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Le maître américain de la restauration automobile, Wayne Carini, a acquis une notoriété considérable grâce à l’émission de téléréalité de Velocity, « Chasing Classic Cars ». Son expertise, développée grâce à des années d’expérience dans la construction et la restauration de divers types de voitures, l’a conduit à posséder et à gérer trois entreprises automobiles aux États-Unis, telles que F40 Motorsports, Carini Carozzeria et Continental Auto Ltd. Il jouit d’une réputation si irréprochable dans l’industrie de la restauration de voitures classiques que même les propriétaires fortunés de collections automobiles anciennes lui ont ouvert leurs garages et lui ont permis de travailler sur leurs voitures de collection.
Jeunesse, éducation et famille
Wayne Carini est né le 13 octobre 1951 à Portland, dans le Connecticut, aux États-Unis, de Robert “Bob” Carini et Rosemary Carini. Son intérêt pour les voitures anciennes a été inspiré par le travail et la passion de son père.
https://www.instagram.com/p/CSFIX1Hlxh6/
Son père était l’un des membres fondateurs du Model A Restorers Car Club of America en 1952, et a été son premier vice-président. Wayne a grandi dans un foyer aisé car son père possédait l’une des meilleures entreprises de réparation et de restauration automobile du Connecticut. La plupart des gens supposaient qu’il avait hérité de l’entreprise familiale sans lever le petit doigt, cependant, Bob était issu d’une génération qui croyait que le travail acharné est la clé d’une vie réussie, et ainsi Wayne, au lieu de jouer dans la cour avec ses amis, a grandi en aidant son père à nettoyer, poncer et marteler du métal après l’école dans l’atelier automobile. Son père lui a transmis les secrets de leur entreprise familiale très tôt dans sa vie. En troisième année, Wayne était déjà capable de démonter et de remonter un moteur de Model A.
Cependant, sa passion pour la réparation automobile est née lorsqu’il a eu l’occasion de monter dans une toute nouvelle Ferrari 250 SWB Roso Chiaro 1960, dont il est tombé amoureux à l’âge de neuf ans seulement.
Son père savait qu’il était fasciné par les Ferrari, et prenait le temps de l’emmener dans les salles d’exposition qui présentaient ces voitures magnifiques. Bien qu’il fût déjà passionné par les automobiles, Wayne rêvait aussi de s’impliquer dans des domaines très éloignés de l’atelier automobile.
Après le lycée, il a d’abord entrepris des études d’architecture, mais a ensuite obtenu une licence en éducation artistique à Central Connecticut State University. Devenir un bon professeur d’art à l’université était son objectif après avoir renoncé à la conception et à la construction de maisons. Cependant, Wayne n’a pas trouvé le poste et l’établissement scolaire qui lui permettraient d’être satisfait en tant que professeur d’art, alors son père l’a ramené à sa passion première et lui a fait une offre qu’il ne pouvait pas refuser: la copropriété de l’entreprise. Il a accepté, et depuis lors, il incarne non seulement les principes et l’éthique de travail de son père dans l’industrie de la restauration automobile, mais a également accompli plus que son père n’avait envisagé pour lui.
Les entreprises automobiles de Wayne
Au fil des années consacrées à bâtir sa propre réputation dans le secteur automobile, il a lancé avec succès trois entreprises. Il possède Continental Auto Ltd, qui est principalement un atelier de réparation automobile spécialisé dans les voitures exotiques et de luxe. C’est également un centre de carrosserie qui répare correctement tous les problèmes de l’automobile, garantissant qu’elle soit correctement restaurée à son état d’origine. Wayne possède également F40 Motorsports, une concession automobile qui achète et vend des voitures classiques.
Son troisième commerce, Carini Carozzeria, est l’endroit où il passe la majeure partie de son temps, car c’est son centre de restauration automobile, d’où il supervise son équipe d’experts dans la restauration de voitures anciennes; lorsqu’il découvre une voiture classique rare, il la restaure personnellement à la perfection. Outre les années d’expérience acquises auprès de son père, l’une des spécialisations de Wayne est la restauration des Ferrari anciennes, car il a été formé par des experts renommés de Ferrari, François Sicard et Luigi Chinetti Jr. Ils ont apprécié la passion et le respect de Wayne pour la restauration automobile Ferrari, et ont partagé volontiers leur expertise avec lui.
https://www.facebook.com/chasingclassiccars/photos/10158937451699198
Wayne possède un sens aigu des affaires, puisqu’il a réussi à créer trois entreprises qui bénéficient les unes des autres, réduisant ainsi leur besoin de recourir à des tiers pour se développer. Le succès de ces entreprises a élevé son nom et sa réputation dans le domaine de la restauration automobile à un niveau d’élite. Des collectionneurs de voitures classiques populaires, notamment les personnalités de la télévision David Letterman et Jay Leno, le champion de tennis Ivan Lendl et la famille DuPont, sont connus pour être des clients réguliers de son atelier.
Son émission de télé-réalité, « À la poursuite des voitures de collection »
Lorsque Jim Astronski, le producteur exécutif principal de la télévision chez Essex Television Group Inc., a entendu parler de son nom et de sa réputation, il l’a fait apparaître dans des émissions de télévision telles que « Monterey Week » et « Les voitures les plus chères du monde ». Il possède une personnalité qui peut facilement charmer un public, et grâce à une connaissance approfondie de la restauration de voitures classiques, Jim a pensé que Wayne était parfait pour une série télévisée de téléréalité, et lui en a rapidement offert une.
Wayne était d’abord hésitant car il ne comprenait pas ce qu’il pouvait y avoir de spécial chez lui qui divertirait les téléspectateurs. Il a dit au producteur de télévision qu’il ne voulait ni maquillage ni texte à mémoriser car il n’était pas acteur, ajoutant: « Je serai juste moi-même, et si ça marche, ça marchera. » Lorsqu’on l’a informé que l’équipe de tournage se contenterait de suivre ses activités quotidiennes pendant qu’il travaillait sur ses trois entreprises, il a accepté. Jim a dit qu’il n’avait pas à s’inquiéter, car l’émission de télévision était créée pour ceux qui s’intéressent à la restauration de voitures anciennes la restauration de voitures anciennes.
La série télé-réalité intitulée « Chasing Classic Cars » incarnait ce que Wayne fait pour la plus grande partie de sa vie; il est la star principale et la force motrice de l’émission, mais il n’aurait pas pu y parvenir sans son équipe, notamment Roger Barr, un ancien coureur automobile et un mécanicien expert spécialisé dans les voitures de sport classiques.
Wayne gets his all-original '54 Studebaker Commander concours-ready in tonight's Season Premiere at 9/8c on MotorTrend TV!
Stream the premiere + next week's episode NOW with the MotorTrend App https://t.co/wx9bTdftAs https://t.co/5pHIkPiU9q
— Chasing Classic Cars (@cccars) March 20, 2019
Roger possède également une longue expérience dans la réparation automobile, et son arrivée dans l’émission n’a pas seulement rehaussé leur crédibilité, mais sa personnalité extravertie et joyeuse a parfaitement contrebalancé le sérieux de la personnalité de Wayne. Bien qu’ils ne soient pas toujours d’accord dans l’émission, le respect était toujours présent, et Wayne n’a jamais sous-estimé les compétences et les connaissances de Roger. Malheureusement, Roger a quitté l’émission au cours de la 13e saison sans explication, mais plus tard, les fans ont appris qu’il avait des problèmes de santé graves qui nécessitaient une attention immédiate.
Le premier épisode de « Chasing Classic Cars » a été diffusé le 3 juin 2008, et l’émission a depuis été diffusée localement et internationalement pendant 16 saisons via Motor Trend Channel, Discovery Channel, Hulu et Amazon Prime. C’est l’émission de restauration automobile la plus longue durée à la télévision, avec « Wheeler Dealers », avec près de 200 épisodes, et peut être regardée dans plus de 40 pays. Selon une enquête, c’est l’émission liée à l’automobile la plus regardée en Asie, en Afrique et en Europe.
L’émission de télévision a été renouvelée pour une 17e saison, qui sera diffusée à partir du 21 juillet 2021.
Les cinq meilleures restaurations de voitures par Wayne Carini
S’il y avait une chose qui avait permis à Wayne de rester dans l’émission de télévision à son âge, c’était qu’elle lui permettait de réaliser son rêve de parcourir le pays à la recherche de cette pièce rare d’automobile classique, complète avec ses pièces d’origine, pour la restaurer. Bien que toutes les voitures anciennes trouvées n’aient pas été laissées intactes, il ressentait toujours le frisson de les restaurer; être payé pour faire ce qu’il aimait était simplement la cerise sur le gâteau. Lorsqu’on lui a demandé s’il rêvait encore de mettre la main sur une voiture en particulier, il a répondu qu’il avait déjà travaillé sur de nombreuses voitures incroyables, de sorte que la prochaine serait toujours sa préférée. Voici les cinq voitures classiques que Wayne a achetées, restaurées et vendues:
La Muntz Jet Convertible 1952
En 2008, Wayne a acheté la Muntz Jet des années 50 à un collectionneur privé à Phoenix, en Arizona.
Les automobiles Munzy Jet ont été initialement conçues par le constructeur automobile Frank Kurtis et fabriquées par Earl Muntz. C’était une trouvaille spéciale, étant donné que moins de 300 Muntz Jet ont été produites. La voiture appartenait à l’origine au chef d’orchestre des années 1950, Freddy Martin, et avait été personnalisée par Joe Bailon. Après avoir opéré sa magie, Wayne a réalisé un rêve de toute une vie: avoir une place au Pebble Beach Concours d’Elegance pour présenter ce classique restauré.
La Ferrari 250 Berlinetta “Lusso” 1963
Avant que Wayne ne mette la main sur ce véhicule, surnommé « Lusso », auprès de Don Heckler à Annapolis, dans le Maryland, il avait été transmis à plusieurs propriétaires et avait subi au moins des restaurations partielles. Il a fallu deux ans à Wayne pour restaurer la voiture selon les spécifications d’origine. Il l’a fait expédier en Floride afin que Greg Jones, un autre spécialiste Ferrari, puisse s’occuper de son réglage final, et il a finalement été soumis à l’usine Ferrari, où il a reçu l’approbation et l’authentification de la certification Ferrari Classiche.
Elle a ensuite été vendue en 2015 aux enchères de Sotheby’s à Monterey, en Californie, pour la somme rondelette de 1,8 million de dollars.
La Stutz Series K Bearcat 1921
En 2015, Wayne a appris qu’une beauté rare était garée dans une grange en Géorgie, alors il s’est rendu sur place et a découvert une Stutz Series K Bearcat de 1921 préservée et, surtout, non restaurée, avec un peu plus de 16 000 kilomètres d’origine. Il l’a ramenée à son atelier et l’a remise en état avec de nouvelles bougies d’allumage, une pompe à eau, des câbles et tous les éléments essentiels. Un expert Stutz, Evan Ide, a aidé Wayne à s’assurer qu’elle serait en bon état de marche, et elle a par la suite remporté le prix FIVA du Pebble Beach Concours d’Elegance en 2015. On a murmuré qu’elle avait été proposée à Wayne pour 30 000 $, et il l’a ensuite vendue à Jan et Meredith Voboril lors d’une vente aux enchères Bonhams pour un prix avoisinant les 600 000 $.
Le premier VW Coccinelle expédié en Amérique.
Jusqu’à ce que le vieux véhicule soit vendu à un nouveau propriétaire, il était garé quelque part dans la région de Boston pendant plusieurs décennies.
Wayne l’a appris lorsque la voiture lui a été envoyée à son atelier de réparation automobile par un ami pour restauration. Il semble que cette Volkswagen Coccinelle faisait partie des premiers lots de VW importés aux États-Unis juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
La Duesenberg SJ 1933
La voiture ancienne est restée hors circulation pendant près de 30 ans, avant que Wayne ne la découvre dans un garage situé en Géorgie. La voiture (à empattement long) a été préservée car elle était cachée dans un garage bien entretenu. Certains spectateurs ont douté de l’authenticité du fait qu’elle ait été « cachée » compte tenu de son état impeccable, mais il s’agissait tout de même d’un roadster luxueux rare que Wayne a pu restaurer, puis vendre.
Que fait Wayne Carini maintenant?
Malgré le succès qu’il a rencontré, Wayne vit toujours dans le Connecticut, dans le chalet en rondins qu’il a construit il y a de nombreuses décennies pour sa famille. La popularité dont il jouit aujourd’hui n’a guère changé son style de vie, car il aime la simplicité.
Il est marié à Laurie Carini depuis plus de quarante ans et a deux filles – l’aînée, Lindsay, est également devenue Grand Maréchal du Festival des Voitures Anciennes, tout comme son père et son grand-père l’avaient été. Elle aide également Wayne dans ses nombreuses entreprises. Sa plus jeune, Kimberly, a été diagnostiquée autiste enfant. En raison de l’état de Kimberly, Wayne est devenu un fervent défenseur de la plus grande organisation américaine de science et de plaidoyer pour l’autisme, appelée Autism Speaks, utilisant son statut de célébrité pour sensibiliser à la maladie et collecter des fonds, notamment en vendant certaines de ses voitures restaurées pour l’organisation.
La vie trépidante de Wayne s’est calmée pendant la pandémie, mais avant la mise en place du confinement et des restrictions de voyage, il était toujours dans l’avion. Son père était assez inquiet que son fils fasse une crise cardiaque en raison de son emploi du temps chargé, mais Wayne adore vraiment parcourir le pays à la découverte de voitures classiques rares et intactes.
Marchander avec les propriétaires et échanger des histoires sur le passé de la voiture lui procure encore aujourd’hui un frisson. Il ne révèle jamais ses trouvailles avant que l’accord ne soit conclu.
Wayne a déclaré lors d’une interview: « Juste quand on pense qu’il n’y a plus de voitures à trouver, plus de trésors dehors, une autre apparaît. » Lui et son équipe de télévision ont trouvé un moyen de chasser les voitures classiques et de les filmer, même pendant la pandémie de Covid-19. Contrairement à certains des anciens, il a pu s’intégrer facilement à l’ère des médias sociaux. Il a une base de fans plus large que ses contemporains, car il tweete et interagit avec les jeunes fans.
Quand il n’est pas occupé par ses entreprises, son émission de télé-réalité et ses contrats de sponsoring, Wayne peut être trouvé à tondre la pelouse chez lui. Il passait deux à trois heures dans les champs de sa ferme avec un grand tracteur pendant trois nuits consécutives. C’est l’une de ses activités préférées, à part la restauration de voitures.
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Valeur nette personnelle – Quelle est la richesse de Wayne Carini?
Selon des sources fiables, Wayne avait une fortune estimée à 20 millions de dollars en juillet 2021, accumulée grâce au succès de trois entreprises florissantes et de sa vaste ferme. Ses années dans le secteur de l’achat, de la restauration et de la vente de voitures anciennes ont augmenté ses avoirs financiers plus qu’il ne l’avait imaginé, et les revenus qu’il a générés en tant que star de sa propre émission de télé-réalité depuis 2008 ont contribué à sa fortune nette. Il a des célébrités du divertissement et du sport à portée de main, ce qui ne peut signifier qu’il a effectivement atteint le sommet. Cependant, il aime minimiser son succès et a déclaré qu’il ne demande pas grand-chose, mais qu’il veut s’assurer que ses filles, en particulier la plus jeune, soient financièrement à l’aise lorsqu’il ne sera plus là.
La collection impeccable de voitures classiques restaurées de Wayne dans son garage fait partie de ses investissements, et lorsqu’on lui demandait combien de voitures il possédait, il se contentait de répondre: « Je ne donne jamais ce chiffre, principalement parce que si ma femme savait vraiment combien de voitures nous avons, elle ferait probablement une crise. »
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