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“Diesel Brothers” de Discovery était unique en son genre dans le domaine des émissions de télévision automobiles. À sa tête, David Sparks, alias « Heavy D », et David Kiley, alias « Diesel Dave », qui se chargeaient de projets diesel difficiles et extrêmement passionnants, et les transformaient en succès. Il y a aussi Keaton Hoskins – alias The Muscle – qui aide non seulement le duo à trouver des pièces, mais est également très fier de ses prouesses physiques.
Bien qu’ils ne soient pas frères de sang, la fraternité indéniable de Heavy D et Diesel Dave avait tout ce qu’il fallait pour conquérir leur public et devenir inoubliables. Leur renommée s’est également traduite par une croissance massive de leur audience en ligne, notamment sur YouTube, où ils ont gagné des millions d’abonnés. Ils sont tous les deux également des hommes d’affaires prospères, bien qu’une grande partie de leur public ne comprenne toujours pas l’étendue réelle de la fortune croissante du duo.
Alors, quelle est la fortune réelle des Diesel Brothers et ont-ils des controverses liées à la finance? Restez avec nous pour le découvrir!
À quel point sont-ils riches?
Commençons par la fortune de Heavy D. Il a commencé sa carrière avec le lancement de DieselSellerz.com, qui achète et vend des « bêtes diesel » depuis le début des années 2010. Sa carrière de YouTuber devenu star de la télévision, ainsi que d’autres entreprises telles que le vendeur de vêtements Sparks Motors et l’entreprise EMBR Motors, ont contribué à la croissance de sa fortune, estimée à plus de 8 millions de dollars début 2025.
Ensuite, il y a Diesel Dave, l’autre des « Diesel Brothers », qui travaille aux côtés de Sparks D depuis le début. Il est cofondateur de DieselSellerz.com et est un chauffeur de camion expert, bien qu’à la retraite. Sa fortune est estimée à 3 millions de dollars début 2025.
Pour finir, il y a Keaton « The Muscle » Hoskins. Outre ses apparitions dans « Diesel Brothers », The Muscle possède également une chaîne YouTube à succès sur laquelle il partage des informations sur sa vie personnelle, ses entreprises et des discours de motivation liés à un état d’esprit entrepreneurial et à la forme physique. The Muscle est également propriétaire de Limitless Society, une société de mentorat pour les entreprises. Sa fortune est estimée à 4 millions de dollars , en début d’année 2025.
En fin de compte, « Diesel Brothers » est réalisé par des personnes très talentueuses qui laissent leur passion pour l’industrie automobile et leur volonté de se dépasser parler pour elles.
Poursuite pour pollution
En entrant dans les détails concernant la situation financière de l’équipe de “Diesel Brothers”, il est impératif de parler des problèmes juridiques qui ont affecté leurs revenus. Pour commencer, en 2016, les “Diesel Brothers” ont été poursuivis en justice par l’organisation Utah Physicians for a Healthy Environment (UPHE) pour violation des réglementations fédérales en dépassant les émissions de pollution autorisées dans l’Utah.
Comme cela a été révélé à l’époque, les « Diesel Brothers » étaient accusés de « falsifier » les émissions de leurs véhicules et d’« encourager les autres » à suivre leur exemple. Selon l’organisation, ces violations des réglementations environnementales représentaient un danger potentiel pour la santé de l’Utah, ce qui signifiait que les « Diesel Brothers » étaient également accusés de porter atteinte au mode de vie et au bien-être de la communauté par leurs activités liées aux émissions diesel.
Suite à l’expiration des 30 jours accordés par l’UPHE à Heavy D et Diesel Dave pour réparer les émissions de leur véhicule, l’organisation les a poursuivis en justice pour non-respect de ses demandes. Plus tard en 2018, un tribunal a interdit aux « Diesel Brothers » de modifier et de revendre des véhicules de quelque manière que ce soit susceptible de dépasser les limites de pollution, comme rapporté par l’article du SL Trib. Deux ans plus tard, Heavy D, Keaton ‘The Muscle’ Hoskins et Joshua Stuart, qui sont également apparus dans l’émission et ont maintenu des relations d’affaires avec DieselSellerz.com, ont été condamnés à une amende de 850 000 $ non seulement pour avoir violé la loi sur l’air pur, mais aussi pour avoir enfreint l’injonction de 2018 qui leur avait été notifiée, selon les informations du juge du KSL.
Un autre procès.
Bien que le procès contre les « Diesel Brothers » ait porté un coup dur à leurs finances, ce n’était pas la dernière fois que leurs activités leur causaient de gros problèmes. La deuxième fois s’est produite en 2019, lorsque la marque de mode italienne Diesel a poursuivi David Sparks et Dave Kiley pour leur utilisation délibérée de « Diesel » dans leurs marques, notamment Diesel Sellerz et Diesel Power Gear, la marque de vêtements fondée par les stars de la télévision.
Selon les rapports, l’utilisation par les « Diesel Brothers » de la marque italienne centrée sur le denim dans leurs produits a violé les lois sur les marques, notamment compte tenu du fait que Heavy D et Dave Kiley connaissaient probablement la marque avant de commencer à vendre leurs vêtements. De plus, la société de mode a également soutenu que les YouTubers devenus stars de la télévision leur devaient plus de 59 millions de dollars de dommages et intérêts pour l’appropriation illicite de leur nom, auquel la défense a rétorqué qu’ils n’étaient responsables que des produits qui mentionnaient explicitement « Diesel » de manière visible et non de chaque produit individuel.
Bien que le montant demandé par la marque de mode puisse paraître exorbitant au premier abord, l’affaire a révélé que Diesel Power Gear avait généré plus de 65 millions de dollars de ventes, ce qui signifiait que Heavy D et Diesel Dave connaissaient un véritable succès avec cette entreprise. Cela dit, le montant réclamé par Diesel a été réduit par le tribunal, et les « Diesel Brothers » ont dû verser 10,8 millions de dollars de dommages et intérêts lorsque l’affaire s’est terminée en 2023, après quoi le nom de la marque a été changé en Sparks Motors.
Qu’est-il arrivé d’autre aux « Diesel Brothers »?
Comme si être poursuivi deux fois pour des millions de dollars en quelques années n’était pas suffisant, Heavy D avait un autre défi à relever. Tout a commencé en 2019 lorsque l’ancien PDG de Nikola Corporation, Trevor Milton, a contacté Heavy D pour le rejoindre dans la création de pick-ups.
Bien que Heavy D et Trevor Milton soient amis depuis plusieurs années, leur lien ne s’était pas transformé en relation d’affaires avant cet instant. Ils sont ensuite apparus sur d’importantes plateformes telles que MotorTrend , pour promouvoir leur relation d’affaires et la sortie éventuelle d’un camion Badger.
En fin de compte, l’entreprise de Heavy D et Nikola n’a pas fonctionné comme prévu, car la société a ensuite rencontré de gros problèmes lorsque Milton a été accusé de gonfler ses actifs. Cela n’a cependant pas dissuadé l’intérêt de Heavy D pour les camions dont il avait parlé avec Milton, ce qui a abouti à l’achat des prototypes du Badger. L’annonce a été faite par le YouTuber début 2024, lorsqu’il a également annoncé le lancement de sa société EMBR Motors.
Bien que Heavy D n’ait pas révélé les détails financiers de l’accord avec Nikola, il a admis que cela avait été « frustrant » et coûteux. De plus, Nikola a tenté de poursuivre Heavy D en justice pour ses liens avec Milton tout en essayant de rejoindre le conseil d’administration de l’entreprise, ce qui n’était pas dans l’intérêt de l’administration actuelle de Nikola, comme mentionné sur le conseil d’administration. Cependant, Heavy D a ensuite fait marche arrière et a renoncé à briguer un siège au conseil d’administration.
L’avenir pour les « Diesel Brothers »
Les “Diesel Brothers” ont fait leurs adieux à leur émission Discovery en 2022 pour se diriger vers une nouvelle voie professionnelle, ce qui est discuté sur leur émission de télévision. Bien que le duo ait connu un grand succès grâce à son émission de télévision, ils ont affirmé que “Diesel Brothers” ne couvrait pas suffisamment leurs opérations commerciales « quotidiennes », ce qui a conduit Heavy D et Diesel Dave à revenir sur YouTube. Cela signifiait également un contrôle créatif accru sur leurs opérations, notamment en se consacrant aux services de dépannage pour leur communauté.
En fin de compte, si nous avons tiré une leçon de Heavy D et Dave Diesel, c’est qu’ils font toujours ce qu’ils estiment juste, tant dans les affaires qu’en ce qui concerne les camions. Le fait qu’ils restent forts même après avoir été impliqués dans tant de problèmes juridiques indique qu’ils ne sont pas seulement doués pour fabriquer d’excellents véhicules diesel, mais aussi pour maintenir leur entreprise à flot.
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