Dieser Beitrag ist auch verfügbar in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Discovery’s „Diesel Brothers“ haben dafür gesorgt, dass die Begeisterung für modifizierte und leistungsstarke Pickup-Trucks während der Laufzeit der Sendung enorm gestiegen ist. Die Stars der Sendung – Dave ‘Heavy D’ Sparks und David ‘Diesel Dave’ Kiley – waren so leidenschaftlich bei ihrer Arbeit, dass sie nicht lange brauchten, um in der Automobilindustrie bekannt zu werden, und ihre Arbeit als YouTuber trug ebenfalls dazu bei, ihre Marke zu festigen.
Obwohl die Sendung schließlich eingestellt wurde, arbeiten die beiden Freunde weiterhin an anderen spannenden Automobilprojekten, wie zum Beispiel Heavy Ds nachhaltigem Autohersteller EMBR Motors. Dieses Projekt rückte jedoch Anfang 2024 ins Zentrum der Kontroversen, als bekannt wurde, dass Heavy D von seinem Partner Nikola Corporation wegen seiner Verbindung zu einem Geschäftsmann verklagt wurde, der einst in das Unternehmen verwickelt war.
Was ist eigentlich das Problem zwischen Heavy D und Nikola, und konnte er die rechtlichen Probleme gut lösen? Bleib dran, um es herauszufinden!
Wie alles passierte.
Während Heavy D dafür bekannt ist, sich in viele Autoprojekte zu stürzen, die er auf seinem YouTube-Kanal und anderen sozialen Medien präsentiert, war seine Beteiligung an der Nikola Corporation ganz anders. Wie Dave Sparks in einem Video vom Februar 2024 zugab, arbeitet er seit mehreren Jahren mit dem Unternehmen zusammen und versucht sein Bestes, Nikolas Badger zu fördern, einen Wasserstoff-Elektro-Pickup, dessen Prototyp vom Unternehmen entwickelt wurde, zusammen mit vielen anderen vielversprechenden Fahrzeugen mit ähnlicher Technologie.
Mitte 2020 stiegen die Aktien von Nikola unaufhörlich, da das Unternehmen Vorbestellungen für seinen Badger-Pickup eröffnete, obwohl noch kein Prototyp fertiggestellt war. Nur wenige Monate später hatte sich die Situation für Nikola drastisch verändert, da sein damaliger Vorstandsvorsitzender (CEO) und Gründer Trevor Milton beschuldigt wurde, unter anderem die Aktien des Unternehmens betrügerisch aufgeblasen zu haben, was zu einem starken Kursverfall von Nikola führte.
In der Zwischenzeit scheiterte ein Deal, den Nikola Corporation mit General Motors hatte, und das Unternehmen stellte das Badger-Projekt vollständig ein. Später trat Milton von seinem Posten zurück und wurde untersucht, was Ende 2023 zu einer viereinhalbjährigen Haftstrafe führte.
Dennoch ließen ihn diese unglücklichen Situationen nicht davon abbringen, den Badger zu wollen, und er pflegte seine Verbindung sowohl zu Nikola als auch zu Milton, während er seine Firma EMBR Motors gründete.
https://www.instagram.com/reel/C3gw64LMuvR/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
Worum ging es bei dem Problem?
Im Februar 2024 gaben sowohl Heavy D als auch Nikola Corporation bekannt, dass EMBR Motors den Badger gekauft habe. Der Deal beinhaltete die Übertragung des Badger und seines gesamten Vermögens an EMBR, das sich im Besitz von Cole Cannon, dem Anwalt von Sparks, befindet. Nikola stimmte jedoch nur zu, seinen Namen für den Badger zu verwenden, aber nicht für andere Produkte, die anschließend von EMBR Motors hergestellt werden.
Davon abgesehen ist Nikola mit seiner Verbindung zu Trevor Milton nicht einverstanden und machte in der Vereinbarung mit EMBR deutlich, dass seine Beteiligung am Badger ausgeschlossen sei. Dennoch stand Heavy D nicht nur weiterhin in Kontakt mit Milton, sondern wurde von ihm auch für einen der verfügbaren Plätze im Vorstand nominiert, was Nikola nicht gutheißen konnte.
In einer Erklärung warf das Unternehmen Milton vor, Heavy D und andere Vorstandsmitglieder wie Cannon zu nutzen, um durch Mitons Unternehmen M&M Residual, LLC, die derzeit einige Anteile an Nikola hält, trotz der Entfremdung des ehemaligen CEO, die Kontrolle über das Unternehmen zurückzugewinnen.
All dies führte dazu, dass Nikola Klage erhob, in der Sparks, Cannon und einige andere Männer erwähnt wurden, denen sie vorwarfen, dem Vorstand des Unternehmens „keine Fähigkeiten oder Erfahrungen“ hinzugefügt zu haben. Das Unternehmen stellte außerdem fest, dass Milton Nikola noch mehrere Millionen schuldete, wie in seinem Urteil angeordnet.
Nachwirkungen
Kurz bevor Nikola Corporation seine Ablehnung von Dave Sparks und anderen Nominierten veröffentlichte, veröffentlichte YouTube ein Video, in dem er über den Badger und den Prozess des Kaufs des Projekts sprach und in dem D enthüllte, dass er mit Milton befreundet gewesen sei und plante, einen der Sitze im Vorstand von Nikola einzunehmen, um das Unternehmen voranzubringen. Obwohl er nicht bestätigte, dass Milton etwas mit seinem Kauf des Badger zu tun habe, verband seine letztendliche Nominierung für den Vorstand von Nikola durch Miltons Unternehmen ihn direkt mit dem ehemaligen CEO, was zu einem Vertragsbruch mit Nikola führte.
https://www.youtube.com/watch?v=0ogg1JRnUzU
Obwohl Details zu den Vorkommnissen vor Gericht unbekannt sind, verzichteten Sparks, Cole Cannon und die anderen ehemaligen Nominierten schließlich darauf, Sitze im Vorstand von Nikola einzunehmen. Laut einem Segment auf der EMBR-Website vom April wurden die Vorwürfe gegen ihr Unternehmen „abgewiesen“ und sie wurden für die Ansprüche nicht haftbar befunden. Darüber hinaus bestand das Unternehmen auch darauf, keine Beziehung zu Milton oder seiner Firma M&M Residual, LLC zu haben.
Obwohl der Skandal um die Klage und weitere Vorwürfe Miltons gegen das Unternehmen wegen „potenziellen Betrugs“ den Ruf von Nikola weiter geschädigt hätte können, ist die Wahrheit, dass die Aktien des Unternehmens während der Dauer des Gerichtsverfahrens ein neues Hoch erreicht haben, ist die Wahrheit, dass die Aktien des Unternehmens den Ruf von Nikola weiter geschädigt hätte können
Was ist der Dachs?
Obwohl der Skandal um Nikola Corporation und Trevor Milton viel Aufmerksamkeit auf den Badger lenkte, war es kein Geheimnis, dass Heavy D schon lange daran interessiert war, dieses Projekt in die Realität umzusetzen. Anfang 2020 taten sich Heavy D und der damals noch CEO von Nikola, Trevor Milton, zusammen, um Social-Media-Inhalte rund um den Badger-Pickup-Truck zu erstellen und wurden sogar in MotorTrend beworben.
Damals hatte Nikola noch keinen Prototyp des Badger gebaut, versprach aber, dass das wasserstoff-elektrisch betriebene Auto eine Reichweite von 300 Meilen haben und sehr geländegängig sein würde, was bedeutet, dass es sowohl auf Straßen als auch auf dem Land fahren könnte.
In ihrem Artikel bei MotorTrend versprachen sowohl Dave Sparks als auch Milton, dass im September desselben Jahres ein Badger-Prototyp vorgestellt werden würde, was angesichts der rechtlichen Probleme, in die Nikola verwickelt war, jedoch nicht geschah. Im Jahr 2024 bestätigte Sparks jedoch, dass der Badger-Prototyp tatsächlich existierte und eines der Fahrzeuge war, die er gerade von Nikola erworben hatte, wobei er seine Erfahrungen in einem Video auf YouTube teilte.
Allerdings war Heavy Ds Beteiligung an Nikola damals schon auffällig, da er und Dave Diesel zuvor wegen Verstößen gegen den Clean Air Act von Utah verurteilt worden waren, nachdem sie Verschmutzungsschutzvorrichtungen an ihren modifizierten Fahrzeugen entfernt hatten. Nichtsdestotrotz schien Heavy Ds offensichtliches Desinteresse an der Entwicklung von Fahrzeugen mit nachhaltigen Kraftstoffen seine Beziehung zu Milton und sein zukünftiges Geschäft mit Nikola nicht zu beeinträchtigen.
Was wird jetzt passieren?
Nachdem die Rechtsstreitigkeit zwischen Dave Sparks und EMBR Motors beigelegt ist, ist unklar, welche Zukunft der Nikola Badger haben wird. Wie auf der EMBR-Website zu sehen ist, war bis Ende 2024 kein Projekt des Unternehmens offiziell gestartet worden, was jedoch nicht überraschend ist, da Sparks bereits früher in diesem Jahr zugegeben hatte, dass er seinem Publikum nicht versichern könne, was aus dem Badger werden würde oder wie sein Unternehmen das Projekt weiterentwickeln würde.
Ungeachtet dessen schien Sparks sehr begeistert, als er seinen Deal zur Entwicklung des Badger enthüllte, was bedeutet, dass es immer noch Möglichkeiten gibt, dass das Projekt abhebt und zumindest auf den Markt kommt.
Dieser Beitrag ist auch verfügbar in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
