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Se sei un appassionato di programmi automobilistici, è probabile che tu conosca David Freiburger. Sebbene sia principalmente noto per la conduzione del web show “Roadkill”, vanta anche una lunga carriera come scrittore automobilistico per l’ormai famosissima rivista Hot Rod.
Le capacità di personalizzazione auto di prim’ordine di Dave, unite alla sua creatività inarrestabile e alla passione per ciò che va oltre ciò che fanno gli altri, lo hanno trasformato in uno dei più notevoli appassionati di motori del nostro tempo, con un seguito che supera il milione di follower sui social media. Inoltre, è anche noto per possedere dozzine di veicoli che a volte vende quando si annoia.
Quanto è ricco Dave e quanto guadagna quando vende una delle sue auto preziose e uniche? Restate con noi per scoprire tutte queste risposte!
Qual è il suo patrimonio netto?
Considerando l’eccellenza della sua carriera finora, non sorprende che Dave Freiburger abbia accumulato una grande fortuna. Oggi, si stima che il suo patrimonio netto si aggiri intorno a 1,5 milioni di dollari, derivante dalla sua carriera di personalizzatore di automobili, conduttore di programmi, scrittore e uomo d’affari. Inoltre, prima di entrare a far parte di Hot Rod Magazine come scrittore nel 1991, vendeva parti di carrozzeria.
Sebbene non sia chiaro quanto Dave abbia guadagnato da ciascuna di queste attività professionali, è innegabile che la sua fortuna sia aumentata esponenzialmente con la sua crescente fama. Il suo ruolo di conduttore di “Roadkill” è il motivo principale per cui è così noto oggi, portandolo alla fine a ottenere sponsorizzazioni sui social media e sul suo canale YouTube. Ultimo ma non meno importante, si presume che Dave guadagni bene dalla vendita di auto personalizzate.
Le più grandi vendite di auto
Anche se per molti potrebbe essere impensabile acquistare un’auto personalizzata dalla loro star televisiva preferita, questo è in realtà possibile per i fan di Dave Freiburger.
Come si evince dai suoi social media, non è raro che Dave venda le sue auto di tanto in tanto, che si tratti di modelli che fanno parte della sua collezione da tempo o che siano in suo possesso da poco.
Ecco alcune delle vendite di auto migliori e più impressionanti che abbia mai fatto.
Il Mustang Disgustang
Se avete seguito fedelmente “Roadkill” e i suoi spin-off, allora avrete familiarità con la Mustang del 1969, famosa come ‘The Disgustang’. Questa auto rossa è apparsa in diversi episodi di “Roadkill Garage”, nei quali il pubblico ha potuto vedere in dettaglio come Dave ha riparato e migliorato quest’auto. Tuttavia, le numerose qualità adatte alla strada della Disgustang hanno causato alcuni danni all’auto nel breve termine, portando Lucky Costa di “Hot Rod Garage” a riparare e installare nuove parti del sistema di sospensioni e bulloni delle ruote, oltre a effettuare altri piccoli miglioramenti nel 2021.
Mentre la Disgustante era pensata per essere un’auto di tutti i giorni per Dave, all’inizio del 2023 l’ha messa in vendita sui suoi social media. Secondo Dave, la Disgustante era in ottime condizioni tranne per alcuni problemi all’albero di trasmissione, all’impianto audio e al volante. Quest’ultimo era apparentemente l’unica parte dell’interno che non era in perfette condizioni.
Non ci volle molto perché il Digustang fosse venduto per 75.000 dollari, un prezzo che Dave aveva avvertito essere non negoziabile poiché aveva già trovato un’auto che desiderava di più nella stessa fascia di prezzo.
Ford Torino Station Wagon
A marzo 2024, Dave Freiburger ha annunciato la vendita della sua Ford Torino Wagon. L’auto verde scuro del 1971 era tutto ciò che un appassionato di motori potrebbe desiderare, a parte un paio di problemi risolvibili e il fatto che quest’auto non fosse mai apparsa in “Roadkill”.
Una delle cose più interessanti di questa macchina era il suo prezzo, dato che Dave chiedeva 5.000 dollari per la Torino, mentre su siti specializzati ne venivano richieste più di 10.000. Era in possesso dell’auto da solo una settimana prima di metterla in vendita, guidandola solo durante una breve vacanza prima di lasciarcela andare. A quanto pare, non aveva molto spazio a Los Angeles per tenere questo modello specifico, anche se la Torino malridotta spuntava tutte le caselle per essere qualcosa per cui Dave avrebbe di solito combattuto per tenerla.
Sebbene questa sembrasse un’offerta troppo buona per essere vera, la verità è che Dave ha acquistato l’auto per gli stessi soldi per cui la stava vendendo. In effetti, l’insistenza di Dave nel venderla a persone sotto i 30 anni sembrava che stesse cercando di avvicinare le auto d’epoca alle nuove generazioni invece di limitarsi a recuperare i suoi soldi. Era un gesto molto apprezzabile da parte sua, anche se il guadagno finanziario non era enorme.
https://www.instagram.com/davidfreiburger/p/C_yiFjNykLw/
Satellite 1966
Nonostante i numerosi anni che Dave Freiburger trascorre nel settore della vendita di auto, non tutti gli affari che ha concluso vanno come previsto. Come ha rivelato su Instagram all’inizio del 2023, nel 2008 acquistò una Plymouth Satellite del 1966, o almeno questo gli aveva detto il venditore.
Con sua grande sorpresa, l’auto è stata modificata per assomigliare a una Satellite del ’66, anche se era una Chrysler Hemi, e Dave lo scoprì solo quando l’auto era già nel suo garage. Il venditore, che aveva detto a Dave di lavorare per il famoso batterista rock Rikki Rockett, ammise a Dave che la colpa era stata sua.
Alla fine, Dave vendette l’Hemi malconcio a qualcuno in Svezia per 7.500 dollari, ma la parte interessante fu ciò che accadde dopo. Si scoprì che, qualche tempo dopo, Dave si ricordò che il venditore aveva una vasta collezione di motociclette Honda CT90 e passò il contatto a uno dei suoi amici, il direttore di gara di Hot Rod Magazine e famoso appassionato di automobili Keith Turk, che ne stava cercando una.
In breve, Keith conosceva già Rockett dai tempi delle corse in bicicletta e sapeva anche chi aveva venduto il falso Satellite a Dave, il che significava che la storia sul fatto che stesse lavorando con Rockett non era falsa. La parte più interessante era che Dave ha riso di tutta la vicenda, anche se era andata inaspettatamente male fin dall’inizio.
I suoi prezzi sono troppo alti?
Sebbene tutte le storie precedenti siano sincere e interessanti da ascoltare per qualsiasi appassionato di motori, Dave Freiburger non è sfuggito alle critiche per i suoi prezzi: un articolo di aprile 2023, pubblicato dalla famosa rivista web automobilistica Hagerty , ha messo in discussione queste percezioni errate.
Nell’articolo, viene analizzato il caso della Disgustang Mustang di Dave, sottolineando che, anche se 75.000 dollari potrebbero essere stati troppi per un’auto dall’aspetto trasandato, c’è molto lavoro nascosto che le persone non considerano. Non si tratta solo del tempo di lavoro dedicato al progetto, ma anche degli strumenti e dell’esperienza delle persone che ci hanno messo il cuore.
L’articolo sottolinea inoltre come i personalizzatori di ogni genere debbano essere più sinceri riguardo ai costi per portare un’auto al suo massimo potenziale, affermando che la mancanza di chiarezza ha portato le persone ad avere aspettative troppo alte su progetti che non si possono permettere.
Sta a ciascuno decidere se le auto di Dave sono troppo costose, ma è innegabile che i suoi progetti abbiano un valore elevato e nascosto, difficilmente eguagliabile da altri nel settore.
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