This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Kiedy Richard Rawlings i Aaron Kaufman założyli warsztat Gas Monkey Garage w 2002 roku, nie mogli sobie wyobrazić, jak daleko to ich zaprowadzi.
Owszem, fakt, że Discovery stworzyło serial „Fast N’ Loud” wokół ich działalności, znacząco przyczynił się do osiągniętej sławy, ale uznanie, jakie firma zdobyła, jest w pełni zasłużone. Obecnie ich projekty są chwalone przez ekspertów i pożądane przez kolekcjonerów samochodów na całym świecie.
Co stoi za ich sukcesem? Oczywiście wymaga to ogromnego zaangażowania, aby to wszystko osiągnąć, ale czy mają jakiś sekret? Odkryjmy fakty, których o warsztacie Gas Monkey Garage nie wiesz.
Przed Gas Monkey Garage było Lincoln Press:
Ludzie mogą myśleć, że właściciel Gas Monkey Garage, Richard Rawlings, od zawsze poświęcał się biznesowi renowacji samochodów, ale to nie do końca prawda.
https://www.facebook.com/GasMonkeyGarage/photos/3902225173134121
Rawlings rozpoczął swoją karierę jako przedsiębiorca w 1999 roku, kiedy założył firmę drukarską Lincoln Press w Teksasie. Firma wyróżniała się na tle innych w tej samej branży, oferując szeroki zakres usług swoim klientom, takich jak marketing, opakowania, druk formularzy biznesowych, koszulek i segregatorów z kieszeniami.
Szybki sukces, jaki Lincoln osiągnął w zaledwie kilka lat, umożliwił Rawlingsowi realizację pasji do samochodów, co doprowadziło go do współzałożenia Gas Monkey Garage w 2002 roku. Wtedy to Rawlings zaczął oferować zachęty klientom Lincolna poprzez losowanie luksusowych samochodów i motocykli, które oczywiście były modyfikowane przez jego współwłasny warsztat.
Nietypowe działania Lincolna zwróciły uwagę lokalnych mediów, które w 2004 roku poinformowały, że firma podarowała jednemu ze swoich klientów Lamborghini Gallardo jako nagrodę za osiągnięcie przychodu przekraczającego 1 milion dolarów, zgodnie z informacjami lokalnych mediów.
Pomimo wielu osiągnięć, Rawlings sprzedał firmę pod koniec 2004 roku za nieznaną kwotę, aby w pełni skupić się na Gas Monkey Garage. Lincoln Press jest nadal aktywny, choć koncentruje się głównie na grafikach samochodowych.
Jest więcej niż to, co widzisz w telewizji.
Serial Discovery “Fast N’ Loud” bez wątpienia zapewnił warsztatowi Gas Monkey Garage międzynarodową rozpoznawalność. Jednak na lata przed pojawieniem się w telewizji, Rawlings i jego zespół odnosili już sukcesy samodzielnie, więc nikogo nie dziwi, że niektórzy fani serialu chcą zobaczyć prawdziwe działania wewnątrz Gas Monkey Garage, które najczęściej mają miejsce, gdy kamery telewizyjne nie są obecne.
Nie przegapiając okazji, by zwrócić więcej uwagi na swój ukochany biznes, Rawlings mądrze wykorzystuje technologię do tworzenia dodatkowej treści dla fanów. Dlatego też w 2012 roku Gas Monkey założył własny kanał na YouTube, na którym regularnie publikuje ekskluzywne filmy z projektów warsztatu, w tym wywiady i krótkie klipy pokazujące codzienne życie jego ekipy.
https://www.instagram.com/p/CJ6YtBFhHbS/
Ponadto, osoby mogą również wejść na stronę internetową Gas Monkey Garage i kliknąć przycisk Live Cam; ta funkcja pozwala nie tylko fanom, ale także klientom oglądać działania w warsztacie na żywo.
Strona internetowa oferuje również darmowy newsletter, który informuje fanów o działalności i wydarzeniach w warsztacie. Jeśli jesteś zainteresowany spotkaniem z ekipą Gas Monkey podczas publicznego spotkania, to narzędzie jest dla Ciebie.
Zainspirowało to Rawlingsa do otwarcia różnych restauracji.
Gas Monkey Garage bezsprzecznie osiągnęło międzynarodową sławę, dlatego nie jest zaskoczeniem, że Richard Rawlings rozszerzał swoją działalność na inne obszary na przestrzeni lat.
We wrześniu 2013 roku otworzył restaurację Gas Monkey Bar N’ Grill, która, jak wskazuje jej nazwa, była rozszerzeniem marki specjalizującej się w modyfikacji samochodów.
Nawet jeśli inwestowanie w rynek spożywczy było ryzykowne, bar Rawlings szybko zyskał lokalną sławę, a na początku 2014 roku otwarto drugą lokalizację na Międzynarodowym Lotnisku Dallas-Fort Worth.
Chociaż Rawlings planował otworzyć kolejną lokalizację dla swojej firmy poza Teksasem, w październiku tego roku postanowił zamiast tego otworzyć klub muzyczny Gas Monkey Live. Lokal ten był powszechnie chwalony za dużą pojemność i doskonały sprzęt dźwiękowy, a jego szczyt przypadał na rok 2015, kiedy legendarna hardrockowa grupa Motley Crue wybrała go jako miejsce koncertu.
W 2016 roku Richard kontynuował inwestycje na rynku gastronomicznym, otwierając nową restaurację w Teksasie o nazwie Richard Rawlings’ Garage, która stała się pierwszą restauracją w okolicy. Jednak próby Rawlingsa przekształcenia Gas Monkey w firmę zakończyły się niepowodzeniem, ponieważ jego przedsięwzięcia biznesowe w ostatnich latach pogarszają się. W 2018 roku Richard Rawlings Garage zostało zamknięte, a w 2020 roku to samo stało się z Gas Monkey Live.
Uruchomił markę napojów.
Choć wielu mogłoby się spodziewać, że Rawlings wprowadzi produkty związane z samochodami, aby kontynuować rozwój niegdyś rozwijającego się łańcucha Gas Monkey, jest znany z inwestowania pieniędzy w inne nisze i w 2019 roku stworzył markę napojów Gas Monkey Energy.
Choć doświadczenie Rawlingsa w sprzedaży napojów mogło nie być najlepsze, inwestycja w rynek napojów gazowanych wydawała się w tamtym czasie dobrym pomysłem, ponieważ do 2018 roku sprzedaż kanałowa w sklepach spożywczych w tym stale rosnącym na amerykańskim rynku przekroczyła 8 miliardów dolarów.
Czy inwestycja w Gas Monkey Energy okazała się udana? Prawdopodobnie nie. Chociaż w momencie premiery Rawlings powiedział magazynowi Food & Beverage, że sprzedaż marki była lepsza niż oczekiwano, początkowy sukces nie trwał długo, co doprowadziło firmę do złożenia wniosku o dobrowolne ogłoszenie upadłości w czerwcu 2020 roku. W raporcie Dallas Business Journal aktywa Gas Monkey Energy zostały wycenione na 820 198 dolarów, przy zadłużeniu wynoszącym 1 916 115 dolarów.
Choć strona internetowa marki jest nadal aktywna, nie wiadomo, co się z nią stanie w przyszłości.
Jego właściciel, Richard Rawlings, był posiadaczem rekordu prędkości.
W 2007 roku Richard Rawlings wziął udział w Cannonball Run, w którym przejechał z Nowego Jorku do Los Angeles w 31 godzin i 59 minut, bijąc poprzedni rekord czasu ustanowiony w 1979 roku.
Samochód używany przez Rawlingsa i jego drugiego pilota Dennisa Collinsa podczas tego próby szybkości był Ferrari 550, zmodyfikowanym przez Gas Garage Monkey. Jednak jego osiągnięcie spotkało się z mieszanymi opiniami, ponieważ niektórzy je zaakceptowali, podczas gdy inni uważali, że jego czasy nie zgadzają się.
Pomimo kontrowersji, rekord Rawlingsa został w końcu uznany i utrzymany przez sześć lat, aż do czasu, gdy Ed Bolian pobił go w 2013 roku. Rok później Rawlings powiedział w Maximie, że odzyska swój rekord, choć do tej pory nie udało mu się tego dokonać, ponieważ rekord Rawlingsa nadal pozostaje niepobity.
Oprócz osiągnięcia w wyzwaniu Cannonball Run, Richard Rawlings był również znanym uczestnikiem międzynarodowego rajdu celebrytów Gumball 3000. Jednak pomimo dwukrotnego pierwszego dotarcia do mety, nie jest oficjalnym zwycięzcą, ponieważ rajd nie jest uważany za zawody, a wydarzenie mające na celu promowanie koleżeństwa między celebrytami i uczestnikami z różnych krajów.
Mecum kicked off their auction in Kissimmee, Florida over the weekend and their top performers are absolutely spectacular! The auction continues until next Sunday, but before then, which classic from their Top 4 so far is your favorite? pic.twitter.com/ne9LFiCoZr
— Gas Monkey Garage (@GasMonkeyGarage) January 11, 2021
Odkryli Ferrari z interesującą historią.
W 2016 roku Richard Rawlings, Chris Smith i Dennis Collins z Gas Monkey Garage wyruszyli na poszukiwania konkretnego Ferrari F40 o ciekawej historii.
Samochód ten należał do Udaya Husajna, syna Saddama Husajna, został porzucony przez niego w 2003 roku, a następnie przez kilka lat pozostawał w nieznanej lokalizacji, aż w 2016 roku Rawlings i jego zespół odnaleźli go w Erbilu, w irańskim Kurdystanie.
Ponieważ ani Rawlings, ani Collins nie mogli osobiście pojechać obejrzeć Ferrari ze względu na ograniczenia dotyczące obywateli amerykańskich w tym kraju, zadanie powierzono brytyjskiemu ekspertowi od zabytkowych samochodów, Chrisowi Smithowi, który udał się na Bliski Wschód, aby przyjrzeć mu się bliżej. Jak się spodziewano, samochód nie był w najlepszym stanie, choć jego naprawa była możliwym przedsięwzięciem.
Rawlings i jego zespół zrezygnowali z zakupu Ferrari ze względu na wygórowaną cenę, jaką ustalił ówczesny właściciel.
W 2020 roku Ferrari F40 ponownie przyciągnęło uwagę publiczności, gdy YouTuber Ratarossa odnalazł ją za pomocą Gas Monkey Garage. Wiadomo teraz, że po tym jak Smith nie kupił samochodu, poprzedni właściciel go naprawił i sprzedał nieznanemu saudyjskiemu kolekcjonerowi.
Różnice twórcze skłoniły Aarona Kaufmana do opuszczenia warsztatu.
Wielu oddanych fanów programu „Fast N’ Loud” było zszokowanych, gdy na początku 2017 roku Aaron Kaufman ogłosił odejście z Gas Monkey Garage, którego był współwłaścicielem wraz z Rawlingsiem.
Chociaż początkowo powód jego odejścia i zerwania współpracy nie został ujawniony, Kaufman opowiedział o tym na stronie internetowej Art of Gears. Potwierdził, że jego odejście z warsztatu było spowodowane problemami związanymi z kierunkiem kreatywnym, jaki nadała praca, aby dopasować ją do wymagań Discovery dla programu “Fast N’ Loud”.
Kaufman, uważany za gwiazdę mechaniki w firmie i programie, był głęboko zaniepokojony pośpiechem, w jakim musiał pracować nad każdym projektem, twierdząc, że on i jego zespół musieli mierzyć się z nieznośną presją, aby ukończyć projekty w ciągu kilku tygodni, podczas gdy w rzeczywistości wymagały one miesięcy pracy. Stres, jaki na niego wywierano, nie był jedynym problemem Kaufmana, ponieważ uważał również, że nie może pokazać swoich prawdziwych umiejętności jako mechanik z powodu tego problemu.
Pomimo zerwania współpracy, Kaufman i Rawlings pozostali w dobrych stosunkach. Po odejściu z Garage Monkey, Kaufman założył własny warsztat – Arclight Fabrication – i obecnie prowadzi własny program telewizyjny, “Aaron Needs A Job”.
Oni są filantropami.
W 2014 roku Richard Rawlings założył Fundację Gas Monkey, organizację non-profit, która głównie wspiera weteranów, osoby starsze zdiagnozowane z chorobą Alzheimera, dzieci potrzebujące pomocy oraz pomaga w ochronie dzikiej przyrody, a zwłaszcza gatunków zagrożonych wyginięciem.
Fundacja Gas Monkey zwykle pozyskuje fundusze poprzez darowizny używanych samochodów, motocykli lub ciężarówek od osób niekoniecznie związanych z żadną organizacją. Po odebraniu przekazanych pojazdów, Gas Monkey Garage naprawia lub odrestaurowuje je, a następnie sprzedaje, przekazując całość zysków na rzecz różnorodnych organizacji partnerskich. Każdy darczyńca również korzysta z odliczeń podatkowych w wysokości wartości przekazanego przedmiotu.
W celu zebrania funduszy na konkretny cel charytatywny, Fundacja Gas Monkey organizuje również loterie lub aukcje samochodów zakupionych przez firmę Rawlingsa.
Podczas pandemii COVID-19, organizacja Rawlings wraz z firmami ShipSmith, Barnhart Transportation i prezenterem telewizyjnym Franco Porporino, zjednoczyli się, aby wspierać amerykańskich pracowników służby zdrowia i służby ratownicze poprzez darowiznę napojów energetycznych.
Jak podano na ich stronie internetowej, głównym celem tej kampanii było przyniesienie nadziei i radości każdemu pracownikowi, który ryzykował życie w tak trudnych czasach.
Kontrowersyjny Ferrari miał nieprzewidywalny los.
Wielu fanów Gas Monkey Garage i “Loud N’ Fast” zapewne pamięta, gdy w 2013 roku Richard Rawlings i jego ówczesny wspólnik Aaron Kaufman kupili Ferrari F40 z 1991 roku za 400 000 dolarów.
Pomimo tego, że Ferrari miało uszkodzenia strukturalne, kontrowersje wokół tego projektu nie wynikały z decyzji Gas Monkey o renowacji legendarnego samochodu kolekcjonerskiego, lecz z dodania do niego kilku modyfikacji oraz zmiany koloru z czerwonego na czarny.
Mimo zainwestowanych 300 000 dolarów w ten projekt, Gas Monkey Garage bezsprzecznie zbudowało jedne z najbardziej unikalnych Ferrari na świecie.
Został sprzedany za imponującą kwotę 742 500 dolarów Reggie Jacksonowi, który w następnym roku wystawił go na aukcję i ostatecznie sprzedał biznesmenowi o imieniu Richard Scott za 643 500 dolarów. Jednak włoski samochód nie pozostał długo w posiadaniu Scotta, ponieważ został przejęty wraz z całym jego majątkiem, gdy przyznał się do spisku i oszustwa w 2017 roku.
W lutym 2019 roku, po kilku właścicielach w ciągu zaledwie kilku lat, Ferrari zostało ponownie wystawione na aukcji. Rawlings wyraził chęć jego zakupu, jednak transakcja nie doszła do skutku, ponieważ samochód został kupiony za 760 000 dolarów, przewyższając cenę, za którą Gas Monkey sprzedało go kilka lat wcześniej, samochód został kupiony za 760 000 dolarów.
Złodziej ukradł samochód.
Wielu może również pamiętać Dodge Challengera SRT Hellcat Richarda Rawlingsa. Samochód ten jest dobrze znany jako jego osobisty faworyt, będąc drugim zbudowanym egzemplarzem tego modelu, oraz bohaterem jego spektakularnego wypadku podczas wyścigu Roadkill Nights w sierpniu 2018 roku.
https://www.instagram.com/p/CFssSvYF-t8/
Poprzez film opublikowany w swoich mediach społecznościowych, we wrześniu 2018 roku Richard Rawlings poinformował swoich obserwatorów, że samochód został niestety skradziony z Gas Monkey Garage. Chociaż złodziej Hellcata został zarejestrowany przez kamery, zidentyfikowany i zgłoszony władzom, Rawlings powiedział swoim obserwatorom, że potrzebuje ich pomocy, aby znaleźć lokalizację samochodu.
Został złapany sprawca? Nie wiadomo, czy tak, ale Hellcat z pewnością zaginął na kilka miesięcy, ponieważ nie było żadnych wskazówek co do jego miejsca pobytu. Aż do maja 2019 roku, kiedy to fanka programu „Fast N’ Loud” poinformowała Richarda, że znalazła samochód zaparkowany na publicznym parkingu w Dallas.
Choć niektóre jego osobiste rzeczy, które znajdowały się w samochodzie przed napadem, zostały skradzione przez sprawcę, Rawlings był wdzięczny, że odzyskał jedną ze swoich ulubionych rzeczy.
Więc historia Richarda Rawlingsa i jego firm wciąż się toczy, ku radości jego licznych fanów!
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
