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Discovery’s „Diesel Brothers“ war einzigartig im Genre der Automobil-TV-Sendungen. An der Spitze standen David Sparks, alias „Heavy D“, und David Kiley, alias „Diesel Dave“, die sich anspruchsvoller und extrem aufregender Diesel-Projekte annahmen und diese zu Erfolgen machten. Außerdem gibt es Keaton Hoskins – alias The Muscle – der das Duo nicht nur bei der Suche nach Teilen unterstützt, sondern auch sehr stolz auf seine körperliche Leistungsfähigkeit ist.
Obwohl sie keine Blutbrüder waren, hatte die unbestreitbare Bruderschaft von Heavy D und Diesel Dave alles, was es brauchte, um ihr Publikum zu erobern und unvergesslich zu werden. Ihre Berühmtheit führte auch zu einem massiven Wachstum ihrer Online-Zuschauer, insbesondere auf YouTube, wo sie Millionen von Abonnenten gewonnen haben. Beide sind zudem erfolgreiche Geschäftsmänner, obwohl ein großer Teil ihres Publikums immer noch nicht das wahre Ausmaß des wachsenden Vermögens des Duos begreift.
Wie reich ist das Vermögen der Diesel Brothers wirklich und gab es finanzielle Kontroversen? Bleiben Sie bei uns, um es herauszufinden!
Wie reich sind sie?
Beginnen wir mit dem Vermögen von Heavy D. Er begann seine Karriere mit dem Start von DieselSellerz.com, das seit Anfang der 2010er Jahre „Diesel-Bestien“ kauft und verkauft. Seine Karriere als YouTuber, der zum Fernsehstar wurde, und andere Unternehmen wie der Bekleidungshändler Sparks Motors und das Unternehmen EMBR Motors haben zum Wachstum seines Vermögens beigetragen, das Anfang 2025 auf über 8 Millionen Dollar geschätzt wird.
Dann ist da noch Diesel Dave, der andere der „Diesel Brothers“, der von Anfang an mit Sparks D zusammenarbeitet. Er ist Mitbegründer von DieselSellerz.com und ein erfahrener LKW-Fahrer, wenn auch vom Beruf her zurückgetreten. Sein Vermögen wird Anfang 2025 auf 3 Millionen Dollar geschätzt.
Zu guter Letzt gibt es noch Keaton ‘The Muscle’ Hoskins. Neben Auftritten in „Diesel Brothers“ betreibt The Muscle auch einen erfolgreichen YouTube-Kanal, auf dem er Einblicke in sein Privatleben, seine Unternehmen und motivierende Reden zu einer unternehmerischen Denkweise und Fitness teilt. The Muscle ist außerdem Eigentümer von Limitless Society, einem Mentoring-Unternehmen für Unternehmen. Sein Nettovermögen wird Anfang 2025 auf 4 Millionen Dollar geschätzt.
Insgesamt wird „Diesel Brothers“ von sehr erfolgreichen Menschen gemacht, die ihre Leidenschaft für die Automobilindustrie und ihre Bereitschaft, über ihre Grenzen hinauszugehen, für sich sprechen lassen.
Klage wegen Umweltverschmutzung
Wenn man ins Detail geht, was die finanzielle Situation der Darsteller von „Diesel Brothers“ betrifft, ist es unerlässlich, über die rechtlichen Probleme zu sprechen, die ihre Einnahmen beeinträchtigt haben. Anfangs wurden die „Diesel Brothers“ im Jahr 2016 von der Organisation Utah Physicians for a Healthy Environment (UPHE) verklagt, da sie gegen bundesstaatliche Vorschriften verstoßen hatten, indem sie die in Utah zulässigen Schadstoffemissionen überschritten.
Wie damals bekannt wurde, wurden die Diesel Brothers beschuldigt, die Emissionen ihrer Fahrzeuge zu „manipulieren“ und „andere dazu zu ermutigen“, ihrem Beispiel zu folgen. Laut der Organisation stellten diese Verstöße gegen Umweltvorschriften eine potenzielle Gefahr für die Gesundheit von Utah dar, was bedeutete, dass die „Diesel Brothers“ auch beschuldigt wurden, mit ihren Diesel-Emissionen den Lebensstil und das Wohlbefinden der Gemeinde zu schädigen.
Nach Ablauf der von UPHE gewährten 30 Tage, die Heavy D und Diesel Dave zur Behebung der Fahrzeugemissionen eingeräumt wurden, verklagte die Organisation sie wegen Nichteinhaltung ihrer Forderungen. Später im Jahr 2018 verbot ein Gericht den „Diesel Brothers“ jegliche Modifikation und den Weiterverkauf von Fahrzeugen, die die Schadstoffgrenzwerte überschreiten könnten, wie in diesen Berichten zu lesen ist. Zwei Jahre später wurden Heavy D, Keaton ‘The Muscle’ Hoskins und Joshua Stuart, die ebenfalls in der Sendung auftraten und Geschäftsbeziehungen mit DieselSellerz.com pflegten, mit einer Strafe von 850.000 Dollar belegt, da sie nicht nur gegen den Clean Air Act verstoßen hatten, sondern auch gegen die ihnen im Jahr 2018 auferlegte einstweilige Verfügung, was in diesem Artikel ausführlich beschrieben wird.
Eine weitere Klage.
Während die Klage gegen „Diesel Brothers“ einen großen finanziellen Schlag für sie darstellte, war dies nicht das letzte Mal, dass ihre Geschäftstätigkeit ihnen große Probleme bereitete. Das zweite Mal geschah 2019, als die italienische Modemarke Diesel David Sparks und Dave Kiley wegen der vorsätzlichen Verwendung von „Diesel“ in ihren Marken verklagte, darunter Diesel Sellerz und Diesel Power Gear, die Bekleidungsmarke, die von den TV-Stars gegründet wurde.
Berichten zufolge verletzte die Verwendung der italienischen Denim-Marke durch die „Diesel Brothers“ in ihren Produkten das Markenrecht, insbesondere da Heavy D und Dave Kiley die Marke wahrscheinlich kannten, bevor sie mit dem Verkauf ihrer Bekleidung begannen. Darüber hinaus argumentierte das Modeunternehmen, dass die zu TV-Stars gewordenen YouTuber ihnen über 59 Millionen Dollar Schadensersatz für die widerrechtliche Nutzung ihres Namens schuldeten, woraufhin die Verteidigung argumentierte, dass sie nur für Produkte haftbar seien, die explizit und sichtbar „Diesel“ enthielten und nicht für jedes einzelne Produkt.
Während der von der Modemarke geforderte Betrag zunächst unverschämt klingen mag, stellte sich im Laufe des Verfahrens heraus, dass Diesel Power Gear einen Umsatz von über 65 Millionen Dollar erzielt hatte, was bedeutete, dass Heavy D und Diesel Dave mit dem Geschäft wirklich großen Erfolg hatten. Dennoch wurde der von Diesel geforderte Betrag vom Gericht reduziert, und die „Diesel Brothers“ mussten im Jahr 2023 10,8 Millionen Dollar Schadensersatz zahlen, woraufhin der Name der Marke in Sparks Motors geändert wurde.
Was ist noch mit den „Diesel Brothers“ passiert?
Als ob er nicht schon zweimal in wenigen Jahren auf Millionen Dollar verklagt worden wäre, hatte Heavy D eine weitere Herausforderung zu bewältigen. Alles begann 2019, als der ehemalige CEO von Nikola Corporation, Trevor Milton, Heavy D kontaktierte, um ihn bei der Entwicklung von Pick-up-Trucks zu unterstützen.
Obwohl Heavy D und Trevor Milton sich schon seit mehreren Jahren kannten, hatte sich ihre Freundschaft bis dahin noch nicht in eine geschäftliche Beziehung verwandelt. Später traten sie auf wichtigen Plattformen wie MotorTrend , auf, um ihre geschäftliche Verbindung und die letztendliche Veröffentlichung eines Badger-Trucks zu bewerben.
Letztendlich lief das Geschäft von Heavy D und Nikola nicht wie geplant, da das Unternehmen später in Schwierigkeiten geriet, als Milton beschuldigt wurde, seine Vermögenswerte aufgebläht zu haben. Das hielt Heavy D jedoch nicht davon ab, weiterhin Interesse an den Lastwagen zu haben, über die er mit Milton gesprochen hatte, was dazu führte, dass er die Prototypen des Badger kaufte. Die Ankündigung erfolgte Anfang 2024 durch den YouTuber, der gleichzeitig die Gründung seines Unternehmens EMBR Motors bekannt gab.
Obwohl Heavy D die finanziellen Details des Deals mit Nikola nicht bekanntgab, räumte er ein, dass er „frustrierend“ und kostspielig gewesen sei. Außerdem versuchte Nikola, Heavy D wegen seiner Verbindung zu Milton zu verklagen, während er versuchte, dem Vorstand des Unternehmens beizutreten, was nicht im besten Interesse der derzeitigen Nikola-Führung lag. Heavy D zog sich jedoch später zurück und strebte nicht mehr an, einen Platz im Vorstand zu erlangen.
Die Zukunft für „Diesel Brothers“
Die „Diesel Brothers“ verabschiedeten sich 2022 von ihrer Discovery-Show, um einen anderen Karriereweg einzuschlagen. Obwohl das Duo durch ihre Fernsehsendung großen Erfolg hatte, betonten sie, dass „Diesel Brothers“ ihren „alltäglichen“ Geschäftsbetrieb nicht ausreichend abdeckte, was Heavy D und Diesel Dave dazu veranlasste, zu YouTube zurückzukehren. Dies bedeutete auch mehr kreative Kontrolle über ihre Aktivitäten, einschließlich der Hingabe an Bergungsdienste für ihre Gemeinde.
Insgesamt haben wir von Heavy D und Dave Diesel gelernt, dass sie immer das tun, was sie für richtig halten, sowohl im Geschäft als auch bei Lastwagen. Die Tatsache, dass sie auch nach so vielen juristischen Auseinandersetzungen stark bleiben, beweist, dass sie nicht nur darin gut sind, großartige Diesel-Fahrzeuge herzustellen, sondern auch darin, ihr Geschäft am Laufen zu halten.
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