Die Wahrheit über Wayne Carinis finanzielle Probleme und Rechtsstreitigkeiten.

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Wir alle lieben Oldtimer, aber das Sammeln solcher Fahrzeuge ist für die meisten Menschen unbestreitbar ein schwieriges Hobby. Deshalb sind Sendungen wie „Chasing Classic Cars“ so beliebt, da sie es uns ermöglichen, den Nervenkitzel der Jagd nach Autos und anschließend deren Restaurierung und Verkauf durch unsere Fernsehbildschirme zu erleben.

Es ist nur natürlich, dass der Star von „Chasing Classic Cars“, Wayne Carini, auch bei seinem Publikum sehr beliebt ist, da seine Expertise und seine gutmütige Art mehr als genug sind, um uns seine Arbeit immer mehr lieben zu lassen. Dennoch hat selbst ein Mann mit Waynes gutem Ruf ihn nicht davon abgehalten, in Kontroversen und einige rechtliche Probleme zu geraten, die manchmal seine Finanzen beeinträchtigen.

Was sind also die rechtlichen Probleme, in die Wayne sich verwickelt hat, und in welchem Umfang haben sie ihn beeinflusst? Bleiben Sie hier, um es herauszufinden!

Klage

Der einzige Rechtsstreit, von dem bekannt ist, dass Wayne Carini ihn ausfechten musste, betraf ein 1934er Arrow Coupe, das er gekauft hatte, und in den mehrere andere Personen verwickelt waren, die nicht mit „Chasing Classic Cars“ in Verbindung standen. Alles begann im Jahr 2010, als ein in den USA ansässiger Restaurator namens Gary Dicso von einem australischen Sammler namens Robert Richmond beauftragt wurde, das Auto, das auch als Pierce Arrow bekannt ist, für 98.000 US-Dollar zu kaufen.

Der Deal bestand darin, dass Gary das Auto restaurierte und es dann nach Richmond verschickte, aber auf irgendeine Weise verließ der Pierce Arrow seine Garage in New Jersey nie. Was zwischen Discso und Richmond geschah, ist unklar, aber Gerichtsunterlagen besagen, dass ihre Geschäftsbeziehung sich „verschlechtert“ hatte und 2016 ihren Tiefpunkt erreichte, als der australische Sammler Dicso aus unbekannten Gründen verklagte.

Ein Jahr nach dieser Klage meldete Disco Konkurs an und beanspruchte kein Eigentum an Richmonds Autos, die sich noch in seinem Besitz befanden. Dennoch verkaufte er noch im selben Jahr den Pierce Arrow an eine Firma namens Gullwing Motors, Inc. An dieser Stelle betritt Wayne Carini die Bühne, da er den Pierce Arrow auf einen Preis zwischen 100.000 und 120.000 Dollar schätzte, weder er noch Gullwing jedoch wussten, dass das Auto Richmond und nicht Dicso gehörte.

Die Nachwirkungen

Der Pierce Arrow von Gullwing Motors, Inc. wurde 2017 für 62.500 $ gekauft, aber das Auto blieb nicht lange in der Firmengarage, da Wayne Carini bald Interesse daran zeigte und es im selben Jahr für 110.000 $ von Gullwing kaufte, da zu diesem Zeitpunkt der Fahrzeugbrief bereits von Gary Dicso eingetragen war und auf Gullwing Motors lastete.

Dies geschieht, als ein weiterer Akteur in die Szene tritt, ein Unternehmen namens RM Auctions, Inc., das Interesse an dem Pierce Arrow zeigte, um ihn an einen Sammler zu verkaufen. Es ist unklar, in welchem Zustand sich der Pierce Arrow befand, aber Gerichtsunterlagen besagen, dass Wayne ihn restaurieren wollte, was darauf hindeutet, dass Dicso ihn entweder noch nicht restauriert hatte oder dass das Auto noch Verbesserungen benötigte.

Um den Verkauf zu verhindern, verdoppelte Wayne den Preis des Pierce Arrow auf 250.000 Dollar, was überraschenderweise eine positive Reaktion von RM Auctions hervorrief. Kurz darauf verkaufte RM Auctions das Auto an ihren Kunden für 275.000 Dollar, der es anschließend restaurieren ließ. Doch bald darauf kam es zu einer Wendung zum Schlechteren, als Dicso Richmond im Jahr 2018 mitteilte, dass sein Pierce Arrow im Vorjahr verkauft worden war. Daraufhin leitete Richmond rechtliche Schritte gegen Waynes Unternehmen und Gullwing Motors ein.

Wayne und RM Auctions erstatteten dem Käufer, dem sie den Pierce Arrow verkauft hatten, das Geld, bevor Richmond 2020 durch eine Gerichtsentscheidung das Eigentum an dem Wagen erlangte.

Andere Probleme

Der Rechtsstreit um das 1934er Arrow Coupe, in den Wayne Carini ungewollt geriet, scheint seinem Ruf nicht allzu sehr geschadet zu haben. Die endgültige Entscheidung war, dass weder Wayne Carini noch Gullwing Motors, Inc. böswillig gehandelt hatten, während es bei Gary Dicso anders aussah, der laut Gerichtsdokumenten „aufgrund von Unterschlagung“ gehandelt hatte.

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Es gab jedoch einen weiteren, weniger bekannten Vorfall, bei dem der Ruf von Carini durch einen Autoverkauf leicht beschädigt wurde. Dies geschah im Jahr 2010, als jemand in einem Forum namens Lamborghini Talk seine schlechte Erfahrung beim Kauf eines Lamborghini Gallardo von 2007 von Waynes Unternehmen F40 Motorsports teilte. Ihm zufolge kaufte er das Auto im März dieses Jahres und holte es ein paar Wochen später ab, nur um festzustellen, dass das Auto nur einen Schlüssel hatte und sein Gepäck im Wert von 8.000 Dollar nirgends zu finden war.

Anscheinend hatte F40 Motorsports das Auto nie mit mehr als einem Schlüssel beworben, aber jemand, der dort arbeitete, versprach, das Gepäck für den Kunden zu finden, obwohl es über zwei Monate dauerte, bis er sich wieder meldete und nicht auf seine Anrufe antwortete. Daraufhin postete der Kunde im Forum, nannte Waynes Geschäft ‚komplette Betrüger‘ und drohte mit rechtlichen Schritten gegen F40 Motorsports.

Dieser Fall wurde jedoch nie vor Gericht gebracht, da Wayne dem Mandanten im Juni desselben Jahres, nach Erhalt eines Briefes von seinem Anwalt, das Gepäck und den Ersatzschlüssel zusandte. Obwohl diese Behauptung nicht bestätigt werden kann, ist es erwähnenswert, dass der gesamte Vorfall im Forum negative Meinungen gegen Wayne hervorrief.

Wie profitabel ist Wayne Carinis Geschäft?

Man kann wohl sagen, dass die Klage gegen Wayne Carini ihn finanziell beeinträchtigt haben könnte, insbesondere wenn man bedenkt, dass er einen guten Deal mit dem Pierce Arrow gemacht hatte, nur um am Ende alles aus dem Gleis zu werfen.

Für einen Experten und Kenner wie Wayne Carini gibt es bessere und schlechtere Tage, um Geschäfte zu machen, insbesondere in einem so lukrativen Markt wie dem der Oldtimersammlung. Während viele Episoden von „Chasing Classic Cars“ Wayne zeigen, wie er auf einer Auktion ein paar tausend Dollar verliert oder nicht den erhofften Gewinn erzielt, ist die Wahrheit, dass er oft bessere Geschäfte macht, als nicht.

Es gibt noch andere Gelegenheiten, bei denen Wayne Carini nicht nur ein gutes Geschäft macht, sondern ein außergewöhnlich gutes, wie zum Beispiel, als er Schlagzeilen machte, weil er am Verkauf eines Ferrari N.A.R.T Spider für 27,5 Millionen Dollar in einer Wohltätigkeitsauktion beteiligt war. Während das Auto eine Rarität war und die Geschichte dahinter und die seines ehemaligen Besitzers eine fesselnde war, macht der Preis es zu einer dieser Gelegenheiten, bei denen die einfachen Leute nicht anders können, als schockiert zu sein. Außerdem kann man für diesen Preis davon ausgehen, dass Wayne damit viel Geld verdient hat.

Insgesamt weiß Wayne Carini gut, was er bei Autos tut. Es ist also nicht überraschend, dass sein Geschäft so lange läuft und dabei größere Kontroversen vermieden hat.

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