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On dit que Oklahoma City accueille les courses automobiles les plus belles et les plus acharnées de tout le pays, et les téléspectateurs de « Street Outlaws » le savent très bien. Saison après saison, le public de l’émission est fasciné par les incroyables modifications apportées aux voitures des pilotes, et par leurs efforts pour intégrer la légendaire « The List ».
Cependant, connaissant le danger de la vie des conducteurs de rue, il est normal que beaucoup se demandent ce que sont devenus les pilotes aujourd’hui.
Courent-ils encore ou ont-ils emprunté des chemins différents dans la vie? Qu’est-il arrivé à leurs voitures et qui d’entre eux a connu un destin malheureux? Continuez à regarder pour découvrir ce qui est arrivé à la distribution de « Street Outlaws ».
Où sont les acteurs de « Street Outlaws » maintenant?
Grand Chef
Le membre du casting le plus remarquable de « Street Outlaws » est sans conteste Justin Shearer, plus connu sous son nom de course, Big Chief.
https://www.instagram.com/p/BMw1FI5BrvD/
Ce n’est vraiment pas étonnant que Justin aime autant les voitures et les courses. Dès l’âge de neuf ans, il regardait les courses nocturnes sur la Route 66, alors très proche, dans sa ville natale de Louisville. Même si sa famille a déménagé en Oklahoma quelques années plus tard, son passe-temps s’est transformé en une passion de vie qu’il a poursuivie à l’âge adulte.
Malgré son succès, Justin a traversé des moments difficiles ces dernières années. En 2015, il a blessé sa moelle épinière et s’est contusionné les poumons à la suite d’un grave accident de voiture. Heureusement, il s’est bien rétabli, même si sa Pontiac LeMans 1969 a été gravement endommagée et est devenue inutilisable.
Également en 2017, Justin a été confronté à plusieurs accusations d’infidélité après avoir annoncé de manière surprenante qu’il divorçait de sa femme de longue date, Allicia, avec qui il a deux enfants. Peu de temps après, des rumeurs concernant une toxicomanie ont circulé, qu’il a fermement niées.
Heureusement pour Big Chief, les expériences négatives qu’il a traversées ne l’ont pas découragé. De nos jours, « Street Outlaws » est toujours diffusé, et sa vie semble lui sourire.
Papa Dave
Son vrai nom est Dave Comstock, mais tout le monde le connaît mieux sous le nom de Daddy Dave. Né à Shawnee, en Oklahoma, ce type participe à des courses dans les rues de l’Oklahoma depuis plus de trois décennies et continue sur sa lancée.
Bien que l’origine du surnom de Dave soit encore inconnue, son titre de « Roi de la rue » est incontesté. Bien avant d’apparaître dans « Street Outlaws », en 2009, les compétences de course de Dave lui ont valu, à lui et à son camion, un GMC Sonoma S10 1996, une place dans l’émission « Pinks » de Speed TV.
Outre sa carrière impressionnante de pilote, Dave est aussi un homme de famille. Il a deux filles avec sa femme Cassie, qui, malgré le danger de sa profession, l’a toujours soutenu, lui et l’émission.
De nos jours, Daddy Dave est encore visible dans « Street Outlaws », présentant fièrement la Goliath 2.0, sa Chevrolet Nova de 1963 récemment modifiée, avec des détails sur sa Chevrolet Nova.
Nova tueur
Bien que le vrai nom de Murder Nova soit Shawn Ellington, il était connu il y a des années sous le titre de « King Of The Streets ». Né en Californie, son déménagement très tôt dans sa vie en Oklahoma, ajouté au fait qu’il était le fils d’un mécanicien automobile, a sans aucun doute éveillé son intérêt pour les voitures et la course dès son plus jeune âge.
De nos jours, Shawn est non seulement propriétaire de son propre garage automobile – 187 Customs – mais il aime aussi partager sa passion pour les voitures avec son fils Aiden, ce que sa femme Erin semble soutenir.
Shawn est également toujours actif dans le monde des courses de rue, et a été vu parader avec sa Murder Nova nouvellement modifiée dans le spin-off de “Street Outlaws”, “No Prep Kings” où il peut être trouvé en train de conduire sa Murder Nova nouvellement modifiée.
https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/a.158204714360493/287035854810711/
Cependant, il ne court plus aux côtés de Big Chief, car ils se sont séparés professionnellement, même s’ils assurent que leur amitié demeure intacte.
Dominateur
Beaucoup de gens le connaissent pour sa personnalité cool et son attitude travailleuse. Dominator est, il faut l’admettre, l’un des types les plus appréciés de « Street Outlaws » et également très performant en course.
On ne sait pas grand-chose de la vie personnelle de Dominator, si ce n’est que son vrai nom est Joe Woods et qu’il est marié. L’origine de sa passion pour les voitures est bien connue, elle a commencé lorsqu’il était adolescent, lorsqu’il a acheté une Chevy Bel Air 1956. Cette voiture a été suivie d’autres acquisitions, dont il possède encore certaines aujourd’hui, car il admet ne pas aimer particulièrement vendre ses voitures, et regrette d’avoir laissé partir quelques-unes des rares qu’il n’a plus.
Dominator a hérité non seulement du talent de son père en mécanique, mais aussi de son éthique de travail acharnée, il n’est donc pas surprenant de découvrir que Dominator a reconstruit et réparé la majorité de sa collection impressionnante de plus de 20 voitures. De nos jours, il préfère courir avec une Dodge Dart 1967 dans Street Outlaws.
Monza
Jerry Johnston est plus connu sous le nom de Monza, ou comme le prochain détenteur du titre de « Roi de la Rue » le plus probable. Participant à des courses depuis les années 1980, l’expérience de Jerry est notablement plus vaste que celle de la plupart de ses concurrents.
Fort de plus de trois décennies sur la route, Jerry sait assurément ce qui fonctionne sur les circuits de course d’Oklahoma City. Peut-être est-ce pour cette raison que, ces dernières années, il a échangé la précieuse Chevy Monza qui lui avait valu son surnom de coureur pour la Camaro Rally Sport de 1972 qu’il pilote aujourd’hui.
L’amour de Monza pour les voitures n’est pourtant pas rare dans sa famille, car chaque membre de la famille Johnston contribuerait apparemment au succès de l’équipe Monza.
Malgré le fait que ses problèmes de dos l’aient conduit à subir une opération en 2019, et à manquer l’événement « No Prep Kings » cette année-là, Monza ne prévoit apparemment pas encore de prendre sa retraite du circuit, ni de l’émission.
Chuck
Chuck Seitsinger est l’un des pilotes les plus marquants de « Street Outlaws ». Son expérience dépasse de loin les rues, et comprend deux titres de course professionnels, le premier étant décerné par la Drag Racing Association en tant que Rookie de l’année lors de ses débuts professionnels, puis en 2004 pour avoir remporté le championnat Nitrous Express P/4 XBOX. Sa carrière s’étend sur plus de deux décennies d’expérience, ce qui en fait l’un des pilotes vétérans de l’émission.
En dehors du circuit, Chuck a également connu le succès en tant que propriétaire de l’atelier de réparation automobile Advanced Motorsports à Oklahoma City. Il est également un homme marié et père de deux filles.
Plus récemment, la santé de Chuck a pris une mauvaise tournure lorsqu’en mai 2020, il a été diagnostiqué avec la COVID-19, ainsi qu’une pneumonie et une bronchite. Cela a entraîné une perte de plus de 12 kilos pendant son séjour de plusieurs semaines à l’hôpital, mais cette situation difficile n’a pas suffi à le décourager. Chuck a fini par bien se rétablir et a exprimé sa gratitude non seulement aux médecins qui lui ont sauvé la vie, mais aussi à sa famille, ses amis et à tous ceux qui lui ont envoyé des messages de soutien, notamment via sa famille.
Chuck apparaît toujours dans « Street Outlaws », aux commandes de sa Ford Mustang 1989, brillante et puissante.
Camion de ferme
Farmtruck est indéniablement un favori des fans dans « Street Outlaws ». Comme les autres membres de la distribution, Sean Whitley a commencé à courir très tôt dans la vie, bien que son amour plus que évident pour les camions soit ce qui le distingue des autres.
Sean a commencé à conduire le pick-up Ford 1956 de son père et la Dodge Dart 1974 de sa mère au début de son adolescence. Bien qu’il ne puisse pas participer à des courses à l’époque, il habitait suffisamment près de la Route 66 pour connaître parfaitement le fonctionnement de la scène de course locale.
Cependant, Sean a passé plusieurs années à chercher la voiture parfaite pour lui – un jour, il a vu une annonce dans un magazine AutoTrader proposant un « camion rapide » à vendre, ce qui l’a conduit à acheter le camion Chevy Long Bed qu’il possède encore aujourd’hui, et qui est sa voiture préférée à ce jour.
Bien que Farmtruck aime toujours sa Chevrolet des années 1970, il a récemment acheté une Cadillac 1958 pour les courses.
De plus, en juillet 2020, AZN et lui ont lancé leur propre émission, « Street Outlaws: Farmtruck et AZN », une série entièrement réalisée par eux-mêmes qui se concentre sur leurs efforts pour continuer à travailler sur leurs projets automobiles pendant la pandémie de COVID-19.
AZN
Jeff Bonnet est plus connu sous le surnom d’AZN, et pour être l’un des membres les plus jeunes de « Street Outlaws ». Son expérience en tant que pilote est cependant enviable, malgré son âge, et ses compétences en course ne sont pas à sous-estimer.
La première voiture de Jeff était une Chevy Nova 1996 qu’il a vendue il y a des années, mais qu’il a heureusement retrouvée en 2018. Cependant, ses voitures préférées pour les courses sont soit un Volkswagen Coccinelle de 1966 qu’il a récemment acheté et qu’il a surnommé Scarabée Bousier, soit la fidèle Chevy de 1970 de son ami Farmtruck.
https://www.instagram.com/p/CLqbL61h54z/
En ce qui concerne sa vie personnelle, il n’y a pas grand-chose à dire sur Jeff. On sait qu’il est d’origine taïwanaise par sa mère, et que son père lui a appris à conduire et a même payé sa première voiture, mais il n’y a pas grand-chose à dire sur sa vie amoureuse ou ses relations. Même en ce qui concerne ses réseaux sociaux, AZN préfère tout garder secret, pour plus d’informations AZN.
Outre la première de son émission aux côtés de Farmtruck, le duo de coureurs est toujours membre récurrent de « Street Outlaws ».
Kamikaze
On ignore pourquoi Chris Day a choisi Kamikaze comme surnom de course, mais sa passion pour la vitesse est indéniable.
Kamikaze and the re-built Elco are coming for yooooouuuuuuuu. #StreetOutlaws #NoPrepKings pic.twitter.com/Eon1Y3Hzja
— Street Outlaws (@StreetOutlaws) February 4, 2019
En fait, avant même qu’il ne se passionne pour les voitures, il était déjà un motocycliste de motocross talentueux.
L’amour de Chris pour les compétitions automobiles est devenu sa profession à temps plein après avoir obtenu son permis à l’adolescence. Il a été influencé dans cette voie en partie par son père, qui était autrefois pilote de voitures et de bateaux. Bien que d’un autre côté, son ami d’enfance Big Chief ait probablement également joué un rôle.
La première voiture de course de Chris était une Chevrolet, mais il l’a ensuite remplacée par un Chevrolet El Camino 1981 nommé ElCo, qui non seulement est aussi puissant qu’une voiture peut l’être, mais a aussi une signification sentimentale pour lui, car elle appartenait à l’origine à son feu ami Tyler « Flip » Priddy.
Malheureusement, l’ElCo traverse actuellement une période difficile, après que son propriétaire l’ait accidenté fin 2020.
Heureusement pour Kamikaze, il s’est échappé indemne de l’accident, mais on ne sait pas quand l’ElCo sera de nouveau sur la route.
Doc
James Love est plus connu dans les rues d’Oklahoma City sous le surnom de Doc, ou sous le nom de « The Street Beast », le nom de sa Chevy Monte Carlo 1970.
James est plutôt doué en course, ayant même remporté le titre de « Roi de la rue » après avoir battu ses rivaux Shawn « Murder Nova » et Justin « Big Chief ». Bien qu’il n’ait pas pu rester au sommet très longtemps, il continue de prospérer et essaie de récupérer son titre perdu de meilleur de « The List ».
Les choses n’ont pas été faciles pour James Love ces derniers temps, cependant: au milieu de l’année 2020, il a eu un accident de voiture dans le Nebraska, et bien que Doc n’ait pas été gravement blessé, la Street Beast a été presque complètement détruite.
Cela a conduit James à prendre les choses en main, et à vendre son équipement afin de pouvoir se payer la construction d’une nouvelle voiture et participer à l’événement No Prep Kings en 2021 ainsi que de visiter l’événement No Prep Kings pour en savoir plus sur James.
Qui est mort dans « Street Outlaws »?
Malheureusement, au moins deux membres de l’équipe de « Street Outlaws » sont décédés – le premier était Tyler Priddy, également connu sous le nom de Flip. Il était réputé pour ses compétences exceptionnelles en matière de construction automobile, ainsi que pour son amitié avec Big Chief et Kamikaze.
Flip est rappelé pour sa participation à la première saison de « Street Outlaws », bien qu’il n’ait malheureusement pas eu la chance de se voir à la télévision, étant décédé avant la diffusion de l’émission. La cause de sa mort à l’âge de 31 ans reste inconnue, bien qu’il soit dit qu’il s’agissait d’un suicide, et non d’un accident de voiture, comme on l’avait initialement supposé. Il était le père de quatre fils.
Plus tard en septembre 2020, Christopher Ellis est décédé, à l’âge précoce de 39 ans. Il était également connu sous le nom de Kentucky, et l’un des mécaniciens les plus compétents de l’entreprise Midwest Street Cars Automotive de Justin Shearer et Shawn Ellington.
La cause de sa mort était une apparente overdose d’héroïne, bien que son corps n’ait pas été découvert avant quelques jours après son décès.
Les équipes de « Discovery » et de « Street Outlaws » ont présenté leurs condoléances aux familles de Priddy et d’Ellis après leurs décès respectifs.
Malgré les tristes nouvelles concernant certains de ses acteurs, « Street Outlaws » et ses différentes déclinaisons sont en tête de la programmation de Discovery. Espérons que cela durera longtemps, et que chaque pilote continuera à vivre pleinement sa passion.
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