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Todos amamos los coches clásicos, pero coleccionarlos es, sin duda, un pasatiempo difícil para la mayoría de la gente. Por eso programas como “Chasing Classic Cars” son tan populares, ya que nos permiten experimentar la emoción de la búsqueda de coches, y posteriormente su restauración y venta, todo a través de nuestras pantallas de televisión.
Es totalmente normal que la estrella de “Chasing Classic Cars”, Wayne Carini, también sea muy popular entre su público, ya que su experiencia y su buen humor son más que suficientes para hacernos amar cada vez más lo que hace. No obstante, incluso un hombre con la buena reputación de Wayne no lo ha impedido involucrarse en controversias y algunos problemas legales, que a veces afectan sus finanzas.
Entonces, ¿cuáles son los problemas legales en los que Wayne se ha metido y cuánto lo afectaron? ¡Quédate aquí para averiguarlo!
Demanda
La única batalla legal que se sabe que Wayne Carini enfrentó fue por un coche coupé Arrow de 1934 que compró e involucró a varias otras personas no relacionadas con “Chasing Classic Cars”. Todo comenzó en 2010 cuando un restaurador de automóviles con sede en EE. UU. llamado Gary Dicso fue contratado para comprar el coche, también conocido como Pierce Arrow, por un coleccionista australiano llamado Robert Richmond por $98,000.
El acuerdo consistía en que Gary restaurara el coche y luego lo enviara a Richmond, pero de alguna manera el Pierce Arrow nunca salió de su garaje en Nueva Jersey. No está claro qué sucedió entre Discso y Richmond, pero los documentos judiciales establecen que su relación comercial se había “deteriorado” y llegó a su punto más bajo en 2016, cuando el coleccionista australiano demandó a Dicso, por razones desconocidas.
Un año después de esa demanda, Disco se declaró en bancarrota y no reclamó la propiedad de los coches de Richmond, que aún estaban en su posesión. Sin embargo, ese mismo año vendió el Pierce Arrow a una empresa llamada Gullwing Motors, Inc. Aquí es cuando Wayne Carini entra en escena, ya que fue él quien estimó el precio del Pierce Arrow entre $100,000 y $120,000, pero ni él ni Gullwing sabían que el coche pertenecía a Richmond y no a Dicso.
Las consecuencias
El Pierce Arrow de Gullwing Motors, Inc. fue comprado por $62,500 en 2017, pero el coche no permaneció mucho tiempo en el garaje de la compañía, ya que Wayne Carini pronto se interesó en él y lo compró a Gullwing ese mismo año por $110,000, ya que en ese momento, el título del coche ya había sido registrado por Gary Dicso y estaba a nombre de Gullwing Motors.
Este es el momento en que otro actor entra en escena, una empresa llamada RM Auctions, Inc., que se interesó en el Pierce Arrow para venderlo a un coleccionista. Aunque no está claro en qué estado se encontraba el Pierce Arrow, los documentos judiciales dicen que Wayne quería restaurarlo, lo que sugiere que Dicso no lo había restaurado ya, o que el coche aún necesitaba algunas mejoras.
Para evitar la venta, Wayne duplicó el precio del Pierce Arrow a $250,000, atrayendo sorprendentemente una respuesta positiva de RM Auctions. Poco después, RM Auctions vendió el coche a su cliente por $275,000, quien lo restauró. Sin embargo, las cosas pronto tomaron un giro amargo, cuando en 2018 Dicso le dijo a Richmond que su Pierce Arrow había sido vendido el año anterior. Fue entonces cuando Richmond emprendió acciones legales contra las empresas de Wayne y Gullwing Motors.
Wayne y RM Auctions reembolsaron el dinero al cliente al que le vendieron el Pierce Arrow antes de que Richmond obtuviera la propiedad del coche por decisión judicial en 2020.
Otros problemas
La batalla legal por el coupé Arrow de 1934 en la que Wayne Carini se vio involucrado involuntariamente no parece haber afectado mucho su reputación. La decisión final fue que ni Wayne Carini ni Gullwing Motors, Inc. habían actuado con mala intención, aunque fue diferente para Gary Dicso, quien, según documentos judiciales, había actuado “en virtud de la malversación”.
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Sin embargo, hubo otra instancia menos conocida cuando la reputación de Carini se vio ligeramente afectada por un negocio de coches. Ocurrió en 2010 cuando alguien en un foro llamado Lamborghini Talk compartió su mala experiencia al comprar un Lamborghini Gallardo 2007 del negocio de Wayne, F40 Motorsports. Según ellos, compraron el coche en marzo de ese año y fueron a recogerlo un par de semanas después, solo para descubrir que el coche solo tenía una llave y su equipaje, valorado en 8.000 dólares, no se encontraba por ninguna parte.
Aparentemente, F40 Motorsports nunca había anunciado que el coche tenía más de una llave, pero alguien que trabajaba allí prometió encontrar el equipaje para el cliente, aunque tardaron más de dos meses en contactarlo de nuevo y no respondieron a sus llamadas. Fue entonces cuando el cliente publicó en el foro, calificando el negocio de Wayne como ‘unos completos estafadores’ y amenazó con emprender acciones legales contra F40 Motorsports.
Sin embargo, este caso nunca llegó a los tribunales, ya que Wayne envió el equipaje y la llave de repuesto al cliente en junio de ese año, después de recibir una carta de su abogado. Aunque esta alegación no se puede confirmar, vale la pena señalar que todo el incidente despertó algunas opiniones negativas contra Wayne en el foro, como se discute en el foro.
¿Qué tan rentable es el negocio de Wayne Carini?
Es seguro decir que la demanda contra Wayne Carini podría haberlo afectado financieramente, especialmente considerando que había obtenido buenas ganancias con el Pierce Arrow, solo para que todo se desviara al final.
Sin embargo, para un hombre tan experto y con tanto conocimiento como Wayne Carini, hay días mejores que otros para hacer negocios, especialmente en un mercado tan rentable como es la colección de coches. Si bien muchos episodios de “Chasing Classic Cars” han mostrado a Wayne perdiendo unos miles de dólares en una subasta o no obteniendo tanto como quería de ella, la verdad es que a menudo obtiene buenas ofertas de los coches más a menudo que no, ya que la colección de coches es su pasión.
Hay otras ocasiones en las que Wayne Carini no solo hace un buen trato, sino uno excepcionalmente bueno, como la vez que saltó a los titulares por participar en la venta de un Ferrari N.A.R.T Spider por 27,5 millones de dólares en una subasta benéfica. Si bien el coche era una rareza y la historia detrás de él y su antiguo propietario era cautivadora, el precio lo convierte en uno de esos momentos en los que la gente común no puede evitar sorprenderse. Además, a ese precio, es seguro asumir que Wayne ganó mucho dinero con él.
En resumen, Wayne Carini sabe muy bien lo que hace cuando se trata de coches. Por lo tanto, no es sorprendente que su negocio lleve tanto tiempo funcionando sin grandes controversias.
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