير عادي يبلغ 8.2/10 على IMDb، مما يجعله، بحسب الواقع، أحد البرامج الأعلى تقييمًا في نوعه. وإذا تمت الموافقة عليه من قبل المنتجين، فسيصل الموسم الثامن والعشرون إلى شاشات التلفزيون في النصف الثاني من عام 2024. وإلا، فإن المعجبين يتطلعون بشكل فعال إلى نهاية برنامج “صفقات السيارات”، بعد أكثر من 20 عامًا.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية