This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

الجمال والسحر اللذان يتمتع بهما السيارات الكلاسيكية يصعب تجاهلهما بالنسبة لمعظم الناس. وهذا نفس الجاذبية هو ما يدفع الناس لشراء السيارات القديمة، سواء كان ذلك للاستخدام الشخصي أو لأغراض التحصيل.

عندها يأتي دور واين كاريني وطاقمه في برنامج “Chasing Classic Cars” حيث يعرضون العملية برمتها بدءًا من البحث والاستعادة وصولًا إلى بيع أو المزاد على السيارات الكلاسيكية. بالإضافة إلى ذلك، من الصعب ألا تجد البرنامج جذابًا لصدقه، مع العلم أن الأمور قد تسير على ما يرام أو تنتهي بشكل سيئ في نهاية كل حلقة.

هذا المزيج بأكمله من الصفاء والروعة هو السبب وراء استمرار عرض “Chasing Classic Cars” على التلفزيون لأكثر من عقد من الزمان، مما يدفع المعجبين إلى الاستمتاع بالبرنامج ليس فقط لما هو عليه، بل أيضًا لمقدمه الخبير واين كاريني.

إذًا، من هو وكم يملك من المال؟ تابعونا لمعرفة تفاصيل عن أموال واين، وحياته الشخصية، وأكثر من ذلك!

https://www.instagram.com/p/CNHoixWlr6D/

صافي ثروة واين كاريني

لا توجد طريقة لمعرفة المبلغ الذي يكسبه واين كاريني تحديدًا مقابل ظهوره في برنامج “مطاردة السيارات الكلاسيكية”. ومع ذلك، بالنظر إلى الرواتب التي يحصل عليها نجوم تلفزيون الواقع الآخرون من برامج مماثلة، يمكننا التأكيد على أنه ربما يكسب 5000 دولار لكل حلقة.

بسبب ذلك، يمكننا تقدير أن صافي ثروة واين يبلغ 20 مليون دولار، اعتبارًا من منتصف عام 2021. إذا كان هذا الرقم مفاجئًا لك، فذلك لأنك تنسى أن واين ليس مجرد نجم تلفزيون واقع، بل أيضًا رجل أعمال ناجح. إنه مالك F40 Motorsports و Carini Carozzeria و Continental Auto Ltd، والتي تتخذ جميعها من ولايته الأصلية كونيتيكت مقرًا لها.

من بين هذه المتاجر، يبدو أن F40 Motorsports هو الأكثر ربحية، بالنظر إلى أنه من هناك عادةً ما يشتري Carini ويبيع السيارات الكلاسيكية الأكثر طلبًا وحصرية. إذا زرت موقع الويب الخاص بالشركة، فقد تجد أنهم يقدمون مجموعة متنوعة من السيارات المعروضة للبيع، ولكن بالطبع، ستحتاج إلى آلاف الدولارات لشراء واحدة منها.

من هو واين كاريني؟

قد تكون على دراية بـ “واين كاريني” من خلال ما شاهدته من أعماله في برنامج “مطاردة السيارات الكلاسيكية”، ولكن في الواقع، هو رجل يمتلك عدة عقود من الخبرة فيما يتعلق بالسيارات.

عندما كان طفلاً، عمل تحت إشراف والده في ورشة إصلاح السيارات. صحيح أن هذه الوظيفة لم تكن أفضل طريقة لقضاء فترة الطفولة، إلا أن وقته هناك علّم واين ليس فقط أساسيات السيارات والاستعادة، بل أيقظ أيضًا شغفه بالسيارات، وخاصة القديمة منها.

ومع ذلك، إذا كان علينا أن نذكر صانع سيارات مفضل لدى واين، فهناك إجابة واحدة صحيحة فقط. بدأ حب واين الشديد والطويل الأمد لسيارات فيراري عندما ذهب في رحلة بسيارة Rosso Chiaro موديل 1960 عن عمر يناهز تسع سنوات.

ازداد تقديره العميق لصانع السيارات الإيطالي وضوحًا عندما زار لاحقًا منزل سائق السباقات الشهير لويجي شينيتي، الذي كان صديقًا لوالده ويمتلك العديد من سيارات فيراري.

منذ ذلك الحين، واصل واين مسيرة طويلة في مجال إصلاح واستعادة السيارات، والتي توقفت فقط عندما انتقل بعيدًا عن المنزل للالتحاق بالجامعة. بعد التخرج، لم ينجح واين في تحقيق هدفه بالعمل كمدرس، مما أدى إلى عودته إلى المنزل للعمل في ورشة والده. في تلك اللحظة تحديدًا، تذكر واين حبه المؤقت المنسي لسيارات فيراري، مما دفعه للبحث عن إرشاد فرانسوا سيكارد، الذي كان أحد أشهر خبراء الميكانيكا لسيارات فيراري في البلاد. كان هذا خط البداية للمسار الذي سيقود واين إلى النجاح الكبير الذي يحققه اليوم.

Wayne's got the inside scoop on tonight's season premiere of CCC.
9/8c on MotorTrend TV or stream the premiere + next week's episode NOW with the MotorTrend App https://t.co/wx9bTdftAs

— Chasing Classic Cars (@cccars) March 20, 2019

أول ظهور تلفزيوني

يعود ظهور واين التلفزيوني لأول مرة إلى ما قبل وقت طويل من عرض برنامج “مطاردة السيارات الكلاسيكية” في عام 2008. ومع ذلك، فإن الطريقة التي لفت بها انتباه عالم الترفيه بدت حقًا وكأنها خدعة من القدر.

في الواقع، حدث ذلك في عام 2006، عندما أجرت صحيفة نيويورك تايمز مقابلة مع واين، واطلع القراء على القصة الملهمة لكيف أصبح مفتونًا بسيارة هودسون إيطاليا عام 1954 في شبابه، لدرجة أنه طارد نفس السيارة بلا هوادة حتى اشتراها أخيرًا بعد عقود. لاقت هذه القصة اهتمامًا من جيم أستراوسكي، المنتج التنفيذي آنذاك لشركة Essex Television Group Inc. وصحفي سابق، الذي رأى أن واين مثالي لبرنامج تلفزيوني. وهكذا تم اختيار واين لتقديم بعض المشاهد في برامج مثل “أغلى السيارات في العالم” و “أسبوع مونتيري”.

لم يمض وقت طويل حتى حصل على برنامجه الخاص، على الرغم من أنه متواضعًا لم يكن متأكدًا تمامًا ما إذا كانت هذه الفكرة ستنجح: “أحاول أن أفهم ما الذي أفعله بشكل مميز بحيث يكون مسليًا على التلفزيون”، هكذا قال واين لموقع الأخبار Stuff.

على الرغم من شكوكه، من الواضح أن أستراوسكي كان على حق بشأنه. على مدى العقد الذي عُرض فيه برنامج “مطاردة السيارات الكلاسيكية”، انغمس ملايين الأشخاص في الولايات المتحدة ودول أخرى حول العالم في شخصية كاريني وشغفه بالسيارات، والترميمات المذهلة في ورشته، وكل قطعة صغيرة من التاريخ التي تحملها كل سيارة بطبيعتها.

الحياة الشخصية

واين كاريني حريص جدًا على خصوصيته، ولهذا السبب، فهو لا يحب الكشف عن الكثير من التفاصيل حول حياته الشخصية على التلفزيون أو على حساباته على وسائل التواصل الاجتماعي.

ومع ذلك، هناك بعض الأمور المتعلقة بعائلته نعرفها.

وقبل كل شيء، فقد كان متزوجًا من لوري كاريني لأكثر من أربعة عقود، وأنجب منها ابنتين، كيمبرلي وليندسي. ومن المعروف أيضًا أن منزله العائلي بناه بنفسه، وكان موطنه لمدة ثلاثين عامًا.

من الغريب، أن علاقة واين بوالده الراحل بوب كاريني كانت معقدة للغاية. على الرغم من أن واين عمل لديه خلال شبابه، يبدو أن تلك لم تكن أفضل الأوقات بالنسبة له: “كانت هناك طريقتان لفعل الأشياء. طريقته أو طريقته”، هكذا قال لصحيفة “ذا هارتفورد كورانت” في عام 2012.

على الرغم من التلميح القوي إلى أن العلاقة بين الأب والابن لم تكن دائماً جيدة، إلا أن بوب كان السبب في أن يطور واين شغفاً كبيراً بالسيارات. وشجع بوب بشكل خاص حب واين لسيارات فيراري، وهو ما كان السبب في مشاركتهم المتكررة في الرحلات العائلية لمشاهدة معارض السيارات للعلامة التجارية الإيطالية.

البُعد عن عمل العائلة لعدة سنوات للدراسة الجامعية كان على الأرجح ما يحتاجه واين لإعادة اكتشاف حبه للسيارات. ربما هذا أيضًا هو السبب في أن والده عرض عليه حصة جزئية في ملكية ورشته بعد عودة واين إلى المنزل، مما منحه حرية متابعة أعظم شغف لديه، وهو ما مكّنهم من إصلاح علاقتهم.

الإحسان

يشتهر واين كاريني في الغالب بشهرته في التلفزيون وأخلاقيات عمله، ولكن أكثر ما يلهم فيه هو بالتأكيد عمله الخيري كمساهم في مجموعة متنوعة من منظمات أبحاث التوحد. والسبب وراء انخراطه الشديد في هذا الأمر هو تشخيص ابنته ليندسي بهذه الحالة في مرحلة الطفولة المبكرة، وهو ما ألهمه لدعم المنظمات المذكورة، وأدى أيضًا إلى تثقيف نفسه فيما يتعلق بهذا الموضوع.

بمساعدة أعماله التجارية، تمكن واين من المشاركة في العديد من الفعاليات لجمع التبرعات، بما في ذلك مهرجان كلينجبرج للسيارات الكلاسيكية القديمة، حيث يعمل كقائد شرفي منذ عام 2010. يمكن لجمهور برنامج “مطاردة السيارات الكلاسيكية” أن يشهد على تفانيه، حيث تم عرض بعض هذه الفعاليات في عدة حلقات من المسلسل.

من الأمثلة الأخرى على أعمال وين الخيرية الناطقة عن نفسها دعمه لمنظمة “Autism Speaks”، وهي منظمة تبرع لها بالعديد من السيارات للمزاد، بما في ذلك سيارة SILA Bimbo Racer V12 النادرة من عام 1956.

كل هذه الأعمال الحسنة من واين هي جزء من شخصيته المتواضعة التي يحبها الجميع فيه. والأجمل من ذلك أنه يفعل ذلك دون أن يطلب أي مقابل، قائلاً: “الأهم بالنسبة لي هو التأكد من أن ابنتي مُعتنى بها لبقية حياتها”.

أعماله التجارية

يمتلك واين كاريني شركات متعددة، ومن المهم توضيح أي مفاهيم خاطئة حول ماهية هذه الشركات.

تقوم شركة F40 Motorsports بعمليات الشراء والبيع. يشتري المتجر عادةً السيارات الكلاسيكية والحديثة ويجد أفضل العملاء لها، كما يقدم أنواعًا مختلفة من المساعدة المالية من شركات خارجية للتأجير أو الشراء.

في هذه الأثناء، تتخصص شركة كاريني كاروزيريا في ترميم كل سيارة كلاسيكية تدخل مرآب واين. ويترك ذلك لشركة كونتيننتال أوتو المحدودة مهمة الإصلاح فقط، حيث تستقبل السيارات الجديدة والقديمة على حد سواء.

بالإضافة إلى ذلك، في عام 2017 أطلق واين كاريني خط إنتاجه الأول للعناية بالسيارات Carini Collection بالتعاون مع McKees37، وهي علامة تجارية مملوكة لصديق واين الشخصي وطويل الأمد بوب ماكي. مثير للإعجاب، أليس كذلك؟

https://www.facebook.com/MotorTrendTV/photos/a.247037871997836/845980075436943/

أفضل سيارات العرض

ليس من السهل تحديد أفضل السيارات التي عبرت عتبة مرآب F40 Motorsports. ومع ذلك، يمكننا على الأقل تحديد بعض أكثرها مظهرًا رائعًا، أو ندرة، أو تكلفة، أو حتى أغربها.

بدءًا بسيارة لا تُنسى، من الضروري ذكر سيارة باكارد موديل 905 من عام 1932 التي كانت مملوكة للرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت. صحيح أن السيارة كانت تحتاج فقط إلى بعض التعديلات لتعود إلى الطريق مرة أخرى لحدث عام، لكنها ظلت أيقونية على الرغم من ذلك. استكمالاً لهذا المفهوم، تأتي بعد ذلك سيارة ديفيس ديفان من عام 1948. نعم، تصميم السيارة هو حقًا مشهد يستحق المشاهدة ويصعب العثور عليه في مكان آخر؛ هذه السيارة بالذات جُلبت في البداية إلى واين كاريني باللون الأرجواني، لكن طلاءه الأخضر الجديد الذي وضعه تمكن من الحفاظ على الجاذبية الكلاسيكية التي كانت تتمتع بها السيارة في الأصل.

من الصعب تحديد أي سيارة هي الأكثر جمالاً على الإطلاق والتي عُرضت في برنامج “Chasing Classic Cars”، على الرغم من أنه يمكننا على الأقل ذكر بعض السيارات التي تتوافق مع المعايير، مثل سيارة بويك رودماستر موديل 1949، وفيراري 365 بي تري بوستي موديل 1960، وكلاهما حافظ على طلاءهما الأبيض الأصلي بعد ترميمهما بواسطة واين.

أغلى سيارة عرضها واين في البرنامج على الإطلاق هي شلبي كوبرا يو إس آر آر سي من عام 1994، والتي بيعت بأكثر من مليون دولار، تليها ستوتز سلسلة ك بيركات التي بيعت في المزاد العلني مقابل ما يقرب من 600 ألف دولار. لا شك أن هذه السيارات كانت ذات قيمة بطرق عديدة، لكن أسعارها تتحدث عن نفسها حقًا.

سيارة واين كاريني المفضلة

أيّ سيارة ستكون المفضلة لدى رجل يعرف كل شيء تقريبًا عن السيارات الكلاسيكية؟ الإجابة أوضح مما قد تظن!

https://www.instagram.com/p/COoKuiAF6e8/

لدى واين كاريني قائمة طويلة من السيارات التي يفضلها لتصميمها أو راحتها، لكن السيارة التي يحبها أكثر ليست مفاجئة، ليست فيراري كما قد تظن، بل هي هودسون إيطالية موديل 1954 أسرته تمامًا في الستينيات، وقبل أن تسأل: نعم، إنها نفس السيارة التي أُجريت معه مقابلة بشأنها عام 2006 قبل فترة وجيزة من اكتشافه من قبل منتج تلفزيوني!

لاحظها لأول مرة، سيارة هودسون الإيطالية، في ورشة والده للسيارات عندما أحضرها المالك آنذاك، ريموند روبنسون، إليها بعد أن تعرضت لأضرار جزئية في حادث. على الرغم من أن البقاء على اتصال مع روبنسون لم يكن صعبًا، إلا أن إقناعه ببيع السيارة كان مهمة فاشلة لفترة طويلة. رفض روبنسون عروض واين حتى وفاته المؤسفة في عام 1984، وعندها انتقلت السيارة إلى يد أخت روبنسون، التي لم ترغب أيضًا في بيعها.

ما الذي يدفع رجلاً إلى هذا الإصرار بعد столько الرفض؟ واين يعرف السبب: “لا يمكن لآخر أن يمتلك نفس التاريخ. هذا مهم حقًا بالنسبة لي. إذا لم تحصل على هذا الشيء المحدد، فلن يكون الأمر نفسه.”

أخيرًا، أتى إصرار واين أُكله، عندما أخبرته الآنسة روبنسون ذات يوم بشكل مباشر أنها تريد أن تبيع له السيارة. ستصبح هودسون الإيطالية واحدة من أغلى ممتلكات واين، وأيضًا السبب في أنه الآن لديه الفرصة لعرض معرفته بالسيارات للجميع من خلال برنامجه.

على الرغم من أن مطاردة سيارة هودسون الإيطالية كانت أيقونية بما يكفي لإلهام برنامج “Chasing Classic Cars”، إلا أن مسيرة واين كاريني في اكتشاف أفضل جواهر السيارات المخفية في العالم لم تنتهِ بعد. نأمل أن تستمر مغامراته في قيادة المزيد من المطاردات المثيرة واللا تنسية للسيارات، على الشاشة وخارجها.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية