صافي ثروة ديفيد فرايبرجر وأكبر مبيعاته

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

إذا كنت من محبي برامج السيارات، فمن المحتمل أنك على دراية بديفيد فرايبرجر. على الرغم من أنه معروف في الغالب بتقديم برنامج الويب “Roadkill”، إلا أنه يتمتع أيضًا بمسيرة طويلة الأمد ككاتب سيارات لمجلة “Hot Rod” الشهيرة دائمًا.

إن قدرات ديف المتميزة في تعديل السيارات، جنبًا إلى جنب مع إبداعه الذي لا يلين وشغفه بتجاوز ما يفعله الجميع، جعلته أحد أبرز خبراء السيارات في عصرنا، حيث يمتلك قاعدة جماهيرية تتجاوز المليون شخص عبر وسائل التواصل الاجتماعي. بالإضافة إلى ذلك، فهو معروف أيضًا بامتلاكه العشرات من المركبات التي يبيعها أحيانًا عندما يشعر بالملل منها.

إذًا، ما مدى ثراء ديف، وكم يكسب عندما يبيع إحدى سياراته الثمينة والفريدة؟ ترقبوا معنا لمعرفة كل هذه الإجابات!

ما هي ثروته الصافية؟

نظرًا للنجاح الكبير الذي حققه في مسيرته المهنية حتى الآن، فليس من المستغرب أن يكون ديف فرايبرجر قد جمع ثروة كبيرة. حاليًا، تقدر ثروته الصافية بحوالي 1.5 مليون دولار، وهو ما يأتي من عمله كمصمم سيارات، ومقدم برامج، وكاتب، ورجل أعمال. بالإضافة إلى ذلك، كان يبيع قطع غيار السيارات قبل أن ينضم إلى مجلة “هوت رود” ككاتب عام 1991.

على الرغم من عدم وضوح المبلغ الذي حققه ديف من كل هذه المساعي المهنية، إلا أنه لا يمكن إنكار أن ثروته قد زادت بشكل كبير مع ازدياد شهرته. دوره كمقدم برنامج “Roadkill” هو السبب الرئيسي لشهرته هذه الأيام، مما أدى في النهاية إلى حصوله على رعاية عبر وسائل التواصل الاجتماعي وقناته على YouTube. أخيرًا وليس آخرًا، يُفترض أن ديف يحقق أرباحًا جيدة من بيع السيارات المخصصة.

أكبر مبيعات السيارات

في حين أنه قد يكون من غير المعقول بالنسبة للكثيرين شراء سيارة مخصصة من قبل نجمهم التلفزيوني المفضل، إلا أن هذا ممكن بالفعل لمتابعي ديف فرايبرجر.

كما يظهر على وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به، ليس من النادر أن يقوم ديف ببيع سياراته من وقت لآخر، سواء كانت جزءًا من مجموعته لفترة طويلة أو كانت تحت تصرفه مؤخرًا فقط.

إليك بعض من أفضل وأكثر مبيعات السيارات التي قام بها إثارة للإعجاب.

المُستَنگ الدَّيُّوس

إذا كنت قد شاهدت برنامج “Roadkill” ومشتقاته بإخلاص، فمن المؤكد أنك على دراية بسيارة موستانج 1969 الشهيرة والمعروفة باسم “The Disgustang”. ظهرت هذه السيارة الحمراء في عدة حلقات من “Roadkill Garage”، حيث شاهد الجمهور بالتفصيل كيف قام ديف بإصلاح هذه السيارة وترقيتها. ومع ذلك، تسببت العديد من ميزات “Disgustang” الملائمة للطرق في بعض الأضرار للسيارة على المدى القصير، مما أدى إلى قيام لاكي كوستا من “Hot Rod Garage” بإصلاح وتركيب أجزاء جديدة من نظام التعليق ومسامير العجلات، بالإضافة إلى إجراء بعض التحسينات الطفيفة الأخرى في عام 2021.

بينما كان من المفترض أن تكون “المقززة” سيارة للاستخدام اليومي لدى ديف، قام بعرضها للبيع على وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به في أوائل عام 2023. ووفقًا لديف، كانت “المقززة” في حالة ممتازة باستثناء بعض المشاكل في عمود الدوران ونظام الصوت وعجلة القيادة. وكان الأخير على ما يبدو هو الجزء الوحيد من التصميم الداخلي الذي لم يكن في حالة ممتازة.

لم يمضِ وقت طويل حتى بيعت سيارة ديجوستانج بمبلغ 75 ألف دولار، وهو السعر الذي حذر ديف من أنه غير قابل للتفاوض لأنه كان قد وجد بالفعل سيارة أخرى يرغب بها في نفس النطاق السعري.

فورد تورينو واغن

في مارس 2024، أعلن ديف فرايبورجر عن بيع عربته فورد تورينو. كانت السيارة الخضراء الداكنة من عام 1971 كل ما يحبه خبير السيارات، باستثناء بعض المشكلات القابلة للإصلاح وحقيقة أن هذه السيارة لم تظهر أبدًا في برنامج “Roadkill”.

كان أحد أكثر الأمور إثارة للاهتمام في هذه السيارة سعرها ، حيث طلب ديف 5000 دولار مقابل سيارة تورينو بينما يتم إدراجها بأكثر من 10000 دولار على المواقع المتخصصة. لم يمتلك السيارة إلا لمدة أسبوع قبل طرحها للبيع، واقتصر قيادته عليها خلال عطلة سريعة قبل التخلي عنها. على ما يبدو، لم يكن لديه مساحة كبيرة في لوس أنجلوس للاحتفاظ بهذا الطراز المحدد، على الرغم من أن سيارة تورينو المهترئة كانت تستوفي جميع المتطلبات لتكون شيئًا كان ديف سيكافح عادة للاحتفاظ به.

بينما بدا هذا العرض جيدًا جدًا لدرجة يصعب تصديقها لأي شخص، فإن الحقيقة هي أن ديف اشترى السيارة بنفس المبلغ الذي كان يبيعها به. في الواقع، بدا إصرار ديف على بيعها للأشخاص دون الثلاثين عامًا وكأنه يحاول تقريب السيارات القديمة من الأجيال الجديدة بدلاً من مجرد استعادة أمواله. كان ذلك أمرًا رائعًا جدًا من جانبه، حتى لو لم يكن الربح المالي كبيرًا.

https://www.instagram.com/davidfreiburger/p/C_yiFjNykLw/

ساتيل 1966

على الرغم من السنوات العديدة التي قضاها ديف فرايبرجر في مجال بيع السيارات، إلا أن ليست كل الصفقات التي عقدها تسير كما هو متوقع. كما كشف على إنستغرام في أوائل عام 2023، فقد اشترى في عام 2008 سيارة بليموث ساتلايت موديل 1966، أو هكذا أخبره البائع.

من المفارقات، تم تعديل السيارة لتبدو وكأنها سيارة ساتلايت موديل 66 على الرغم من أنها كانت كرايسلر هيمي، لكن ديف لم يكتشف ذلك إلا بعد أن أصبحت السيارة بالفعل في مرآبه. اعترف البائع، الذي أخبر ديف بأنه يعمل مع عازف الطبول الشهير ريكي روكيت، بأن الأمر كان خطأه.

في النهاية، باع ديف محرك Hemi المتضرر لشخص في السويد مقابل 7500 دولار، لكن الجزء المثير للاهتمام كان ما حدث بعد ذلك. تبين أنه بعد فترة، تذكر ديف أن البائع كان يمتلك مجموعة كبيرة من دراجات Honda CT90 النارية، وقام بتسليم معلومات الاتصال إلى أحد أصدقائه، وهو مدير السباقات في مجلة Hot Rod والمتحمس الشهير للسيارات كيث ترك ، الذي كان يبحث عن واحدة.

باختصار، كان كيث يعرف بالفعل روكيت من أيام ركوب الدراجات، وكان يعرف أيضًا الشخص الذي باع القمر الصناعي المزيف لديف، مما يعني أن قصة عمله مع روكيت لم تكن كاذبة. والأكثر إثارة للاهتمام هو أن ديف ضحك بشأن كل ما حدث، على الرغم من أنه بدأ بشكل غير متوقع.

هل أسعاره مرتفعة جداً؟

بينما جميع القصص السابقة صريحة ومثيرة للاهتمام لأي مهووس بالمحركات، لم يسلم ديف فرايبرجر من الانتقادات بسبب تسعيره – فقد شككت مقالة من أبريل 2023، نشرتها مجلة Hagerty الشهيرة للسيارات على الإنترنت، في هذه المفاهيم الخاطئة.

في المقال، يتم تحليل حالة سيارة “ديڤز ديزجستانج موستانج”، مع التأكيد على أنه على الرغم من أن مبلغ 75 ألف دولار قد يكون مبالغًا فيه لسيارة تبدو مهملة، إلا أن هناك الكثير من العمل الخفي الذي لا يأخذه الناس في الاعتبار. الأمر لا يتعلق فقط بوقت العمل الذي بذل في المشروع، بل أيضًا بالأدوات وخبرة الأشخاص الذين أخلصوا له.

كما يشير المقال إلى ضرورة أن يكون المعدّلون في كل مكان أكثر صدقًا بشأن تكاليف تحسين السيارة إلى أقصى إمكاناتها، مشيرًا إلى أن الافتقار إلى الوضوح أدى إلى توقعات عالية جدًا لمشاريع باهظة الثمن بالنسبة للكثيرين.

بينما الأمر متروك للأفراد لتقرير ما إذا كانت سيارات ديف باهظة الثمن بالنسبة لهم، فلا يمكن إنكار وجود قيمة عالية خفية في المشاريع التي يعمل عليها، وهي قيمة من غير المرجح أن يضاهيها آخرون في الصناعة.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية