كيف مات داريل وارد؟ ماذا حدث؟

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

إنه أمر مأساوي دائمًا عندما يموت نجم تلفزيوني. بالطبع، قد لا يكون معظم الناس قد التقوا بهؤلاء المشاهير في الحياة الواقعية، ولكن الشعور بمعرفة أن شخصًا تراه على التلفزيون كل يوم لم يعد على قيد الحياة، قد يكون حزينًا للغاية.

في حين أنه لسوء الحظ يمكن تطبيق هذا الوصف على قائمة طويلة من نجوم تلفزيون الواقع والممثلين، إلا أننا في هذه الحالة نشير إلى داريل وارد، أحد نجوم برنامج “سائقو الطرق الجليدية” الناجح للغاية على قناة التاريخ، الذي فقد حياته في عام 2016 عن عمر يناهز 52 عامًا.

يتساءل الكثير من الأشخاص الذين تابعوا برنامجه بإخلاص عما حدث له، وكيف سارت حياة عائلته وأصدقائه بعد وفاته. في هذا الفيديو، سنشرح لكم بالتفصيل كل شيء عن الحادث المؤسف الذي أودى بحياته، وإنجازات مسيرته المهنية، وأكثر من ذلك. لذا، اجلسوا واستعدوا لمعرفة المزيد عن حياة أحد أكثر أعضاء فريق برنامج “سائقو الشاحنات على الطرق الجليدية” تميزًا!

ما الذي حدث لداريل وارد؟

أخذ خبر وفاة داريل وارد الجميع على حين غرة.

https://www.instagram.com/p/wf89aigauD/

باعتباره أحد أشهر نجوم برنامج “سائقو طريق الجليد”، وعادةً ما يكون شخصًا يعلم دائمًا ما يجب فعله في المواقف الخطيرة للغاية، رأى الناس داريل بطريقة ما على أنه أحد الرجال الأقوياء جدًا لدرجة أنه لا يمكن أن يموت.

كما تبين، بالإضافة إلى كونه خبيرًا في قيادة الشاحنات، كان داريل يتمتع بخبرة في الطائرات أيضًا. ومع ذلك، في 28 أغسطس 2016، تحطمت الطائرة Cessna 182 التي كان يقودها كطيار مساعد بالقرب من مدارج الطيران في روك كريك، مونتانا، مما أدى إلى وفاته الفورية ووفاة طياره مارك ميلوتز. قبل ذلك، كان داريل يزور دالاس لحضور معرض شاحنات، والتقطه ميلوتز للتوجه لتصوير برنامجه الجديد.

يبدو أن الشهود أكدوا أنه لم يكن هناك ما يبدو خارجًا عن مكانه أثناء هبوط طائرة سيسمنا حتى اللحظة التي سبقت الملامسة للأرض، عندما انعطفت فجأة بزاوية 90 درجة، لتحطّم بشكل مأساوي بالقرب من الطريق السريع بين الولايات 90 واشتعلت فيها النيران.

كما قال أحد الشهود الذين تمت مقابلتهم في ذلك الوقت، لم يكن الحادث مثل أي شيء رآه من قبل، وكما فهمه، سيكون من الصعب شرحه منطقيًا.

ما الذي حدث بالفعل؟

موت داريل وارد ترك الجميع في حالة ذهول وارتباك وطرح العديد من الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها. على الرغم من توضيح بعض المفاهيم الخاطئة المحيطة بتحطم الطائرة، إلا أن مجلس السلامة الوطنية للنقل الأمريكي لم يتمكن في النهاية من تحديد سبب انعطاف الطائرة المفاجئ قبل الهبوط.

حتى لو كان من الشائع افتراض أن انحراف الطائرة كان سببه عامل بيئي، فإن الحقيقة هي أن الفحوصات الرسمية لم تتمكن من تحديد على وجه اليقين ما إذا كان ذلك صحيحًا. كما تم رفض النظريات التي أشارت إلى أعطال ميكانيكية كسبب للحادث، حيث لم تكن هناك أسباب تدعو إلى الاعتقاد بأن الطائرة كانت معطلة.

في حين أن عدم وجود إجابات قاطعة حول ما حدث بالفعل أمر محبط، إلا أن هناك تفاصيل أخرى حول الحادث تقدم رؤية أفضل له. على سبيل المثال، من المهم الإشارة إلى أن داريل كان مالك الطائرة، بعد أن اشتراها قبل أقل من 10 أيام من التحطم. بالإضافة إلى ذلك، كان يُعتقد في البداية أن داريل كان يقود الطائرة، على الرغم من أن هذا الافتراض ثبت خطأه خلال الفحوصات التي أعقبت التحطم، بغض النظر عن العديد من المواقع الإلكترونية التي نشرت الخبر على هذا النحو. ومن منطلق المنطق، فمن المنطقي أيضًا افتراض أن مارك ميلوتز كان يقود الطائرة، لأنه هو الذي اصطحب داريل.

من كان طيار الطائرة؟

بالنظر إلى أن العديد من المواقع الإخبارية ذكرت في البداية وفاة داريل بطريقة غير مفصلة، فلا يُعد مفاجئًا عدم الإبلاغ عن هوية طياره، مارك ميلوتز، بتفصيل، بل وفي بعض الأحيان تم حذفها تمامًا.

Post show interviews yesterday. Back in Montana for a few days. Headed to Mis America Truck Show next week. pic.twitter.com/UPrpJGnyTs

— Darrell Ward (@darrellwardIRT) March 25, 2016

ومع ذلك، مثل داريل، لم يكن مارك شخصًا يُنسى بسهولة. اتضح أنه بالإضافة إلى كونه صديقًا قديمًا لداريل، كان مارك سائق شاحنة ومعجبًا كبيرًا بالطيران أيضًا. كما أكد صديقه إريك كومبيريك في ذلك الوقت، كان لدى مارك “هوس” بالطيران، وكان يحاول متابعة مهنة كطيار تجاري.

بعد حصوله على رخصة قيادة طائرات خاصة في عام 2008، لم يكن قيادة الطائرة أمرًا جديدًا بالنسبة لمارك، ولكنه لم يكن عاديًا أيضًا. علاوة على ذلك، كان نقل الأحمال الثقيلة في الطرق المغطاة بالجليد في ألاسكا، مع مواجهة الأحوال الجوية القاسية في الولاية، أمرًا طبيعيًا بالنسبة له أيضًا، حيث أنه امتلك في وقت ما شركة نقل، والتي باعها لصالح العمل بمفرده، وبهذا الشأن نقل الأحمال الثقيلة في الطرق المغطاة بالجليد.

عند وفاته، كان مارك قد انتقل مؤخرًا من مقاطعة ليك في مونتانا، حيث كان يعيش لأماكن تقارب عقدين، قبل أن يشتري منزلاً في مجتمع بحيرة فلاتهيد.

للأسف، لا تتوفر الكثير من المعلومات حول حالة مارك العاطفية في ذلك الوقت، لكنه ترك وراءه ابنةً وحفيدين.

مشاريع داريل وارد غير المكتملة

أولئك الذين عرفوا داريل وارد شخصيًا أو شاهدوه على التلفزيون يعرفون أن الراحل كان دائمًا مستعدًا للمغامرات وتجربة أشياء جديدة. لهذا السبب، لا يُعدّ من المستغرب أن داريل، بالإضافة إلى “سائقو الطرق الجليدية”، كان قد شارك في مشاريع تلفزيونية أخرى أيضًا.

في اليوم المشؤوم الذي انتهى فيه حياته، من المفارقات أن داريل كان متوجهًا لتصوير برنامج عن “تحطم الطائرات وكيفية التحقيق فيها”. على الرغم من عدم وجود الكثير من المعلومات حول مفهوم البرنامج، أو حتى ما إذا كانت قناة History قد شاركت فيه بطريقة ما، إلا أنه من المعروف أن صديقه إريك كومبيريك كان متورطًا في المشروع وعرض استضافته هو ومارك ميلوتز في منزل في بيوموث، مونتانا أثناء التصوير.

كومبيريك، الذي صادف أنه شهد أيضًا التحطم، هو مدير متحف الطيران الجبلي، والذي كان داريل معجبًا كبيرًا به على ما يبدو.

https://www.facebook.com/ChevronDelo/photos/a.191265467661125/647289648725369/

أدى اهتمامه بالطيران في النهاية إلى تحالفه مع كومبيريك لإنشاء البرنامج، والذي كان بالنسبة لداريل وسيلة لتحقيق هدفه في الانخراط في الأمور المتعلقة بالطائرات، بالإضافة إلى المساعدة في الترويج للمتحف. ووفقًا لكومبيريك، كان مشروعهم “لأجل قضية نبيلة”، ومعرفة جهود داريل الخيرية واستعداده لدعم المؤسسات الخيرية والشركات الصغيرة المحلية، فإن مشاركته في ذلك البرنامج ليس مفاجئًا، ووفقًا لتقارير لأجل قضية نبيلة ، فإن داريل كان يهدف إلى تحقيق أهدافه في الانخراط في الأمور المتعلقة بالطائرات.

عائلته بعد وفاته

ليس من السهل وصف مدى الصعوبة التي واجهتها عائلة داريل للتغلب على وفاته. بالإضافة إلى مفاجأة وفاته، كان طفليه صغيرين نسبيًا وقت وفاته، ومن الواضح أنهما كانا قريبين جدًا من والدهما الراحل.

الأكبر بين أطفال داريل هو رينو، الذي كان يدرس فصله الأخير في إدارة الأعمال في جامعة مونتانا الغربية عندما تلقى خبر وفاة والده.

خلال مقابلة مع البوابة الإلكترونية مونتانا نيوز بعد أيام قليلة من وفاة داريل، أكد رينو، وقد بدا عليه التأثر الشديد، أنه لم يستوعب الموقف جيدًا. وبكلماته، فإن حالة “عدم التصديق” التي كان يمر بها حينها لم تسمح له بفهم ما كان يحدث بشكل كامل، لكنه كان متأكدًا من الاستمرار في مسيرته المهنية، قائلاً إن هذا ما كان يريده والده.

أما ابنة داريل، تيرا، فكانت أكثر صراحة في هذا الموضوع. في منشور مؤثر على فيسبوك في ذلك الوقت، وصفت والدها الراحل بأنه “صخرتها” والشخص الذي “علمها كل شيء” عرفته.

على الرغم من مواجهة مثل هذا الموقف المحزن، تمكن أشقاء وارد من المضي قدمًا ويعيشون حاليًا بسعادة نسبية. يعمل رينو كمقاول بناء خاص، وعلى الرغم من عدم معرفة ما تفعله تيرا لكسب عيشها، إلا أنها تدير صفحة داريل وارد التذكارية على فيسبوك، والتي تشارك فيها محتوى حصريًا ونادرًا عن والدها.

ماذا حدث لشركة النقل الخاصة به؟

من بين جميع الصفات الحميدة التي تحلى بها داريل وارد، فإن أخلاقيات عمله واحترافيته ليستا إلا اثنتين من بين العديد من الأمور الجيدة التي لن ينساها الناس أبدًا.

بعد وفاته، تساءل الكثيرون بشكل مبرر عما سيحدث لكل ما قضى داريل حياته في العمل من أجله، وعلى وجه الخصوص، بدا مصير شركة نقل الجليد التي بناها أكثر غموضًا من أي وقت مضى، مما أدى إلى افتراض أن عائلة وارد قد انتهت من هذا العمل.

لكن هذا لم يكن صحيحًا على الإطلاق. في عام 2017، تولى رينو وارد، ابن داريل، مكان والده على الطرق المغطاة بالجليد. بصفته شريك أعمال ليزا كيلي، فقد أقام داريل ديناميكية جيدة كفريق شاحنات، وهو ما خدم رينو وليزا في مساعيهما أيضًا بشكل وثيق.

على الرغم من أن ليزا ورينو لم يعودا يعملان معًا في الطرق هذه الأيام، ومن غير الواضح ما الذي حدث بالضبط لشركة داريل، يبدو أن رينو اتبع خطوات والده، وبالإضافة إلى عمله كمقاول، ينخرط أيضًا في أعمال النقل بالشاحنات من وقت لآخر.

من هو داريل وارد؟

عندما يقبل شخص ما وظيفة خطيرة مثل نقل البضائع على الجليد، فإنك تعرف على الفور أنه بالتأكيد ليس كباقي الناس. قد يحدد هذا تمامًا نوع الشخص الذي كان داريل وارد عليه، إذا كانت الأوصاف المتكررة من أصدقائه وعائلته صحيحة. غالبًا ما كان يُصوَّر داريل على أنه “مدمن أدرينالين”، لكنه كان أكثر من مجرد سائق شاحنة، بل كان أيضًا من محبي أي نشاط يعتبره رافعًا لمعنوياته.

بالإضافة إلى شغفه الواضح بالمغامرة، فإن دافع داريل لمساعدة المحتاجين أكسبه احترام الكثيرين عن جدارة.

على الرغم من أنه غالبًا ما ساعد زملاءه سائقي الشاحنات في المشاكل، إلا أن داريل كان يعمل أحيانًا جنبًا إلى جنب مع قسم الإطفاء في مونتانا، ويدعم الجمعيات الخيرية المحلية، ويساهم في منظمة الألعاب الخاصة التي مقرها في نوفا سكوشا، والتي اختارته كقائد مسيرتها الرئيسية قبل وفاته بوقت قصير.

كان أحد أحدث أعمال داريل، ولكنه لا يقل إعجابًا، هو مساعدة ضحايا الفيضانات الكارثية في لويزيانا التي وقعت عام 2016، والتي تركت الآلاف من الناس بلا مأوى.

وكأن ذلك لم يكن كافيًا، فإن حب داريل وتفانيه تجاه حفيديْه كانا استثنائيين أيضًا، حتى أنه كان يسافر من مونتانا إلى تكساس في كل عطلة فقط لقضاء الوقت معهما، فهو حقًا تجسيد لرجل العائلة.

بداية على التلفزيون

على الرغم من مكانته المفضلة لدى محبي برنامج “سائقو الطرق الجليدية”، إلا أن داريل وارد ظهر لأول مرة في البرنامج في عام 2012 خلال حلقة افتتاح الموسم السادس.

على الرغم من الشهرة الهائلة التي اكتسبها في وقت قصير قد تبدو مثيرة للإعجاب، إلا أنه ليس سرًا أن شخصية داريل كانت السبب الأكبر لإعجاب الناس به، بعيدًا عن شاشة التلفزيون. بينما كانت اهتماماته الخيرية وأفعاله المخلصة تعكس قلبه الطيب، فإن تعاطفه كان محبوبًا بنفس القدر.

بصفته جزءًا من شركة بولار للصناعات أو كونه سائق شاحنة يعمل بشكل مستقل، غطت مشاركات داريل وارد التي استمرت أربع سنوات في برنامج “سائقو الطرق الجليدية” ما يقرب من 50 حلقة، بما في ذلك حلقتان تخليدًا لذكراه عُرضتا في الموسم الحادي عشر.

بالإضافة إلى حضوره في البرنامج، ظهر داريل لفترة وجيزة في البرنامج الفرعي “سائقو الشاحنات على الطرق الجليدية في كندا”، وفي إعلان تلفزيوني لشركة محاماة ضرائب مقرها في كاليفورنيا.

حتى بعد مرور سنوات على وفاته، لا يزال الناس يحملون داريل تقديراً عالياً. صفحة النصب التذكاري الخاصة به على فيسبوك تضم أكثر من 50 ألف إعجاب، ولا يزال اسمه وصورته مرتبطان بقوة بالبرنامج من قبل معجبيه.

https://www.facebook.com/HISTORYCHANNELITALIA/photos/a.10151229834897369/10151229835067369/

صافي الثروة

لا نعرف بالضبط المبلغ الذي تلقاه داريل من ظهوره في برنامج “سائقو الطرق الجليدية”. على الرغم من نجاح البرنامج بشكل كبير، فإن كل ما يتعلق بالرواتب والميزانيات يُحتفظ به بسرية تامة، كما هو الحال مع جميع برامج الواقع.

ومع ذلك، يمكننا أن نفترض بشكل آمن أن دخل داريل كسائق شاحنة كان جيدًا بما فيه الكفاية. يُقال أن سائق شاحنة ثلج يمكن أن يكسب أكثر من 100 ألف دولار خلال موسم الشتاء وحده، وبالنظر إلى هذا المبلغ، فليس من المستغرب أن يكون لدى داريل ما يكفي من المال لشراء طائرته الخاصة.

مع الأخذ في الاعتبار كل هذا، من الآمن تقدير صافي ثروة داريل وارد بأكثر من 500,000 دولار أمريكي وقت وفاته.

هل البرنامج لا يزال يبث؟

إذا كنت من المشاهدين الذين شاهدوا برنامج “سائقو الطرق الجليدية”، لكنك فقدت متابعته مع مرور الوقت، فلدينا بعض الأخبار السيئة لك. في عام 2017، عرض البرنامج ما يعتبر موسمه الأخير.

https://www.instagram.com/p/CRQKekzNnT0/

على الرغم من أن قناة هيستوري لم تقم رسميًا بإلغاء البرنامج، إلا أنه لا توجد طريقة أخرى لوصف وضع برنامج تم نسيانه على ما يبدو، ولم يتم تجديده لسنوات.

كما ذكر السائق المخضرم في البرنامج، أليكس ديبوغورسكي، في منشور على الفيسبوك عام 2018، لم تزعج قناة هيستوري حتى لإبلاغ أعضاء فريق العمل بأن البرنامج لن يتم تجديده، مما جعلنا نعتقد أن الشبكة قررت إبقاء الوضع غامضًا، تحسبًا لقرارهم استئناف عرض البرنامج لاحقًا، أو ربما لم يهتموا بالأمر ببساطة.

على أي حال، من المؤسف أن ينتهي عرض ناجح كهذا بشكل مفاجئ. ومع ذلك، في حين أنه من المحزن للغاية ألا نرى حلقة جديدة تعرض داريل وارد على شاشات التلفزيون مرة أخرى، فإننا لا نفقد الأمل في رؤية عودة السائقين الآخرين إلى الطرق المغطاة بالجليد في المستقبل.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية