حقائق لم تكن تعرفها عن “مرآب غاز مونكي”

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

عندما أسس ريتشارد راولينغز وآرون كوفمان مرآب غاز مونكي في عام 2002، لم يتخيلوا إلى أي مدى سيقودهما ذلك.

صحيح أن حقيقة قيام قناة ديسكفري بإنشاء سلسلة “Fast N’ Loud” حول أعمالهم ساهمت بشكل كبير في الشهرة التي حققوها، لكن الاعتراف الذي حققته أعمالهم هو اعتراف مستحق. اليوم، تُشاد بإبداعاتهم من قبل الخبراء ويُرغب بها من قبل هواة جمع السيارات حول العالم.

ما الذي يقف وراء نجاحهم إذن؟ من الواضح أن الأمر يتطلب الكثير من التفاني لتحقيق كل هذا، ولكن هل لديهم سر؟ دعونا نكتشف الحقائق التي لا تعرفها عن مرآب غاز مونكي.

قبل مرآب غاز مونكي كان هناك لينكولن برس:

قد يعتقد البعض أن ريتشارد راولينغز، مالك مرآب غاز مونكي، كان دائمًا مكرسًا لعمل تجديد السيارات، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا.

https://www.facebook.com/GasMonkeyGarage/photos/3902225173134121

بدأ راولينغز حياته المهنية كرائد أعمال في عام 1999، عندما أسس شركة لينكولن برس للطباعة في تكساس. تميزت هذه الشركة عن غيرها في نفس المجال بتقديم مجموعة واسعة من الخدمات لعملائها، مثل التسويق والتعبئة والتغليف وطباعة النماذج التجارية والقمصان والملفات الجيبية.

النجاح السريع الذي حققه لينكولن في غضون سنوات قليلة سمح لراولينغز بمتابعة شغفه بالسيارات، مما أدى به إلى المشاركة في تأسيس مرآب غاز مونكي في عام 2002. ومنذ ذلك الحين، بدأ راولينغز بتقديم حوافز لعملاء لينكولن من خلال القرعة على السيارات والدراجات النارية الفاخرة، والتي كانت مُعدّلة بشكل واضح من قبل المرآب الذي شاركه في ملكيته.

جذبت تصرفات لينكولن غير التقليدية انتباه وسائل الإعلام المحلية، التي أفادت في عام 2004 بأن الشركة أهدت سيارة لامبورغيني غالاردو لأحد عملائها كجائزة لتحقيقه إيرادات تزيد عن مليون دولار، وهذا لينكولن.

على الرغم من الإنجازات العديدة، باع راولينغز الشركة في أواخر عام 2004 بمبلغ غير معروف للتركيز بالكامل على مرآب غاز مونكي. لا يزال لينكولن برس نشطًا حتى اليوم، على الرغم من أنه يركز بشكل أساسي على مطبوعات السيارات.

هناك ما هو أكثر مما تراه على التلفزيون.

لقد أكسب مسلسل “Fast N’ Loud” على قناة ديسكفري مرآب Gas Monkey Garage اعترافًا دوليًا بلا شك. ومع ذلك، قبل سنوات من الظهور على التلفزيون، كان راولينغز وفريقه ناجحين بالفعل بمفردهم، لذلك ليس من المستغرب أن بعض محبي المسلسل يريدون رؤية الحدث الحقيقي داخل مرآب Gas Monkey Garage، والذي يحدث في الغالب عندما لا تكون كاميرات التلفزيون موجودة.

مع عدم تفويت فرصة لجذب المزيد من الاهتمام لعمله المحبوب، يستخدم راولينغز التكنولوجيا بحكمة لإنشاء محتوى إضافي للمعجبين. لهذا السبب، في عام 2012، بدأت غاز مونكي قناتها الخاصة على يوتيوب، حيث تنشر بانتظام مقاطع فيديو حصرية لمشاريع الورشة، بما في ذلك المقابلات والمقاطع القصيرة التي تعرض الحياة اليومية لفريق العمل.

https://www.instagram.com/p/CJ6YtBFhHbS/

بالإضافة إلى ذلك، يمكن للأشخاص أيضًا الدخول إلى موقع جراج غاز مونكي والنقر على زر الكاميرا المباشرة؛ تتيح هذه الميزة للمعجبين والعملاء على حد سواء مشاهدة أنشطة الجراج في الوقت الفعلي.

يحتوي الموقع أيضًا على نشرة إخبارية مجانية للاشتراك، والتي تبقي المعجبين على اطلاع دائم بأنشطة وفعاليات الورشة. إذا كنت مهتمًا بلقاء طاقم Gas Monkey في لقاء عام، فهذه هي الأداة المناسبة لك.

ألهم ذلك راولينغز لفتح العديد من المطاعم.

حققت مرآب غاز مونكي شهرة عالمية بلا شك، لذلك ليس من المستغرب أن ريتشارد راولينغز كان يوسع أعماله إلى مجالات أخرى على مر السنين.

في سبتمبر 2013، افتتح مطعم غاز مونكي بار إن غريل، والذي، كما يوحي اسمه، كان توسعًا لعلامة تجارية لمرآب تعديل السيارات المتخصص.

على الرغم من أن الاستثمار في سوق الأغذية كان محفوفًا بالمخاطر، إلا أن متجر راولينغز اكتسب شهرة محلية سريعة، وفي أوائل عام 2014 تم افتتاح موقع ثانٍ في مطار دالاس – فورت وورث الدولي.

على الرغم من أن راولينغز كان قد خطط لفتح موقع آخر لعمله خارج تكساس، إلا أنه في أكتوبر من ذلك العام قرر بدلاً من ذلك افتتاح دار الحفلات “غاز مونكي لايف”. وقد حظي هذا المكان بإشادة واسعة النطاق لقدرته الاستيعابية الهائلة ومعدات الصوت الممتازة، وبلغ ذروته في عام 2015 عندما اختارت فرقة الروك الصلب الأسطورية “موتلي كرو” لتكون مقراً لحفلاتها.

في عام 2016، واصل ريتشارد استثماراته في سوق الطعام بافتتاح مطعم جديد في تكساس باسم “مرآب ريتشارد راولينغز”، والذي أصبح أول مطعم في المنطقة. ومع ذلك، باءت جهود راولينغز لتحويل غاز مونكي إلى شركة بالفشل، حيث تدهورت أعماله التجارية في السنوات الأخيرة. في عام 2018، أُغلق مرآب ريتشارد راولينغز، وفي عام 2020 حدث الأمر نفسه لـ غاز مونكي لايف.

أطلقت علامة تجارية للمشروبات.

على الرغم من أن الكثيرين قد يتوقعون من راولينغز إطلاق منتجات متعلقة بالسيارات لمواصلة توسيع سلسلة غاز مونكي للأعمال التي كانت تنمو في السابق، إلا أنه معروف باستثماره أمواله في مجالات أخرى، وفي عام 2019 أنشأ علامة المشروبات غاز مونكي إينرجي.

على الرغم من أن تجربة راولينغز في بيع المشروبات قد لا تكون الأفضل، إلا أن الاستثمار في سوق المشروبات الغازية بدا فكرة جيدة في ذلك الوقت، حيث تجاوزت مبيعات القنوات في المتاجر الصغيرة لهذا السوق المتنامي بثبات في الولايات المتحدة 8 مليارات دولار بحلول عام 2018.

هل كانت Gas Monkey Energy استثمارًا ناجحًا؟ على الأرجح لا. على الرغم من أن راولينغز أخبر مجلة الأطعمة والمشروبات عند إطلاقها أن مبيعات العلامة التجارية كانت أفضل من المتوقع، إلا أن نجاحها الأولي لم يدم طويلاً، مما أدى إلى تقدم الشركة بطلب إفلاس طوعي في يونيو 2020. في تقرير Dallas Business Journal ، تم إدراج أصول Gas Monkey Energy بمبلغ 820,198 دولارًا بينما بلغ لديها ديون بقيمة 1,916,115 دولارًا.

على الرغم من أن موقع العلامة التجارية لا يزال نشطًا حتى اليوم، إلا أنه من غير المعروف ما سيحدث له في المستقبل.

كان مالكه ريتشارد راولينغز حاصدًا لأرقام قياسية في السرعة.

في عام 2007، شارك ريتشارد راولينغز في سباق كانون بول، حيث قاد سيارته من نيويورك إلى لوس أنجلوس في 31 ساعة و 59 دقيقة، متجاوزًا الرقم القياسي السابق الذي تم تحديده في عام 1979.

استُخدمت سيارة فيراري 550، معدلة بواسطة مرآب غاز مونكي، من قِبل راولينغز ومساعد الطيار دينيس كولينز في هذه الجولة السريعة. ومع ذلك، لاقت إنجازاته آراءً متباينة، حيث قبلها البعض واعتبرها أوقات غير متطابقة من قبل آخرين.

على الرغم من الجدل، تم الاعتراف أخيرًا برقم رولينغز القياسي، واستمر لمدة ست سنوات حتى كسره إد بوليان في عام 2013. وفي العام التالي، أخبر رولينغز مجلة ماكسيم أنه سيستعيد رقمه القياسي، ولكن حتى الآن لم يتمكن من ذلك.

بالإضافة إلى إنجازه في تحدي Cannonball Run، كان ريتشارد راولينغز أيضًا متسابقًا بارزًا في سباق Gumball 3000 الدولي للمشاهير. ومع ذلك، على الرغم من أنه وصل إلى هدف الحدث أولاً في مناسبتين، إلا أنه ليس فائزًا رسميًا لأن السباق لا يعتبر منافسة، بل حدثًا يهدف إلى تعزيز الروح الرياضية بين المشاهير والمتسابقين من مختلف البلدان.

Mecum kicked off their auction in Kissimmee, Florida over the weekend and their top performers are absolutely spectacular! The auction continues until next Sunday, but before then, which classic from their Top 4 so far is your favorite? pic.twitter.com/ne9LFiCoZr

— Gas Monkey Garage (@GasMonkeyGarage) January 11, 2021

وجدوا فيراري بقصة مثيرة للاهتمام.

في عام 2016، انطلق ريتشارد راولينغز وكريس سميث ودينيس كولينز من مرآب غاز مونكي في البحث عن سيارة فيراري F40 معينة ذات خلفية مثيرة للاهتمام.

كانت هذه السيارة مملوكة لعُدي حسين، ابن صدام حسين، وقد تخلّى عنها الرجل المذكور عام 2003، وظلت بعد ذلك في مكان مجهول لعدة سنوات، حتى عثر عليها راولينغز وفريقه في أربيل، إقليم كردستان العراق، عام 2016.

نظرًا لعدم تمكن راولينغز وكولينز من السفر شخصيًا لفحص فيراري بسبب القيود المفروضة على حاملي الجنسية الأمريكية في ذلك البلد، فقد أُسندت المهمة إلى خبير السيارات القديمة البريطاني كريس سميث، الذي سافر إلى الدولة في الشرق الأوسط لإلقاء نظرة فاحصة عليها. وكما هو متوقع، لم تكن السيارة في أفضل حالاتها، على الرغم من أن إصلاحها كان مشروعًا ممكنًا.

ومع ذلك، امتنع راولينغز وفريقه عن شراء سيارة فيراري، بسبب السعر المرتفع للغاية الذي وضعه مالكها آنذاك.

في عام 2020، لفتت سيارة فيراري F40 الانتباه العام مرة أخرى عندما عثر عليها صانع المحتوى على يوتيوب راتاروسا بمساعدة مرآب غاز مونكي. والآن يُعرف أنه بعد أن لم يشترِها سميث، قام المالك السابق بإصلاحها وبيعها لمجمّع سعودي غير معروف.

اختلافات إبداعية دفعت آرون كوفمان إلى مغادرة المرآب.

صُدم العديد من المعجبين المخلصين ببرنامج “Fast N’ Loud” عندما أعلن آرون كوفمان في أوائل عام 2017 عن مغادرته لـ Gas Garage Monkey، الذي كان شريكًا مؤسسًا فيه مع راولينغز.

على الرغم من أن سبب مغادرته وقطع علاقته لم يُكشف عنه في البداية، فقد تحدث كوفمان عن ذلك لموقع Art of Gears. وأكد أن خروجه من الورشة كان بسبب مشاكل تتعلق بالتحول الإبداعي الذي اتخذه العمل، ليتناسب مع متطلبات ديسكفري لبرنامج “Fast N’ Loud”.

كان كوفمان، الذي كان يُعتبر الميكانيكي النجم في العمل والعرض، منزعجًا بشدة من الطريقة المتسرعة التي كان يضطر بها للعمل على كل مشروع، معلنًا أنه هو والفريق كانا يواجهان ضغوطًا لا تطاق لإنهاء المشاريع في غضون أسابيع وهو ما يتطلب في الواقع شهورًا من العمل. لم تكن الضغوط التي وقعت عليه المشكلة الوحيدة لكوفمان، حيث اعتبر أيضًا أنه لم يتمكن من إظهار مهاراته الحقيقية كميكانيكي بسبب هذه المشكلة.

على الرغم من إنهاء شراكتهم، بقي كوفمان وراولينغز على علاقة جيدة. منذ مغادرته لـ “Garage Monkey”، أسس كوفمان مرآبه الخاص – “Arclight Fabrication” – ويقدم الآن برنامجه التلفزيوني الخاص، “آرون بحاجة إلى وظيفة”.

هم فاعلو خير.

في عام 2014، أسس ريتشارد راولينغز مؤسسة غاز مونكي، وهي منظمة غير ربحية تدعم بشكل أساسي قدامى المحاربين، وكبار السن المصابين بمرض الزهايمر، والأطفال المحتاجين، وتساعد في الحفاظ على الحياة البرية وخاصة الأنواع المهددة بالانقراض.

عادةً ما تحصل مؤسسة غاز مونكي على تمويلها من خلال التبرع بالسيارات المستعملة أو الدراجات النارية أو الشاحنات من قبل أشخاص ليسوا بالضرورة مرتبطين بأي منظمة. بعد استلامهم السيارات المتبرع بها، تقوم مرآب غاز مونكي بإصلاحها أو ترميمها، ثم بيعها والتبرع بكامل الأرباح لمجموعة متنوعة من المنظمات التابعة لها. يستفيد كل متبرع أيضًا من الحصول على خصومات ضريبية تعادل قيمة العنصر الذي تبرع به بالكامل.

بهدف جمع التبرعات لقضية غير ربحية محددة، تنظم مؤسسة غاز مونكي أيضًا سحوبات أو مزادات للسيارات التي اشترتها أعمال راولينغز.

خلال جائحة كوفيد-19، اجتمعت منظمة راولينغز مع شركتي ShipSmith و Barnhart Transportation والمقدم التلفزيوني فرانكو بوربورينو، لمساعدة العاملين في مجال الرعاية الصحية والمستجيبين الأوائل في الولايات المتحدة من خلال التبرع بمشروبات الطاقة.

كما ذكر على موقعهم الإلكتروني، كان الاهتمام الرئيسي خلال هذه الحملة هو إضفاء الأمل والسعادة على كل عامل خاطر بحياته في مثل هذه الأوقات الصعبة.

كانت فيراري المثيرة للجدل ذات مصير غير متوقع.

قد يتذكر العديد من محبي برنامج “Gas Garage Monkey” و “Loud N’ Fast” عندما اشترى ريتشارد راولينغز وشريكه آنذاك آرون كوفمان سيارة فيراري F40 طراز عام 1991 مقابل 400 ألف دولار في عام 2013.

على الرغم من أن سيارة فيراري كانت بها أضرار هيكلية، إلا أن الجدل الدائر حول هذا المشروع لم يكن بسبب قرار غاز مونكي باستعادة السيارة الكلاسيكية الأسطورية، بل بسبب إضافة العديد من التعديلات عليها، وتغيير لونها من الأحمر إلى الأسود.

على الرغم من استثمار 300 ألف دولار في هذا المشروع، إلا أن مرآب غاز مونكي تمكن بلا شك من بناء واحدة من سيارات فيراري الأكثر تميزًا في العالم.

بُيعت بمبلغٍ مذهل قدره 742,500 دولار لريجي جاكسون، الذي عرضها في مزاد في العام التالي وباعها في النهاية لرجل أعمال اسمه ريتشارد سكوت بمبلغ 643,500 دولار. ومع ذلك، لم تظل السيارة الإيطالية مع سكوت لفترة طويلة، حيث تم مصادرتها مع جميع أصوله عندما أقر بالذنب بالتآمر والاحتيال في عام 2017.

في فبراير 2019، وبعد أن كان لسيارة فيراري عدة مالكين في غضون بضع سنوات فقط، تم طرحها في مزاد مرة أخرى. أعرب راولينغز عن رغبته في شرائها، إلا أن الصفقة لم تتمكن من إتمامها حيث تم شراء السيارة مقابل 760 ألف دولار، متجاوزةً السعر الذي باعتتا به غاز مونكي قبل سنوات فيراري.

سُرِقت سيارة.

قد يتذكر الكثيرون أيضًا سيارة دودج تشالنجر SRT Hellcat الخاصة بريتشارد راولينغز. تشتهر هذه السيارة بأنها المفضلة لديه، لكونها السيارة الثانية من هذا الطراز يتم تصنيعها، وبطل حادثه الملحمي في سباق Roadkill Nights في أغسطس 2018.

https://www.instagram.com/p/CFssSvYF-t8/

من خلال مقطع فيديو نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به، في سبتمبر 2018، أبلغ ريتشارد راولينغز متابعيه بأنه للأسف سُرقت السيارة من مرآب غاز مونكي. على الرغم من أن الرجل الذي سرق سيارة Hellcat تم تصويره وتحديده والإبلاغ عنه للسلطات، إلا أن راولينغز أخبر متابعيه أنه بحاجة إلى مساعدتهم للعثور على مكان السيارة.

هل تم القبض على الجاني؟ ليس من المعروف ما إذا كان قد أُلقي القبض عليه، ولكن الهيلكات كانت بالتأكيد مفقودة لعدة أشهر، حيث لم تكن هناك أي أدلة حول مكان وجودها. واستمر هذا حتى مايو 2019، عندما أبلغ أحد معجبي برنامج “Fast N’ Loud” ريتشارد بأنه عثر على السيارة متوقفة في موقف عام في دالاس.

على الرغم من سرقة بعض متعلقاته الشخصية التي كانت داخل السيارة قبل عملية السلب من قبل الجاني، إلا أن راولينغز شعر بالارتياح لاستعادة إحدى ممتلكاته المفضلة.

وهكذا تستمر قصة ريتشارد راولينغز وأعماله التجارية، لإسعاد معجبيه الكثيرين!

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية