Cet article est également disponible en : English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

Cela fait un certain temps que la production de « Ice Road Truckers » s’est arrêtée et qu’elle a apparemment quitté la télévision pour de bon. Cependant, pendant les dix ans de diffusion, l’émission a battu les records d’audience de History Channel et est devenue une favorite des téléspectateurs.

Regarder les membres de l’équipe se déplacer sur des chemins dangereux et recouverts de glace est évidemment un concept qui fascine beaucoup de gens. Néanmoins, ce que l’on voit dans l’émission soulève également de nombreuses questions; la plus courante pourrait porter sur les salaires des camionneurs.

Sont-ils suffisamment payés pour risquer leur vie de cette manière? Les camionneurs ont-ils d’autres emplois lorsqu’ils ne sont pas sur la route? Où et comment vivent-ils? Restez avec nous pour connaître les réponses!

Combien les acteurs gagnent-ils par épisode?

En 2007, plus de trois millions de personnes ont regardé la première de « Ice Road Truckers ».

https://www.facebook.com/iceroadtruckers/photos/a.88725661519/10154442475211520/

À l’époque, c’était l’émission phare de l’histoire de la chaîne, dépassant de loin l’audience de toutes les autres émissions qu’elle ait jamais diffusées jusqu’alors.

Sachant à quel point « Ice Road Truckers » a eu du succès, les gens pensent naturellement que les membres de son casting ont été très bien payés. Cependant, c’est faux, car les camionneurs ont été payés presque rien pour leurs apparitions.

Quelle en est la raison? « Ice Road Truckers » est produit par Original Production, une société basée en Californie qui produit également plusieurs autres émissions pour History, Discovery et Spike. Cependant, quel que soit le nombre de projets que la société produit, il est connu que les salaires qu’elle propose ne sont pas nécessairement généreux.

À la suite du témoignage d’un ancien employé de l’entreprise, Jon Lawrence, Original Productions dispose généralement de budgets très limités pour ses émissions et ne lésine pas sur la rémunération de ses équipes, ce qui explique pourquoi les budgets très limités.

Quelle est la récompense pour y apparaître alors? Parfois, c’est la visibilité, d’autres fois, c’est simplement la renommée qu’une série de renommée internationale peut apporter à une entreprise, dans laquelle les membres du casting sont presque toujours impliqués. Néanmoins, même s’il est certain que les acteurs de « Ice Road Truckers » ne sont pas trop payés pour leur participation à l’émission, ils reçoivent tout de même un salaire normal d’chauffeurs routiers sur glace de leurs employeurs.

Quel est le salaire d’un chauffeur de camion frigorifique?

Selon les rapports, un camionneur débutant gagne en moyenne 50 000 $ par an. Leur salaire augmente avec l’expérience acquise sur la route, et les camionneurs en équipe et les vétérans gagneraient jusqu’à 70 000 $ par an.

Bien que ces salaires soient attrayants pour tous, les camionneurs de glace sont encore mieux payés.

Un camionneur débutant sur glace peut gagner jusqu’à 50 000 $ par an, tandis qu’un camionneur expérimenté peut gagner plus de 100 000 $, plus les frais pendant qu’il est « sur la route » via sur la route.

Pourquoi tous les camionneurs ne gagnent-ils pas le même salaire ? La différence de salaire réside dans le fait que les camionneurs des routes de glace sont exposés à un degré de danger plus élevé, devant continuer à conduire pendant la saison hivernale rigoureuse. De nombreuses routes peuvent être recouvertes de verglas, entravant sérieusement le travail de ces conducteurs et mettant potentiellement leur vie en danger. Il est à noter qu’un camionneur des glaces travaille généralement par saison, et non toute l’année. Cela signifie qu’ils peuvent parfois également exercer d’autres métiers lorsqu’il ne fait pas froid, ou simplement profiter de leur temps libre.

Outre les conditions de conduite, les salaires des camionneurs dépendent également du type de marchandises transportées. Selon certaines sources, un camionneur peut même gagner plus de 250 000 dollars par an s’il transporte des marchandises de grande valeur.

Sachant cela, il est facile de comprendre d’où les chauffeurs de « Ice Road Truckers » tirent leurs revenus. Voici quelques-uns des membres de la distribution les plus célèbres qui ont un patrimoine important.

Alex Debogorski

Alex est probablement le membre d’équipe le plus connu de « Ice Road Truckers », et pour cause. Il était le seul camionneur à avoir participé à l’émission pendant toute sa durée de onze saisons, ce qui, ajouté à sa personnalité divertissante, en a fait le favori des fans.

Alex a commencé à travailler très jeune, dès son adolescence, dans un commerce local, mais lorsqu’on lui a offert un poste d’ouvrier dans une mine de charbon à proximité, Alex a accepté immédiatement. Au fil des années, Alex a eu plusieurs autres emplois, notamment comme videur dans une boîte de nuit.

Bien qu’Alex n’ait décidé d’essayer de conduire des camions que des années plus tard, il était déjà bien connu dans sa ville en raison de son éthique de travail et de son charisme. C’est pour cela que les producteurs de History n’ont eu aucun doute lorsqu’ils l’ont choisi pour faire partie de l’émission.

Cependant, la famille d’Alex est tout aussi extraordinaire que lui. Il a épousé Louise au début des années 1970 et ils ont eu ensemble 11 enfants. En 2010, il a également fait ses débuts d’auteur avec le livre « King of the Road: Tales from a Legendary Ice Road Trucker ».

En raison de sa longue carrière de routier et de sa brève expérience d’auteur, la valeur nette d’Alex Debogorski est estimée à plus de 400 000 $.

Hugh Rowland

Bien que Hugh ait quitté « Ice Road Truckers » lors de la neuvième saison, il est indéniablement l’un des conducteurs les plus mémorables à y être apparu. Également connu des téléspectateurs sous le nom d’Ours Polaire, Hugh a commencé à conduire des camions alors qu’il était encore adolescent, cherchant n’importe quel moyen de gagner de l’argent. Avec le temps, il est finalement tombé amoureux de ce travail et s’y est consacré pendant des décennies, malgré le fait qu’il soit également propriétaire d’une entreprise de construction en parallèle, qui lui assure probablement un revenu confortable.

https://www.instagram.com/p/z36eCnSu-y/

Outre le camion qu’il conduit, il possède également plusieurs autres camions qu’il loue généralement.

Malheureusement, en 2014, Hugh Rowland a été blessé dans un grave accident alors qu’il était au poste de copilote d’un camion conduit par Will Morrison, le producteur de « Ice Road Truckers ». Ses blessures l’ayant apparemment empêché de continuer à travailler comme chauffeur routier, il a intenté une action en justice contre l’équipe de production de l’émission. Bien qu’il n’y ait pas de mises à jour récentes concernant l’affaire, c’est ce qui a finalement conduit à son départ de la série télévisée.

Hugh Rowland a une fortune nette estimée à 2 millions de dollars, provenant à la fois de sa carrière de camionneur et des entreprises qu’il possède.

Lisa Kelly

Lisa Kelly n’est certainement pas la seule femme à être apparue dans l’émission, mais elle est certainement celle qui y est restée le plus longtemps.

Sa première apparition dans « Ice Road Truckers » a eu lieu lors de la troisième saison et, bien que pour une raison inconnue Lisa n’ait pas repris dans la sixième saison, elle est revenue la saison suivante et est restée jusqu’à la fin de l’émission en 2017.

Avant de devenir camionneuse, Lisa a fréquenté l’université Cornerstone, basée dans le Michigan, mais l’a quittée après seulement un semestre et a commencé à travailler comme conductrice de bus, ce qui était l’emploi qui l’a finalement amenée à tenter sa chance comme conductrice en Alaska.

Bien que Lisa Kelly n’ait pas été très bien payée pour sa participation à « Ice Road Truckers », sa popularité tout au long des années où l’émission a été diffusée a été immense. Sa page Facebook officielle compte désormais plus de 600 000 mentions « j’aime », et elle a été engagée pour promouvoir des marques liées au camionnage.

Malgré la célébrité qu’elle a acquise grâce à l’émission et à son dérivé « Deadliest Roads », Lisa Kelly reste humble et interagit souvent avec ses fans sur ses réseaux sociaux, et participe à des réunions publiques avec eux l’émission.

De nos jours, on estime sa valeur nette à plus de 500 000 dollars.

Rick Yemm

Rick était l’un des camionneurs d’origine, qui est apparu dans les deux premières saisons de « Ice Road Truckers ». Il a fait une pause dans l’émission, puis est revenu lors de la cinquième saison avant de repartir un an plus tard.

Bien que sa présence dans l’émission ait été intermittente, il est assurément bien connu pour sa crête bleue et son sens général du style. Sa personnalité de « méchant » est également l’une des caractéristiques qui ressort le plus, et qui a contribué à en faire un favori des fans.

Malgré tout cela, Rick n’a certainement pas la même bonne opinion sur l’émission que ses anciens collègues routiers, ce qui est la raison pour laquelle il a fini par quitter « Ice Road Truckers ».

Selon ses propres dires, il n’était pas très satisfait de la façon dont il était dépeint, insistant sur le fait que, bien que son attitude puisse parfois être audacieuse, elle n’était pas aussi mauvaise que ne le laissait entendre la série.

Rick insiste également sur le fait qu’il n’a « aucun avenir à la télévision » et que l’argent qu’il a gagné grâce au transport routier a été investi dans son entreprise. Bien que nous n’ayons aucune information sur les investissements de Rick ou sur ce qu’il fait actuellement, sa fortune est estimée à plus de 600 000 $ est Rick.

Darrell Ward

Darrell n’a pas rejoint « Ice Road Truckers » dès le début, mais il a certainement été l’un des camionneurs les plus mémorables de l’émission. Lorsqu’il est apparu pour la première fois dans la sixième saison en tant que partenaire de Lisa Kelly, Darrell a rapidement conquis le cœur des téléspectateurs grâce à son professionnalisme et à sa gentillesse.

Il aimait faire de la randonnée, de la chasse et de la pêche, des passe-temps qui correspondaient à sa personnalité en quête d’adrénaline.

https://www.instagram.com/p/zy5Sxkyuw6/

Darrell était également connu pour aider les autres routiers dans le besoin, et pour être pompier volontaire dans sa communauté.

Issu d’une famille de routiers, il est normal que Darrell ait choisi la même voie professionnelle. En réalité, au moment de ses débuts dans « Ice Road Truckers », il avait déjà plus de 30 ans d’expérience dans le domaine.

Malheureusement, la neuvième saison de l’émission a été la dernière pour lui. Le 28 août 2016, il est décédé dans un accident d’avion au Nevada, ainsi que son copilote dont le nom est inconnu. La cause de l’accident n’a pas encore été déterminée par le National Transportation Safety Board.

Même si la mort de Darrell était triste et malheureuse, son fils perpétue son héritage en devenant lui aussi chauffeur routier.

Au moment de sa mort, la valeur nette estimée de Darrell Ward était supérieure à 500 000 $.

Todd Dewey

Malgré le fait qu’il était l’un des plus jeunes camionneurs de l’émission, Todd Dewey avait certainement assez d’expérience pour faire partie de « Ice Road Truckers » lorsqu’il a rejoint l’émission lors de la septième saison.

Le premier contact de Todd avec un camion remonte à l’époque où il n’avait que 12 ans, et son père lui a montré comment relâcher les freins d’un camion. Ce fut une sorte de révélation pour Todd, qui, dès qu’il a eu 18 ans, a commencé à mettre en pratique tout ce qu’il savait déjà sur le métier de chauffeur routier.

Avance rapide jusqu’en 2013, lorsqu’il a rejoint le casting de « Ice Road Truckers », Todd avait plus de 16 ans d’expérience dans la conduite sur glace. Lorsqu’il n’est pas en saison hivernale, Todd conduit également des camions à grumeaux dans les montagnes.

https://www.facebook.com/truckfestlive/photos/a.234584009968577/3716015238492086/

Bien que les deux métiers soient extrêmement dangereux, Todd affirme qu’il adore être chauffeur routier quelle que soit la saison où il conduit. Pour lui, c’est gratifiant de pouvoir relever les défis que sa profession implique, tout en fournissant une aide essentielle à ceux qui vivent dans des communautés isolées.

Todd assiste généralement à des conventions de camionnage et à des rencontres de fans dans des pays tels que l’Écosse et l’Irlande, en plus de promouvoir des marques renommées spécialisées dans son métier.

De nos jours, Todd Dewey a une valeur nette estimée à plus de 500 000 $.

Thom Beers

Il est impossible de parler de « Ice Road Truckers » sans mentionner l’homme qui le narre. Cependant, sa voix n’est pas la seule chose que Thom Beers apporte à l’émission, car il est également l’un de ses principaux producteurs.

Thom a commencé sa carrière de producteur dans les années 1990 avec sa société Original Productions, bien qu’il ait précédemment travaillé pour Paramount Syndicated Television. Il a été responsable de la production de plus de 40 séries télévisées au total, dont « Deadliest Catch » de Discovery et « 1,000 Ways To Die » de Spike.

Comme prévu, les réalisations de Thom Beers en tant que producteur l’ont positionné comme une figure importante à Hollywood. Par conséquent, il n’est pas surprenant d’apprendre que sa fortune nette est estimée à près de 25 millions de dollars.

Dans l’ensemble, « Ice Road Truckers » a eu un impact non seulement sur la vie de ses acteurs, mais aussi sur les équipes de production et les téléspectateurs qui, saison après saison, se sont connectés à History Channel. Le programme reviendra-t-il un jour? C’est incertain pour l’instant, bien que de nombreux téléspectateurs fidèles l’attendent depuis 2017, ce qui témoigne suffisamment de l’impact que les vies et les histoires de ces camionneurs sur la route ont eu sur les gens.

Cet article est également disponible en : English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية