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Si dice che Oklahoma City abbia le gare automobilistiche migliori e più impegnative di tutto il paese, e gli spettatori di “Street Outlaws” lo sanno molto bene. Stagione dopo stagione, il pubblico del programma è stato affascinato dalle incredibili modifiche alle auto dei piloti e dalle loro lotte per entrare nella leggendaria “The List”.
Sapendo quanto possa essere pericolosa la vita dei piloti clandestini, è prevedibile che molte persone si chiedano cosa stiano facendo oggi i conducenti.
Stanno ancora gareggiando o hanno preso strade diverse nella vita? Cosa è successo alle loro auto e chi di loro ha avuto un destino sfortunato? Continuate a guardare per scoprire cosa è successo al cast di “Street Outlaws”.
Dove è finito il cast di “Street Outlaws” oggi?
Capo Grande
Il membro del cast più noto di “Street Outlaws” è senza dubbio Justin Shearer, meglio conosciuto con il suo nome di corse Big Chief.
https://www.instagram.com/p/BMw1FI5BrvD/
Non c’è da meravigliarsi che Justin ami così tanto le auto e le corse. Già a soli nove anni, era solito guardare le corse notturne sulla Route 66, allora molto vicina, nella sua Louisville natia. Anche se qualche anno dopo la sua famiglia si trasferì in Oklahoma, il suo hobby si sviluppò in una passione per la vita che avrebbe continuato fino all’età adulta.
Nonostante il suo successo, Justin ha attraversato momenti difficili negli ultimi anni. Nel 2015 si è lesionato il midollo spinale e ha riportato contusioni polmonari a seguito di un grave incidente automobilistico. Fortunatamente si è ripreso bene, anche se la sua Pontiac LeMans del 1969 è stata gravemente danneggiata ed è diventata inutilizzabile.
Anche nel 2017, Justin ha dovuto affrontare diverse accuse di infedeltà dopo aver annunciato in modo sorprendente il divorzio dalla moglie di lunga data Allicia, con cui ha due figli. Poco dopo, sono circolate voci sulla sua dipendenza da droghe, accuse che lui ha categoricamente negato.
Fortunatamente per Big Chief, le esperienze negative che ha vissuto non sono state sufficienti a scoraggiarlo. Oggi, “Street Outlaws” è ancora in onda e la vita sembra andare bene per lui.
Papà Dave
Il suo vero nome è Dave Comstock, ma tutti lo conoscono meglio come Daddy Dave. Questo ragazzo, nato a Shawnee, in Oklahoma, corre per le strade dell’Oklahoma da oltre tre decenni e continua a dare il massimo.
Mentre l’origine del soprannome di Dave è ancora sconosciuta, il suo titolo di “Re delle Strade” è indiscutibile. Molto prima di apparire in “Street Outlaws”, nel 2009 le abilità di guida di Dave gli hanno fatto guadagnare, insieme al suo pick-up GMC Sonoma S10 del 1996, un posto nello show “Pinks” di Speed TV.
Oltre alla sua impressionante carriera come pilota, Dave è anche un uomo di famiglia. Ha due figlie con sua moglie Cassie, che, nonostante i pericoli della sua professione, lo ha sempre sostenuto, così come il programma.
Oggi, Daddy Dave può ancora essere visto in “Street Outlaws”, mentre mostra con orgoglio la Goliath 2.0, la sua Chevy Nova del 1963 recentemente modificata.
Nova omicida
Sebbene il vero nome di Murder Nova sia Shawn Ellington, anni fa era anche conosciuto come il detentore del titolo “Re delle Strade”. Nato in California, si è trasferito in Oklahoma in tenera età, e il fatto di essere figlio di un meccanico automobilistico ha senza dubbio risvegliato il suo interesse per le auto e le corse fin da piccolo.
Oggigiorno Shawn non solo possiede la sua officina di riparazione auto – 187 Customs – ma ama anche condividere la sua passione per le auto con suo figlio Aiden, cosa che, a quanto pare, sua moglie Erin supporta.
Shawn è ancora attivo nel mondo delle corse per strada ed è stato visto esibire la sua Murder Nova recentemente modificata nello spin-off di “Street Outlaws” intitolato “No Prep Kings” e può essere trovato nello spin-off di “Street Outlaws”.
https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/a.158204714360493/287035854810711/
Tuttavia, non gareggia più insieme a Big Chief, poiché hanno deciso di separare le loro strade professionalmente, anche se assicurano che la loro amicizia rimanga intatta.
Dominatore
Molte persone lo conoscono per la sua personalità cool e il suo atteggiamento laborioso. Dominator è senza dubbio uno dei ragazzi più amati di “Street Outlaws” ed è anche molto bravo nelle corse.
Non si sa molto della vita personale di Dominator, a parte il fatto che il suo vero nome è Joe Woods ed è sposato. L’origine del suo amore per le auto è invece ben nota, dato che è iniziato quando era solo un adolescente e ha comprato una Chevy Bel Air del 1956. A questa vettura sono seguite altre acquisizioni, alcune delle quali possiede ancora oggi, ammettendo di non amare particolarmente vendere le sue auto e di rammaricarsi di essersi separato da alcune delle poche che non ha più.
Dominator ha ereditato non solo il talento del padre come meccanico, ma anche la sua etica del lavoro, quindi non sorprende scoprire che Dominator abbia ricostruito e riparato la maggior parte della sua impressionante collezione di oltre 20 auto. Oggi preferisce correre con una Dodge Dart del 1967 in Street Outlaws.
Monza
Jerry Johnston è più conosciuto come Monza, o come il prossimo più probabile detentore del titolo di “Re delle Strade”. Correndo dagli anni ’80, l’esperienza di Jerry è notevolmente più vasta di quella della maggior parte dei suoi concorrenti.
Ormai con oltre trent’anni di esperienza sulle strade, Jerry sa sicuramente cosa funziona sui circuiti di Oklahoma City. Forse è per questo che negli ultimi anni ha sostituito la preziosa Chevy Monza che gli valse il suo soprannome da pilota con la Camaro Rally Sport del 1972 che guida ora.
L’amore di Monza per le auto non è raro nella sua famiglia, dato che ogni membro della famiglia Johnston sembra contribuire al successo del Team Monza.
Nonostante i suoi problemi alla schiena lo abbiano portato a subire un intervento chirurgico nel 2019 e a perdere l’evento “No Prep Kings” di quell’anno, sembra che Monza non stia ancora pianificando il suo ritiro dai circuiti, né dallo show.
Chuck
Chuck Seitsinger è uno dei piloti più importanti di “Street Outlaws”. La sua esperienza va ben oltre le strade, e include due titoli di gare professionistiche, il primo assegnato dalla Drag Racing Association come Rookie of the Year al suo debutto professionale, e poi nel 2004 per aver vinto il campionato Nitrous Express P/4 XBOX. La sua carriera si estende per oltre due decenni di esperienza, il che lo rende uno dei piloti veterani dello show.
Al di fuori del circuito, Chuck ha anche trovato successo come proprietario dell’officina di riparazione auto Advanced Motorsports a Oklahoma City. È anche un uomo felicemente sposato e padre di due figlie.
Più recentemente, la salute di Chuck ha preso una brutta piega, quando a maggio 2020 gli è stato diagnosticato COVID-19, insieme a polmonite e bronchite. Questo ha portato a una perdita di oltre 12 kg durante il suo lungo ricovero in ospedale, anche se la dura situazione non è stata sufficiente a scoraggiarlo. Chuck alla fine si è ripreso bene e ha espresso la sua gratitudine non solo ai medici che gli hanno salvato la vita, ma alla sua famiglia, ai suoi amici e a tutti coloro che gli hanno inviato messaggi di supporto, come quelli descritti su la sua storia.
Chuck appare ancora in “Street Outlaws”, guidando la sua scintillante e potente Ford Mustang del 1989.
Farmtruck
Farmtruck è senza dubbio uno dei preferiti dai fan in “Street Outlaws”. Come gli altri membri del cast, Sean Whitley ha iniziato a correre in tenera età, anche se il suo amore più che evidente per i camion è ciò che lo distingue dagli altri.
Sean iniziò a guidare il pick-up Ford del 1956 di suo padre e la Dodge Dart del 1974 di sua madre quando era poco più che adolescente. Anche se all’epoca non poteva correre, viveva abbastanza vicino alla Route 66 da conoscere molto bene come funzionava la scena delle corse locali.
Tuttavia, Sean ha passato diversi anni a cercare l’auto perfetta per sé – un giorno ha visto un annuncio su AutoTrader Magazine che offriva un “camion veloce” in vendita, ed è così che ha finito per comprare il Chevy Long Bed Truck che possiede ancora oggi, e la sua auto preferita in assoluto.
Anche se Farmtruck è ancora molto legato alla sua Chevrolet degli anni ’70, recentemente ha acquistato una Cadillac del 1958 per le corse.
Inoltre, a luglio 2020 AZN e lui hanno presentato il loro programma “Street Outlaws: Farmtruck e AZN”, una serie registrata interamente da loro che si concentra sugli sforzi della coppia per continuare a lavorare ai loro progetti automobilistici durante la pandemia di COVID-19.
AZN
Jeff Bonnet è più conosciuto con il suo soprannome AZN e per essere uno dei membri più giovani del cast di “Street Outlaws”. La sua esperienza come pilota è comunque invidiabile, nonostante la sua età, e le sue abilità di guida non vanno sottovalutate.
La prima auto di Jeff è stata una Chevy Nova del 1996 che ha venduto anni fa, ma che fortunatamente ha recuperato nel 2018. Tuttavia, le sue auto preferite per le corse sono una Volkswagen Maggiolino del 1966 che ha comprato di recente e chiamato Scarabeo Stercorario, oppure la fedele Chevy del 1970 del suo amico Farmtruck.
https://www.instagram.com/p/CLqbL61h54z/
Per quanto riguarda la sua vita personale, non c’è molto da dire su Jeff. Si sa che ha origini taiwanesi da parte di madre, e che suo padre gli ha insegnato a guidare e gli ha persino pagato la prima macchina, ma non c’è molto da dire sulla sua vita sentimentale o sulle sue relazioni. Anche quando si tratta dei suoi social media, AZN preferisce mantenere tutto segreto, per questo AZN è un personaggio difficile da capire.
Oltre a presentare il suo show insieme a Farmtruck, la coppia di piloti è ancora membro ricorrente di “Street Outlaws”.
Kamikaze
Non è noto perché Chris Day abbia scelto Kamikaze come soprannome da pilota, ma la sua passione per la velocità è innegabile.
Kamikaze and the re-built Elco are coming for yooooouuuuuuuu. #StreetOutlaws #NoPrepKings pic.twitter.com/Eon1Y3Hzja
— Street Outlaws (@StreetOutlaws) February 4, 2019
In realtà, anche prima di appassionarsi alle auto, era già un abile motocrossista.
L’amore di Chris per le competizioni automobilistiche è diventato il suo lavoro a tempo pieno dopo aver ottenuto la patente da adolescente. In parte, a seguirla fu influenzato dal padre, che era un pilota di auto e barche. Sebbene, d’altra parte, il suo amico d’infanzia Big Chief probabilmente ebbe un ruolo anche in questo.
La prima auto in cui Chris abbia mai corso è stata una Chevy, anche se in seguito l’ha sostituita con una Chevrolet El Camino del 1981, soprannominata ElCo, che non solo è potente quanto un’auto possa esserlo, ma ha anche un significato affettivo per lui, poiché originariamente apparteneva al suo compianto amico Tyler “Flip” Priddy.
Sfortunatamente, l’ElCo sta attraversando un periodo difficile, dopo che il suo proprietario l’ha fatto schiantare alla fine del 2020.
Fortunatamente per Kamikaze, è scampato all’incidente illeso, ma non si sa quando l’ElCo tornerà su strada.
Dottore
James Love è più conosciuto nelle strade di Oklahoma City con il soprannome di Doc, o come “La Bestia della Strada”, il nome della sua Chevy Monte Carlo del 1970.
James è piuttosto bravo nelle corse, tanto da aver vinto una volta il titolo di “Re delle strade” dopo aver sconfitto i suoi rivali Shawn “Murder Nova” e Justin “Big Chief”. Anche se non è riuscito a mantenersi in cima per molto tempo, continua a eccellere e cerca di riconquistare il suo titolo perduto come il migliore di “The List”.
Le cose non sono state facili per James Love ultimamente, però: a metà del 2020 è stato coinvolto in un incidente automobilistico in Nebraska e, sebbene Doc non abbia riportato ferite gravi, la Street Beast è stata quasi completamente distrutta.
Questo portò James a prendere in mano la situazione e a vendere le sue attrezzature per potersi permettere di costruire una nuova auto e partecipare all’evento No Prep Kings nel 2021 con l’aiuto del suo team che è stato in grado di vendere le sue attrezzature.
Chi è morto a causa di “Street Outlaws”?
Sfortunatamente, almeno due membri del cast di “Street Outlaws” sono morti – il primo è stato Tyler Priddy, noto anche come Flip. Era rinomato per le sue grandi capacità di costruzione di automobili e per la sua amicizia con Big Chief e Kamikaze.
Flip è ricordato per essere apparso nella prima stagione di “Street Outlaws”, anche se sfortunatamente non ebbe la possibilità di vedersi in TV poiché morì prima della prima della trasmissione. La causa della sua morte all’età di 31 anni è ancora sconosciuta, anche se si vocifera che si sia trattato di suicidio e non di un incidente automobilistico, come si era ipotizzato inizialmente. Era padre di quattro figli.
Più tardi, nel settembre 2020, Christopher Ellis è deceduto prematuramente all’età di 39 anni. Era anche conosciuto come Kentucky, e uno dei meccanici più esperti nell’attività di Justin Shearer e Shawn Ellington, Midwest Street Cars Automotive.
La causa della sua morte sembra essere stata una overdose di eroina, anche se il suo corpo non è stato ritrovato finché non sono trascorsi alcuni giorni dalla sua morte, secondo quanto riportato da la causa della sua morte.
Sia il cast di Discovery che quello di “Street Outlaws” hanno espresso le condoglianze alle famiglie di Priddy e Ellis dopo le loro rispettive morti.
Nonostante le tristi notizie riguardanti alcuni membri del cast, “Street Outlaws” e i suoi vari spin-off sono in cima alla programmazione di Discovery. Speriamo che rimanga così per molto tempo e che ogni pilota continui a godersi appieno la passione della sua vita.
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