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Ha pasado tiempo desde que “Ice Road Truckers” dejó de producirse y aparentemente abandonó la televisión para siempre. Sin embargo, durante los diez años que estuvo en emisión, batió récords de audiencia de History Channel y se convirtió en un favorito indiscutible del público.

Ver a los miembros del elenco cruzar caminos peligrosos cubiertos de hielo es obviamente un concepto que cautiva a mucha gente. No obstante, lo que se ve en el programa también plantea muchas preguntas; la más común podría ser sobre los salarios de los camioneros.

¿Se les paga lo suficiente por arriesgar sus vidas de esa manera? ¿Tienen los camioneros otros trabajos cuando no están en la carretera? ¿Dónde y cómo viven? ¡Sigan con nosotros para conocer las respuestas!

¿Cuánto gana el reparto por episodio?

En 2007, más de tres millones de personas vieron el estreno de “Ice Road Truckers”.

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En ese momento, era el programa más visto de la historia, superando con creces la audiencia de cualquier otro programa que la cadena haya emitido hasta entonces.

Sabiendo lo exitoso que fue “Ice Road Truckers”, la gente común asume que su elenco fue pagado muy bien por ello. Sin embargo, esto es falso, ya que a los camioneros se les pagó casi nada por sus apariciones.

¿Cuál es la razón? “Ice Road Truckers” es producido por Original Production, una compañía con sede en California que también produce varios otros programas para History, Discovery y Spike. Sin embargo, independientemente de la cantidad de proyectos que la compañía produzca, se sabe que los salarios que ofrecen no son necesariamente generosos.

Tras el testimonio de un antiguo empleado de la compañía, Jon Lawrence, Original Productions suele tener presupuestos muy limitados para sus programas y no gasta mucho en el pago de sus elencos, como se discute en Original Productions.

¿Cuál es la recompensa por aparecer en él entonces? A veces es visibilidad, otras veces es simplemente la reputación que puede otorgar a una empresa aparecer en una serie de renombre internacional, en la que casi siempre participan los miembros del reparto. No obstante, incluso si es cierto que al reparto de “Ice Road Truckers” no se le paga demasiado por aparecer en el programa, siguen cobrando los salarios normales de camioneros de hielo de sus empleadores.

¿Cuál es el salario de un camionero de hielo?

Según los informes, un camionero de primer año normal gana un promedio de $50,000 por año. Su salario aumenta a medida que adquiere más experiencia en la carretera, y se dice que los camioneros en equipo y los veteranos ganan hasta $70,000 por año.

Aunque estos salarios son atractivos para todos, los camioneros de hielo reciben aún más.

Mientras que un camionero de hielo principiante gana hasta $50,000 al año, un veterano puede ganar más de $100,000, más gastos mientras está ‘en la carretera’ y también busca información en un sitio web.

¿Por qué no ganan todos los camioneros lo mismo? La diferencia en el salario radica en que los camioneros de carreteras heladas están expuestos a un mayor grado de peligro, teniendo que continuar conduciendo durante la dura temporada de invierno. Muchas carreteras pueden estar cubiertas de hielo, lo que dificulta seriamente el trabajo de estos conductores y potencialmente pone su vida en riesgo. Cabe destacar que, por lo general, un camionero de hielo trabaja por temporada, no durante todo el año. Esto significa que a veces también pueden tener otros trabajos cuando no es invierno, o simplemente disfrutar de su tiempo libre.

Además de las condiciones de manejo, los salarios de los camioneros también dependen de la carga. Se informa que un camionero puede incluso ganar más de $250,000 por año si transporta mercancía muy valiosa.

Sabiendo esto, es fácil entender de dónde obtienen sus ingresos los conductores de “Ice Road Truckers”. A continuación, se presentan algunos de los miembros del elenco más famosos que tienen un patrimonio neto notable.

Alex Debogorski

Alex es probablemente el miembro del reparto más conocido de “Ice Road Truckers”, y con razón. Fue el único camionero que estuvo en el programa durante las once temporadas completas, lo que, sumado a su personalidad entretenida, lo posicionó como el favorito de los fans.

Alex comenzó a trabajar muy joven, en una tienda local, pero cuando le ofrecieron un puesto como trabajador en una mina de carbón cercana, Alex aceptó de inmediato. A lo largo de los años, Alex tuvo varios otros trabajos, incluyendo el de portero en un club nocturno.

Aunque no fue hasta años después que Alex decidió probar suerte como camionero, ya era bien conocido en su pueblo debido a su ética de trabajo y carisma. Por esto, los productores de History no tuvieron ninguna duda al elegirlo como parte del programa.

No obstante, la familia de Alex es igualmente inusual que él. Se casó con Louise a principios de la década de 1970 y juntos han tenido 11 hijos. En 2010 también debutó como autor con el libro “Rey de la carretera: Relatos de un camionero legendario de carreteras heladas”.

Como resultado de su larga carrera como camionero y su breve etapa como autor, se estima que el patrimonio neto de Alex Debogorski supera los $400,000.

Hugh Rowland

Aunque Hugh dejó “Ice Road Truckers” en la novena temporada, es sin duda uno de los conductores más memorables que han aparecido en el programa. También conocido por los espectadores como Oso Polar, Hugh comenzó a trabajar como camionero cuando aún era adolescente, buscando cualquier forma de ganar dinero. Con el tiempo, terminó enamorándose del trabajo y se dedicó a él durante décadas, a pesar de que ahora también es propietario de una empresa de construcción que probablemente le proporciona suficientes ingresos.

https://www.instagram.com/p/z36eCnSu-y/

Aparte del camión que conduce, también es dueño de varios otros camiones que suele alquilar.

Desafortunadamente, en 2014, Hugh Rowland resultó herido en un accidente grave cuando iba en el asiento del copiloto de un camión que conducía Will Morrison, productor de “Ice Road Truckers”. Debido a que sus lesiones aparentemente le impidieron continuar trabajando como camionero, presentó una demanda contra el equipo de producción del programa. Aunque no hay actualizaciones recientes sobre el caso, esto fue lo que finalmente llevó a su salida de la serie de telerrealidad.

Se estima que Hugh Rowland tiene un patrimonio neto de 2 millones de dólares, resultado de su carrera como camionero y de los negocios que posee.

Lisa Kelly

Lisa Kelly seguramente no es la única mujer que ha aparecido en el programa, pero es sin duda la que más tiempo se mantuvo en él.

Su primera aparición en “Ice Road Truckers” fue en la tercera temporada y, aunque por alguna razón Lisa no regresó en la sexta temporada, volvió una temporada después y luego permaneció hasta que el programa terminó en 2017.

Antes de convertirse en camionera, Lisa asistió a la Universidad Cornerstone, con sede en Michigan, pero la abandonó después de solo un semestre y comenzó a trabajar como conductora de autobús, trabajo que finalmente la llevó a probar suerte como conductora en Alaska.

Aunque Lisa Kelly no recibía mucho dinero por aparecer en “Ice Road Truckers”, su popularidad a lo largo de los años que el programa estuvo en emisión fue inmensa. Su página oficial de Facebook ahora tiene más de 600,000 “me gusta”, y ha sido contratada para promocionar marcas relacionadas con camiones.

A pesar de la fama que ha logrado gracias al programa y su derivado “Deadliest Roads”, Lisa Kelly se mantiene humilde y a menudo interactúa con los fans en sus cuentas de redes sociales y asiste a reuniones públicas con ellos como se ve en Lisa Kelly.

Hoy en día, se estima que su patrimonio neto supera los $500,000.

Rick Yemm

Rick fue uno de los camioneros originales, que apareció en las dos primeras temporadas de “Ice Road Truckers”. Se tomó un descanso del programa, y luego regresó en la quinta temporada solo para irse de nuevo un año después.

Aunque su presencia en el programa fue intermitente, ciertamente se le recuerda bien por su mohawk azul y su sentido general del estilo. Su personalidad de “chico malo” es también una de las características que más destacan, y que lo llevaron a convertirse en el favorito de los fans.

A pesar de todo eso, Rick ciertamente no tiene tan buena opinión sobre el programa como sus antiguos compañeros camioneros, que es la razón por la que terminó dejando “Ice Road Truckers”.

Según sus propias palabras, no estaba muy contento con la forma en que fue retratado en ella, insistiendo en que, si bien su actitud a veces puede ser audaz, no es tan mala como lo hacía parecer la serie.

Rick también insiste en que ‘no tiene futuro en la televisión’ y que el dinero que ha ganado transportando fue invertido en su empresa. Aunque no hay información sobre las inversiones de Rick o lo que está haciendo actualmente, se estima que su patrimonio neto supera los $600,000 y según su patrimonio.

Darrell Ward

Darrell no se unió a “Ice Road Truckers” desde el principio, pero seguramente fue uno de los camioneros más memorables del programa. Cuando apareció por primera vez en la sexta temporada como el compañero de Lisa Kelly, Darrell rápidamente se ganó el corazón de los espectadores con su profesionalismo y amable personalidad.

Le encantaba ir de excursión, cazar y pescar, pasatiempos que encajaban con su personalidad de buscador de adrenalina.

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Sin embargo, Darrell también se caracterizó por ayudar a otros camioneros necesitados, y también por ser un bombero voluntario en su comunidad.

Viniendo de una familia de camioneros, es normal que Darrell haya elegido el mismo camino profesional para sí mismo. En realidad, cuando debutó en “Ice Road Truckers”, ya tenía más de 30 años de experiencia en el sector.

Desafortunadamente, la novena temporada del programa fue la última para él. El 28 de agosto de 2016 murió en un accidente aéreo en Nevada, junto con su copiloto de nombre desconocido. La causa del accidente aún no ha sido determinada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

Incluso si la muerte de Darrell fue triste y desafortunada, su hijo está continuando su legado convirtiéndose también en camionero.

En el momento de su muerte, se estimaba que el patrimonio neto de Darrell Ward superaba los $500,000.

Todd Dewey

A pesar de ser uno de los camioneros más jóvenes del programa, Todd Dewey definitivamente tenía suficiente experiencia para formar parte de “Ice Road Truckers” cuando se unió en la séptima temporada.

La primera experiencia de Todd con un camión se remonta a cuando tenía solo 12 años, y su padre le mostró cómo liberar los frenos de un camión. Esto fue una especie de revelación para Todd, quien tan pronto como cumplió 18 años comenzó a poner en práctica todo lo que ya sabía sobre la profesión de camionero.

Adelante hasta 2013, cuando se unió al elenco de “Ice Road Truckers”, Todd tenía más de 16 años de experiencia conduciendo sobre hielo. Cuando no es temporada de invierno, Todd también conduce camiones madereros en las montañas.

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Aunque ambos trabajos son extremadamente peligrosos, Todd afirma que ama ser camionero sin importar la temporada en la que conduzca. Para él, es gratificante poder enfrentar los desafíos que implica su profesión, al mismo tiempo que brinda asistencia esencial a quienes viven en comunidades remotas.

Todd usualmete asiste a convenciones de camiones y encuentros de fans en países como Escocia e Irlanda, además de promocionar marcas reconocidas especializadas en su profesión.

Hoy en día, se estima que el patrimonio neto de Todd Dewey supera los $500,000.

Thom Beers

Es imposible hablar de “Ice Road Truckers” sin mencionar al hombre que lo narra. Sin embargo, su voz no es lo único que Thom Beers le da al programa, ya que también es uno de sus principales productores.

Thom comenzó su carrera como productor en la década de 1990 con su compañía Original Productions, aunque anteriormente trabajó para Paramount Syndicated Television. En total, ha estado a cargo de producir más de 40 series de televisión, incluyendo “Deadliest Catch” de Discovery y “1,000 Ways To Die” de Spike.

Como era de esperar, los logros de Thom Beers como productor lo han posicionado como un nombre importante en Hollywood. Debido a esto, no es sorprendente descubrir que su patrimonio neto estimado es de cerca de 25 millones de dólares.

En resumen, “Transportadores de hielo” afectó no solo la vida de su elenco, sino también a los equipos de producción y a las personas que temporada tras temporada sintonizaban con History Channel. ¿Volverá el programa alguna vez? Eso es incierto por ahora, aunque muchos espectadores leales han estado esperando desde 2017 y eso es suficiente prueba de lo conmovedoras que fueron las vidas e historias de estos camioneros en el camino para la gente.

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