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Ice Road Truckers est l’une des émissions les plus populaires de la chaîne History, et probablement pour de bonnes raisons. La série de télé-réalité qui suit les aventures de plusieurs chauffeurs routiers transportant leurs marchandises sur les paysages glacés de l’Alaska et du Canada a attiré plus de trois millions de téléspectateurs au sommet de sa popularité.
L’émission est une source constante d’excitation et de suspense, alors que les conducteurs sont confrontés aux dangers et aux difficultés quotidiens qui présentent de réelles menaces, ce qui semble tenir son public en haleine. Elle est diffusée depuis plusieurs saisons et a même inspiré une série dérivée qui documente les routes dangereuses empruntées quotidiennement par les camionneurs du monde entier.
Malheureusement, comme beaucoup d’autres émissions de télé-réalité, certaines parties d’Ice Road Truckers sont fabriquées et souvent manipulées de manière créative par les producteurs pour maintenir l’intérêt et divertir les téléspectateurs qui peuvent visiter Ice Road Truckers.
https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/10153581818421520
De plus, l’émission a suscité la désapprobation de certaines communautés et a été interdite de tournage dans certaines villes. Ice Road Truckers a également servi à ses téléspectateurs une foule de mensonges, uniquement dans le but d’agrandir son audience – les producteurs de l’émission préféreraient garder le silence sur plusieurs des secrets qui vont être révélés.
Introduction factice
Le premier travail créatif réalisé pour l’émission commence avec son générique emblématique. L’ouverture de l’émission dépeint les dangers bien réels auxquels les pilotes vedettes sont confrontés lors de leurs voyages, mais ceux qui ont regardé l’émission ont peut-être remarqué que le montage de scènes du générique ne se produit pas dans l’émission elle-même.
Ces scènes, montrant souvent des camions dans des situations dangereuses, sont des reconstitutions réalisées dans un studio hollywoodien. Une scène en particulier, où un camion est suspendu au-dessus du bord d’une falaise glacée, et une autre où un camion s’enfonce dans la glace, sont entièrement fausses.
Les reconstitutions utilisent un camion miniature, un sixième de la taille du modèle original, manipulé optiquement pour paraître réaliste. Pour obtenir le réalisme des éléments neigeux, ils utilisent de la glace pilée et du sucre. Les sons de la glace qui craque et d’autres effets, qui semblent incroyablement réalistes, sont produits en studio d’enregistrement, puis ajoutés ultérieurement pour créer l’illusion parfaite.
Pour leur défense, cependant, aller à l’extrême pour ne produire rien de plus qu’une introduction pour Ice Road Truckers serait excessif.
Les routes ne sont pas si solitaires.
Dans l’émission, les camionneurs effectuent souvent des livraisons en solo, n’ayant pour compagnie que leur coéquipier et, bien sûr, l’équipe de tournage. Cependant, en réalité, ce n’est pas du tout comme ça.
Du point de vue de l’émission, on donne l’impression d’une aventure solitaire de cow-boy, mais pour des raisons de sécurité, les camionneurs traversant les paysages enneigés du Canada et de l’Alaska voyagent en groupes de quatre maximum. Parfois, ils ont même des escortes qui roulent avec eux, avec une assistance routière complète.
Il se peut que l’émission fasse cela uniquement pour ajouter de l’excitation et du drame, mais cela donne une tournure créative à la réalité de l’industrie. Étant donné que les routes sur la glace sont extrêmement isolées et désolées, partir seul serait beaucoup trop risqué, et pourrait même être mortel.
Sans parler du fait qu’un chauffeur pourrait être bloqué pendant des jours en attendant que l’aide arrive. Autre chose qui est fait différemment dans l’émission, c’est l’intervalle de temps entre les livraisons. En réalité, les livraisons peuvent partir tous les 20 minutes, car perdre du temps pourrait entraîner l’effondrement de l’industrie.
L’équipe de tournage sont les vrais héros.
L’ouverture du spectacle peut être une reconstitution, mais elle dépeint toujours certains des dangers réels auxquels sont confrontés les conducteurs sur la neige et la glace. Cependant, à des fins dramatiques et de divertissement, ces dangers sont très souvent exagérés.
https://www.instagram.com/p/CJmVs7ypJwB/
Cela ne signifie pas que les pilotes ne sont pas confrontés à de réels dangers et à des difficultés, comme ceux qui ont regardé l’émission auraient pu le constater, mais de toutes les personnes impliquées dans la création de l’émission, les équipes de tournage pourraient être considérées comme les véritables héros et casse-cou.
Ces hommes et ces femmes mettent leur vie et leur intégrité physique en danger pour obtenir l’angle parfait et réaliser les meilleures prises de vue. Qu’il s’agisse de se pencher dangereusement par les fenêtres ou de s’accrocher à des véhicules en mouvement par la simple sangle d’une ceinture (sans parler du fait qu’ils bravent les conditions les plus froides imaginables), ils sont probablement ceux qui en souffrent le plus.
Il est même arrivé une fois qu’une équipe de tournage percuta l’un des camions, bien que cela fût principalement dû à une mauvaise visibilité. En plus de tous les dangers auxquels l’équipe de caméra est confrontée, elle reçoit à peine du respect ou la reconnaissance qu’elle mérite, mais elle pourrait recevoir des salaires plus élevés, augmentés d’une prime de danger, peut-être même plus que les chauffeurs!
Réciprocité de l’antipathie
La popularité de Ice Road Truckers est incontestablement indéniable, étant donné le nombre de fans et de téléspectateurs qui sont restés connectés pour suivre la série. Quelques fans courageux ont même essayé de conduire sur la glace, et malheureusement, pour ne pas avoir tenu compte de l’avertissement « ne pas essayer ceci à la maison », l’un d’eux a payé de sa vie lors d’un accident.
Malgré la popularité de l’émission auprès des téléspectateurs, certaines personnes et communautés n’en sont pas du tout fans. Des membres de la communauté des camionneurs, en particulier certains travaillant comme camionneurs sur glace, ont exprimé leur désapprobation de l’émission.
Certains ont même affirmé que Ice Road Truckers exagère considérablement les dangers et donne une mauvaise image du secteur. De plus, les villes isolées d’Alaska et du Canada où l’émission a été tournée étaient tellement mécontentes des chauffeurs et des équipes de tournage qu’elles ont cherché une assistance juridique pour les interdire d’entrer ou de tourner en ville.
Bien sûr, les plaintes des habitants ne sont pas infondées. Lors des tournages sur la route, l’équipe utilise plus d’espace qu’elle ne devrait, causant souvent des blocages et des dangers pour les autres camionneurs et conducteurs. C’est d’ailleurs souvent la raison pour laquelle la production de l’émission a dû déménager.
Dommage créatif
Une chose que les producteurs aiment faire dans l’émission, pour ajouter du drame, créer de la tension et finalement pimenter la valeur du divertissement, est d’embaucher des pilotes débutants. Cela ne crée pas seulement des tensions entre les pilotes expérimentés et la direction, mais crée également un danger potentiel et inutile sur les routes.
Dans un secteur où les dangers et les difficultés ne manquent pas, aggraver la situation en embauchant des chauffeurs inexpérimentés pourrait être aller trop loin. Le fait que les producteurs soient prêts à tout pour augmenter les audiences, et leur manque de considération pour les vies en danger, donne l’impression qu’ils ne sont que de bons à rien corporatifs.
L’émission a présenté plusieurs cas où certains des conducteurs se plaignaient des nouveaux arrivants, mais étant donné qu’une grande partie de l’émission est scénarisée, il devient difficile de reconnaître quelles plaintes sont authentiques. Bien que voir de nouveaux visages à l’écran et les conflits qui découlent des dommages créés puissent augmenter les audiences, cela peut malheureusement causer des retards de productivité pour les camionneurs.
La productivité est, après tout, le gagne-pain des camionneurs, et moins ils transportent, moins ils sont payés. Pour aggraver les choses, les producteurs ne compensent pas les camionneurs pour cela.
La vérité sur les limitations de vitesse et les contrôles routiers.
Deux faits parmi les plus intéressants concernant le transport sur glace en général sont les règles strictes que les conducteurs doivent respecter s’ils veulent achever leur voyage en toute sécurité. La première de ces règles est une limite de vitesse imposée, qui doit être maintenue lors de la conduite sur la glace.
Un chauffeur routier doit maintenir une vitesse de 16 kilomètres par heure – dépasser la limite pourrait causer de graves problèmes, peut-être que la glace céderait, engloutissant le camion et sa cargaison dans les eaux froides et glaciales.
Pour aggraver les choses, le non-respect de la limite de vitesse pourrait entraîner de lourdes amendes ou des sanctions. Même un premier contrevenant pourrait être interdit d’utiliser cette route, car cela met non seulement le conducteur en danger, mais crée également des dangers pour les autres camionneurs.
La deuxième règle interdit formellement tout arrêt sur la glace. La chaleur rayonnée par le camion à l’arrêt peut facilement faire fondre la glace, ce qui entraînerait une situation très dangereuse. Lorsqu’un camion doit s’arrêter, éventuellement en cas de panne, le conducteur doit prendre les précautions nécessaires et, dans la mesure du possible, s’arrêter là où la glace est suffisamment épaisse.
Mauvais contrats
Les producteurs d’Ice Road Truckers ont eu des problèmes non seulement en raison de leur mépris et de leurs manipulations flagrantes de la réalité, mais aussi à cause des contrats défavorables que les stars de l’émission ont, malheureusement, acceptés.
https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/10153351475486520
Les camionneurs qui apparaissent tous dans l’émission gagnent bien moins que les stars de téléréalité dans d’autres émissions. Leur rémunération ne comprend aucun supplément pour le travail d’acteur, bien qu’ils travaillent souvent à partir d’un scénario, et ils reçoivent la même rémunération qu’ils percevraient en travaillant pour une véritable entreprise de camionnage.
Les interdictions imposées par leurs contrats empêchent également les stars de faire de la publicité ou des parrainages en dehors de l’écran, ni d’apparaître lors de rencontres avec les fans comme d’autres personnalités de télé-réalité. Leurs contrats vont même jusqu’à contrôler leur apparence pendant le tournage, et ils doivent souvent jouer à partir de scripts qui dictent ce qu’ils disent et comment ils le disent.
La raison, selon les producteurs, est d’empêcher les stars de l’émission de subir des changements de personnalité dus à une célébrité et une fortune soudaines. Cependant, cela semble fallacieux, et ressemble à une autre manœuvre d’entreprise pour simplement gagner plus d’argent en réduisant les dépenses.
Conflit réel et créatif
Comme mentionné, les camionneurs jouent à partir de scénarios. Ces scénarios ne contrôlent pas seulement leurs interactions quotidiennes avec la caméra, mais les producteurs sont allés jusqu’à créer des conflits et des disputes scénarisées entre les conducteurs.
Il est difficile de distinguer dans l’émission ce qui est réel de ce qui ne l’est pas, car une grande partie de la réalité mise en scène n’est rien d’autre que du drame fabriqué. Cependant, un personnage de l’émission, Rick Yemm, star régulière d’Ice Road Truckers, est connu pour avoir eu de véritables différends, disputes et conflits avec ses collègues.
Dans l’ensemble, il ne semble pas s’agir de faux drames scénarisés ou de jeu d’acteur de sa part, mais simplement de sa véritable personnalité. Parmi ses nombreux conflits, on peut notamment citer ceux avec Lisa Kelly, figure de proue et star de l’émission, et un autre chauffeur, G.W. Boles.
Entre autres choses, il a qualifié Kelly et Boles de faux conducteurs et de camionneurs artificiels, mais en général, Yemm traite tout le monde avec mépris.
Blessures et Tragédie
Bien que certaines parties de Ice Road Truckers puissent être fausses, d’autres sont réelles, et l’équipe et les conducteurs ont subi des accidents et des mésaventures malheureuses. Un accident a impliqué un favori des fans de l’émission et l’un des conducteurs les plus expérimentés, Hugh Rowland, qui a ensuite poursuivi les producteurs pour les blessures qu’il a subies.
L’accident s’est produit alors qu’un des assistants de l’émission conduisait le camion dans lequel Hugh était passager, et lors de la collision, il a subi des blessures qui l’ont empêché de conduire des camions à nouveau. Le sort du procès qu’il a intenté reste un mystère, car aucun rapport public sur l’affaire n’est enregistré.
Plusieurs autres stars de l’émission, dont Steph Custance, ont également été laissées de côté en raison de problèmes de santé, ce qui laisse les fans se demander ce qui leur est arrivé. L’émission a également connu la perte tragique d’un de ses membres. Le partenaire de conduite de Lisa Kelly et un favori des fans, Darrel Ward, est décédé en 2016.
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Alors qu’il pilotait un petit avion pour un lieu de tournage de l’émission, Darrel a trouvé la mort dans un accident d’avion. Suite à ce malheur, Lisa a pris du temps pour se remettre de cette perte.
Rapport honnête sur le rigging
Un fait intrigant concernant l’émission reste un argument contesté par différentes sources. Une source affirme que les camions, qui selon l’émission sont exploités par leurs propriétaires, étaient en réalité fournis à la société de production de l’émission par une entreprise de camionnage.
Il semblerait que les camions n’étaient pas dans l’état impeccable nécessaire pour l’environnement difficile du transport sur glace, ce qui explique pourquoi les chauffeurs ont eu autant de pannes. Il semble que la compagnie de transport se souciait peu de l’état des camions qu’elle fournissait, simplement à cause de soupçons qu’ils seraient rendus dans un état pire.
Si cela est vrai, cela constitue une nouvelle preuve du mépris flagrant des producteurs. Cependant, une autre source affirme que toutes les pannes ne sont qu’un autre moyen pour les producteurs d’ajouter des dégâts créatifs, afin de créer du drame dans l’émission. Selon cette source, les camions utilisés dans l’émission sont en parfait état et très bien préparés pour travailler dans des conditions glaciales.
Il faut que les camions soient adaptés au froid, car ces conditions pourraient causer des dommages importants et de nombreuses pannes, ainsi que des coûts d’entretien et une consommation de carburant très élevés.
Malgré ces révélations, Ice Road Truckers continuera sans aucun doute à fournir à ses fans des moments de suspense et de drame sans fin, ainsi que de nombreux souvenirs précieux à revivre. Bien que l’émission ait peut-être atteint sa conclusion, la mémoire de Darrel restera vive à chaque fois que les téléspectateurs regarderont les rediffusions en boucle.
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