This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Mówi się, że w Oklahoma City odbywają się najlepsze i najtrudniejsze wyścigi samochodowe w całym kraju, a widzowie “Street Outlaws” doskonale o tym wiedzą. Z sezonu na sezon publiczność programu jest zafascynowana niesamowitymi modyfikacjami samochodów kierowców oraz ich zmaganiami o wejście na legendarne “The List”.
Jednakże, znając jak niebezpieczne może być życie ulicznych kierowców, można się spodziewać, że wielu zastanawia się, co się z nimi stało obecnie.
Czy nadal biorą udział w wyścigach, czy też obrały odmienne ścieżki w życiu? Co się stało z ich samochodami i kogo z nich spotkał niefortunny los? Oglądaj dalej, aby dowiedzieć się, co się stało z obsadą “Street Outlaws”.
Gdzie są teraz gwiazdy “Street Outlaws”?
Wielki Szef
Najbardziej rozpoznawalnym członkiem obsady “Street Outlaws” jest bez wątpienia Justin Shearer, lepiej znany pod pseudonimem Big Chief.
https://www.instagram.com/p/BMw1FI5BrvD/
Naprawdę nie dziwi, dlaczego Justin tak kocha samochody i wyścigi od samego początku. Mając zaledwie dziewięć lat, oglądał nocne wyścigi w Louisville, w jego rodzinnym mieście, na ówczesnej trasie 66. Chociaż kilka lat później jego rodzina przeprowadziła się do Oklahoma, jego hobby rozwinęło się w pasję na całe życie, którą kontynuował w dorosłym życiu.
Pomimo swojego sukcesu, Justin przeżył trudne chwile w ostatnich latach. W 2015 roku doznał urazu rdzenia kręgowego i stłuczenia płuc w wyniku poważnego wypadku samochodowego. Na szczęście dobrze się zregenerował, choć jego Pontiac LeMans z 1969 roku został poważnie uszkodzony i stał się bezużyteczny.
Również w 2017 roku Justin stanął w obliczu kilku oskarżeń o niewierność po zaskakującym ogłoszeniu rozwodu z żoną Allicią, z którą ma dwoje dzieci. Wkrótce potem pojawiły się pogłoski o jego uzależnieniu od narkotyków, które kategorycznie zaprzeczył.
Na szczęście dla Big Chiefa, negatywne doświadczenia, przez które przeszedł, nie zniechęciły go. Obecnie “Street Outlaws” wciąż jest emitowane, a życie wydaje się być dla niego dobre.
Tata Dave
Jego prawdziwe imię to Dave Comstock, ale wszyscy znają go lepiej jako Daddy Dave. Ten facet, urodzony w Shawnee w Oklahomie, ściga się na ulicach Oklahomy od ponad trzech dekad i wciąż daje radę.
Choć pochodzenie przydomku Dave’a wciąż pozostaje nieznane, jego tytuł “Króla Ulic” jest niekwestionowany. Na długo przed pojawieniem się w “Street Outlaws”, w 2009 roku umiejętności Dave’a w wyścigach zapewniły jemu i jego pickupowi, GMC Sonoma S10 z 1996 roku, miejsce w programie “Pinks” na kanale Speed TV.
Poza imponującą karierą kierowcy, Dave jest również rodzinny. Ma dwie córki ze swoją żoną Cassie, która, niezależnie od niebezpieczeństwa jego zawodu, zawsze go wspierała, jego i program.
Obecnie Daddy Dave można nadal zobaczyć w programie “Street Outlaws”, z dumą prezentując Goliat 2.0, jego nowo zmodyfikowaną Chevrolet Nova z 1963 roku, której szczegóły możesz znaleźć na stronie Daddy Dave.
Nova Zabójcy
Choć Murder Nova ma na imię Shawn Ellington, wiele lat temu był również znany jako posiadacz tytułu “Król Ulic”. Urodził się w Kalifornii, ale przeprowadzka do Oklahoma we wczesnym dzieciństwie, w połączeniu z byciem synem mechanika samochodowego, niewątpliwie obudziła jego zainteresowanie samochodami i wyścigami od najmłodszych lat.
Ostatnio Shawn nie tylko jest właścicielem własnego warsztatu samochodowego – 187 Customs – ale także lubi dzielić się swoją pasją do samochodów ze swoim synem Aidenem, czemu jego żona Erin najwyraźniej się przychyla.
Shawn nadal aktywnie działa w świecie wyścigów ulicznych i był widziany prezentujący swój nowo zmodyfikowany Murder Nova w spin-offie “Street Outlaws” – “No Prep Kings” jako Murder Nova.
https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/a.158204714360493/287035854810711/
Jednak nie ściga się już u boku Big Chiefa, ponieważ obaj rozstali się zawodowo, choć zapewniają, że ich przyjaźń pozostaje nienaruszona.
Dominator
Wielu zna go z jego chłodnego usposobienia i pracowitej postawy. Dominator jest bez wątpienia jednym z najbardziej lubianych facetów w “Street Outlaws” i również bardzo utalentowanym kierowcą.
Niewiele wiadomo o życiu prywatnym Dominatora, poza tym, że jego prawdziwe imię to Joe Woods i jest żonaty. Pochodzenie jego miłości do samochodów jest natomiast dobrze znane, gdyż zaczęła się ona już w okresie dojrzewania, kiedy to kupił Chevrolet Bel Air z 1956 roku. Ten samochód został po nim wiele innych zakupów, część z których posiada do dziś, ponieważ, jak przyznaje, nie lubi sprzedawać swoich samochodów i żałuje rozstania z nielicznymi, których już nie ma.
Dominator odziedziczył nie tylko talent ojca jako mechanika, ale również jego pracowitość, więc nie jest zaskoczeniem, że Dominator zrekonstruował i naprawił większość swojej imponującej kolekcji ponad 20 samochodów. Obecnie w Street Outlaws ściga się Dodge’em Dartem z 1967 roku.
Monza
Jerry Johnston jest lepiej znany jako Monza, lub jako najprawdopodobniejszy następny posiadacz tytułu “Króla Ulic”. Rywalizuje w wyścigach od lat 80. XX wieku, a doświadczenie Jerry’ego jest zauważalnie większe niż większości jego konkurentów.
Po ponad trzech dekadach na drogach, Jerry z pewnością wie, co sprawdza się na torach wyścigowych w Oklahoma City. Być może dlatego w ostatnich latach wymienił cennego Chevy Monza, dzięki któremu zdobył swój wyścigowy pseudonim, na Camaro Rally Sport z 1972 roku, którym jeździ obecnie.
Miłość Monzy do samochodów nie jest w jego rodzinie niczym rzadkim, ponieważ każdy Johnston najwyraźniej przyczynia się do sukcesu Team Monza.
Pomimo tego, że jego problemy z kręgosłupem doprowadziły do operacji w 2019 roku i uniemożliwiły mu udział w wydarzeniu “No Prep Kings” w tym samym roku, Monza najwyraźniej nie planuje jeszcze przejścia na emeryturę z toru wyścigowego, ani z programu.
Człowiek
Chuck Seitsinger to jeden z najbardziej znanych kierowców w “Street Outlaws”. Jego doświadczenie sięga daleko poza ulice i obejmuje dwa profesjonalne tytuły wyścigowe, pierwszy przyznany przez Drag Racing Association jako Debiutant Roku w jego profesjonalnym debiucie, a następnie w 2004 roku za zdobycie mistrzostwa Nitrous Express P/4 XBOX. Jego kariera obejmuje ponad dwie dekady doświadczenia, co czyni go jednym z weteranów programu.
Poza wyścigami, Chuck odniósł również sukces jako właściciel warsztatu samochodowego Advanced Motorsports w Oklahoma City. Jest również szczęśliwym mężem i ojcem dwóch córek.
Ostatnio zdrowie Chucka się pogorszyło, gdy w maju 2020 roku zdiagnozowano u niego COVID-19, wraz z zapaleniem płuc i oskrzeli. Spowodowało to utratę ponad 12 kilogramów podczas jego wielotygodniowego pobytu w szpitalu, jednak trudna sytuacja go nie zniechęciła. Chuck ostatecznie dobrze wyzdrowiał i wyraził wdzięczność nie tylko lekarzom, którzy uratowali mu życie, ale także rodzinie, przyjaciołom i wszystkim, którzy przesyłali mu wiadomości wsparcia, czego można więcej przeczytać na stronie The Capital Sports Report.
Chuck wciąż pojawia się w “Street Outlaws”, prowadząc swojego błyszczącego i potężnego Forda Mustanga z 1989 roku.
Ciężarówka rolnicza
Farmtruck to bez wątpienia ulubieniec fanów w “Street Outlaws”. Podobnie jak pozostali członkowie obsady, Sean Whitley zaczął brać udział w wyścigach już w bardzo młodym wieku, jednak to jego oczywista miłość do ciężarówek wyróżnia go na tle pozostałych.
Sean zaczął jeździć pickupem Forda z 1956 roku swojego ojca i Dodge Dartem z 1974 roku swojej matki już we wczesnej młodości. Chociaż w tamtym czasie nie mógł brać udziału w wyścigach, mieszkał wystarczająco blisko Route 66, by doskonale znać zasady lokalnej sceny wyścigowej.
Jednak Sean spędził kilka lat na znalezieniu idealnego samochodu dla siebie – pewnego dnia zobaczył ogłoszenie w magazynie AutoTrader oferujące na sprzedaż “szybką ciężarówkę”, co doprowadziło do zakupu Chevroleta Long Bed Truck, którym nadal się cieszy i który jest jego ulubionym samochodem do tej pory.
Choć Farmtruck wciąż bardzo kocha swojego Chevroleta z lat 70., niedawno kupił Cadillaca z 1958 roku do wyścigów.
Ponadto, w lipcu 2020 AZN i on wystąpili w swoim programie „Street Outlaws: Farmtruck i AZN”, serialu nagrywanym w całości samodzielnie, który koncentruje się na ich wysiłkach, aby kontynuować pracę nad swoimi projektami samochodowymi podczas pandemii COVID-19, gdzie więcej można przeczytać na Street Outlaws: Farmtruck i AZN.
Złoty azerski
Jeff Bonnet znany jest częściej pod pseudonimem AZN, a także jako jeden z najmłodszych członków obsady “Street Outlaws”. Jego doświadczenie jako kierowcy, mimo młodego wieku, jest godne pozazdroszczenia, a umiejętności w wyścigach nie powinny być lekceważone.
Pierwszym samochodem Jeffa była Chevy Nova z 1996 roku, którą sprzedał wiele lat temu, ale na szczęście odzyskał w 2018 roku. Jednak jego ulubionymi samochodami do wyścigów są albo Volkswagen Garbus z 1966 roku, który niedawno kupił i nazwał Chrząszcz, albo wierny towarzysz, Chevy z 1970 roku należące do Farmtrucka.
https://www.instagram.com/p/CLqbL61h54z/
Jeśli chodzi o jego życie prywatne, o Jeffie niewiele wiadomo. Wiadomo, że pochodzi z tajwańskiej rodziny po stronie matki i że to jego ojciec nauczył go jeździć i nawet zapłacił za jego pierwszy samochód, ale niewiele wiadomo o jego życiu miłosnym czy związkach. Nawet jeśli chodzi o media społecznościowe, AZN woli wszystko trzymać w tajemnicy.
Oprócz premiery swojego programu u boku Farmtrucka, duet rajdowy wciąż regularnie występuje w programie „Street Outlaws”.
Kamikaze
Nie wiadomo, dlaczego Chris Day wybrał Kamikaze jako swój pseudonim wyścigowy, ale jego pasja do prędkości jest niezaprzeczalna.
Kamikaze and the re-built Elco are coming for yooooouuuuuuuu. #StreetOutlaws #NoPrepKings pic.twitter.com/Eon1Y3Hzja
— Street Outlaws (@StreetOutlaws) February 4, 2019
Właściwie, nawet zanim zaczął interesować się samochodami, był już doświadczonym motocyklistą crossowym.
Miłość Chrisa do wyścigów samochodowych stała się jego pełnoetatowym zajęciem po zdobyciu prawa jazdy w wieku nastoletnim. W pewnym stopniu wpłynął na to jego ojciec, który był kierowcą samochodów i łodzi. Choć z drugiej strony, jego przyjaciel z dzieciństwa, Big Chief, prawdopodobnie również odegrał w tym rolę.
Pierwszym samochodem, w którym Chris kiedykolwiek brał udział w wyścigach, była Chevy, choć później zamienił go na Chevroleta El Camino z 1981 roku, zwanego ElCo, który nie tylko jest tak mocny, jak to tylko możliwe, ale także ma dla niego szczególne znaczenie sentymentalne, ponieważ pierwotnie należał do jego zmarłego przyjaciela Tylera “Flipa” Priddy’ego.
Niestety, ElCo przechodzi obecnie trudne chwile, po tym jak jego właściciel rozbił ją pod koniec 2020 roku.
Na szczęście Kamikaze wyszedł z wypadku bez szwanku, ale nie wiadomo, kiedy ElCo wróci na drogę.
Doktor
James Love jest lepiej znany na ulicach Oklahoma City pod pseudonimem Doc, lub jako “Bestia z Ulicy”, nazwa jego Chevroleta Monte Carlo z 1970 roku.
Jamesowi całkiem dobrze wiedzie się w wyścigach, nawet raz zdobył tytuł “Króla Ulic” po pokonaniu rywali Shawna “Murder Nova” i Justina “Big Chief”. Chociaż nie utrzymał się długo na szczycie, wciąż prosperuje i próbuje odzyskać utracony tytuł najlepszego z “The List”.
Ostatnio Jamesowi Love nie było łatwo – w połowie 2020 roku miał wypadek samochodowy w Nebrasce, a choć Doc nie odniósł poważnych obrażeń, to Street Beast został niemal całkowicie zniszczony.
Doprowadziło to Jamesa do wzięcia sprawy w swoje ręce i sprzedaży swojego sprzętu aby móc sobie pozwolić na zbudowanie nowego samochodu i wzięcie udziału w wydarzeniu No Prep Kings w 2021 roku, gdzie można przeczytać więcej o Jamesie na wydarzeniu No Prep Kings.
Kto zmarł z powodu “Street Outlaws”?
Niestety, zmarli przynajmniej dwaj członkowie obsady “Street Outlaws” – pierwszym był Tyler Priddy, znany również jako Flip. Słynął ze swoich umiejętności w budowie samochodów oraz przyjaźni z Big Chiefem i Kamikaze.
Flip jest pamiętany za występ w pierwszym sezonie “Street Outlaws”, choć niestety nie miał szansy zobaczyć siebie w telewizji, ponieważ zmarł przed premierą programu. Przyczyna jego śmierci w wieku 31 lat wciąż jest nieznana, choć plotki mówią, że było to samobójstwo, a nie wypadek samochodowy, jak początkowo spekulowano. Był ojcem czworga synów.
Później, we wrześniu 2020 roku, Christopher Ellis zmarł w młodym wieku 39 lat. Był również znany jako Kentucky i jednym z najbardziej utalentowanych mechaników w firmie Midwest Street Cars Automotive, prowadzonej przez Justina Shearera i Shawna Ellingtona.
Przyczyną jego śmierci było prawdopodobne przedawkowanie heroiny, choć jego ciało odkryto kilka dni po śmierci.
Zarówno ekipa Discovery, jak i „Street Outlaws” wyraziła kondolencje rodzinom Priddy’ego i Ellisa po ich śmierci.
Pomimo smutnych wiadomości dotyczących niektórych członków obsady, “Street Outlaws” i jego liczne spin-offy znajdują się na szczycie programu Discovery. Miejmy nadzieję, że tak pozostanie na długo, a każdy kierowca będzie nadal w pełni realizował swoją życiową pasję.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
