This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Als je fan bent van auto-shows, is de kans groot dat je David Freiburger kent. Hoewel hij vooral bekend staat om het presenteren van de webshow “Roadkill”, heeft hij ook een lange carrière als auto-schrijver voor het wereldberoemde Hot Rod Magazine.
Dave’s uitzonderlijke vaardigheden op het gebied van auto-aanpassingen, gecombineerd met zijn onstuitbare creativiteit en passie om verder te gaan dan wat anderen doen, hebben hem tot een van de meest opvallende autoliefhebbers van onze tijd gemaakt, met een aanhang die de miljoen grens overschrijdt op sociale media. Daarnaast staat hij ook bekend om het bezitten van tientallen voertuigen, die hij soms verkoopt als hij er genoeg van heeft.
Hoe rijk Dave precies is en hoeveel hij verdient als hij een van zijn kostbare, unieke auto’s verkoopt? Blijf ons volgen om al deze antwoorden te weten!
Wat is zijn vermogen?
Gezien hoe uitstekend zijn carrière tot nu toe is verlopen, is het niet verrassend dat Dave Freiburger een enorm fortuin heeft vergaard. Tegenwoordig heeft hij een geschat vermogen van bijna $1,5 miljoen, afkomstig van zijn carrière als automotive customizer, showhost, schrijver en zakenman. Daarnaast verkocht hij vroeger auto-onderdelen voordat hij in 1991 als schrijver bij Hot Rod Magazine in dienst trad.
Hoewel het onduidelijk is hoeveel Dave met elk van deze professionele bezigheden heeft verdiend, is het onmiskenbaar dat zijn fortuin exponentieel is toegenomen naarmate hij beroemder werd. Zijn rol als host van “Roadkill” is de belangrijkste reden dat hij tegenwoordig zo bekend is, wat uiteindelijk heeft geleid tot sponsoring op sociale media en zijn YouTube-kanaal. Niet te vergeten, Dave wordt verondersteld een goed inkomen te verdienen met de verkoop van aangepaste auto’s.
Grootste Autoverkoop
Hoewel het voor velen ondenkbaar zou zijn om een auto te kopen die is aangepast door hun favoriete tv-ster, is dat daadwerkelijk mogelijk voor volgers van Dave Freiburger.
Zoals te zien is op zijn sociale media, is het niet ongewoon dat Dave af en toe zijn auto’s verkoopt, of ze nu lange tijd deel uitmaakten van zijn collectie of recent in zijn bezit waren.
Hier zijn enkele van de beste en meest indrukwekkende autoverkopen die hij heeft gedaan.
De Walgelijke Mustang
Als je trouw naar “Roadkill” en de spin-offs hebt gekeken, dan ben je bekend met de in 1969 gebouwde Mustang, bijgenaamd ‘The Disgustang’. Deze rode auto verscheen in verschillende afleveringen van “Roadkill Garage”, waarin de kijkers in detail konden zien hoe Dave deze auto repareerde en verbeterde. Desondanks veroorzaakten de vele straatwaardige kwaliteiten van de Disgustang op korte termijn wat schade aan de auto, waardoor Lucky Costa van “Hot Rod Garage” in 2021 nieuwe onderdelen van het ophangsysteem en wielbouten moest repareren en installeren, en tevens andere kleine verbeteringen aanbracht.
Hoewel de Afschuwelijke bedoeld was als een alledaagse auto voor Dave, zette hij hem begin 2023 te koop op zijn sociale media. Volgens Dave was de Afschuwelijke in uitstekende staat, behalve enkele problemen met de aandrijfas, het geluidssysteem en het stuurwiel. Laatstgenoemde was blijkbaar het enige deel van het interieur dat niet in topconditie was.
Het duurde niet lang voordat de Digustang voor $75.000 werd verkocht, een prijs waar Dave al voor had gewaarschuwd als niet-onderhandelbaar, omdat hij al een auto had gevonden die hij meer wilde in dezelfde prijsklasse.
Ford Torino Stationwagen
In maart 2024 kondigde Dave Freiburger de verkoop aan van zijn Ford Torino Wagon. De donkergroene auto uit 1971 was alles wat een autoliefhebber zou wensen, afgezien van een paar te verhelpen problemen en het feit dat deze auto nooit in “Roadkill” te zien was.
Een van de meest interessante dingen aan deze auto was de prijs, aangezien Dave $5.000 vroeg voor de Torino, terwijl ze op gespecialiseerde websites voor meer dan $10.000 te koop staan. Hij had de auto nog maar een week in zijn bezit toen hij hem te koop zette, en er alleen tijdens een korte vakantie mee gereden voordat hij hem wegdeed. Blijkbaar had hij niet veel ruimte in Los Angeles om dit specifieke model te bewaren, ondanks dat de wat ruwe Torino aan alle eisen voldeed om iets te zijn waar Dave normaal gesproken voor gevochten zou hebben.
Hoewel dit te mooi leek om waar te zijn voor iemand, was de waarheid dat Dave de auto kocht voor hetzelfde geld als waarvoor hij hem verkocht. Sterker nog, Dave’s aandringen om hem aan mensen onder de 30 te verkopen, leek erop dat hij oudere auto’s dichter bij de nieuwe generaties wilde brengen in plaats van alleen zijn geld terug te krijgen. Dat was heel cool van hem, zelfs als de financiële winst niet enorm was.
https://www.instagram.com/davidfreiburger/p/C_yiFjNykLw/
1966 Satellite
Ondanks de vele jaren dat Dave Freiburger in de autoverkoop zit, lopen niet alle transacties zoals verwacht. Zo onthulde hij in het begin van 2023 op Instagram dat hij in 2008 een Plymouth Satellite uit 1966 kocht, of dat beweerde de verkoper tenminste.
Verrassend genoeg is de auto aangepast om eruit te zien als een 66 Satellite, terwijl het oorspronkelijk een Chrysler Hemi was, al ontdekte Dave dat pas toen de auto al in zijn garage stond. De verkoper, die Dave had verteld dat hij werkte voor de beroemde rockdrummer Rikki Rockett, gaf toe dat het zijn schuld was.
Uiteindelijk verkocht Dave de opgeschuurde Hemi aan iemand in Zweden voor $7.500, maar het interessante deel was wat er daarna gebeurde. Zo bleek, Dave herinnerde zich enige tijd later dat de verkoper een grote collectie Honda CT90-motoren had, en gaf het contact door aan een van zijn vrienden, de raceleider bij Hot Rod Magazine en bekende auto-enthousiast Keith Turk, die op zoek was naar een exemplaar.
Kort gezegd, Keith kende Rockett al uit zijn fietsdagen en wist ook van de man die Dave de valse Satellite verkocht, wat betekende dat het verhaal over zijn samenwerking met Rockett niet vals was. Het meest interessante was dat Dave erom lachte, ondanks dat het vanaf het begin onverwacht was verlopen.
Zijn Prijzen Te Hoog?
Hoewel alle voorgaande verhalen openhartig en interessant zijn om te horen voor elke autofanaat, is Dave Freiburger niet ontsnapt aan kritiek op zijn prijzen – een artikel uit april 2023, gepubliceerd door het bekende automobielwebmagazine Hagerty , stelde deze misvattingen in vraag.
In het artikel wordt de zaak van Dave’s Disgustang Mustang geanalyseerd, waarbij de nadruk wordt gelegd op het feit dat hoewel $75.000 misschien te veel was voor een auto die eruitzag als schroot, er veel onzichtbaar werk is waar mensen geen rekening mee houden. Het gaat niet alleen om de werktijd die in het project is gestoken, maar ook om de gereedschappen en de expertise van de mensen die er hun hart en ziel in hebben gelegd.
Het artikel roept ook customizers overal op om eerlijker te zijn over de kosten van het perfectioneren van een auto, en stelt dat het gebrek aan duidelijkheid ertoe leidt dat mensen te hoge verwachtingen hebben van projecten die ze zich niet kunnen veroorloven.
Hoewel het aan mensen zelf is om te beslissen of de auto’s van Dave te duur zijn, is het onmiskenbaar dat er een hoge, onzichtbare waarde schuilt in de projecten waar hij aan werkt, die waarschijnlijk niet geëvenaard zal worden door anderen in de branche.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
