This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Of je Jessi Combs nu kent van haar optredens op televisie, of van haar prestaties als racecoureur, het is onmiskenbaar dat ze door veel mensen diep bewonderd werd vanwege haar persoonlijkheid, haar professionele vaardigheden en de prijzen die ze verzamelde.
Daarom is het niet verwonderlijk dat het nieuws over haar tragische dood in augustus 2019 mensen zowel verrast als diep bedroefd achterliet, en ook veel vragen opriep, zoals de exacte oorzaak van haar overlijden en hoe het gebeurd is.
In deze video gaan we al jullie vragen beantwoorden, niet alleen over haar dood, maar ook over haar leven en vele professionele prestaties. Dus neem plaats terwijl we het indrukwekkende leven van deze inspirerende vrouw hervatten!
Wat is er met Jessi Combs gebeurd?
Het leven van een racecoureur kan gevuld zijn met adrenaline en prestaties, maar brengt ook veel gevaar met zich mee. Hoewel het percentage doden in dit beroep niet zo hoog is als bij andere gevaarlijke carrières, gebeuren er toch af en toe tragedies.
Happy 4th of July everyone! May our independence allow us to experience life at different speeds 😉 Proud to be a part of this nation. #starsandstripes #4thofjuly #patriot #freedom #independenceday #fireworks #northamericaneagle #fasterthanfast #fastest… https://t.co/xxP3sTYqtg pic.twitter.com/89znfoPCIm
— Jessi Combs (@TheJessiCombs) July 4, 2019
Helaas kwam er een tragische einde aan het leven van Jessi Combs op 27 augustus 2019, bij een vreselijk auto-ongeluk in de Alvord Desert, gelegen in de zuidoostelijke hoek van Oregon. Op het moment van het ongeluk probeerde ze het landspedsnelheidsrecord te breken dat eerder door Kitty O’Neal in 1976 was gevestigd, toen haar voertuig plotseling een onbekend object op de weg raakte, waardoor het met hoge snelheid crashte en kort daarna in vlammen opging.
De instorting van de wielophanging van het voertuig werd vastgesteld als de oorzaak van het ongeval, hoewel Jessi’s dood officieel werd vastgesteld als veroorzaakt door hoofdletsel, dat moet zijn ontstaan tijdens de botsing. Het plaatselijke sheriffskantoor en de hulpdiensten werden onmiddellijk na de explosie opgeroepen, maar het was toen al te laat voor Jessi.
Direct na haar dood bevestigde Jessi’s vriend Terry Madden in een Instagrampost dat Jessi niet van plan was om te blijven proberen het record te breken na dat incident: ‘Dat zou de laatste keer zijn dat ze in die auto zou stappen.’
Jessi werd overleefd door haar ouders en broers en zussen, maar ze had zeker ook de liefde van haar vrienden en mensen die haar kracht en toewijding bewonderden.
Postuum opgenomen
In juni 2020 werd bevestigd dat Guinness World Records Jessi Combs had erkend als de titelhouder van het land snelheid record in de vrouwelijke categorie. Hoewel de prestatie een bron van vreugde was voor iedereen die wist hoe belangrijk dit doel voor Jessi was, was het nieuws ook bitterzoet. Zoals Jessi’s vriend Terry Madden bevestigde op zijn Instagram pagina, het bereiken van zo’n prestatie was een van haar grootste doelen, maar dat weerhield hem er niet van om er verdrietig over te zijn: ‘geen record zou ooit haar afwezigheid waard zijn’.
Zoals het Guinness World Record op zijn website vermeldt, was Jessi de eerste persoon die dit in meer dan 40 jaar voor elkaar heeft gekregen en deed dit met een gemiddelde snelheid van 522.783 mph, waarmee ze het vorige record van 512.71 mph duidelijk overtrof, waarmee de eer van haar benoeming tot de snelste vrouw ter wereld bevestigd werd.
Wie was Jessi Combs?
Het is niet gemakkelijk om alles samen te vatten wat Jessi in haar leven heeft gedaan. Naast haar bekende carrière als coureur had ze veel andere talenten die ervoor zorgden dat ze ook buiten de racebaan werd erkend.
Jessi was geboren in Rockerville, South Dakota, en groeide daar op. Echter, zij verhuisde met haar ouders Jamie en Nina Combs en haar broers en zussen toen ze nog een kind was naar Piedmont. Jessi heeft meerdere broers en zussen en stiefbroers en -zussen, als gevolg van de latere huwelijken van haar ouders na hun scheiding.
Als je je afvraagt wat Jessi ertoe bracht een carrière als race-rijder na te streven, is het antwoord simpel maar toch interessant. Al sinds haar kindertijd werd haar liefde voor avontuur goed gesteund door haar ouders, en zoals vermeld op haar website, had Jessi naast haar bekende honger naar avontuur en alles wat nieuw is, ook niet snel last van mislukkingen, maar bleef ze proberen tot ze bereikte wat ze wilde.
Als u het niet gelooft, kunt u haar curriculum vitae bekijken.
https://www.facebook.com/IndustrialDepot/photos/t.100044215490392/2572963716074514/?type=3
Ze sloeg daadwerkelijk een beurs om design te studeren af, in de hoop een professionele snowboarder te worden. Daarna verhuisde ze naar Wyoming om een opleiding staalconstructie aan WyoTech te volgen. Zeer trouw aan haar liefde voor auto’s, bouwde ze aan het einde van haar carrière zelfs een auto voor een veilingtentoonstelling, wat duidelijk indrukwekkend is en toe te geven, behoorlijk ongewoon.
Vroege carrière
Na haar afstuderen aan WyoTech kon niets Jessi Combs meer stoppen. Ze begon als auto-bouwer te werken en vond al snel haar weg naar de televisiewereld toen ze toetrad tot de crew van het SpikeTV-programma “Overhaulin'” als bouwer. Daarna duurde het niet lang voordat haar talent en charisma opvielen en ze werd geselecteerd om deel uit te maken van de toen nieuwe serie “Xtreme 4×4” als presentatrice, samen met Ian Johnson.
“Xtreme 4×4” ging begin 2005 in première en was bedoeld als een soort handleiding voor het maken of verbeteren van bestaande auto’s tot beter functionerende rijmachines.
Daarnaast toonde de serie ook de Amerikaanse motorsportscene door de schijnwerpers te richten op race-evenementen en de mensen die daarbij betrokken waren.
Misschien was haar baan slechts die van presentatrice, maar Jessi deed duidelijk graag meer dan dat. In “Xtreme 4×4” kreeg het publiek de kans haar zowel in de studio als achter het stuur van grote auto’s in haar thuisstad, of op het circuit te zien.
Helaas moest Jessi haar levenskeuzes ernstig heroverwegen toen in 2007 een lintzaag op haar viel en haar ruggengraat ernstig verwondde tijdens de opnames van een “Xtreme 4×4” aflevering. De diagnose was in eerste instantie niet erg hoopvol en er werd verwacht dat ze een rolstoel zou moeten gebruiken, maar Jessi was nooit iemand die zich gemakkelijk gewonnen gaf. Ze bracht verschillende maanden door met operaties en therapie totdat ze volledig was hersteld. Dat betekende echter wel het einde van haar optredens in het programma, omdat ze besloot andere professionele kansen na te jagen.
MythBusters
Haar vertrek bij “Xtreme 4×4” was op dat moment de juiste beslissing, zeker gezien de vele werkzaamheden die op haar zaten te wachten. Na haar herstel maakte Jessi Combs verschillende gastoptredens bij race-evenementen en andere auto-gecentreerde tv-programma’s, maar haar volgende grote kans kwam in 2009, toen ze toetrad tot de cast van de uitstekende show “MythBusters” van Discovery Channel, als vervanger voor de hoofdpresentator Kari Byron tijdens haar zwangerschapsverlof.
“MythBusters” was een serie die heel anders was dan wat Jessi gewend was. Het programma draaide niet alleen om auto’s, maar omvatte een verscheidenheid aan onderwerpen met betrekking tot wetenschap en techniek. Het interessante was dat Jessi in “MythBusters” ook haar beste vaardigheden als industrieel bouwer en kunstenaar kon laten zien, wanneer dat nodig was tijdens het jaar dat ze erin verscheen.
“Overhaulin'”
Jessi Combs’ eerste verschijning in “Overhaulin'” dateert van het begin van haar carrière, toen ze er optrad als autobouwer, tot ze later vertrok naar “Xtreme 4×4”.
Echter, in 2012 zou ze opnieuw bij de show aansluiten, maar dit keer als presentatrice.
Hoewel “Overhaulin'” door de jaren heen verschillende presentatoren heeft gehad, terwijl het programma af en toe van de buis was, bracht ieder van hen iets bijzonders in het programma. Wat Jessi betreft, was ze niet alleen charismatisch genoeg om een goede presentatrice te zijn, ze was ook een expert op het gebied van auto’s en bracht veel van haar expertise naar de serie, iets wat zelfs door mensen die haar eerder niet kenden, gemakkelijk te herkennen was.
Haar koele en zeer sympathieke persoonlijkheid kwam bovenop haar uitzonderlijke talent, onverschrokken houding en efficiëntie, die goed bekend stonden, maar dat waren slechts een paar van de vele goede eigenschappen die Jessi Combs had. Zoals haar toenmalige medehost Chip Foose bevestigde, was hij al op de hoogte van haar indrukwekkende bouwvaardigheden sinds ze in 2004 verscheen in de première van de show als onderdeel van “Team A”, toen ze nog studeerde aan WhyTech. De indruk die ze op hem maakte was overduidelijk goed, want hij gaf haar zelfs de bijnaam “Godspeed Jessi”.
Ze verliet “Overhaulin'” uiteindelijk in 2013, maar dat was zeker niet het einde van haar tv-carrière.
“All Girls Garage” & Meer
Alsof het nog niet duidelijk genoeg was, was het grootste passie van Jessi altijd het werken aan auto’s. Daarom is het niet verrassend dat ze in 2013 besloot “Overhaulin'” te verlaten om zich aan te sluiten bij “All Girls Garage” van Motor Trend, wat duidelijk een serie was die haar in staat stelde haar auto-bouwvaardigheden beter te laten zien.
Zoals je misschien al kunt raden aan de hand van de naam van de show, draaide “All Girls Garage” uitsluitend om een groep vrouwen en hun vaardigheden in het fabriceren van auto’s, die een goed gebalanceerd team vormden dat geen details van het bouwproces achterwege liet om tijd te besparen op televisie.
Hoewel Jessi helaas kort na de start van “All Girls Garage” vertrok, bleef ze verschijnen in “1001 Car Things To Do Before You Die”, een project waar ze al sinds 2011 aan deelnam en dat enkele jaren duurde.
Caught daydreaming about the next #adventure… and what I should build to make it fun-er. Back in my shop for one night before I hit the road again… #whatshouldibuildnext https://t.co/zKwQCYEpfl pic.twitter.com/fPXPkljbfJ
— Jessi Combs (@TheJessiCombs) June 22, 2019
In 2015 sloot Jessi zich aan bij “How To Build… Everything”, een serie die zich voornamelijk richtte op wetenschap en alles wat daarmee te maken heeft. De show was echter verre van te technisch, omdat het bekend stond om het presenteren en bewijzen van verschillende soorten feiten en theorieën, met experimenten die het publiek in staat stelden om het inzicht in hoe dingen daadwerkelijk functioneren op een eenvoudige maar vermakelijke manier te waarderen. Jessi’s rol in de serie was het demonstreren van enkele van de experimenten met auto’s, en die waren zeker een lust voor het oog.
Andere TV-verschijningen
Gedurende haar carrière verscheen Jessi Combs in een handvol tv-programma’s gewijd aan auto-fabricage en -upgrades, waaronder “Break Room”, “2 Guys Garage” en zelfs in “Jay Leno’s Garage”. Ze maakte ook haar debuut als actrice, in de komische film “Interviewing Monsters And Bigfoot”, die uiteindelijk haar laatste tv-project werd voor haar overlijden.
Hoewel Jessi’s kunde als auto-bouwster en metaalkunstenaar iets is wat ze duidelijk met veel inspanning heeft geleerd, is het onmiskenbaar dat haar carrière op televisie haar heeft geholpen die vaardigheden naar een hoger niveau te tillen en meer van haar welverdiende erkenning te verwerven. Haar gemoedelijke persoonlijkheid was echter de eigenschap die ongetwijfeld de harten van veel mensen veroverde.
Race Driver Carrière
We noemden al dat Jessi’s avontuurlijke persoonlijkheid haar ertoe bracht een race-auto coureur te worden, maar als je je afvraagt of er iemand is die haar daartoe heeft geïnspireerd, is het antwoord misschien verrassend. Ze volgde eigenlijk in de voetsporen van haar grootmoeder, Nina Debow, die in de jaren 1920 Stanley-auto’s reed en model stond voor Goodrich Tires.
Hoewel Jessi Combs altijd al wist dat auto’s haar grootste passie waren, moest ze zeker trainen in verschillende disciplines zoals driften, ontwijken en stuntrijden voordat ze de grote stap waagde en debuteerde in de racewereld.
Dat gebeurde echter pas in 2011 toen ze tweede werd in de Baja 1000-race, en later, in 2014, de eerste plaats won bij de Ultra 4 Stampede. In de daaropvolgende jaren eindigde ze in de top van verschillende race-evenementen, zoals de Ultra 4 American Rock Sports, Rallye Aicha des Gazelles en Gambler 500 Mini Moto Enduro.
Naast al die indrukwekkende prestaties vestigde Jessi Combs ook een reeks snelheidsrecords gedurende haar carrière. In 2013 werd ze officieel de snelste vrouw op vier wielen door een landsnelheid van 642,07 km/u te bereiken tijdens de American Eagle Supersonic Speed Challenger, waarmee ze het record van Lee Breedlove uit 1965 brak.
In september 2016 brak Jessi haar eigen eerdere snelheidsrecord door een snelheid van 477,59 mph te bereiken tijdens het Other American Eagle-evenement. Ook in 2017 was Jessi de Grand Marshall van de rally Mayor’s Ride, wat op zichzelf al een indrukwekkende prestatie was, aangezien ze de eerste vrouw ooit was die dit deed in de lange 70-jarige geschiedenis van het evenement.
Nalatenschap
Er is geen manier om Jessi Combs in een paar woorden te omschrijven, en we konden haar carrière ook niet simpelweg samenvatten als die van een race-rijder. Haar bijdragen aan het vakgebied gaan veel verder dan titels, want ze schepte een precedent voor anderen en vooral voor vrouwen om in haar voetsporen te treden en te doen waar ze echt gepassioneerd over zijn, ongeacht de complexiteit, of het nu in een voorheen door mannen gedomineerde industrie was.
Om zo’n icoon te eren, werd in 2019 The Jessi Combs Foundation opgericht om vrouwen te steunen die een carrière in de racesport willen nastreven. Zoals op de website staat, is de missie om ‘de volgende generatie vrouwelijke pioniers & stereotypen doorbrekers op te leiden, te inspireren en te empoweren’.
Dit bewijst nogmaals dat Jessi Combs herinnerd zal worden als de legende die ze werkelijk was, en hoe zeer ze diegenen inspireerde die haar zowel op de racebaan als daarbuiten mochten zien.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
