This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Vooral bekend om het presenteren van het langlopende tv-programma “Wheeler Dealers”, heeft Mike Brewer vele moeilijkheden en kritiek moeten doorstaan tijdens zijn carrière, die in de loop der tijd een onbenijdenswaardige reputatie hebben opgebouwd. Ondanks de wereldwijde populariteit van de tv-serie die zijn naam in de media plaatste, is Brewer’s carrièrepad bezaaid geweest met verschillende beproevingen, met name met betrekking tot het vertrek van zijn mede-presentator Edd China, de verhuizing van de show naar de VS, en Brewer’s betrokkenheid bij sociale media controverse en negatieve public opinion.
Wat is er werkelijk gebeurd?
Om te beginnen werd Edd China’s vertrek bij “Wheeler Dealers” in 2017 een grote bron van stress en moeilijkheden in Brewer’s leven. De geliefde monteur verliet het programma met als reden verschillen over de richting van de show, met name de drang van de producenten naar meer gestroomlijnde en minder grondige reparaties om meer projecten in de uitzendtijd te proppen. Fans die geloofden dat de authenticiteit van de show was aangetast zonder China’s nauwgezette mechanische werk, kwamen breed protesten tegen deze beslissing, maar de klachten vielen in dove oren. Vaak het gezicht van veranderingen die de show betroffen, leed Brewer het meest onder kritiek, waaronder zelfs doodsbedreigingen en internetmisbruik, wat zijn geestelijke gezondheid schaadde bovenop zijn publieke reputatie.
Het speelterrein veranderen
Mike’s carrière werd verder belemmerd door de verhuizing van “Wheeler Dealers” van het Verenigd Koninkrijk naar de VS. Oorspronkelijk geliefd vanwege de nadruk op een breed scala aan Britse en Europese auto’s, veranderde het programma tijdens zijn uitzending in de VS voornamelijk in Amerikaanse voertuigen, wat veel voormalige trouwe fans diep teleurstelde. Veel langdurige kijkers geloofden dat het programma zijn oorspronkelijke aantrekkingskracht had verloren en begonnen af te haken van de afleveringen, wat ook leidde tot een aanzienlijke daling van de online steun voor de franchise. Critici zeiden dat het programma zijn unieke aantrekkingskracht verloor toen de inhoud begon te lijken op die van andere Amerikaanse auto-restauratieprogramma’s, en effectief veranderde in weer een auto-show. De presentator gaf deze moeilijkheden toe, maar probeerde de actie te rechtvaardigen door te zeggen dat het het publiek uitbreidde en nieuwe creatieve mogelijkheden opende, waarvan de eerste overduidelijk onwaar was.
Brewers verblijf in de VS werd begroet met tegenstrijdige meningen, ongeacht welk type pleister hij probeerde op te plakken. Het programma bleef goed presteren qua kijkcijfers, maar de haat op het internet gericht tegen hem werd heviger. Hij begon toen openlijk zijn minachting voor sociale media te uiten, en zag het als een giftige ruimte die zijn persoonlijke problemen exponentieel vergrootte. Zijn geestelijke gezondheid leed verder onder de voortdurende mishandeling, wat zijn stress verhoogde en zelfs zijn fysieke conditie aantastte, omdat hij zijn toevlucht nam tot alcohol om met de negativiteit om te gaan.
Uiteindelijk faalde zelfs zijn publieke imago als autoverkoper volledig in zijn voordeel te werken. Zijn vaak agressieve en arrogante houding viel verschillende toeschouwers op als afwijkend van China’s meer ingetogen en verfijnde aanpak, waardoor de negatieve factoren die samenhangen met de verandering van team werden versterkt. Deze indruk diende om het verhaal te voeden dat Mike meer bezorgd was over het financiële succes van de show dan over het behoud van de oorspronkelijke zuiverheid en educatieve waarde – de ware waarde die iedereen had gegrepen.
Overmatige meningsvorming door de massa
Gezien het cumulatieve resultaat van bijna alles wat er misging voor Mike gedurende zijn carrière, was het geen verrassing dat de fans hem de schuld begonnen te geven van fouten die realistisch gezien door iedereen in zijn positie gemaakt hadden kunnen worden. Wat voorheen een begrijpelijke, bijna noodzakelijke vergissing was, werd in de ogen van het publiek een fatale fout veroorzaakt door ernstige incompetentie, en dat alleen wanneer hij die zou maken.
In een bijzonder opvallende aflevering van “Wheeler Dealers” eindigde de ster ermee honderdduizenden te verliezen aan een voertuig dat niet door de keuring (APK) kwam, wat een bekend risico is dat vaak gepaard gaat met auto-reparatie en -verkoop. Desondanks betwistten talloze critici Brewsters kennis en besluitvormingsvermogen in extreme mate, waardoor de financiële verliezen nog zwaarder werden, zelfs als ze onvermijdelijk waren voor het bedrijf.
Arrested for bad jokes.. fun today on set with @topcatsracing @warrengilbertofficial @charlottegilbert.racing #wheelerdealers ???? @f1elvis pic.twitter.com/LDiESP2rQJ
— Mike Brewer (@mikebrewer) June 29, 2022
De storm doorstaan.
Het kostte Mike volle 16 seizoenen voordat hij accepteerde dat de VS niet echt voor hem werkte, en hij overtuigde het productieteam om weer in het Verenigd Koninkrijk te gaan filmen. Gezien het feit dat antieke Britse en Europese auto’s een belangrijk onderdeel waren van de oorspronkelijke populariteit van de show, zag hij de noodzaak om een breder scala aan voertuigen te presenteren en terug te keren naar de wortels van het succes. Deze beslissing was ook bedoeld om de show te laten opvallen ten opzichte van de oververzadigde Amerikaanse auto-reparatie-industrie, en zich daarmee te onderscheiden van de talloze copy-pastes die in de hoofden van de kijkers rondzoemden.
Hij nam ook een gloednieuwe co-host aan, genaamd Marc ‘Elvis’ Priestley, in een poging om het buitensluiten van ieders geliefde monteur te compenseren en de relatie met het publiek te herstellen. Beide wijzigingen werden eind 2020 doorgevoerd, in de hoop op aanzienlijke kijkcijfers. De cijfers verbeterden echter slechts marginaal, wat veel te wensen overliet. Het programma liep 27 seizoenen, terwijl het 28e seizoen in 2024 nog steeds wacht op verlenging. Er is nog geen woord van de producenten, en dit is misschien wel de belangrijkste reden waarom de meeste mensen Brewer als een mislukking beschouwen.
Dus, is hij echt gezakt?
Ondanks alle negativiteit die vanuit de massa komt, zou het moeilijk zijn om Mike Brewer een totale mislukking te noemen. Ten eerste heeft hij nog steeds een programma op televisie, hoe goed of slecht dat ook is. Hij is ook een bekende naam in de auto-industrie en wordt door talloze collega’s gerespecteerd. Hij breidde zijn bedrijfsvoering uit door in 2012 Mike Brewer Motors te lanceren – een occasion- en nieuwautodealer gevestigd in Sheffield, South Yorkshire, Engeland. De onderneming werd in 2022 genomineerd voor Autotrader-dealer van het jaar, terwijl de man zelf de enige bestaande jaarlijkse prijzen voor occasiondealers in het Verenigd Koninkrijk lanceerde.
Dat gezegd hebbende, het is pijnlijk duidelijk dat het programma kijkers verliest, waarbij het productieteam naar YouTube gaat en verschillende fragmenten van Edd China die aan voertuigen werkt plaatst, materiaal dat jaren geleden is opgenomen. Of de monteur nu weigert terug te komen omdat Mike en het team hem geen passende uitzendtijd willen geven voor hogere verdiensten, of omdat hij simpelweg niet nog eens met Mike wil samenwerken, China lijkt nergens in de buurt te komen om weer deel te nemen aan het programma. Ondertussen verlangen fans nostalgisch terug naar zijn inzichtelijke bijdragen aan het programma door stukken te consumeren van wat “Wheeler Dealers” vroeger was via het YouTube-kanaal van het programma. Niet verrassend, geven veel voormalige fans Brewer nog steeds de schuld van de geleidelijke ondergang van de serie, met de bewering dat zijn beslissingen Edds vertrek zeker hadden kunnen voorkomen.
Wat is het vermogen van Mike Brewer?
Verschillende van de meest gerespecteerde bronnen schatten Mike Brewers vermogen eind 2024 op meer dan $1,5 miljoen, wat te danken is aan zijn brede zakelijk inzicht en decennia ervaring in de entertainmentindustrie. Ondanks alle teleurstellingen voor het publiek, behoudt de serie een ongebruiklijk hoge score van 8.2/10 op IMDb, wat het feitelijk tot een van de best beoordeelde programma’s in zijn genre maakt. Als het door de producenten wordt goedgekeurd, zal het 28e seizoen in de tweede helft van 2024 op de televisieschermen verschijnen. Anders kijken fans effectief uit naar het einde van “Wheeler Dealers”, na meer dan 20 jaar.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
