Cet article est également disponible en : 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Si vous êtes fan d’émissions automobiles, il y a de fortes chances que vous connaissiez David Freiburger. Bien qu’il soit surtout connu pour animer l’émission web « Roadkill », il a également une longue carrière d’écrivain automobile pour l’incontournable magazine Hot Rod.
Les compétences de personnalisation automobile de premier ordre de Dave, combinées à sa créativité inépuisable et à sa passion pour dépasser ce que font les autres, en ont fait l’un des passionnés d’automobile les plus remarquables de notre époque, avec une communauté qui dépasse le million de personnes sur les réseaux sociaux. De plus, il est également connu pour posséder des dizaines de véhicules qu’il vend parfois lorsqu’il s’ennuie.
Alors, à quel point Dave est-il riche et combien gagne-t-il lorsqu’il vend l’une de ses précieuses voitures uniques? Restez avec nous pour connaître toutes ces réponses!
Quel est son patrimoine ?
Étant donné à quel point sa carrière a été excellente jusqu’à présent, il n’est pas surprenant que Dave Freiburger ait amassé une fortune considérable. Aujourd’hui, sa valeur nette est estimée à près de 1,5 million de dollars, ce qui provient de sa carrière de personnalisateur automobile, d’animateur de télévision, d’écrivain et d’homme d’affaires. De plus, il vendait autrefois des pièces de carrosserie avant de rejoindre Hot Rod Magazine en tant qu’écrivain en 1991.
Bien qu’il soit difficile de savoir combien Dave a gagné grâce à chacune de ces entreprises professionnelles, il est indéniable que sa fortune a augmenté de façon exponentielle avec sa renommée. Son rôle d’animateur de « Roadkill » est la principale raison de sa popularité actuelle, ce qui l’a finalement conduit à obtenir des contrats de sponsoring sur les réseaux sociaux et sa chaîne YouTube. Enfin, on suppose que Dave tire de bons revenus de la vente de voitures personnalisées.
Plus grosses ventes de voitures
Bien que cela puisse sembler impensable pour beaucoup d’acheter une voiture personnalisée par leur star de télévision préférée, c’est en réalité possible pour les fans de Dave Freiburger.
Comme on peut le voir sur ses réseaux sociaux, il n’est pas rare que Dave vende ses voitures de temps en temps, qu’elles fassent partie de sa collection depuis longtemps ou qu’il en soit seulement en possession depuis peu.
Voici quelques-unes de ses meilleures et plus impressionnantes ventes automobiles.
La Mustang Dégoûtante
Si vous avez fidèlement regardé « Roadkill » et ses dérivés, vous connaissez alors la Mustang 1969, célèbrement connue sous le nom de « The Disgustang ». Cette voiture rouge est apparue dans plusieurs épisodes de « Roadkill Garage », où les spectateurs ont pu voir en détail comment Dave a réparé et amélioré cette voiture. Néanmoins, les nombreuses qualités adaptées à la rue de la Disgustang ont causé quelques dommages à la voiture à court terme, ce qui a amené Lucky Costa de « Hot Rod Garage » à réparer et à installer de nouvelles pièces du système de suspension et des goujons de roue, tout en apportant d’autres améliorations mineures en 2021.
Alors que la Disgustante était censée être une voiture de tous les jours pour Dave, au début de 2023, il l’a mise en vente sur ses réseaux sociaux. Selon Dave, la Disgustante était en excellent état, à l’exception de quelques problèmes au niveau de son arbre de transmission, du système audio et du volant. Ce dernier était apparemment la seule partie de l’intérieur qui n’était pas en parfait état.
Il n’a pas fallu longtemps pour que le Digustang soit vendu 75 000 $, un prix que Dave avait prévenu être non négociable car il avait déjà trouvé une voiture qui lui plaisait davantage dans la même gamme de prix.
Ford Torino Break
En mars 2024, Dave Freiburger a annoncé la vente de sa Ford Torino Wagon. La voiture vert foncé de 1971 était tout ce qu’un passionné d’automobile pourrait souhaiter, à l’exception de quelques problèmes facilement réparables et du fait que cette voiture n’a jamais été présentée dans « Roadkill ».
L’une des choses les plus intéressantes à propos de cette voiture était son prix, car Dave demandait 5 000 $ pour la Torino alors qu’elles sont annoncées à plus de 10 000 $ sur des sites spécialisés. Il n’avait eu la voiture qu’une semaine avant de la mettre en vente, ne l’ayant conduite que pendant de courtes vacances avant de s’en séparer. Apparemment, il n’avait pas beaucoup d’espace à Los Angeles pour conserver ce modèle spécifique, même si la Torino abîmée cochait toutes les cases pour être un modèle que Dave aurait normalement cherché à conserver.
Bien que cela ait semblé être une affaire trop belle pour être vraie pour quiconque, la vérité est que Dave a acheté la voiture pour le même prix auquel il la vendait. En fait, l’insistance de Dave à la vendre à des personnes de moins de 30 ans donnait l’impression qu’il essayait de rapprocher les vieilles voitures des nouvelles générations plutôt que de simplement récupérer son argent. C’était très cool de sa part, même si le gain financier n’était pas énorme.
https://www.instagram.com/davidfreiburger/p/C_yiFjNykLw/
Satellite 1966
Malgré les nombreuses années passées par Dave Freiburger dans le commerce de l’automobile, toutes les transactions qu’il a effectuées ne se sont pas déroulées comme prévu. Comme il l’a révélé sur Instagram début 2023, en 2008, il avait acheté une Plymouth Satellite de 1966, ou du moins c’est ce que lui avait dit le vendeur.
Étonnamment, la voiture a été modifiée pour ressembler à une Satellite 66 alors qu’il s’agissait à l’origine d’une Chrysler Hemi, bien que Dave ne l’ait découvert que lorsque la voiture était déjà dans son garage. Le vendeur, qui avait dit à Dave qu’il travaillait pour le célèbre batteur de rock Rikki Rockett, a admis à Dave que c’était de sa faute.
Finalement, Dave a vendu le Hemi abîmé à quelqu’un en Suède pour 7 500 $, mais le plus intéressant était ce qui s’est passé ensuite. Il se trouva que, quelque temps plus tard, Dave se souvint que le vendeur possédait une grande collection de motos Honda CT90 et transmit le contact à l’un de ses amis, Keith Turk, directeur de course au magazine Hot Rod et célèbre passionné d’automobile, qui en cherchait une.
En résumé, Keith connaissait déjà Rockett depuis ses jours de cyclisme, et savait aussi qui avait vendu le faux Satellite à Dave, ce qui signifiait que l’histoire concernant sa collaboration avec Rockett n’était pas fausse. Le plus intéressant était que Dave riait de toute l’affaire, même si elle avait mal tourné dès le début.
Ses prix sont-ils trop élevés?
Bien que toutes les histoires précédentes soient franches et intéressantes à écouter pour tout passionné de mécanique, Dave Freiburger n’a pas échappé aux critiques concernant ses prix – un article d’avril 2023, publié par le célèbre magazine web automobile Hagerty , a remis en question ces idées fausses.
Dans l’article, le cas de la Mustang dégoûtante de Dave est analysé, en soulignant que même si 75 000 $ ont pu être un prix excessif pour une voiture d’apparence épave, il y a beaucoup de travail invisible que les gens ne prennent pas en compte. Il ne s’agit pas seulement du temps de travail consacré au projet, mais aussi des outils et de l’expertise des personnes qui y ont mis tout leur cœur.
L’article interpelle également les préparateurs automobiles du monde entier, les appelant à faire preuve de plus de sincérité quant aux coûts liés à l’amélioration d’une voiture pour en exploiter tout le potentiel, soulignant comment ce manque de clarté a conduit les gens à avoir des attentes trop élevées concernant des projets qui leur étaient inabordables.
Il appartient à chacun de décider si les voitures de Dave sont trop chères, mais il est indéniable qu’il y a une valeur élevée et invisible dans les projets sur lesquels il travaille, une valeur qu’il est peu probable que d’autres atteignent dans ce secteur.
Cet article est également disponible en : English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
