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Es ist eine Weile her, seit „Ice Road Truckers“ die Produktion eingestellt und offenbar das Fernsehen für immer verlassen hat. Während der zehn Jahre, in denen die Sendung lief, brach sie jedoch die Zuschauerrekorde des History Channel und wurde zu einem festen Favoriten beim Publikum.

Dass die Teilnehmer über gefährliche, eisbedeckte Wege gehen, ist offensichtlich ein Konzept, das viele Menschen fasziniert. Dennoch wirft das, was in der Sendung zu sehen ist, auch viele Fragen auf; die häufigste betrifft möglicherweise die Gehälter der LKW-Fahrer.

Werden sie genug bezahlt, um ihr Leben so zu riskieren? Haben die LKW-Fahrer andere Jobs, wenn sie nicht auf der Straße sind? Wo und wie leben sie? Bleiben Sie bei uns, um die Antworten zu erfahren!

Wie viel die Darsteller pro Folge verdienen?

Im Jahr 2007 sahen mehr als drei Millionen Menschen die Premiere von „Ice Road Truckers“.

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Damals war es die führende Show der Fernsehgeschichte und übertraf bei weitem die Zuschauerzahlen aller anderen Sendungen, die der Sender bis dahin ausgestrahlt hatte.

Da der Erfolg von „Ice Road Truckers“ so groß war, gehen normale Leute davon aus, dass die Darsteller dafür gut bezahlt wurden. Das stimmt jedoch nicht, da die LKW-Fahrer für ihre Auftritte fast gar nichts erhielten.

Was ist der Grund? „Ice Road Truckers“ wird von Original Production produziert, einer Firma mit Sitz in Kalifornien, die auch mehrere andere Sendungen für History, Discovery und Spike produziert. Unabhängig davon, wie viele Projekte die Firma produziert, ist bekannt, dass die angebotenen Gehälter nicht unbedingt großzügig sind.

Nach der Aussage eines ehemaligen Mitarbeiters des Unternehmens, Jon Lawrence, haben Original Productions in der Regel sehr begrenzte Budgets für seine Sendungen und sparen nicht viel an der Bezahlung seiner Darsteller, wie der Bezahlung.

Was ist der Anreiz, darin vorzukommen? Manchmal ist es die Sichtbarkeit, manchmal einfach nur der Ruf, den die Teilnahme an einer international renommierten Serie einem Unternehmen verleihen kann, wofür die Darsteller fast immer verantwortlich sind. Dennoch erhalten die Darsteller von „Ice Road Truckers“ auch dann noch normale Gehälter als Eisstraßenfahrer von ihren Arbeitgebern, auch wenn sicher ist, dass sie für ihre Teilnahme an der Show nicht übermäßig bezahlt werden.

Was verdient ein Eisstraßenfahrer?

Berichten zufolge verdient ein normaler Berufskraftfahrer im ersten Jahr durchschnittlich 50.000 Dollar pro Jahr. Ihr Gehalt steigt mit zunehmender Erfahrung auf der Straße, und es wird gesagt, dass Teamfahrer und erfahrene Fahrer bis zu 70.000 Dollar pro Jahr verdienen können.

Obwohl diese Gehälter für jeden attraktiv sind, werden Lkw-Fahrer auf Eisstraßen noch besser bezahlt.

Während ein Anfänger als Eisstraßenfahrer bis zu 50.000 $ pro Jahr verdient, kann ein erfahrener Fahrer über 100.000 $ plus Spesen während der Zeit auf der Straße verdienen.

Warum verdienen nicht alle LKW-Fahrer das Gleiche? Der Unterschied im Gehalt liegt darin, dass Eisstraßenfahrer einem höheren Gefährdungsgrad ausgesetzt sind, da sie während der harten Wintersaison weiterfahren müssen. Viele Straßen können vereist sein, was die Arbeit dieser Fahrer erheblich behindert und ihr Leben potenziell gefährdet. Es ist erwähnenswert, dass ein Eisstraßenfahrer normalerweise saisonal arbeitet, nicht das ganze Jahr über. Das bedeutet, dass sie in der Nebensaison manchmal auch andere Jobs annehmen oder einfach ihre Freizeit genießen können.

Neben den Fahrbedingungen hängen die Gehälter der LKW-Fahrer auch von der Fracht ab. Berichten zufolge kann ein LKW-Fahrer sogar über 250.000 Dollar pro Jahr verdienen, wenn er sehr wertvolle Waren transportiert.

In Anbetracht dessen ist es leicht zu verstehen, woher die Fahrer aus „Ice Road Truckers“ ihr Einkommen beziehen. Im Folgenden sind einige der bekanntesten Darsteller aufgeführt, die ein beachtliches Vermögen besitzen.

Alex Debogorski

Alex ist wahrscheinlich der bekannteste Teilnehmer von „Ice Road Truckers“, und das aus gutem Grund. Er war der einzige LKW-Fahrer, der während der gesamten elf Staffeln der Sendung dabei war, was zu seiner unterhaltsamen Persönlichkeit beitrug und ihn als Publikumsliebling etablierte.

Alex begann schon in jungen Jahren zu arbeiten, in einem lokalen Geschäft, aber als ihm eine Stelle als Arbeiter in einer nahegelegenen Kohlenmine angeboten wurde, nahm Alex sofort an. Im Laufe der Jahre hatte Alex mehrere andere Jobs, unter anderem als Türsteher in einem Nachtclub.

Obwohl Alex sich erst Jahre später entschloss, sich als LKW-Fahrer auszuprobieren, war er in seiner Stadt bereits für seine harte Arbeitsmoral und sein Charisma bekannt. Aus diesem Grund hatten die Produzenten von History keine Zweifel, als sie ihn für die Show auswählten.

Dennoch ist Alex’ Familie ebenso ungewöhnlich wie er selbst. Er heiratete Louise Anfang der 1970er Jahre, und gemeinsam bekamen sie 11 Kinder. Im Jahr 2010 debütierte er auch als Autor mit dem Buch „King of the Road: Tales from a Legendary Ice Road Trucker“.

Als Ergebnis seiner langen Karriere als LKW-Fahrer und seiner kurzen Zeit als Autor wird das Vermögen von Alex Debogorski auf über 400.000 Dollar geschätzt.

Hugh Rowland

Obwohl Hugh „Ice Road Truckers“ in der neunten Staffel verlassen hat, ist er unbestreitbar einer der denkwürdigsten Fahrer, die je in der Sendung zu sehen waren. Auch bekannt als Polar Bear, begann Hugh mit dem Truckfahren, als er noch Teenager war, auf der Suche nach einer Möglichkeit, Geld zu verdienen. Im Laufe der Zeit verliebte er sich letztendlich in den Job und blieb ihm jahrzehntelang treu, obwohl er inzwischen auch ein Bauunternehmen besitzt, das ihm wahrscheinlich gut genug Lebensunterhalt bietet.

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Abgesehen von dem Lkw, den er fährt, besitzt er auch mehrere andere Lkw, die er normalerweise vermietet.

Leider wurde Hugh Rowland 2014 bei einem schweren Unfall verletzt, als er auf dem Beifahrersitz eines Lastwagens saß, den Will Morrison, der Produzent von „Ice Road Truckers“, zu diesem Zeitpunkt fuhr. Da seine Verletzungen ihn offenbar daran hinderten, weiterhin als LKW-Fahrer zu arbeiten, reichte er Klage gegen das Produktionsteam der Show ein. Obwohl es keine aktuellen Updates zu dem Fall gibt, führte dies letztendlich zu seinem Ausstieg aus der Reality-Serie.

Hugh Rowland hat ein geschätztes Nettovermögen von 2 Millionen Dollar, das sowohl auf seine Karriere als LKW-Fahrer als auch auf die Unternehmen, die er besitzt, zurückzuführen ist.

Lisa Kelly

Lisa Kelly ist sicherlich nicht die einzige Frau, die jemals in der Sendung aufgetreten ist, aber sie ist definitiv diejenige, die am längsten dabei geblieben ist.

Ihr erster Auftritt in „Ice Road Truckers“ war in der dritten Staffel, und obwohl Lisa aus irgendeinem Grund in der sechsten Staffel nicht zurückkehrte, kehrte sie eine Staffel später zurück und blieb dann bis zum Ende der Show im Jahr 2017.

Bevor sie LKW-Fahrerin wurde, besuchte Lisa die Cornerstone University in Michigan, brach das Studium aber nach nur einem Semester ab und begann als Busfahrerin zu arbeiten, was sie letztendlich dazu brachte, ihr Glück als Fahrerin in Alaska zu versuchen.

Obwohl Lisa Kelly für ihre Mitwirkung in „Ice Road Truckers“ nicht viel bezahlt wurde, war ihre Popularität über die Jahre der Ausstrahlung der Show hinweg enorm. Ihre offizielle Facebook-Seite hat inzwischen über 600.000 Likes und sie wurde von LKW-bezogenen Marken unter Vertrag genommen, um diese zu bewerben.

Trotz des Ruhms, den sie durch die Sendung und deren Ableger „Deadliest Roads“ erlangt hat, bleibt Lisa Kelly bescheiden und interagiert oft mit Fans auf ihren Social-Media-Konten und nimmt an öffentlichen Veranstaltungen mit ihnen teil, wie z.B. als sie durch die Sendung.

Heutzutage wird ihr Vermögen auf über 500.000 Dollar geschätzt.

Rick Yemm

Rick war einer der ursprünglichen LKW-Fahrer, der in den ersten beiden Staffeln von „Ice Road Truckers“ auftrat. Er legte eine Pause von der Show ein und kehrte dann in der fünften Staffel zurück, nur um ein Jahr später wieder auszusteigen.

Obwohl seine Anwesenheit in der Show ein- und ausgeschaltet war, wird er sicherlich für seinen blauen Irokesenschnitt und seinen generellen Sinn für Stil in Erinnerung bleiben. Seine „Bösewicht“-Persönlichkeit ist ebenfalls eines der Merkmale, das am meisten hervorsticht und ihn zu einem Fanfavoriten machte.

Trotz alledem hat Rick sicherlich nicht die gleiche gute Meinung über die Sendung wie seine ehemaligen Kollegen, und das ist der Grund, warum er „Ice Road Truckers“ verlassen hat.

Seinen Worten zufolge war er nicht sehr glücklich darüber, wie er darin dargestellt wurde, und bestand darauf, dass seine Art zwar manchmal etwas ungestüm sein mag, aber nicht so schlimm ist, wie die Serie es darstellte.

Rick besteht auch darauf, ‚keine Zukunft im Fernsehen‘ zu haben, und dass das Geld, das er mit dem Transportgeschäft verdient hat, in seine Firma investiert wurde. Obwohl keine Informationen über Ricks Investitionen oder seine derzeitige Tätigkeit vorliegen, wird sein Vermögen auf über 600.000 Dollar geschätzt.

Darrell Ward

Darrell stieg nicht von Anfang an bei „Ice Road Truckers“ ein, aber er war sicherlich einer der denkwürdigsten Trucker der Sendung. Als er in der sechsten Staffel als Lkw-Partner von Lisa Kelly zum ersten Mal auftrat, gewann Darrell schnell die Herzen der Zuschauer mit seiner Professionalität und freundlichen Persönlichkeit.

Er liebte es zu wandern, zu jagen und zu angeln, Hobbys, die zu seiner abenteuerlustigen Persönlichkeit passten.

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Darrell zeichnete sich aber auch dadurch aus, dass er anderen Lkw-Fahrern in Not half und zudem als ehrenamtlicher Feuerwehrmann in seiner Gemeinde tätig war.

Stammend aus einer Familie von Lkw-Fahrern ist es normal, dass sich Darrell den gleichen Karriereweg ausgesucht hat. Tatsächlich hatte er zum Zeitpunkt seines Debüts in „Ice Road Truckers“ über 30 Jahre Erfahrung auf diesem Gebiet.

Leider war die neunte Staffel der Show seine letzte. Am 28. August 2016 kam er bei einem Flugzeugabsturz in Nevada ums Leben, zusammen mit seinem unbekannten Co-Piloten. Die Ursache des Unfalls wurde vom National Transportation Safety Board noch nicht ermittelt.

Auch wenn Darrels Tod traurig und bedauerlich war, setzt sein Sohn sein Erbe fort, indem er ebenfalls Lkw-Fahrer wird.

Zum Zeitpunkt seines Todes betrug das geschätzte Vermögen von Darrell Ward über 500.000 US-Dollar.

Todd Dewey

Ungeachtet der Tatsache, dass er einer der jüngsten Lkw-Fahrer in der Sendung war, hatte Todd Dewey definitiv genug Erfahrung, um Teil von „Ice Road Truckers“ zu sein, als er in der siebten Staffel beitrat.

Todds früheste Erfahrung mit einem Lkw reicht zurück auf die Zeit, als er nur 12 Jahre alt war, und sein Vater ihm zeigte, wie man die Bremsen eines Lkw löst. Dies war eine Art Offenbarung für Todd, der sobald er 18 Jahre alt war, begann, alles anzuwenden, was er bereits über den Beruf des Lastwagenfahrers wusste.

Vorspulen wir zu 2013, als er der Besetzung von „Ice Road Truckers“ beitrat – Todd hatte bereits über 16 Jahre Erfahrung im Fahren auf Eis. Außerhalb der Wintersaison fährt Todd auch Holztransporter in den Bergen.

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Obwohl beide Berufe extrem gefährlich sind, versichert Todd, dass er es liebt, LKW-Fahrer zu sein, egal zu welcher Jahreszeit er unterwegs ist. Für ihn ist es befriedigend, sich den Herausforderungen zu stellen, die sein Beruf mit sich bringt, und gleichzeitig den Menschen in abgelegenen Gemeinden wesentliche Hilfe zu leisten.

Todd besucht normalerweise LKW-Messen und Fan-Treffen in Ländern wie Schottland und Irland, zusätzlich zu Veranstaltungen renommierter Marken, die sich auf seinen Beruf spezialisiert haben.

Heutzutage wird das geschätzte Vermögen von Todd Dewey auf über 500.000 Dollar geschätzt.

Thom Beers

Es ist unmöglich, über „Ice Road Truckers“ zu sprechen, ohne den Mann zu erwähnen, der es kommentiert. Allerdings ist seine Stimme nicht das Einzige, was Thom Beers der Sendung gibt, denn er ist auch einer ihrer Hauptproduzenten.

Thom begann seine Karriere als Produzent in den 1990er Jahren mit seiner Firma Original Productions, nachdem er zuvor für Paramount Syndicated Television gearbeitet hatte. Insgesamt war er für die Produktion von über 40 Fernsehserien verantwortlich, darunter „Deadliest Catch“ von Discovery und „1.000 Ways To Die“ von Spike.

Wie erwartet haben die Leistungen von Thom Beers als Produzent ihn als eine große Größe in Hollywood etabliert. Daher ist es nicht überraschend, dass sein geschätztes Nettovermögen bei fast 25 Millionen Dollar liegt.

Insgesamt hat „Ice Road Truckers“ nicht nur das Leben seiner Darsteller beeinflusst, sondern auch die Produktionsteams und die Zuschauer, die sich Jahr für Jahr auf History Channel einschalteten. Ob die Sendung jemals zurückkehren wird, ist im Moment ungewiss, aber die Tatsache, dass viele treue Zuschauer seit 2017 darauf warten, ist Beweis genug dafür, wie berührend das Leben und die Geschichten dieser LKW-Fahrer auf der Straße für die Menschen waren.

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