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“Diesel Brothers” di Discovery era unico nel suo genere tra i programmi televisivi dedicati al mondo dell’automobile. Protagonisti erano David Sparks, alias ‘Heavy D’, e David Kiley, alias ‘Diesel Dave’, che si occupavano di progetti impegnativi ed estremamente entusiasmanti alimentati a diesel, trasformandoli in successi. C’è anche Keaton Hoskins – alias The Muscle – che non solo aiuta la coppia a trovare pezzi di ricambio, ma è anche molto orgoglioso della sua preparazione fisica.
Nonostante non fossero fratelli di sangue, l’indiscutibile fratellanza tra Heavy D e Diesel Dave aveva tutto ciò che serviva per conquistare il loro pubblico e diventare indimenticabili. La loro fama si è tradotta anche in una crescita massiccia del loro pubblico online, in particolare su YouTube, dove hanno guadagnato milioni di iscritti. Entrambi sono anche uomini d’affari di successo, anche se una gran parte del loro pubblico non comprende ancora appieno l’entità della fortuna in crescita della coppia.
Quanto sono realmente ricchi i Diesel Brothers e hanno avuto polemiche legate alla finanza? Continuate a seguirci per scoprirlo!
Quanto sono ricchi?
Cominciamo con la fortuna di Heavy D. Ha iniziato la sua carriera con il lancio di DieselSellerz.com, che acquista e vende ‘belve diesel’ dall’inizio degli anni 2010. La sua carriera come YouTuber diventato star televisiva, e altre attività come il venditore di abbigliamento Sparks Motors e l’impresa EMBR Motors, hanno contribuito alla crescita della sua fortuna, stimata a oltre 8 milioni di dollari all’inizio del 2025.
Poi c’è Diesel Dave, l’altro dei “Diesel Brothers”, che ha lavorato a fianco di Sparks D fin dall’inizio. È co-fondatore di DieselSellerz.com ed è un esperto autista di camion, sebbene in pensione da quest’ultima attività. Si stima che il suo patrimonio netto sia di 3 milioni di dollari all’inizio del 2025.
Ultimo ma non meno importante, c’è Keaton ‘The Muscle’ Hoskins. Oltre ad apparire in “Diesel Brothers”, The Muscle ha anche un canale YouTube di successo in cui condivide approfondimenti sulla sua vita personale, sulle sue attività e discorsi motivazionali relativi a una mentalità imprenditoriale e al fitness. The Muscle è anche proprietario di Limitless Society, una società di mentorship per le aziende. Il suo patrimonio netto è stimato in 4 milioni di dollari , a inizio 2025.
Tutto sommato, “Diesel Brothers” è realizzato da persone molto di successo che lasciano che la loro passione per l’industria automobilistica e la loro volontà di superare i propri limiti parlino per loro.
Causa per inquinamento
Quando si entra nel dettaglio della situazione finanziaria del cast di “Diesel Brothers”, è obbligatorio parlare delle questioni legali che hanno influenzato i loro guadagni. Per cominciare, nel 2016 i “Diesel Brothers” sono stati citati in giudizio dall’organizzazione Utah Physicians for a Healthy Environment (UPHE) per aver violato le normative federali superando i limiti di emissioni inquinanti consentiti nello Utah.
Come rivelato all’epoca, i “Diesel Brothers ” sono stati accusati di aver “manomesso” le emissioni delle loro auto e di aver “incoraggiato altri” a fare lo stesso. Secondo l’organizzazione, queste violazioni delle normative ambientali rappresentavano un potenziale pericolo per la salute dello Utah, il che significava che i “Diesel Brothers” sono stati accusati anche di danneggiare lo stile di vita e il benessere della comunità con le loro attività di emissioni diesel.
Dopo la scadenza dei 30 giorni concessi da UPHE a Heavy D e Diesel Dave per risolvere i problemi di emissioni dei loro veicoli, l’organizzazione li ha citato in giudizio per non aver soddisfatto le sue richieste. Successivamente, nel 2018, un tribunale ha vietato ai “Diesel Brothers” di modificare e rivendere veicoli in qualsiasi modo che potesse superare i limiti di inquinamento. Due anni dopo, Heavy D, Keaton ‘The Muscle’ Hoskins e Joshua Stuart, anch’essi apparsi nello show e che avevano continuato a fare affari con DieselSellerz.com, sono stati multati di 850.000 dollari non solo per aver violato il Clean Air Act, ma anche per l’ingiunzione del 2018 emessa nei loro confronti, come riportato da un tribunale e un giudice.
Un’altra causa legale.
Mentre la causa contro i “Diesel Brothers” ha rappresentato un duro colpo per le loro finanze, quella non è stata l’ultima volta che le loro operazioni li hanno messi nei guai. La seconda volta è successa nel 2019, quando il marchio di moda italiano Diesel ha citato in giudizio David Sparks e Dave Kiley per l’uso deliberato di ‘Diesel’ nei loro marchi, tra cui Diesel Sellerz e Diesel Power Gear, il marchio di abbigliamento fondato dalle star televisive.
Secondo quanto riferito, l’uso del marchio italiano incentrato sul denim da parte dei “Diesel Brothers” nei loro prodotti ha violato le leggi sui marchi, soprattutto considerando che Heavy D e Dave Kiley probabilmente conoscevano il marchio prima di iniziare a vendere i loro capi di abbigliamento. Inoltre, la società di moda ha sostenuto che gli YouTuber diventati star televisive dovevano loro oltre 59 milioni di dollari in danni per l’appropriazione indebita del loro nome, a cui la difesa ha replicato che erano responsabili solo dei prodotti che riportavano esplicitamente la scritta “Diesel” in modo visibile e non di ogni singolo prodotto.
Sebbene l’importo richiesto dal marchio di moda possa sembrare esorbitante all’inizio, con il procedere del caso è stato rivelato che Diesel Power Gear aveva generato vendite per oltre 65 milioni di dollari, il che significava che Heavy D e Diesel Dave stavano davvero facendo fortuna con l’attività. Detto questo, l’importo richiesto da Diesel è stato ridotto dal tribunale e i “Diesel Brothers” hanno dovuto pagare 10,8 milioni di dollari di danni quando il caso si è concluso nel 2023, dopodiché il nome del marchio è stato cambiato in Sparks Motors.
Cosa è successo di altro ai “Diesel Brothers”?
Come se essere citato in giudizio due volte per milioni di dollari in un paio d’anni non fosse sufficiente, Heavy D aveva un’altra sfida da affrontare. Tutto è iniziato nel 2019 quando l’ex CEO di Nikola Corporation, Trevor Milton, ha contattato Heavy D per unirsi a lui nella creazione di pick-up.
Sebbene Heavy D e Trevor Milton fossero amici da diversi anni, il loro legame non si era trasformato in una relazione commerciale fino a quel momento. In seguito sono apparsi su importanti piattaforme come MotorTrend , promuovendo la loro connessione commerciale e l’eventuale lancio di un camion Badger.
Alla fine, l’attività di Heavy D e Nikola non andò come previsto, poiché l’azienda in seguito si trovò in grossi guai quando Milton fu accusato di gonfiare i suoi beni. Questo però non scoraggiò l’interesse di Heavy D per i camion di cui aveva parlato con Milton, tanto che ne acquistò i prototipi del Badger. L’annuncio è stato fatto dallo YouTuber all’inizio del 2024, quando ha anche annunciato il lancio della sua azienda EMBR Motors.
Anche se Heavy D non ha rivelato i dettagli finanziari dell’accordo con Nikola, ha ammesso che era stato “frustrante” e costoso. Inoltre, Nikola ha cercato di fare causa a Heavy D per la sua connessione con Milton mentre tentava di entrare a far parte del consiglio di amministrazione dell’azienda, cosa che non era nell’interesse dell’attuale amministrazione di Nikola. Tuttavia, Heavy D in seguito si è tirato indietro e non ha più cercato di occupare un posto nel consiglio di amministrazione.
Il futuro per i “Diesel Brothers”
I “Diesel Brothers” hanno salutato il loro show su Discovery nel 2022 per intraprendere un percorso professionale diverso. Nonostante il duo abbia trovato un grande successo grazie al loro programma televisivo, hanno affermato che “Diesel Brothers” non riusciva a coprire adeguatamente le loro operazioni aziendali “giornaliere”, portando Heavy D e Diesel Dave a tornare su YouTube. Ciò significava anche un maggiore controllo creativo sulle loro operazioni, compreso l’impegno per i servizi di recupero per la loro comunità.
Tutto sommato, se c’è una cosa che abbiamo imparato su Heavy D e Dave Diesel, è che fanno sempre ciò che ritengono giusto, sia negli affari che con i camion. Il fatto che rimangano forti anche dopo essersi trovati coinvolti in così tante dispute legali, dimostra che non sono solo bravi a realizzare veicoli diesel eccezionali, ma anche a mantenere a galla la loro attività.
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