Où est Jeff Lutz de « Street Outlaws » aujourd’hui ?

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Bien que les mots « intrépide » et « audacieux » puissent facilement décrire n’importe lequel des membres de « Street Outlaws », s’il y a quelqu’un dans l’émission qui mérite une attention particulière, c’est Jeff Lutz, un homme apparemment trop normal pour appartenir au monde des courses de rue, mais qui s’y intègre comme personne d’autre.

Bien que les compétences de conduite indéniablement exceptionnelles de Jeff lui aient valu le respect et la reconnaissance aussi bien dans la rue qu’à la télévision, nous savons qu’il est difficile de se tenir au courant de ce que lui et les autres membres de l’émission font aujourd’hui, de leurs projets actuels.

Si vous avez perdu de vue ce que Jeff Lutz a fait récemment, ne vous inquiétez plus. Dans cette vidéo, nous allons vous rappeler les événements les plus importants qui lui sont arrivés récemment, les moments forts de sa carrière et quelques mauvaises nouvelles le concernant. Restez avec nous et profitez du voyage!

#JeffLutz is rolling his '57 back onto the list, TONIGHT on #StreetOutlaws. pic.twitter.com/tV7JDoYWos

— Street Outlaws (@StreetOutlaws) January 30, 2018

Que fait Jeff Lutz aujourd’hui?

Bien que l’idée de passer ses journées à courir contre des fanatiques de vitesse pour gagner sa vie puisse sembler attrayante, la vérité est que très peu de gens sont assez courageux pour réellement risquer leur vie sur la route, juste pour obtenir de la reconnaissance et un titre de course de rue.

Néanmoins, l’habileté et une attitude audacieuse ne suffisent parfois pas. Les accidents et les crashes se produisent constamment lors des courses de drag, même chez certains experts comme Jeff Lutz.

En mai 2021, Jeff a accidenté sa Chevrolet 1957 lors du tournage de Street Outlaws. À ce jour, la cause de l’accident et même le lieu exact où il s’est produit restent inconnus, mais les nombreuses photos publiées sur les réseaux sociaux montrent que sa Mad Max biturbo a été gravement endommagée dans l’accident.

Heureusement, Jeff semblait s’être bien remis de l’accident, même s’il a apparemment pris quelques jours de repos pour se rétablir de ses blessures. Néanmoins, sur sa page Instagram, on peut trouver une photo d’une Chevy presque entièrement détruite avec la légende « cette voiture m’a sauvé la vie », ce qui indique clairement que ce qui l’a empêché d’être grièvement blessé, ce sont les dispositifs de sécurité de la voiture.

Que s’est-il passé après le crash?

Bien que nous soyons heureux qu’il aille bien après un tel accident terrible, l’événement a réveillé un peu de drame. Apparemment, l’accident était censé être gardé secret jusqu’à ce qu’une personne irresponsable de l’équipe de tournage ait divulgué les photos, ce qui a évidemment provoqué une mauvaise réaction de la production de l’émission, et de Jeff, dont le collègue pilote Chuck Seitsinger a exprimé son mécontentement à ce sujet.

Selon ses dires, la personne qui a publié les photos l’a fait sans autorisation, et pour « augmenter leur nombre » d’abonnés sur les réseaux sociaux. Néanmoins, bien que nous ne sachions pas si cette personne a publié les photos par naïveté ou avec des intentions suspectes, ses actions n’ont pas échappé à l’attention, et à en juger par le message de Chuck, elle sera interdite de travailler à nouveau avec « Street Outlaws ».

Autre que cela, Mad Max a été réparé assez rapidement et est revenu sur la route en un rien de temps.

À la mi-juin 2021, Jeff a publié des photos de la Chevy 1957 modifiée sur ses réseaux sociaux, et elle avait l’air bien, du moins de l’extérieur, bien que l’on ne sache pas combien de modifications et de réparations ont été nécessaires à son mécanisme. Depuis que la voiture a été réparée et que le tournage de « Street Outlaws » semble avoir pris fin, Jeff participe avec elle à des événements publics et à des expositions de course.

Si cela n’est pas évident, Jeff Lutz est toujours un membre actif du casting de « Street Outlaws » et est également apparu dans la quatrième saison de « No Prep Kings » en 2021.

Qui est Jeff Lutz?

Malgré son expertise notable en matière de speedway, l’histoire de Jeff Lutz est très différente de celle des autres pilotes de « Street Outlaws ».

Pour commencer, il n’a pas grandi entouré de voitures, ni développé une forte passion pour la conduite dès son plus jeune âge. La première voiture qu’il a possédée lui a été offerte par son père lorsqu’il avait à peine 14 ans, mais contrairement à ce que l’on pourrait penser, il n’a jamais eu l’occasion de conduire cette Nova 1974.

Apparemment, bien que son père fût un homme qui aimait beaucoup les voitures, il ne s’est jamais intéressé à l’amélioration et à la modification. De toute façon, Jeff n’a pas été particulièrement affecté par le manque d’intérêt de son père pour la mécanique, ni par son idée que l’on ne pouvait pas gagner sa vie avec la course automobile. En fait, à 18 ans, Jeff était déjà un homme marié, plus préoccupé par l’établissement de son foyer avec sa femme Christine que par l’attention à un hobby, encore moins si celui-ci ne l’aidait pas à payer ses factures.

Comment a-t-il commencé à Drag Race?

Ce n’est que quelques années après son mariage, avec de jeunes enfants et une profession stable, que Jeff a sérieusement commencé à envisager de se lancer dans la course automobile.

Cela s’est en réalité produit grâce à son frère Rick, qui lui a demandé d’examiner une Camaro des années 1970 qu’il avait du mal à conduire. Cependant, dès que Jeff s’est installé au volant, il s’est senti parfaitement à l’aise, une sensation qui n’a fait que s’amplifier lorsqu’il l’a emmenée sur le circuit pour s’en assurer.

C’est ce qui a définitivement scellé l’accord et l’a convaincu d’essayer la course automobile, une activité qui l’avait toujours intrigué, grâce aux émissions qu’il avait regardées à la télévision, mais qu’il n’avait jamais osé tenter personnellement jusqu’alors.

À la fin des années 1980, Jeff a acheté une Chevrolet Camaro qu’il a commencé à modifier quelques années plus tard, et bien qu’il n’ait apparemment pas une grande expérience en mécanique, sa nouvelle passion pour les voitures et sa détermination à apprendre l’ont conduit à devenir un mécanicien expert, tout en ouvrant finalement son propre atelier quelques années plus tard.

La détermination de Jeff à devenir un pilote de course respecté à part entière a porté ses fruits en 2014, lorsqu’il a remporté sa première course de Drag Race avec une Bel Air 1957, un exploit qu’il a réitéré deux ans plus tard avec une Camaro 1969.

Premières apparitions à la télévision

Participer à des événements de course reconnus a non seulement permis à Jeff de réaliser son rêve, mais lui a également permis de rencontrer des pilotes experts tels que Shawn Ellington et Justin Shearer, qu’il a rencontrés au cours de sa première semaine à Drag Race.

He's Jeff f***ing Lutz and that's all you really need to know. But if you're curious, check out what #JeffLutz is running tomorrow night at #StreetOutlawsBristol. pic.twitter.com/5tDVwQy2lL

— Street Outlaws (@StreetOutlaws) December 31, 2018

Bien que Jeff fût à peine un novice à l’époque, il a maintenu cette amitié avec les gars de l’Oklahoma, et a même commencé à les aider pour l’émission. Un peu plus tard, Ellington et Shearer l’ont invité à participer à l’émission, et il n’a pas pu refuser.

C’est ainsi qu’il en est arrivé à faire ses débuts à la télévision lors de la dixième saison de Street Outlaws, et plus tard dans son dérivé « No Prep Kings », suscitant un accueil positif tant du public que de ses collègues pilotes. S’il y a une chose indéniable, c’est que réussir à intégrer l’émission, courir constamment et simplement gagner sa vie en réparant des voitures rend Jeff visiblement heureux. Comme il le décrit, cette expérience est pour lui « un rêve devenu réalité ».

Pour les saisons suivantes, Jeff a continué à apparaître dans l’émission et a grimpé régulièrement les échelons du légendaire Classement, atteignant finalement le Top Cinq. L’émission a également ouvert de nouvelles opportunités à Jeff, lui permettant de mettre en valeur ses compétences mécaniques à travers ses voitures modifiées, lors d’expositions dans tout le pays.

Ses premières voitures

On ne sait pas exactement ce qui est arrivé à la Chevy Nova des années 50 que le père de Jeff lui avait offerte quand il était jeune, mais une chose est sûre: les voitures qui ont suivi ont été mieux utilisées.

La Camaro que Jeff a achetée en 1988 a été la première voiture qu’il ait modifiée, et étant donné que Jeff était encore en apprentissage à l’époque, il est normal qu’il ait fallu un certain temps pour qu’elle soit prête à rouler. Bien que cette Camaro se soit avérée être l’une de ses meilleures acquisitions, elle ne ressemble pas exactement à son état initial aujourd’hui. Alors que Mad Max conserve sa couleur noire mate d’origine, elle est désormais équipée d’une transmission Rossler TH400 et de deux turbocompresseurs de 88 mm.

Plus tard, Jeff a acheté une Chevy Bel Air noire de 1957, qui a acquis une grande notoriété pour son apparence sinistre à la fin des années 2000, alors que Jeff était encore un novice. Sachant qu’elle lui rappelle de nombreux souvenirs de ses débuts, il n’est pas surprenant que Jeff n’ait pas voulu s’en débarrasser, même après avoir acheté une nouvelle voiture de course quelques années plus tard, de sorte qu’aujourd’hui, The Beast est conduite par son fils Jeffery.

Qu’est-ce que Jeff conduit aujourd’hui?

La nouvelle décennie a vu la carrière de Jeff prendre de la vitesse avec sa première victoire en course d’accélération Hot Rod en 2014. Alors que certains auraient pensé que c’était suffisant, pour Jeff, cela signifiait qu’il devait encore s’améliorer. C’est ainsi qu’en 2017, il a fini par remplacer The Beast au profit d’une autre Chevrolet Camaro 1957, mais peinte en jaune. Cependant, la couleur n’était pas la seule différence de cette voiture.

Peut-être était-ce le moteur de 10,3 litres et les deux turbocompresseurs, mais cette machine de vitesse nouvellement améliorée a assuré à Jeff quelques victoires, et même beaucoup de regards grâce à ses récentes apparitions dans « Street Outlaws ». Bien que le second Mad Max fût tout ce qu’il désirait à l’époque, c’était une voiture conçue pour la rue, mais pas pour les pistes, c’est donc généralement celle qu’on le voyait conduire dans « Street Outlaws ».

Souhaitant quelque chose de différent pour le speedway, Jeff a acquis en 2020 une Pontiac GTO 2006 apparemment carrossée d’usine.

https://www.facebook.com/JEFFLUTZRACECARS/photos/4032578643448111

Cela peut sembler un changement important par rapport à ses mods professionnels habituels, mais il est censé améliorer ses performances en « No Prep Kings ».

Affaires

Devenir indépendant si tôt dans la vie a certainement été un avantage à bien des égards pour Jeff. Tout d’abord, il était financièrement stable suffisamment pour poursuivre sa passion pour les voitures lorsqu’il s’y est mis, et de plus, cela lui a permis d’acquérir de l’expérience dans divers domaines.

On ignore dans combien de domaines professionnels Jeff a été impliqué, mais nous savons qu’il a appris à souder en travaillant dans un atelier de carrosserie du Connecticut. De plus, il a créé une petite entreprise de briques et de blocs qu’il a dirigée pendant plusieurs années, jusqu’à ce qu’elle fasse faillite en raison de la conjoncture économique.

Forte de la vaste expérience qu’il avait déjà à cette époque, il savait que travailler sur les voitures était un bon nouveau départ pour lui.

Ce choix lui convenait bien, car avant même la fermeture de sa première entreprise, Jeff perfectionnait lentement ses compétences mécaniques à côté, tout en créant un petit atelier de carrosserie à domicile qui a mis des années à être prêt. S’étant retrouvé sans emploi dans le domaine de la maçonnerie, Jeff a ouvert son entreprise automobile tout en acceptant des petits boulots de mécanicien.

De nos jours, l’entreprise de Jeff s’appelle Lutz Racecars et est dédiée à la construction et à la modification de voitures pour la course. L’atelier a apparemment une liste d’attente de deux ans, ce qui signifie qu’il connaît certainement le succès.

Combien gagne-t-il?

Les salaires des stars de télé-réalité sont l’un de ces sujets qui intéressent tout le monde, mais très peu osent poser la question, encore moins obtenir une réponse! Cela s’applique aux membres de la distribution de « Street Outlaws », qui, malgré leur apparence accessible, se montrent bien sûr réticents à divulguer trop d’informations sur les aspects financiers du programme et sur eux-mêmes.

Compte tenu de cela et du secret qui entoure leurs revenus, il n’est pas surprenant que les salaires et la fortune nette des acteurs de l’émission soient largement sujets à spéculation.

Dans le cas de Jeff Lutz, certaines sources estiment sa fortune à plus de 3 millions de dollars, accumulée grâce à ses diverses entreprises, à ses partenariats avec des marques spécialisées dans l’automobile et à ses victoires en courses et championnats automobiles, ce qui est en soi tout à fait formidable. En y ajoutant sa participation aux émissions de télévision au cours de la dernière décennie, le chiffre pourrait être une sous-estimation considérable.

Qui d’autre a eu un accident de voiture dans l’émission?

Si vous regardez fidèlement « Street Outlaws » et ses séries dérivées depuis des années, vous savez certainement que les membres de la distribution ne sont pas étrangers aux accidents et aux incidents de la route.

Cependant, étant donné que l’accident de Jeff Lutz est encore récent, il est bon de rappeler que c’est quelque chose qui s’est en réalité produit plus d’une fois au cours des dernières saisons de l’émission.

Pour commencer, Chris « Kamikaze » Day a également été impliqué dans un accident de voiture mi-2020. Son Elco légendaire, qui appartenait autrefois au regretté Tyler Priddy, puis est passé entre les mains de Justin Shearer, a été totalement détruit dans l’accident. Il a finalement pu se procurer une Corvette C5 pour la saison suivante, mais a dû vendre certaines des pièces de l’Elco qui n’avaient pas été détruites pour pouvoir se payer sa nouvelle voiture.

Peu de temps après, la Street Beast de James Love a été presque complètement détruite dans un accident, bien que fort heureusement il n’ait pas été gravement blessé.

Bien que ces événements soient malchanceux, pour le moins, cela ne signifie pas que les pilotes de course de “Street Outlaws” ne sont pas assez compétents pour les empêcher, mais c’est un bon rappel du danger réel de leur profession, car ils repoussent constamment les limites de la course à grande vitesse.

Jeff Lutz, plus que tous les autres!

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