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« Chasing Classic Cars » est une série documentaire américaine de téléréalité qui, à l’instar de « American Restoration » et de « Counting Cars », se concentre sur la restauration et les ventes aux enchères de vieilles voitures classiques. La seule véritable différence avec « Chasing Classic Cars » est que l’émission a tendance à présenter plus souvent des voitures que l’on ne trouve plus couramment sur la route, cherchant intentionnellement des véhicules que certains considéreraient comme des objets de collection.
C’est également l’une des émissions les plus anciennes de son genre, ayant fait ses débuts en 2008, et après avoir été diffusée pendant seize saisons, l’émission a connu de nombreux succès et, bien sûr, des échecs francs comme échecs.
This just in – all new hour-long episodes of CCC premiere this Wednesday 3_20 9pm/8c on MotorTrend TV!! https://t.co/3QVForuhkJ
— Chasing Classic Cars (@cccars) March 18, 2019
Présentée par Wayne Carini, ‘Chasing Classic Cars’ a été diffusée à l’origine sur la chaîne Motor Trend, mais en raison de sa popularité, l’émission a finalement été déplacée sur Discovery Channel où son succès s’est poursuivi. ‘Chasing Classic Cars’ est votre émission automobile typique, présentant principalement l’intégralité du processus de recherche et de restauration d’automobiles ayant soit une importance historique, soit une qualité classique.
C’est le genre de série qui convient le mieux aux téléspectateurs plus intéressés par les aspects techniques que par le drame d’autres séries auxquelles ils peuvent s’identifier. La série a conservé une honnêteté de longue date, dépeignant avec vérité les échecs des choix automobiles de l’émission lorsqu’il s’agit de la vente aux enchères finale de la voiture vedette dans chaque épisode, la série.
Il arrive qu’une voiture classique ancienne vaille la peine d’être restaurée et collectionnée, mais comme le montre souvent l’émission, de tels investissements ne se révèlent pas toujours aussi rentables qu’espéré.
Certaines des voitures présentées dans l’émission ne se vendent tout simplement pas aussi bien, et par conséquent, le coût de la restauration dépasse souvent le prix d’adjudication de la voiture en question, bien que l’émission ne cache jamais cette vérité aux téléspectateurs. Beaucoup considèrent donc « Chasing Classic Cars » comme plus divertissant que la plupart des programmes similaires, préférant souvent suivre l’émission, et outre la valeur de divertissement, « Chasing Classic Cars » tend à être beaucoup plus instructif.
Comme la plupart des salons automobiles, un seul technicien, aussi informé ou expérimenté soit-il, ne peut jamais tout faire seul. Cela inclut Wayne, qui, bien qu’étant un artisan redoutable dans son domaine, s’appuie souvent sur le travail et les conseils d’autres spécialistes. L’un des principaux spécialistes et techniciens de Wayne était le vieux Roger Barr, que les téléspectateurs adoraient tout simplement.
Roger est rapidement devenu un habitué, apparaissant dans plus de 43 épisodes, mais malheureusement, après la treizième saison, Roger a mystérieusement disparu de la série. En raison de son âge et de ses antécédents médicaux, et aussi parce que les fans étaient fascinés par le vieux vétéran, son absence soudaine a créé une agitation parmi les téléspectateurs, qui se sont inquiétés de son bien-être.
Heureusement, Roger n’était pas décédé, malgré les rumeurs qui circulaient, et nous sommes heureux de vous informer que Barr va très bien.
Quel était le rôle de Roger?
Malgré la popularité de Roger auprès du public, peu connaissaient réellement les détails de l’histoire de Roger avec Wayne, et bien sûr de « Chasing Classic Cars ». Pour ceux qui se demandent autant ce qui a motivé la présence de Barr dans l’émission que son état de santé actuel, voici une brève description du rôle qu’il a joué dans la série.
Certains pourraient être surpris d’apprendre à quel point la vie antérieure de Roger était intéressante, avant qu’il ne devienne connu grâce à « Chasing Classic Cars ». Né le 15 janvier 1936, Roger a grandi sur sa terre natale de Staten Island, New York, où il a manifesté un intérêt pour l’ingénierie automobile dès son plus jeune âge.
Enfant, il jouait souvent dans le camping-car de ses voisins, observant leurs travaux sur les voitures, rêvant de devenir un jour ingénieur aéronautique.
Après avoir terminé ses études secondaires, Roger a rejoint l’armée de l’air américaine dans les années 1950. Il a été affecté en Allemagne où il a travaillé comme mécanicien, obtenant son permis d’ingénierie aéronautique en 1953. Durant son séjour en Allemagne, Roger a également découvert le monde de la course automobile, une passion qui deviendrait plus tard une vocation.
Pendant cette période, il a servi de pilote remplaçant pour diverses équipes, prenant le départ en circuit si le pilote principal de l’équipe était contraint de renoncer pour quelque raison que ce soit, comme des problèmes techniques ou médicaux.
Après avoir terminé son service dans l’armée de l’air, Roger est retourné aux États-Unis où il a commencé par travailler dans divers ateliers, jusqu’à finalement ouvrir et gérer The Foreign Car Shop à Glastonbury, dans le Connecticut.
Roger a également manifesté un intérêt pour la course automobile et a participé à diverses compétitions, notamment les championnats Formula-V et Formula-A Continental, qui ont occupé son temps durant les années 1960. Roger a même remporté quelques championnats, mais il est finalement venu le temps pour lui de prendre sa retraite de la compétition.
Bien que son atelier exigeât le meilleur de lui, Roger trouvait le temps entre-deux pour enseigner l’ingénierie au Brown College et à l’Université de Hartford, y passant cinq ans dans chaque établissement.
Sa relation avec Wayne et « Chasing Classic Cars »
Après une carrière réussie en tant que pilote et ingénieur automobile, en 2008, Wayne a contacté Roger avec une proposition d’apparaître dans « Chasing Classic Cars ». Wayne avait fait la connaissance de Roger de nombreuses années auparavant, connaissant l’ingénieur vétéran depuis son enfance grâce aux relations que son père, Bob Carini, entretenait avec lui.
Dans un blog, Wayne expliqua comment il avait fait la connaissance de Wayne, bien qu’aucune explication ne soit jamais nécessaire pour comprendre pourquoi il considérait Roger comme un consultant. Avec des années d’expérience et le statut de chargé de cours universitaire, personne ne semblait plus approprié que Roger.
Selon Wayne, Roger et son père n’étaient peut-être pas les meilleurs amis du monde, mais ils comptaient l’un sur l’autre sur le plan professionnel.
Wayne se souvient que Bob consultait souvent Roger chaque fois qu’une voiture de l’atelier familial avait besoin de réparations mécaniques, surtout s’il s’agissait d’un modèle étranger.
De même, si une voiture au Garage des Voitures Étrangères avait besoin de travaux de carrosserie, Roger faisait toujours confiance à l’expertise de Bob. En tant qu’associé commercial régulier, Wayne rendait souvent visite à Roger dans son atelier, bien surtout pour espionner les voitures dont Roger s’occupait.
Étant donné que le garage de voitures étrangères était situé si près de l’école de Wayne, il est devenu un passe-temps régulier, et ainsi les deux ont noué une amitié improbable. Naturellement, Roger a accepté la proposition de Wayne, mais en raison de problèmes de santé, son temps dans « Chasing Classic Cars » est devenu limité.
https://www.youtube.com/watch?v=NtlSPp589Ok
Une histoire de problèmes de santé
Au moment où le monde a fait la connaissance de Roger grâce à ses apparitions dans « Chasing Classic Cars », il avait déjà dépassé la soixantaine, et malheureusement, à cet âge, la santé devient une préoccupation. Malgré son expérience dans l’émission, Roger s’est avéré capable de relever tous les défis qu’on lui proposait.
Quoi qu’il en soit, au cours de la treizième saison en 2017, une blessure au genou a causé son absence de l’émission. Peu après sa disparition, Roger a fait une annonce sur Facebook, informant ses fans qu’il souffrait d’une maladie non spécifiée, et qu’il avait également besoin d’une opération à son genou blessé. Un peu plus tard, Roger s’est complètement rétabli et est retourné à l’émission pendant une courte période.
Malheureusement, un autre accident dans l’atelier de Wayne a entraîné une deuxième hospitalisation, forçant le vieux vétéran à quitter complètement l’émission. Au début, les fans craignaient que cela ne soit mortel, mais heureusement, sa famille a tenu ses abonnés informés sur son compte Facebook.
Ils ont partagé toutes les informations qu’ils pouvaient et ont fini par annoncer qu’il avait fait un rétablissement remarquable, sans jamais divulguer les détails de sa blessure.
Où est Roger maintenant?
Selon la plupart des rapports sur la situation actuelle de Roger, il réside en Nouvelle-Angleterre avec sa femme, Sally.
Tonight at 10p/9c on an all new one hour episode of CCC Wayne chases after a flawless ‘61 Cadillac Coupe DeVille, takes a joy ride in a spirited ’53 Nash Healey and raises big money for charity when he… https://t.co/e2ZpAjCQwv
— Chasing Classic Cars (@cccars) July 24, 2018
Avec une fortune estimée à 1,3 million de dollars, Roger est assuré de passer une retraite confortable. Cependant, ce vieux pot de colle refuse de passer ses derniers jours à se prélasser au soleil.
De nos jours, il semble que Roger continue de travailler sur des voitures, mais seulement à temps partiel et surtout en tant que consultant. Quoi qu’il en soit, en raison de sa santé et de son âge, il ne semble pas probable qu’il revienne à l’émission « Chasing Classic Cars ».
Bien que les fans puissent regretter le départ de Roger, comme on dit, « le spectacle doit continuer », et même sans lui, « Chasing Classic Cars » reste un divertissement classique, jeu de mots absolument voulu. Si vous ne pouvez tout simplement pas en avoir assez de tous les vieux véhicules présentés dans la série, n’hésitez pas à continuer à la regarder.
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