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“Diesel Brothers” de Discovery era único en su género de programas de televisión de automóviles. A la cabeza estaban David Sparks, también conocido como ‘Heavy D’, y David Kiley, también conocido como ‘Diesel Dave’, quienes se encargaban de proyectos desafiantes y extremadamente emocionantes impulsados por diésel, y los convertían en exitosos. También está Keaton Hoskins, también conocido como The Muscle, que no solo ayuda a la pareja a encontrar piezas, sino que también está muy orgulloso de su destreza física.
A pesar de no ser hermanos de sangre, la innegable hermandad entre Heavy D y Diesel Dave tenía todo lo necesario para conquistar a su público y convertirse en inolvidables. Su fama también se tradujo en un crecimiento masivo de su audiencia en línea, específicamente en YouTube, donde han ganado millones de suscriptores. Ambos también son empresarios exitosos, aunque una gran parte de su audiencia aún no comprende la verdadera magnitud de la creciente fortuna de la pareja.
¿Qué tan grande es la fortuna real de los Diesel Brothers y han tenido alguna controversia relacionada con las finanzas? ¡Sigan con nosotros para averiguarlo!
¿Qué tan ricos son?
Comencemos con la fortuna de Heavy D. Comenzó su carrera con el lanzamiento de DieselSellerz.com, que ha estado comprando y vendiendo ‘bestias diésel’ desde principios de la década de 2010. Su carrera como YouTuber convertido en estrella de televisión, y otros negocios como el vendedor de ropa Sparks Motors y la empresa emprendedora EMBR Motors, han contribuido al crecimiento de su fortuna, que se estima en más de $8 millones a principios de 2025.
Luego está Diesel Dave, el otro de los “Diesel Brothers”, que ha estado trabajando junto a Sparks D desde el principio. Es cofundador de DieselSellerz.com y es un experto conductor de camiones motorizados, aunque ya está retirado de esta profesión. Se estima que su fortuna es de 3 millones de dólares a principios de 2025.
Por último, pero no menos importante, está Keaton ‘The Muscle’ Hoskins. Además de aparecer en “Diesel Brothers”, The Muscle también tiene un exitoso canal de YouTube en el que comparte información sobre su vida personal, negocios y discursos motivacionales relacionados con una mentalidad empresarial y el acondicionamiento físico. The Muscle también es propietario de Limitless Society, una empresa de mentoría para negocios. Se estima que su patrimonio neto es de $4 millones , a principios de 2025.
En resumen, “Diesel Brothers” está hecho por gente muy exitosa que deja que su pasión por la industria automotriz y su disposición a superarse a sí mismos hablen por ellos.
Demanda por contaminación
Al entrar en los detalles sobre la situación financiera del elenco de “Diesel Brothers”, es obligatorio hablar de los problemas legales que han afectado sus ingresos. Para empezar, en 2016, “Diesel Brothers” fue demandado por la organización Utah Physicians for a Healthy Environment (UPHE) por violar las regulaciones federales al exceder los límites de emisiones de contaminación permitidos en Utah.
Como se reveló en ese momento, los Diesel Brothers fueron acusados de “manipular” las emisiones de sus vehículos y de “animar a otros” a seguir su ejemplo. Según la organización, estas violaciones de las regulaciones ambientales representaban un peligro potencial para la salud de Utah, lo que significaba que también se acusó a los “Diesel Brothers” de perjudicar el estilo de vida y el bienestar de la comunidad con sus actividades de emisión de diésel.
Tras la expiración de los 30 días concedidos por UPHE a Heavy D y Diesel Dave para solucionar las emisiones de su vehículo, la organización los demandó por no cumplir con sus solicitudes. Más tarde, en 2018, un tribunal prohibió a los “Diesel Brothers” modificar y revender vehículos de cualquier manera que pudiera superar el límite de contaminación, según se informó en Diesel Brothers. Dos años después, Heavy D, Keaton ‘The Muscle’ Hoskins y Joshua Stuart, quienes también aparecieron en el programa y mantuvieron negocios con DieselSellerz.com, fueron multados con $850,000 no solo por violar la Ley de Aire Limpio, sino también la orden judicial de 2018 impuesta sobre ellos, como se detalla en la orden judicial.
Otra demanda.
Si bien la demanda contra “Diesel Brothers” fue un duro golpe para sus finanzas, ese no fue la última vez que sus operaciones los metieron en grandes problemas. La segunda vez ocurrió en 2019, cuando la marca de moda italiana Diesel demandó a David Sparks y Dave Kiley por el uso deliberado de ‘Diesel’ en sus marcas, incluyendo Diesel Sellerz y Diesel Power Gear, la marca de ropa fundada por las estrellas de televisión.
Según informes, el uso que hicieron los “Diesel Brothers” de la marca italiana centrada en el denim en sus productos violó las leyes de marcas registradas, especialmente considerando que es probable que Heavy D y Dave Kiley tuvieran conocimiento de la marca antes de comenzar a vender su ropa. Además, la compañía de moda también argumentó que los YouTubers convertidos en estrellas de televisión les debían más de 59 millones de dólares en daños y perjuicios por la apropiación indebida de su nombre, a lo que la defensa argumentó que solo eran responsables de los productos que indicaran explícitamente “Diesel” de manera visible y no de cada producto individual.
Si bien la cantidad solicitada por la marca de moda podría parecer escandalosa al principio, a medida que avanzaba el caso se reveló que Diesel Power Gear había generado más de $65 millones en ventas, lo que significaba que Heavy D y Diesel Dave estaban teniendo un gran éxito con el negocio. Dicho esto, la cantidad solicitada por Diesel fue reducida por el tribunal, y los “Diesel Brothers” tuvieron que pagar $10.8 millones en daños y perjuicios cuando el caso finalizó en 2023, y después de lo cual el nombre de la marca se cambió a Sparks Motors.
¿Qué más le ha sucedido a “Diesel Brothers”?
Como si no fuera suficiente ser demandado dos veces por millones de dólares en un par de años, Heavy D tuvo otro desafío que enfrentar. Todo comenzó en 2019 cuando el exdirector ejecutivo de Nikola Corporation, Trevor Milton, contactó a Heavy D para que se uniera a él en la creación de camionetas.
Aunque Heavy D y Trevor Milton eran amigos desde hacía varios años, su vínculo no se había convertido en una relación comercial hasta entonces. Más tarde aparecieron en importantes plataformas como MotorTrend, promocionando su conexión comercial y el eventual lanzamiento de una camioneta Badger.
Al final, el negocio de Heavy D y Nikola no salió según lo planeado, ya que la compañía luego se metió en muchos problemas cuando Milton fue acusado de inflar sus activos. Eso no disuadió el interés de Heavy D por los camiones de los que había hablado con Milton, lo que resultó en la compra de los prototipos del Badger. El anuncio fue realizado por el YouTuber a principios de 2024, cuando también anunció el lanzamiento de su empresa EMBR Motors.
Aunque Heavy D no reveló los detalles financieros del acuerdo con Nikola, admitió que había sido ‘frustrante’ y costoso. Además, Nikola intentó demandar a Heavy D por su conexión con Milton mientras intentaba unirse a la junta directiva de la empresa, lo cual no era lo mejor para la administración actual de Nikola. Sin embargo, Heavy D más tarde se retiró y ya no buscó ocupar un lugar en la junta.
El Futuro Para los “Diesel Brothers”
Los “Diesel Brothers” se despidieron de su programa de Discovery en 2022 para emprender un camino profesional diferente. Aunque el dúo encontró un gran éxito a través de su programa de televisión, afirmaron que “Diesel Brothers” no cubrió adecuadamente sus operaciones comerciales “día a día”, lo que llevó a Heavy D y Diesel Dave a regresar a YouTube. Esto también significó un mayor control creativo sobre sus operaciones, incluida la dedicación a los servicios de recuperación para su comunidad.
En resumen, si hay algo que hemos aprendido sobre Heavy D y Dave Diesel, es que siempre hacen lo que consideran correcto, tanto en los negocios como con los camiones. El hecho de que sigan siendo fuertes incluso después de verse envueltos en tantas disputas legales, demuestra que no solo son buenos fabricando grandes vehículos con motor diésel, sino también para mantener su negocio a flote.
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