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Wie ist Jessi Combs gestorben? Was ist passiert?

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Ob Sie Jessi Combs aus ihren Fernsehauftritten oder ihren Leistungen als Rennfahrerin kennen, es ist unbestreitbar, dass sie aufgrund ihrer Persönlichkeit, ihres Fachwissens und der Auszeichnungen, die sie erhalten hat, von vielen Menschen tief bewundert wurde.

Deshalb ist es kein Wunder, dass die Nachricht von ihrem tragischen Tod im August 2019 die Menschen sowohl überrascht als auch zutiefst traurig zurückließ und auch viele Fragen aufwarf, wie z. B. die genaue Todesursache und wie es dazu kam.

In diesem Video werden wir all eure Fragen beantworten, nicht nur bezüglich ihres Todes, sondern auch bezüglich ihres Lebens und ihrer zahlreichen beruflichen Erfolge. Also nehmt Platz, während wir das beeindruckende Leben dieser inspirierenden Frau fortsetzen!

Was ist mit Jessi Combs passiert?

Das Leben eines jeden Rennfahrers mag voller Adrenalin und Erfolge sein, birgt aber auch eine große Gefahr. Obwohl der Prozentsatz der Todesfälle in diesem Beruf nicht so hoch ist wie bei anderen gefährlichen Berufen, kommt es dennoch immer wieder zu Tragödien.

Leider fand Jessi Combs‘ Leben am 27. August 2019 bei einem schrecklichen Autounfall in der Alvord-Wüste, im südöstlichen Teil von Oregon, ein tragisches Ende. Zum Zeitpunkt des Unfalls versuchte sie, den Landgeschwindigkeitsrekord zu brechen, der zuvor 1976 von Kitty O’Neal aufgestellt worden war, als ihr Fahrzeug plötzlich auf ein unbekanntes Objekt auf der Straße traf, wodurch es mit hoher Geschwindigkeit verunglückte und kurz darauf in Flammen aufging.

Der Zusammenbruch der Radaufhängung des Fahrzeugs wurde als Unfallursache festgestellt, obwohl Jessis Tod offiziell auf ein Schädel-Hirn-Trauma zurückgeführt wurde, das sich während des Autounfalls ereignet haben muss. Das örtliche Sheriff-Büro und die Notdienste wurden unmittelbar nach der Explosion gerufen, doch für Jessi war es bereits zu spät.

Unmittelbar nach ihrem Tod bestätigte Jessis Freund Terry Madden in einem Instagram-Post, dass Jessi nach diesem Vorfall nicht mehr beabsichtigt hatte, zu versuchen, den Rekord zu brechen: „Das sollte das letzte Mal sein, dass sie in dieses Auto steigt.“, wie Terry Madden in einem Instagram-Post berichtete.

Jessi hinterließ ihre Eltern und Geschwister, aber sicherlich auch die Liebe ihrer Freunde und Menschen, die ihre Stärke und ihren Einsatz bewunderten.

Posthumes Album

Im Juni 2020 wurde bestätigt, dass Guinness World Records Jessi Combs als Rekordhalterin im Geschwindigkeitsrekord für Frauen anerkannt hat. Während diese Leistung für alle, die wussten, wie wichtig dieses Ziel für Jessi war, eine Quelle der Freude war, war die Nachricht auch bittersüß. So wie Jessis Freund Terry Madden auf seiner Instagram-Seite bestätigte, war das Erreichen einer solchen Leistung eines ihrer größten Ziele, aber das hinderte ihn nicht daran, traurig darüber zu sein: „Kein Rekord könnte es jemals wert sein, dass sie nicht mehr hier ist.“

Wie auf der Website des Guinness World Records angegeben, war Jessi die erste Person seit über 40 Jahren, der dies gelang, und sie schaffte dies mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 522,783 mph, womit sie den vorherigen Rekord von 512,71 mph deutlich übertraf und damit den ehrenvollen Titel der schnellsten Frau der Welt bestätigte.

Wer war Jessi Combs?

Es ist nicht einfach, alles zusammenzufassen, was Jessi in ihrem Leben getan hat. Neben ihren bekannten beruflichen Erfolgen als Fahrerin hatte sie viele andere Talente, die dazu führten, dass sie auch abseits der Rennstrecke Anerkennung fand.

Jessi war gebürtig aus South Dakota und wurde in Rockerville geboren. Sie zog jedoch mit ihren Eltern Jamie und Nina Combs und ihren Geschwistern nach Piedmont, als sie noch ein Kind war. Jessi hat mehrere Geschwister und Stiefgeschwister, die aus den anschließenden Ehen ihrer Eltern nach der Scheidung resultieren.

Wenn man sich fragt, was Jessi dazu bewogen hat, eine Karriere als Rennfahrerin anzustreben, ist die Antwort einfach, aber dennoch interessant. Seit ihrer Kindheit wurde ihre Liebe zum Abenteuer von ihren Eltern gut unterstützt, und wie auf ihrer Website angegeben, besaß Jessi neben ihrem bekannten Hunger nach Abenteuer und allem Neuen auch die Eigenschaft, sich nicht so leicht von Misserfolgen entmutigen zu lassen, sondern stattdessen weiterzumachen, bis sie erreichte, was sie wollte.

Wenn Sie es nicht glauben, können Sie sich gerne ihren Lebenslauf ansehen.

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Sie lehnte tatsächlich ein Stipendium für ein Designstudium ab, um stattdessen professionelle Snowboarderin zu werden. Danach zog sie nach Wyoming, um sich für ein Studium der Metallbauweise an der WyoTech einzuschreiben. Sehr ihrer Leidenschaft für Automobile verbunden, baute sie am Ende ihrer Karriere sogar ein Auto für eine Auktionsexposition, was zweifellos beeindruckend und zugegeben recht ungewöhnlich ist.

Berufseinstieg

Nach ihrem Abschluss an der WyoTech konnte nichts Jessi Combs aufhalten. Sie begann als Auto-Bauerin zu arbeiten und fand schon bald ihren Weg in die Fernsehbranche, als sie dem Team der SpikeTV-Show „Overhaulin'“ als Builderin beitrat. Danach dauerte es nicht lange, bis sich ihr Talent und ihre Ausstrahlung herauskristallisierten und sie ausgewählt wurde, zusammen mit Ian Johnson die damals neue Serie „Xtreme 4×4“ als Moderatorin zu verstärken.

„Xtreme 4×4“ hatte im Frühjahr 2005 Premiere und sollte eine Art Ratgeber für den Bau oder die Verbesserung bestehender Autos zu leistungsfähigeren Fahrgeräten werden.

Darüber hinaus beleuchtete die Serie auch die US-Motorsport-Szene, indem sie Rennveranstaltungen und die daran Beteiligten ins Rampenlicht rückte.

Vielleicht war ihr Job nur der einer Moderatorin, aber Jessi tat eindeutig gerne mehr als das. In „Xtreme 4×4“ hatte das Publikum die Möglichkeit, sie entweder im Studio zu sehen oder große Autos in ihrer Heimatstadt oder auf der Rennstrecke zu fahren.

Leider musste Jessi ihre Lebensentscheidungen überdenken, als 2007 bei Dreharbeiten für eine Episode von „Xtreme 4×4“ eine Bandsäge auf sie fiel und ihre Wirbelsäule schwer verletzte. Die Diagnose war anfangs nicht sehr vielversprechend, und es wurde erwartet, dass sie einen Rollstuhl benötigen würde, aber Jessi war keine Frau, die leicht aufgibt. Sie verbrachte mehrere Monate mit Operationen und Therapie, bis sie vollständig genesen war. Dies bedeutete jedoch das Ende ihrer Auftritte in der Show, da sie sich entschied, andere berufliche Möglichkeiten zu verfolgen.

Jessi Combs

„MythBusters“

Ihr Ausstieg bei „Xtreme 4×4“ war zu diesem Zeitpunkt die richtige Entscheidung, insbesondere angesichts der vielen beruflichen Möglichkeiten, die auf sie warteten. Nach ihrer Genesung trat Jessi Combs als Gast bei Rennveranstaltungen und anderen auto-zentrierten Fernsehsendungen auf, aber ihre nächste große Chance kam 2009, als sie dem Cast der herausragenden Show „MythBusters“ des Discovery Channel beitrat und Kari Byron während ihrer Mutterschaftsvertretung ersetzte.

„MythBusters“ war eine Serie, die sich deutlich von dem unterschied, was Jessi gewohnt war. Die Sendung drehte sich nicht nur um Autos, sondern umfasste eine Vielzahl von Themen aus den Bereichen Wissenschaft und Ingenieurwesen. Das Interessante war, dass Jessi in „MythBusters“ auch einige ihrer besten Fähigkeiten als Industriehandwerkerin und Künstlerin zeigen konnte, wann immer dies während des Jahres erforderlich war, in dem sie in der Sendung mitwirkte.

„Overhaulin'“

Jessi Combs‘ erster Auftritt in „Overhaulin'“ reicht bis zum Beginn ihrer Karriere zurück, als sie als Auto-Bauern in der Sendung mitwirkte, bis sie später zu „Xtreme 4×4“ wechselte.

Im Jahr 2012 kehrte sie jedoch zu der Show zurück, diesmal jedoch als Moderatorin.

Obwohl „Overhaulin'“ im Laufe der Jahre verschiedene Moderatoren hatte, während die Sendung ein- und ausstrahlte, brachte jeder von ihnen etwas Besonderes in die Show ein. Bei Jessi war nicht nur ihre Ausstrahlung gut genug, um eine gute Moderatorin zu sein, sie war auch eine Expertin auf dem Gebiet der Autos und brachte viel von ihrem Fachwissen in die Serie ein, was selbst für diejenigen leicht erkennbar war, die nichts von ihren Vorkenntnissen wussten.

Ihre coole und sehr sympathische Persönlichkeit ergänzte ihre herausragende Fähigkeit, ihre unerschrockene Einstellung und ihre Effektivität waren wohlbekannt, aber das waren nur einige der vielen positiven Eigenschaften, die Jessi Combs hatte. Wie ihr damaliger Co-Moderator Chip Foose bestätigte, hatte er von ihren beeindruckenden handwerklichen Fähigkeiten gewusst, seit sie 2004 als Teil des „Team A“ in der Premierenfolge der Show auftrat, als sie noch in WhyTech studierte. Der Eindruck, den sie bei ihm hinterließ, war offensichtlich gut, denn er gab ihr sogar den Spitznamen „Godspeed Jessi“.

Sie verließ „Overhaulin'“ schließlich 2013, aber das war keineswegs das Ende ihrer Fernsehkarriere.

„All Girls Garage“ & Mehr

Als ob es nicht schon offensichtlich genug wäre, war Jessis größte Leidenschaft schon immer die Arbeit an Autos. Daher ist es nicht überraschend, dass sie „Overhaulin'“ 2013 verließ, um bei Motor Trends „All Girls Garage“ einzusteigen, einer Sendung, die ihr eindeutig erlaubte, ihre Fähigkeiten im Autoaufbau besser zu präsentieren.

Wie man sich vielleicht allein schon am Namen der Sendung vorstellen kann, drehte sich „All Girls Garage“ ausschließlich um eine Gruppe von Frauen und ihre Fähigkeiten im Fahrzeugbau, die ein gut ausbalanciertes Team bildeten, das der Kürze der Fernsehzeit zuliebe keine Details des Bauprozesses ausließ.

Obwohl Jessi „All Girls Garage“ leider nicht lange nach der Premiere verlassen musste, war sie weiterhin in „1001 Car Things To Do Before You Die“ zu sehen, einem Projekt, an dem sie seit 2011 beteiligt war und das mehrere Jahre dauerte.

Im Jahr 2015 trat Jessi „How To Build… Everything“ bei, einer Serie, die sich hauptsächlich auf Wissenschaft und alles damit zusammenhängende konzentrierte. Die Sendung war jedoch alles andere als zu technisch, da sie dafür bekannt war, verschiedene Fakten und Theorien anhand von Experimenten zu zeigen und zu beweisen, die dem Publikum Einblicke in die Funktionsweise der Dinge auf einfache, aber unterhaltsame Weise ermöglichten. Jessis Rolle in der Serie bestand darin, einige der Experimente mit Autos zu demonstrieren, und diese waren sicherlich ein Anblick.

Weitere Fernsehauftritte

Während ihrer Karriere trat Jessi Combs in einigen Fernsehsendungen auf, die sich mit dem Bau und der Verbesserung von Autos beschäftigten, darunter „Break Room“, „2 Guys Garage“ und sogar in „Jay Leno’s Garage“. Sie debütierte auch als Schauspielerin in dem Comedy-Film „Interviewing Monsters And Bigfoot“, der sich als ihr letztes Fernsehprojekt vor ihrem Tod herausstellte.

Obwohl Jessi ihre Fähigkeiten als Autobaumeisterin und Metallkünstlerin offensichtlich durch viel Mühe erlernt hat, ist es unbestreitbar, dass ihre Fernsehkarriere dazu beitrug, diese Fähigkeiten auf ein höheres Niveau zu heben und ihr mehr der ihr gebührenden Anerkennung zu verschaffen. Ihre entspannte Persönlichkeit war jedoch zweifellos das Merkmal, das ihr die Herzen vieler Menschen gewann.

Race Driver Karriere

Wir haben bereits erwähnt, dass Jessis abenteuerliche Persönlichkeit sie dazu brachte, Rennfahrerin zu werden, aber wenn Sie sich fragen, ob es jemanden gab, der sie dazu inspiriert hat, könnte die Antwort Sie überraschen. Sie folgte tatsächlich den Schritten ihrer Großmutter, Nina Debow, die in den 1920er Jahren Stanley-Autos fuhr und für Goodrich Tires als Model arbeitete.

Obwohl Jessi Combs immer wusste, dass Autos ihre größte Leidenschaft waren, musste sie sich sicherlich in mehreren Bereichen wie Driften, Ausweichen und Stuntfahren ausbilden lassen, bevor sie den großen Schritt wagte und in der Rennwelt debütierte.

Dies geschah jedoch erst 2011, als sie beim Baja 1000 Rennen den zweiten Platz belegte, und später, 2014, den ersten Platz beim Ultra 4 Stampede gewann. In den folgenden Jahren belegte sie vordere Platzierungen bei mehreren Rennveranstaltungen, wie dem Ultra 4 American Rock Sports, dem Rallye Aicha des Gazelles und dem Gambler 500 Mini Moto Enduro.

Neben all diesen beeindruckenden Leistungen stellte Jessi Combs im Laufe ihrer Karriere auch eine Vielzahl von Geschwindigkeitsrekorden auf. Im Jahr 2013 wurde sie offiziell die schnellste Frau auf vier Rädern, indem sie während der American Eagle Supersonic Speed Challenger eine Landgeschwindigkeit von 642,070 km/h erreichte und damit den Rekord von Lee Breedlove aus dem Jahr 1965 brach.

Im September 2016 brach Jessi ihren eigenen bisherigen Landgeschwindigkeitsrekord, indem sie während der Other American Eagle Veranstaltung mit 477,59 mph fuhr. Auch im Jahr 2017 war Jessi die Grand Marshall der Rallye Mayor’s Ride, was an sich schon eine beeindruckende Leistung war, da sie die erste Frau war, die dies in der langen 70-jährigen Geschichte der Veranstaltung jemals tat.

Jessi Combs

Erbe

Es gibt keine Möglichkeit, Jessi Combs mit nur wenigen Worten zu beschreiben, und auch ihre Karriere lässt sich nicht einfach als die einer Rennfahrerin zusammenfassen. Ihre Beiträge zum Beruf gehen weit über Titel hinaus, denn sie schuf einen Präzedenzfall für andere Menschen und insbesondere Frauen, ihren Fußstapfen zu folgen und das zu tun, wofür sie wirklich brennen, unabhängig von dessen Komplexität oder davon, ob es sich um eine bisher von Männern dominierte Branche handelte.

Um eine solche Ikone zu würdigen, wurde 2019 die Jessi Combs Foundation ins Leben gerufen, um Frauen zu unterstützen, die eine Karriere im Rennsport anstreben. Wie auf ihrer Website steht, ist die Mission, ‚die nächste Generation weiblicher Wegbereiterinnen & Stereotypenbrecherinnen zu bilden, zu inspirieren und zu stärken‘.

Dies beweist einmal mehr, dass Jessi Combs als die Legende in Erinnerung bleiben wird, die sie wirklich war, und wie sehr sie diejenigen inspiriert hat, die sie sowohl auf der Rennstrecke als auch außerhalb davon erleben durften.

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