This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Ice Road Truckers is een van de meest succesvolle programma’s van History channel, en waarschijnlijk niet zonder reden. De populaire realityserie die de reizen van verschillende vrachtwagenchauffeurs volgt, terwijl ze hun ladingen over de ijzige landschappen van Alaska en Canada vervoeren, trok meer dan drie miljoen kijkers tijdens de piek van zijn populariteit.
De show is een constante bron van spanning en sensatie, terwijl de chauffeurs dagelijkse gevaren en moeilijkheden tegenkomen die reële bedreigingen vormen, wat het publiek aan het scherm lijkt te kluisteren. Het is al meerdere seizoenen op televisie, en heeft zelfs een spin-off serie geïnspireerd die de gevaarlijke wegen documenteert die vrachtwagenchauffeurs dagelijks over de hele wereld afleggen.
Helaas, net als bij zoveel andere reality-televisieshows, zijn sommige delen van Ice Road Truckers verzonnen en vaak creatief gemanipuleerd door de producenten om kijkers geboeid en vermaakt te houden.
https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/10153581818421520
Sterker nog, het programma is op kritiek gestoten bij sommige gemeenschappen en werd in bepaalde steden verboden om te filmen. Ice Road Truckers voerde hun kijkers ook een hoop leugens voor om enkel het publiek te laten groeien – de producenten van het programma zouden liever zwijgen over verschillende geheimen die aan het licht gaan komen.
Gefabriceerde Introductie
Het eerste creatieve werk aan de show begint met de iconische intro. De opening van de show toont de zeer reële gevaren waarmee de sterrijders tijdens hun reizen worden geconfronteerd, maar wie de show heeft bekeken, heeft misschien opgemerkt dat de montage van scènes in de opening niet in de show zelf voorkomt.
Deze scènes, vaak met vrachtwagens in gevaarlijke situaties, zijn recreaties die in een Hollywoodstudio zijn gemaakt. Eén scène in het bijzonder, waarin een vrachtwagen over de rand van een ijzige klif hangt, en een andere waarin een vrachtwagen in het ijs zinkt, zijn volledig nep.
De recreaties maken gebruik van een modelvrachtwagen die een zesde van de originele grootte heeft, optisch gemanipuleerd om levensecht te lijken. Om het realisme van de besneeuwde kenmerken te bereiken, gebruiken ze ijsvijzels en suiker. Geluiden van krakend ijs en andere effecten, die ongelooflijk realistisch klinken, worden in een geluidsstudio geproduceerd en later toegevoegd om de perfecte illusie te creëren.
Ter verdediging, om tot het uiterste te gaan om niets meer te produceren dan een opening voor Ice Road Truckers zou overdreven zijn.
De wegen zijn niet zo eenzaam.
In het programma maken de vrachtwagenchauffeurs vaak solo-ritten, waarbij hun rijpartner hun enige gezelschap is, en natuurlijk de filmploeg. Maar in werkelijkheid is het helemaal niet zo.
Vanuit het perspectief van de show lijkt het op een eenzaam cowboy-avontuur, maar om veiligheidsredenen reizen vrachtwagenchauffeurs die door de besneeuwde landschappen van Canada en Alaska rijden in groepen van maximaal vier. Soms hebben ze vaak escorteauto’s die met hen meerijden, met volledige pechhulp langs de weg.
Het is mogelijk dat de show dit alleen doet om de spanning en het drama te vergroten, maar het geeft een creatieve draai aan de werkelijke realiteit van de industrie. Omdat de wegen op het ijs extreem afgelegen en verlaten zijn, zou het te riskant zijn om alleen op pad te gaan, en het zou zelfs levensbedreigend kunnen zijn.
Om nog maar niet te spreken van het feit dat een chauffeur dagenlang vast kan komen te zitten in afwachting van hulp. Nog iets wat anders wordt gedaan in de show is de tijdsduur tussen de ritten. In werkelijkheid kunnen ritten om de 20 minuten vertrekken, aangezien tijdsverspilling de industrie kan doen instorten.
De cameracrew zijn de echte helden.
De opening van de show is misschien een reconstructie, maar het toont nog steeds enkele van de echte gevaren waarmee bestuurders op sneeuw en ijs te maken krijgen. Voor dramatische en amusementsdoeleinden worden de gevaren echter vaak overdreven.
https://www.instagram.com/p/CJmVs7ypJwB/
Dat betekent niet dat de coureurs geen echte gevaren en moeilijkheden ondervinden, zoals kijkers van de show zouden hebben gezien, maar van alle mensen die betrokken waren bij de productie van de show, kunnen de filmploegen als de echte helden en waaghalzen worden beschouwd.
Deze mannen en vrouwen riskeren leven en ledematen om die perfecte hoek te krijgen en de beste opnames te maken. Van uit ramen hangen en aan bewegende voertuigen bengelen, slechts aan de riem (en niet te vergeten de koudste omstandigheden die je je kunt voorstellen trotseren), hebben ze het waarschijnlijk het zwaarst.
Er was zelfs één keer een filmploeg tegen een van de vrachtwagens gebotst, hoewel dit voornamelijk kwam door slecht zicht. Naast al deze gevaren krijgt de cameracrew nauwelijks respect of de welverdiende erkenning, maar ze kunnen wel hogere salarissen ontvangen, beladen met gevaarlijke toeslagen, misschien wel meer dan de chauffeurs!?
Wederzijdse Afkeer
De populariteit van Ice Road Truckers is onbetwist, aangezien zoveel fans en kijkers bleven kijken om de serie te volgen. Een paar dappere fans probeerden zelfs op het ijs te rijden, en helaas betaalde één fan daarvoor met zijn leven tijdens een ongeluk, omdat hij de waarschuwing ‘doe dit niet thuis’ niet ter harte nam.
Ondanks de populariteit van de show bij kijkers, zijn er mensen en gemeenschappen die er helemaal geen fan van zijn. Leden van de vrachtwagenchauffeursgemeenschappen, met name sommige werkzaam als ijsvrachtwagenchauffeurs, hebben hun ongenoegen over de show geuit.
Sommigen hebben zelfs gezegd dat Ice Road Truckers de gevaren overdreven weergeeft en de industrie een slechte naam geeft. Bovendien waren geïsoleerde steden in Alaska en Canada waar de show is opgenomen zo ontevreden over de chauffeurs en filmploegen, dat ze juridische stappen hebben ondernomen om ze de toegang tot de stad of het filmen daar te verbieden.
Natuurlijk zijn de klachten van de lokale bevolking niet zonder grond. Tijdens het filmen op de weg neemt de crew meer ruimte in dan ze zouden mogen, wat vaak blokkades en gevaarlijke situaties veroorzaakt voor andere vrachtwagenchauffeurs en weggebruikers. Regelmatig is dit de reden waarom de productie van de show moest verhuizen.
Creatieve schade
Iets wat de producers graag doen in het programma, om drama toe te voegen, spanning te creëren en uiteindelijk de entertainmentwaarde te verhogen, is het inhuren van beginnende coureurs. Dit creëert niet alleen spanning tussen de ervaren coureurs en het management, maar ook onnodig potentieel gevaar op de weg.
In een branche waar al genoeg gevaren en moeilijkheden zijn, kan het inhuren van onervaren chauffeurs er bovenop nog wel eens te veel aan zijn. Het feit dat de producenten tot het uiterste zouden gaan om de kijkcijfers te verhogen, en hun gebrek aan overweging voor de levens die op het spel staan, doet hen lijken op niets meer dan waardeloze bedrijfsfiguren.
De show heeft verschillende momenten laten zien waarin sommige van de chauffeurs klaagden over de nieuwkomers, maar omdat een groot deel van de show geschreven is, is het moeilijk te herkennen welke klachten echt zijn. Hoewel het zien van nieuwe gezichten in de show, en de conflicten die voortkomen uit de creatieve schade, de kijkcijfers kunnen verhogen, kan het helaas ook leiden tot vertragingen voor de vrachtwagenchauffeurs.
Productiviteit is tenslotte het levensonderhoud van een vrachtwagenchauffeur, en hoe minder ze vervoeren, hoe minder ze betaald krijgen. Om de situatie nog erger te maken, compenseren de producenten de vrachtwagenchauffeurs hier niet voor.
De waarheid over snelheidslimieten en stops.
Twee van de meest interessante feiten over ijstransport in het algemeen, zijn de strenge regels die chauffeurs moeten volgen als ze hun reis veilig willen voltooien. De eerste van deze regels is een afgedwongen snelheidslimiet, die gehandhaafd moet worden tijdens het rijden over het ijs.
Een vrachtwagenchauffeur moet een snelheid van 16 kilometer per uur aanhouden – het overschrijden van de limiet kan ernstige problemen veroorzaken, mogelijk het ijs doen barsten en bezwijken, waardoor de vrachtwagen en zijn lading worden opgeslokt in het koude, ijzige water.
Om de situatie nog erger te maken, kan het niet respecteren van de snelheidslimiet leiden tot hoge boetes of straf. Zelfs een eerste overtreding kan resulteren in een verbod om die weg te gebruiken, aangezien dit niet alleen de bestuurder in gevaar brengt, maar ook gevaren veroorzaakt voor andere vrachtwagenchauffeurs.
De tweede regel verbiedt strikt alle stops op het ijs. De warmte die door de vrachtwagen wordt uitgestraald wanneer deze stilstaat, kan het ijs gemakkelijk doen smelten, wat kan leiden tot een zeer slechte situatie. Wanneer een vrachtwagen moet stoppen, mogelijk door een defect, moet de bestuurder de nodige voorzorgsmaatregelen treffen en, indien mogelijk, stoppen waar het ijs dik genoeg is.
Slechte contracten
De producenten van Ice Road Truckers hebben niet alleen problemen gehad door hun minachting en schaamteloze realiteitsbewerking, maar ook door de slechte contracten die de sterren van de show, helaas, hebben aanvaard.
https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/10153351475486520
De vrachtwagenchauffeurs die allemaal in de show verschijnen, verdienen veel minder dan realitysterren in andere programma’s. Hun vergoeding omvat geen extra’s voor acteerkunst, ondanks dat ze vaak werken met een script, en ze ontvangen dezelfde vergoeding als ze zouden krijgen voor vrachtwagenwerk bij een echt bedrijf.
Beperkingen die in hun contracten zijn opgenomen, verhinderen de sterren ook om betaalde reclame te doen of sponsoring te accepteren, of om persoonlijke ontmoetingen te hebben zoals andere reality-tv-persoonlijkheden dat wel doen. Hun contracten gaan zelfs zover dat ze bepalen hoe ze er tijdens het filmen uitzien, en ze moeten vaak werken met scripts die voorschrijven wat ze zeggen en hoe ze het brengen.
De reden, zoals uitgelegd door de producenten, is om te voorkomen dat de sterren van de show persoonlijkheidsveranderingen ondergaan door plotselinge roem en fortuin. Echter, dit lijkt onzin, en klinkt als een andere zakelijke truc om simpelweg meer geld te verdienen door te besparen op kosten.
Reëel en Creatief Conflict
Zoals eerder vermeld, werken de vrachtwagenchauffeurs volgens scripts. Deze scripts bepalen niet alleen hun dagelijkse interacties met de camera, maar de producenten zijn zover gegaan dat ze conflicten en gescripte ruzies tussen de chauffeurs creëren.
Het is moeilijk om bij het programma te bepalen wat echt is en wat niet, aangezien veel van de ‘realiteit’ in de productie niet meer is dan geënsceneerde drama. Echter, één personage in het programma, Rick Yemm, een vaste ster van Ice Road Truckers, staat bekend om echte geschillen, ruzies en conflicten met zijn collega’s te veroorzaken.
Voor het grootste deel lijkt het niet te gaan om nep, geënsceneerd drama of acteerwerk van zijn kant, maar simpelweg om zijn daadwerkelijke persoonlijkheid. Van zijn vele conflicten zijn er een aantal die opvallen, waaronder die met Lisa Kelly, een prominente figuur en ster van de show, en een andere chauffeur, G.W. Boles.
Onder andere noemde hij Kelly en Boles nep-chauffeurs en truckers die in elkaar zijn gezet, maar over het algemeen behandelt Yemm iedereen met minachting.
Letsel en tragedie
Hoewel delen van Ice Road Truckers mogelijk verzonnen zijn, zijn sommige delen echt, en hebben de crew en chauffeurs ongelukken en ongelukkige tegenslagen gehad. Eén ongeluk betrof een favoriet van de show en een van de meest ervaren chauffeurs, Hugh Rowland, die de producenten later aanklaagde voor de verwondingen die hij opliep.
Het ongeluk gebeurde toen een van de assistenten van de show de vrachtwagen bestuur waarin Hugh zat, en hij raakte bij de crash gewond, waardoor hij nooit meer vrachtwagens kon besturen. Of hij de rechtszaak won is een mysterie, aangezien er geen openbare rapporten over de zaak zijn.
Verschillende andere sterren van de show, waaronder Steph Custance, zijn ook achtergelaten vanwege gezondheidsproblemen, waardoor fans zich afvragen wat er met hen is gebeurd. De show heeft ook het tragische verlies van één lid gekend. Lisa Kelly’s rijpartner en een door fans geliefde favoriet, Darrel Ward, is in 2016 overleden.
https://www.instagram.com/p/CFlDreZJ8G4/
Toen Darrel met een klein vliegtuigje op weg was naar een filmset voor de show, kwam hij helaas om het leven toen het vliegtuig neerstortte. Na dit ongeluk nam Lisa tijd vrij om te herstellen van het verlies.
Eerlijk Rig Rapport
Een intrigerend feit over de show blijft een betwistbaar argument van verschillende bronnen. Eén bron beweert dat de vrachtwagens, die volgens de show in handen zijn van de eigenaren, in werkelijkheid door een transportbedrijf aan de productieploeg van de show zijn geleverd.
Naar verluidt waren de vrachtwagens niet in de onberispelijke staat die nodig is voor de barre omstandigheden van ijsvervoer, wat verklaart waarom de chauffeurs zoveel pech hadden. Het lijkt erop dat het transportbedrijf zich niets aantrok van de staat van de vrachtwagens die ze leverden, simpelweg vanwege het vermoeden dat ze in nog slechtere staat zouden worden teruggebracht.
Als dit waar is, is dit meer bewijs van de openlijke minachting van de producenten. Een andere bron beweert echter dat alle storingen slechts een andere manier zijn waarop de producenten creatieve schade toevoegen, om drama in de show te veroorzaken. Volgens deze bron zijn de vrachtwagens die in de show worden gebruikt in absolute topconditie en zeer goed voorbereid op inzet in de ijzige omstandigheden.
Houd er rekening mee dat de vrachtwagens geschikt moeten zijn voor de kou, aangezien deze omstandigheden ernstige schade en veel pech kunnen veroorzaken, evenals zeer dure prestatie-onderhoud en brandstofverbruik.
Ondanks deze onthullingen zal Ice Road Truckers ongetwijfeld fans blijven voorzien van eindeloos veel spanning en drama, evenals veel mooie herinneringen om te herbeleven. Hoewel de show mogelijk tot zijn definitieve conclusie is gekomen, zal Darrels herinnering voortleven bij elke herhaling die kijkers bingewatchen.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
