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“Ice Road Truckers” es uno de los programas más exitosos del canal History, y probablemente con buenas razones. La popular serie de telerrealidad que sigue los viajes de varios camioneros, mientras transportan sus cargas a través de los paisajes helados de Alaska y Canadá, llegó a reunir a más de tres millones de espectadores en el apogeo de su popularidad.
El programa es una fuente constante de emoción y suspenso, ya que los conductores se enfrentan a peligros y dificultades cotidianas que presentan amenazas reales, lo que parece mantener a su audiencia pegada a la pantalla. Ha estado en el aire durante varias temporadas, e incluso inspiró una serie derivada que documenta los peligrosos caminos recorridos por los camioneros diariamente en todo el mundo.
Desafortunadamente, como muchos otros programas de telerrealidad, algunas partes de Ice Road Truckers están fabricadas y, a menudo, manipuladas creativamente por los productores para mantener a los espectadores intrigados y entretenidos.
https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/10153581818421520
Además, el programa ha sido recibido con desaprobación por algunas comunidades y se prohibió su filmación en ciertos pueblos. Ice Road Truckers también alimentó a sus espectadores con un montón de mentiras solo para aumentar la audiencia; los productores del programa preferirían mantener en silencio varios de los secretos que están a punto de ser descubiertos.
Introducción Fabricada
El primer trabajo creativo realizado en el programa comienza con su icónica introducción. La apertura del programa representa los peligros muy reales que enfrentan los pilotos estrella durante sus viajes, pero aquellos que han visto el programa pueden haber notado que la mezcla de escenas en la apertura no ocurre en el programa.
Estas escenas, que a menudo muestran camiones en situaciones peligrosas, son recreaciones hechas en un estudio de Hollywood. Una escena en particular, donde un camión cuelga al borde de un acantilado helado, y otra donde un camión se hunde en el hielo, son completamente falsas.
Las recreaciones utilizan un modelo de camión de un sexto del tamaño original, manipulado ópticamente para parecer realista. Para lograr el realismo de los elementos nevados, utilizan hielo raspado y azúcar. Los sonidos del hielo crujiendo y otros efectos, que parecen increíblemente realistas, se producen en un estudio de sonido y luego se añaden para crear la ilusión perfecta.
En su defensa, sin embargo, esforzarse hasta el extremo para producir nada más que una introducción para Ice Road Truckers sería exagerado.
Los caminos no están tan solitarios.
En el programa, los camioneros a menudo realizan viajes en solitario, con solo su compañero de conducción como compañía y, por supuesto, el equipo de filmación. Sin embargo, en realidad, no es así en absoluto.
Desde el punto de vista del programa, dan la impresión de una aventura de un vaquero solitario, pero por razones de seguridad, los camioneros que transportan mercancías a través de los paisajes nevados de Canadá y Alaska viajan en grupos de hasta cuatro. A veces, incluso tienen escoltas que conducen con ellos, con asistencia total en carretera.
Puede que el programa haga esto solo para aumentar la emoción y el drama, pero le da un toque creativo a la realidad del sector. Dado que las carreteras sobre el hielo están extremadamente aisladas y desoladas, salir a realizar una entrega en solitario sería demasiado arriesgado e incluso podría poner en peligro la vida.
Sin mencionar que un camionero podría quedar atrapado durante días esperando a que llegue la ayuda. Otra cosa que se hace diferente en el programa es el lapso de tiempo entre viajes. En realidad, los viajes pueden partir cada 20 minutos, ya que perder tiempo podría provocar el colapso de la industria.
El equipo de cámara son los verdaderos héroes.
La apertura del programa podría ser una recreación, pero aún representa algunos de los peligros reales que enfrentan los conductores sobre la nieve y el hielo. Sin embargo, con fines dramáticos y de entretenimiento, los peligros a menudo se exageran bastante.
https://www.instagram.com/p/CJmVs7ypJwB/
Eso no significa que los pilotos no enfrenten peligros y dificultades reales, como habrían visto quienes vieron el programa, pero de todas las personas involucradas en la creación del programa, los equipos de filmación podrían considerarse los verdaderos héroes y temerarios.
Estos hombres y mujeres arriesgan la vida y la integridad física para obtener el ángulo perfecto y grabar las mejores tomas. Desde colgarse por las ventanas y balancearse de vehículos en movimiento sujetándose solo de la correa de un cinturón (sin mencionar que desafían las condiciones más frías imaginables), probablemente son los que peor lo pasan.
Incluso hubo una ocasión en la que un equipo de filmación chocó contra uno de los camiones, aunque esto se debió principalmente a la mala visibilidad. Además de todos los peligros que enfrenta el equipo de cámara, apenas reciben respeto o crédito justo, pero podrían recibir salarios más altos, cargados con un plus de peligro, ¡quizás más que los conductores!?
Aversión mutua
La popularidad de Ice Road Truckers es indudable, ya que muchos fanáticos y espectadores siguieron la serie atentamente. Algunos fanáticos intrépidos incluso intentaron conducir sobre el hielo, y lamentablemente, por no haber prestado atención a la advertencia “no lo intentes en casa”, un fanático lo pagó con su vida durante un accidente.
A pesar de la popularidad del programa entre los espectadores, algunas personas y comunidades no son fans del programa en absoluto. Miembros de las comunidades de camioneros, especialmente algunos que trabajan como camioneros de hielo, han expresado su desaprobación del programa.
Algunos incluso han dicho que Ice Road Truckers exagera excesivamente los peligros y daña la imagen de la industria. Además, los pueblos aislados de Alaska y Canadá donde se ha filmado el programa estaban tan disgustados con los conductores y los equipos de filmación, que buscaron ayuda legal para prohibirles la entrada o la filmación en el pueblo.

Por supuesto, las quejas de los lugareños no son infundadas. Al filmar en la carretera, el equipo utiliza más espacio del que debería, causando a menudo bloqueos y peligros para otros camioneros y conductores. Con frecuencia, esta es la razón por la que la producción del programa tuvo que reubicarse.
Daño Creativo
Una de las cosas que a los productores les encanta hacer en el programa, para añadir drama, crear tensión y, en última instancia, avivar el valor del entretenimiento, es contratar a conductores novatos. Esto no solo crea tensión entre los conductores veteranos y la dirección, sino que también crea un peligro potencial innecesario en las carreteras.
En una industria donde ya hay suficientes peligros y dificultades, empeorar las cosas contratando conductores inexpertos podría ser exagerar. El hecho de que los productores estén dispuestos a llegar a extremos para aumentar las calificaciones de audiencia, y su falta de consideración por las vidas en riesgo, hace que parezca que no son más que gente sin escrúpulos corporativos.
El programa ha mostrado varios casos en los que algunos de los conductores se han quejado de los novatos, pero dado que una gran parte del programa está guionizada, se vuelve difícil reconocer qué quejas son reales. Si bien ver caras nuevas en el programa, y el conflicto que surge del daño creativo, podría aumentar la audiencia, desafortunadamente puede causar retrasos en la productividad de los camioneros.
La productividad, después de todo, es el sustento de un camionero, y cuanto menos transportan, menos se les paga. Para empeorar las cosas, los productores no compensan a los camioneros por esto.
La verdad sobre los límites de velocidad y las detenciones.
Dos de los datos más interesantes sobre el transporte de mercancías sobre hielo en general, son las estrictas normas que los conductores deben seguir si quieren completar su viaje de forma segura. La primera de estas normas es un límite de velocidad obligatorio, que debe mantenerse al conducir sobre el hielo.
Un camionero necesita mantener una velocidad de 16 kilómetros por hora; exceder el límite podría causar problemas graves, posiblemente que el hielo se agriete y ceda, tragándose el camión y su carga en las frías y heladas aguas.
Para empeorar las cosas, no respetar el límite de velocidad podría resultar en multas elevadas o castigos. Incluso un infractor primerizo podría ser prohibido de usar esa carretera, ya que no solo pone en peligro al conductor, sino que también causa peligros para otros camioneros.
La segunda regla prohíbe estrictamente cualquier parada sobre el hielo. El calor irradiado por el camión cuando está parado puede derretir fácilmente el hielo, lo que resultaría en una situación muy mala. Cuando un camión tiene que detenerse, posiblemente debido a una avería, el conductor debe tomar las precauciones necesarias y, siempre que sea posible, detenerse donde el hielo sea lo suficientemente grueso.
Contratos desfavorables
Los productores de Ice Road Truckers han estado en problemas no solo por su desprecio y la manipulación descarada de la realidad, sino también por los malos contratos que las estrellas del programa, desafortunadamente, aceptaron.
https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/10153351475486520
Los camioneros que aparecen en el programa ganan mucho menos de lo que ganan las estrellas de reality en otros programas. Su compensación no incluye extras por trabajo de actuación, a pesar de que a menudo trabajan con un guion, y reciben la misma compensación que recibirían por transportar con una empresa real.
Las prohibiciones establecidas en sus contratos también impiden a las estrellas realizar cualquier trabajo de publicidad o patrocinios fuera de cámara, o cualquier aparición en encuentros y saludos como otras personalidades de reality television. Sus contratos incluso llegan a controlar su apariencia durante la filmación, y a menudo tienen que actuar a partir de guiones que dictan lo que dicen y cómo se entrega.
La razón, según lo explicado por los productores, es evitar que las estrellas del programa sufran cambios de personalidad debido a la fama y la fortuna repentinas. Sin embargo, esto parece falso y suena a otra treta corporativa para simplemente ganar más dinero ahorrando en gastos.

Conflicto Real y Creativo
Como se mencionó, los camioneros actúan según guiones. Estos guiones no solo controlan sus interacciones diarias con la cámara, sino que los productores han llegado tan lejos como a crear conflictos y discusiones guionizadas entre los conductores.
Es difícil saber en el programa qué es real y qué no, ya que gran parte de la realidad en la producción no es más que drama producido. Sin embargo, un personaje del programa, Rick Yemm, una estrella habitual de Ice Road Truckers, es conocido por tener disputas, argumentos y conflictos reales con sus compañeros de reparto.
En gran medida, no parece ser drama o actuación falsa y guionizada, sino simplemente su personalidad real. Entre sus muchos conflictos, algunos de los más notables incluyen los que tuvo con Lisa Kelly, una figura prominente y estrella del programa, y con otro conductor, G.W. Boles.
Entre otras cosas, llamó a Kelly y Boles pilotos falsos y camioneros fabricados, pero en general, Yemm trata a todos con falta de respeto.
Lesiones y tragedia
Si bien algunas partes de Ice Road Truckers pueden ser falsas, otras son reales, y el equipo y los conductores han tenido accidentes e incidentes desafortunados. Uno de los accidentes involucró a un favorito de los fanáticos del programa y a uno de los conductores más experimentados, Hugh Rowland, quien posteriormente demandó a los productores por las lesiones que sufrió.
El accidente ocurrió mientras uno de los asistentes del programa conducía el camión en el que Hugh era pasajero, y en el choque sufrió lesiones que le impidieron conducir camiones nuevamente. Si ganó o no la demanda es un misterio, ya que no hay informes públicos sobre el caso.
Varios otros miembros del programa, incluyendo a Steph Custance, también se han quedado fuera debido a problemas de salud, dejando a los fans preguntándose qué les pasó. El programa también sufrió la trágica pérdida de uno de sus integrantes. Darrel Ward, el compañero de conducción de Lisa Kelly y un favorito de los fans, falleció en 2016.
https://www.instagram.com/p/CFlDreZJ8G4/
Mientras pilotaba un pequeño avión hacia un lugar de filmación para el programa, Darrel encontró su desafortunado final cuando el avión se estrelló. Tras el infortunio, Lisa tomóse un tiempo libre para recuperarse de la pérdida.
Informe de Rig Honesto
Un hecho intrigante sobre el programa sigue siendo un argumento disputado por diferentes fuentes. Una fuente afirma que los camiones, que según el programa son operados por sus dueños, fueron en realidad proporcionados a la productora del programa por una empresa de transporte.
Al parecer, los camiones no estaban en las condiciones prístinas necesarias para el duro entorno del transporte sobre hielo, lo que explica por qué los conductores sufrieron tantas averías. Parece que a la empresa de transporte no le importaban las condiciones de los camiones que suministraba, simplemente debido a la sospecha de que serían devueltos en un estado peor.
Si es cierto, esto es más evidencia de la flagrante falta de consideración de los productores. Sin embargo, otra fuente afirma que todas las averías son solo otro medio por el cual los productores añaden daños creativos para generar drama en el programa. Según esta fuente, los camiones utilizados en el programa están en perfectas condiciones y muy bien preparados para trabajar en las condiciones heladas.
Tengan en cuenta que los camiones deben estar preparados para el frío, ya que estas condiciones podrían causar daños graves y numerosas averías, así como un mantenimiento y un consumo de combustible muy costosos.
A pesar de estas revelaciones, Ice Road Truckers sin duda continuará brindando a los fanáticos emoción y drama interminables, así como muchos recuerdos entrañables para revivir. Aunque el programa puede haber llegado a su conclusión final, el recuerdo de Darrel perdurará con cada retransmisión que los espectadores vean sin parar.
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