This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
“Diesel Brothers” od Discovery był jedyny w swoim rodzaju w gatunku programów telewizyjnych o motoryzacji. Na czele stawali David Sparks, znany jako „Heavy D”, i David Kiley, znany jako „Diesel Dave”, którzy podejmowali się wymagających i niezwykle ekscytujących projektów zasilanych silnikiem Diesla i przekształcali je w udane przedsięwzięcia. Jest tam również Keaton Hoskins – znany jako The Muscle – który nie tylko pomaga parze w znalezieniu części, ale również jest bardzo dumny ze swojej sprawności fizycznej.
Pomimo braku więzi krwi, niezaprzeczalna braterstwo Heavy D i Diesela Dave’a miało wszystko, by podbić serca widzów i stać się niezapomnianymi. Ich sława przełożyła się również na ogromny wzrost liczby odbiorców w internecie, szczególnie na YouTube, gdzie zdobyli miliony subskrybentów. Oboje są również odnoszącymi sukcesy biznesmenami, choć duża część ich publiczności nadal nie rozumie prawdziwego rozmiaru rosnącego majątku pary.
Jaką fortunę posiadają w rzeczywistości bracia Diesel i czy mają na swoim koncie jakieś kontrowersje finansowe? Zostańcie z nami, aby się dowiedzieć!
Jak bogaci są oni?
Zacznijmy od fortuny Heavy D. Rozpoczął swoją karierę od uruchomienia DieselSellerz.com, które kupuje i sprzedaje „diżlowe bestie” od początku lat 2010. Jego kariera jako YouTuber, który stał się gwiazdą telewizji, oraz inne przedsięwzięcia, takie jak sprzedawca odzieży Sparks Motors i firma EMBR Motors, przyczyniły się do wzrostu jego fortuny, która szacowana jest na ponad 8 milionów dolarów na początku 2025 roku.
A jest jeszcze Diesel Dave, drugi z „Diesel Brothers”, który współpracuje ze Sparksem D od samego początku. Jest współzałożycielem DieselSellerz.com i ekspertem od ciężarówek, choć już z tego zawodu zrezygnował. W początkach 2025 roku jego majątek szacuje się na 3 miliony dolarów.
Na koniec, ale nie mniej ważny, jest Keaton ‘The Muscle’ Hoskins. Oprócz występów w „Diesel Brothers”, The Muscle prowadzi również popularny kanał na YouTube, na którym dzieli się spostrzeżeniami na temat swojego życia osobistego, biznesów oraz motywacyjnymi przemówieniami związanymi z przedsiębiorczością i fitnessem. The Muscle jest również właścicielem Limitless Society, firmy mentorskiej dla przedsiębiorstw. Szacuje się, że jego majątek wynosi 4 miliony dolarów, stan na początek 2025 roku.
Podsumowując, „Diesel Brothers” jest tworzone przez bardzo utalentowanych ludzi, którzy pozwalają, by ich pasja do motoryzacji i chęć przekraczania granic mówiły za siebie.
Pozew o zanieczyszczenie środowiska.
Wchodząc w szczegóły dotyczące sytuacji finansowej twórców programu „Diesel Brothers”, konieczne jest omówienie problemów prawnych, które wpłynęły na ich dochody. Na początek, w 2016 roku „Diesel Brothers” zostali pozwani przez organizację Utah Physicians for a Healthy Environment (UPHE) za naruszenie przepisów federalnych poprzez przekroczenie dopuszczalnych limitów emisji zanieczyszczeń w Utah.
Jak ujawniono wtedy, „Diesel Brothers” byli oskarżeni o „manipulowanie” emisjami swoich samochodów oraz „zachęcanie innych” do naśladowania ich postępowania. Według organizacji, te naruszenia przepisów ochrony środowiska stanowiły potencjalne zagrożenie dla zdrowia Utah, co oznaczało, że „Diesel Brothers” byli również oskarżeni o szkodzenie stylowi życia i dobrostanowi społeczności poprzez swoją działalność związaną z emisją spalin diesla, jak można przeczytać w artykule.
Po upływie 30 dni wyznaczonych przez UPHE na naprawę emisji spalin w ich pojazdach, organizacja pozwała Heavy D i Diesela Dave’a za niestosowanie się do jej żądań. Później w 2018 roku sąd zakazał Diesel Brothers modyfikowania i odsprzedawania pojazdów w jakikolwiek sposób, który mógłby przekroczyć limity zanieczyszczeń. Dwa lata później Heavy D, Keaton ‘The Muscle’ Hoskins i Joshua Stuart, którzy również występowali w programie i utrzymywali kontakty biznesowe z DieselSellerz.com, zostali ukarani grzywną w wysokości 850 000 dolarów nie tylko za naruszenie Ustawy o Czystym Powietrzu, ale także za złamanie nakazu sądowego z 2018 roku, który został wobec nich wydany.
Kolewna sprawa prawna.
Chociaż powództwo przeciwko „Diesel Brothers” było dużym ciosem dla ich finansów, to nie był to ostatni raz, kiedy ich działalność wplątała ich w poważne kłopoty. Drugi raz zdarzył się w 2019 roku, kiedy włoska marka modowa Diesel pozwała Davida Sparksa i Dave’a Kileya za celowe używanie nazwy „Diesel” w ich markach, w tym Diesel Sellerz i Diesel Power Gear, marki odzieżowej założonej przez gwiazdy telewizji.
Zgodnie z doniesieniami, wykorzystanie przez “Diesel Brothers” włoskiej marki odzieżowej, skupionej wokół jeansów, w ich produktach naruszało prawa autorskie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Heavy D i Dave Kiley prawdopodobnie znali tę markę jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży odzieży. Co więcej, firma modowa argumentowała również, że YouTuberzy, którzy zostali gwiazdami telewizji, są jej winni ponad 59 milionów dolarów odszkodowania za bezprawne wykorzystanie jej nazwy, na co obrona odpowiedziała, że ponoszą odpowiedzialność jedynie za produkty, które w widoczny sposób zawierały nazwę „Diesel”, a nie za każdy pojedynczy produkt.
Choć kwota zażądana przez markę odzieżową na początku może wydawać się skandaliczna, w miarę rozwoju sprawy okazało się, że Diesel Power Gear wygenerowało ponad 65 milionów dolarów sprzedaży, co oznaczało, że Heavy D i Diesel Dave naprawdę odnosili sukcesy w biznesie. Niemniej jednak sąd obniżył kwotę zażądaną przez Diesel, a „Diesel Brothers” musieli zapłacić 10,8 miliona dolarów odszkodowania, gdy sprawa zakończyła się w 2023 roku, po czym nazwa marki została zmieniona na Sparks Motors.
Co się jeszcze wydarzyło z „Diesel Brothers”?
Jakby pozwania dwa razy o miliony dolarów w ciągu kilku lat nie było wystarczające, Heavy D stanął przed kolejnym wyzwaniem. Wszystko zaczęło się w 2019 roku, kiedy były dyrektor generalny Nikola Corporation, Trevor Milton, skontaktował się z Heavy D, aby dołączył do niego w tworzeniu pickupów.
Choć Heavy D i Trevor Milton byli przyjaciółmi od kilku lat, ich więź nie przerodziła się w relację biznesową aż do tego momentu. Później pojawili się na ważnych platformach, takich jak MotorTrend , promując swoje powiązania biznesowe i ostateczne wydanie ciężarówki Badger.
Ostatecznie biznes Heavy D i Nikoli nie poszedł zgodnie z planem, ponieważ firma później wpadła w poważne kłopoty, gdy Miltona oskarżono o zawyżanie jej aktywów. Nie zniechęciło to jednak Heavy D do zainteresowania ciężarówkami, o których rozmawiał z Miltonem, co zaowocowało zakupem prototypów Badgera. Ogłoszenie tego YouTuber zawarł na początku 2024 roku, kiedy to ogłosił również uruchomienie swojej firmy EMBR Motors.
Chociaż Heavy D nie ujawnił szczegółów finansowych umowy z Nikolą, przyznał, że była ona „frustrująca” i kosztowna. Ponadto, Nikola próbował pozwać Heavy D za jego powiązania z Miltonem, próbując jednocześnie dołączyć do zarządu firmy, co nie leżało w najlepszym interesie obecnego kierownictwa Nikoli. Jednak Heavy D później wycofał się i przestał dążyć do objęcia miejsca w zarządzie.
Przyszłość dla „Diesel Brothers”
„Diesel Brothers” pożegnali się ze swoim programem Discovery w 2022 roku, aby obrać inną ścieżkę kariery. Chociaż duet odniósł duży sukces dzięki programowi telewizyjnemu, stwierdzili, że „Diesel Brothers” nie w pełni odzwierciedlał ich codziennych operacji biznesowych, co skłoniło Heavy D i Diesela Dave’a do powrotu na YouTube programowi telewizyjnemu, Oznaczało to również większą kontrolę twórczą nad ich działalnością, w tym poświęcenie się usługom ratowniczym dla swojej społeczności.
Podsumowując, jeśli czegoś nauczyliśmy się o Heavy D i Dave Diesel, to tego, że zawsze robią to, co uważają za słuszne, zarówno w biznesie, jak i w kwestii ciężarówek. Fakt, że pozostają silni nawet po tak wielu prawnych zmaganiach, dowodzi, że są nie tylko dobrzy w tworzeniu świetnych pojazdów z silnikiem Diesla, ale także w utrzymywaniu swojej firmy na powierzchni.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
