Feiten die je niet wist over ‘Below Deck’

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

‘Below Deck’ is een Amerikaanse reality-televisieserie die oorspronkelijk in juli 2013 debuteerde op Bravo, maar is sindsdien een van de populairste programma’s van Netflix in de VS geworden. De show volgt het leven van bemanningsleden die wonen en werken op een superjacht, en documenteert hun persoonlijke worstelingen en dagelijkse taken terwijl ze voldoen aan de behoeften van veeleisende passagiers die het jacht huren tijdens het chartersseizoen en worden vaak besproken op Below Deck.

De opnames vinden plaats op verschillende locaties, afhankelijk van de gewenste bestemmingen die de passagiers willen bezoeken, en elk seizoen bevindt de crew zich op een ander jacht. Het eerste seizoen volgde de crew tijdens een vijf weken durende chartertocht op de Caribische Zee, op weg naar Sint Maarten op een 50 meter lang jacht genaamd ‘Cuor di Leone’, dat de producenten ‘Honor’ noemden voor de duur van het eerste seizoen.

https://www.facebook.com/BelowDeckBravo/photos/1821294361345607

Vanwege de populaire ontvangst van de show en de grote vraag van kijkers, waarbij het eerste seizoen 1,4 miljoen kijkers bereikte, heeft Bravo de serie voor onbepaalde tijd verlengd. ‘Below Deck’ zond in november 2020 zijn achtste seizoen uit en in maart 2019 kondigden de producenten de opnames aan van een nieuwe spin-off serie, ‘Below Deck Sailing Yacht’, die maanden voor het laatste seizoen in première zou gaan.

De afgelopen acht jaar heeft ‘Below Deck’ de televisieschermen gesierd en kijkers voorzien van meer dan honderd afleveringen vol luxueus vermaak, prachtige landschappen en beelden van een droomleven waar iedereen jaloers op zou zijn, maar verrassend genoeg is er ook veel drama ontstaan aan dek.

In eerste instantie leek het idee wat vaag, omdat het leven van superjachtbemanning misschien niet zo interessant lijkt, maar na het eerste seizoen wisten de producenten duidelijk dat ze goud in handen hadden. Leven in kleine ruimtes, een stressvol werk en veeleisende, rijke passagiers managen lijkt het perfecte recept voor rampzalig drama en intriges.

https://www.instagram.com/p/CEzlmS_A1W2/

Kijkers kunnen echter niet anders dan zich afvragen of ‘Below Deck’ niet gewoon creatieve realiteit is. Natuurlijk, met zoveel realityshows die de drama zoetwoud aanrichten, is het scepticisme van de kijkers begrijpelijk.

Zo blijkt, na wat onderzoek onder dek, een schat aan verborgen trivia en schatten te zijn die de camera’s verbergen. Van verborgen geheimen tot crew achter de schermen, het lijkt erop dat hoe dieper men duikt in ‘Below Deck’, hoe meer verrassingen er te vinden zijn. Gelukkig dreigen deze mysteries ‘Below Deck’ nog niet te doen zinken.

Wat de kijkers niet zien

Het kan kijkers verrassen, vooral de toegewijde fans die geloven dat ze alles weten over ‘Below Deck’, dat de camera’s niet alles laten zien. Op elke jacht is er een geheime ruimte die kijkers, en sommige passagiers, nooit te zien krijgen, en bij elke reis worden sommige gebeurtenissen niet op film vastgelegd.

De reden hiervoor is niets geheimzinnigs of omdat de producenten het bewust willen verbergen, maar het gebeurt simpelweg om praktische redenen en door toeval. De geheime kamer, verborgen voor het publiek en de passagiers, is niet meer dan de productieruimte. Het speelt een belangrijke rol in de creatie van elke aflevering, maar het heeft weinig amusementswaarde, en daarom houden de producenten de kleine ruimte buiten het zicht.

De ruimte herbergt een van de drie productieteams die zich bezighouden met het observeren van het schip, actief op zoek naar intriges en drama die zich ontvouwen. Dit betekent meestal het afluisteren van microfoons en het scherp in de gaten houden van spionagecamera’s, en als iets interessants hun aandacht trekt, waarschuwen ze de cameramannen over wat er gebeurt. Ondanks hun toewijding gebeuren er bepaalde gebeurtenissen die de camera’s niet hebben kunnen vastleggen.

Volgens Kelley Johnson, een dekhand die verscheen in de seizoenen twee tot en met vier, deden zich verschillende potentieel problematische situaties voor die de bemanning niet filmde. Dit omvat een incident waarbij het anker van het jacht een onderwaterstroomkabel raakte.

Gelukkig kon de jachtbemanning het anker losmaken zonder een stroomuitval op de nabijgelegen eilanden te veroorzaken, maar dit was slechts één van de vele incidenten.

De Geestbemanning

Naast het verbergen van een geheime ruimte voor de kijkers, huurt de productie ook geheime bemanningsleden die werken als een spookteam en zelden, zo niet nooit, in beeld verschijnen. De reden hiervoor is simpelweg praktische noodzaak. Deze posities omvatten voornamelijk de functies van eerste stuurman en werktuigkundige, essentiële beroepen op elk schip die nodig zijn om de gevaren van het varen over zee te overleven.

Kijkers herinneren zich mogelijk Aleks Taldykin uit het eerste seizoen en Don Abenante uit seizoen drie, die tot de weinige spookbemanningen behoorden die voor de camera te zien waren.

Me dropping my teenager off at the mall to hang with friends… #belowdeck pic.twitter.com/q3nfDpJO6G

— ACP Dot Matrix Dot Cardiac Arrest (@MamacitaCochran) February 9, 2021

Don verscheen oorspronkelijk als een matroos, maar hij was in feite een opgeleid scheepsbouwkundig ingenieur. Omdat de show hem om andere redenen had aangenomen, waar hij niet stil over was, verliet hij het schip na slechts een paar afleveringen.

De belangrijkste reden waarom producenten spookbemanning inhuren, is dat bepaalde bemanningsleden zich daadwerkelijk moeten concentreren op hun verantwoordelijkheden. Aangezien afleidingen, zoals in de camera verschijnen, potentieel gevaarlijke situaties kunnen opleveren die het jacht midden op de oceaan kunnen achterlaten, moeten deze specifieke posities worden vervuld door competente bemanningsleden.

Echter, veel fans stelden voor dat het interessant zou zijn als de producenten een toegewijde ingenieur zouden aannemen als onderdeel van de cast.

Bemanning buiten dek

Zoals vermeld, kregen bepaalde incidenten geen uitzendtijd, maar de reden hiervoor is dat het grootste deel van de productieploeg niet aan boord verblijft.

Het productieteam kan een speciale ruimte hebben, meestal een kleine ruimte uit het zicht, maar de ruimte op een jacht van 50 meter is simpelweg te beperkt om iedereen te huisvesten.

De belangrijkste zorg is dat er voldoende ruimte gereserveerd moet zijn voor de hoofdmankracht van het jacht, en natuurlijk voor alle gasten. In plaats daarvan werkt de productiemankracht in drie ploegen, specifiek ochtend, middag en nacht, en wanneer ze niet aan het werk zijn, verblijven de crews in lokale hotelkamers op de verschillende eilanden die de show bezoekt.

Dit betekent dat er drie keer per dag een nieuwe bemanning aan boord van het jacht komt, ongeacht de weersomstandigheden en of het jacht op zee is of niet. Tijdens de ploegenwissels kan er van alles gebeuren, en daardoor kunnen er wel eens dingen langs de bemanning ontsnappen.

Niemand heeft ooit gezegd dat de showbizz een fluitje van een cent is, en de crews die aan ‘Below Deck’ werken hebben het zeker niet gemakkelijk.

Is het echt?

Komend bij de vraag die iedereen op de lippen ligt – is ‘Below Deck’ echte reality-televisie?

Het antwoord, volgens een van de producers, Cortland Cox, is kort gezegd, ja. Wat kijkers zien is de waarheid, allereerst omdat noch het productieteam, noch de bemanning van het jacht iets weet van de passagiers.

Eventuele moeilijkheden en overmatige eisen die door de gasten worden veroorzaakt, zijn niet in сценарий geschreven, maar omdat ze zich bewust zijn van de camera’s, kan niemand met zekerheid zeggen dat ze het niet veinzen. Op zijn minst wordt het gedrag van de gasten niet beïnvloed door het productieteam. Er zijn echter berichten geweest die suggereren dat verschillende onbeleefde gasten eigenlijk ontzettend gul waren en de crew een aanzienlijke fooi gaven.

Wat de streken van de bemanning betreft, volgens Courtlands interview met ‘The Daily Dish’ zitten de producenten gewoon achterover en laten ze alle drama en intrige zich ontvouwen. Zoals Cox uitlegde, ze zouden nooit creatief genoeg kunnen zijn om iets te bedenken wat de bemanning doet, maar als ze dat wel zouden kunnen, zouden ze nog meer realityshows produceren.

https://www.facebook.com/BelowDeckBravo/photos/1814759465332430

Het grootste deel van het bizarre gedrag van de bemanning is echter voorbehouden aan momenten waarop de camera’s niet draaien. Omdat de productie erg duur is, wordt er slechts zes van de acht weken dat het jacht normaal gesproken op zee is gefilmd.

Als de filmploeg vertrekt, laat de cast zich echt gaan. Helaas krijgen kijkers niet alle kattenkwaad van de crew te zien.

Productieve invloed

Ondanks dat ze beweren dat de producenten nauwelijks invloed hebben op de drama’s die zich aan dek afspelen, doen ze desondanks pogingen om te zorgen dat het drama zich ontwikkelt. Hun middelen zijn heel eenvoudig, maar ze doen hun best om de enige regel vóór de opnames te handhaven, en de producenten beweren dat hun enige motivatie is om authenticiteit te creëren.

Deze regel die aan de castleden is opgelegd, houdt in dat ze elkaar niet mogen ontmoeten of een relatie mogen beginnen voordat ze aan boord gaan, waardoor ze pas relaties kunnen aangaan wanneer de opnames beginnen.

Dit houdt de gebeurtenissen die voortkomen uit de stressvolle omgeving authentieker, en voorkomt dat de cast tot wederzijdse overeenkomsten komt die de spanning tussen elkaar zouden kunnen verlichten.

Het dwingt de bemanning ook om te leren hoe ze ter plekke moeten samenwerken, wat meer potentieel voor conflicten creëert. Ondanks hun pogingen konden de producenten chef-kok Adam Glick en bootsman Malia White echter niet vooraf gescheiden houden. De twee ontmoetten elkaar tijdens hun certificering en kregen een romantische relatie, maar het pakte goed uit voor de producenten toen Malia een andere relatie begon met een collega bootsman.

Een andere manier waarop de makers de boel fris houden, is door af en toe nieuwe castleden aan te nemen. De enige constante gezicht die tot nu toe in elk seizoen verschijnt, is de skipper, Captain Lee Rosbach. Met elke nieuwe bemanning neemt het potentieel voor nieuwe drama toe.

Sommige castleden hebben gelogen op hun cv’s.

Werken op zee kan potentieel gevaarlijk zijn, vooral voor onervaren zeilers die zich niet bewust zijn van alle gevaren van de zee, en daarom moeten de producenten elk cv van een potentiële jachtbemanning zorgvuldig bekijken voordat ze iemand in dienst nemen.

Hoe het precies mogelijk is geweest, is onduidelijk, maar twee volstrekt onervaren bemanningsleden zijn er op de een of andere manier doorheen geglipt tijdens de selectieprocedure. De eerste opvallende kandidaat was Raquel ‘Rocky’ Dakota, die in het derde seizoen als derde stewardess verscheen. Ondanks dat ze op haar cv beweerde eerder op jachten te hebben gewerkt, klaagde Rocky over alles en leek het alsof ze nooit op zee had mogen zijn.

Om de zaken nog erger te maken, klom ze op de radartoren van het jacht om een Instagram-selfie te maken, wat niet alleen haarzelf in gevaar bracht, maar als ze daarbij gevoelige apparatuur beschadigde, zou het schip gestrand zijn.

https://www.instagram.com/p/CKovMlKHM2L/

Ze beweerde ook naar de kokschool te zijn geweest, maar tijdens een aflevering serveerde ze oesters met de verkeerde saus, waardoor iedereen, inclusief de hoofd stewardess, Kate Chastain, geloofde dat ze had gelogen op haar cv.

Toen was er de meest onbekwame scheepsjongen die tot nu toe in het programma verscheen, Andrew Sturby, die diende tijdens het tweede seizoen. Hij kon niet alleen geen enkel knoop leggen, maar hij maakte ook de beginnersfout om het patrijspoort van zijn kajuit open te laten, wat onherstelbare zoutschade veroorzaakte.

Als gevolg van zijn mislukkingen ontsloeg kapitein Rosbach hem na de vierde aflevering, en sinds zijn verschijning heeft Andrew bekend dat hij op zijn cv heeft gelogen.

Het berekenen van de kosten

De typische kosten voor het huren van een jacht vergelijkbaar met de jachten die te zien zijn in ‘Below Deck’ liggen tussen de $100.000 en $200.000 per week, waardoor het een verblijf is dat alleen de rijksten zich kunnen veroorloven.

Uitvaren op zee voor acht weken zou de passagiers gemakkelijk $1,6 miljoen kunnen kosten, maar gelukkig krijgen degenen die het schip en de bemanning van de shows inhuren een exclusieve korting.

Normaal gesproken hoeven de gasten op ‘Below Deck’ slechts de helft van de kosten te dekken, waarbij de producenten de overige uitgaven bijdragen. Om ervoor te zorgen dat de bemanning een adequate vergoeding ontvangt voor al hun harde werk, vragen de producenten de gasten om de bemanning tussen de 10% en 20% van de totale kosten fooi te geven, maar helaas is dit niet verplicht en soms ontvangt de bemanning helemaal niets.

Om eerlijk te zijn, betalen de producenten de castleden, maar ze beperken dit tot een normaal salaris. Dit komt voornamelijk omdat de producenten de bemanning zo authentiek mogelijk willen houden, en ze vrezen dat hun prestaties zouden worden beïnvloed als ze te welvarend zouden worden door deelname aan de show. Desalniettemin loont het zeker om deel uit te maken van een jachtbemanning op een cruiseschip.

Regels aan dek

Voordat je enige interesse hebt om je aan te sluiten bij de bemanning van een superjacht, gelokt door het avontuur, de luxe en het aanzienlijke salaris, houd er dan rekening mee dat elk jacht strenge regels handhaaft. Voor de cast van ‘Below Deck’ is dit niet anders. Naast alle veiligheidsverplichtingen waar bemanningsleden zich aan moeten houden, is er ook een nuchterheidsregel die te allen tijde wordt gehandhaafd.

De bemanningsleden mogen onder geen beding alcohol consumeren of onder invloed zijn van verdovende middelen, legaal of illegaal, zelfs niet aan het einde van hun dienst. Aangezien ze te allen tijde voorbereid moeten zijn op elk soort noodgeval en onnodige ongevallen moeten voorkomen, moeten de bemanningsleden zo alert mogelijk zijn, en als er ooit ontdekt wordt dat een bemanningslid zich niet aan de wet heeft gehouden, zullen ze onmiddellijk worden ontheven van hun taken.

Er waren twee dergelijke incidenten in de show, één met een crewlid en één met gasten.

Tijdens beide incidenten nam Kapitein Lee drastische maatregelen, waarbij hij zowel het bemanningslid als de gasten van zijn boot verwijderde en de autoriteiten inschakelde.

Een bijna mislukking.

De eerste creatie van ‘Below Deck’ was er bijna niet gekomen, en daarbovenop dreigde de favoriete kapitein van iedereen af te vallen. Toen de productie van het eerste seizoen begon, stonden de producenten voor een groot probleem, wat bijna resulteerde in de annulering van het hele project.

In eerste instantie konden ze geen boot vinden om op te filmen, omdat de meeste eigenaren bezorgd waren dat de producenten onbekwame crews zouden inhuren die hun jachten uiteindelijk konden vernielen. Gelukkig stond de eigenaar van het eerste schip dat voor de show werd gebruikt, hen toe zijn jacht te gebruiken, of anders was de show misschien nooit van de grond gekomen.

Daarnaast hadden de producenten moeite om een geschikte kapitein te vinden om hun boot te besturen.

Mark your calendars, #BelowDeck fans. #BelowDeckSailing is almost here. pic.twitter.com/sQ1ykXvFlO

— Below Deck Sailing Yacht (@BelowDeckSailng) February 8, 2021

Aanvankelijk namen ze Aleks aan, de eerste stuurman tijdens het eerste seizoen, maar de eigenaar van het jacht vond hun beslissing niet goed, aangezien hij, hoewel een knappe kapitein, mogelijk te onervaren zou zijn. De producenten vroegen toen Rosbach om de leiding, maar kapitein Lee vond dat in eerste instantie niet leuk. Gelukkig wennede Lee aan het idee en nu geniet hij van elk aspect ervan, behalve wanneer bepaalde gasten een beetje overheersend worden.

Het uitbuiten van kritiek gevaar.

Kijkers, net als Kapitein Lee, herinneren zich gemakkelijk het bijna-dood-ongeluk dat plaatsvond tijdens seizoen zes, waarbij Ashton Pienaar betrokken was, een van de nieuwe dekhanden die voor dat seizoen waren aangenomen. Gelukkig overleefde Pienaar de beproeving nadat hij bijna verdronk toen zijn voet verstrikt raakte in een touw dat een supportboot sleepte.

De gebeurtenis ontstemde fans en kijkers, die van streek waren door het feit dat Ashton onmiddellijk na het incident geen hulp kreeg en zelf naar veiligheid moest zwemmen.

https://www.facebook.com/BelowDeckBravo/photos/1740938976047813

Zoals kapitein Lee uitlegde, die zei dat het incident hem schokte omdat het de eerste keer was dat hij iemand overboord had, dwong de situatie hen om te handelen zoals ze deden, simpelweg omdat ze op zee waren en de omstandigheden niet geschikt waren voor een onmiddellijke reactie.

Wat de gebeurtenis nog erger maakte, was het feit dat de producenten het ongeluk uitbuitten om meer kijkers te krijgen. In de aanloop naar de betreffende aflevering, plaagden de producenten de kijkers met promotioneel materiaal van het ongeluk. Hun strategie werkte, want meer dan drie miljoen kijkers stemden af om de aflevering te bekijken.

Hoewel het uiteindelijk goed uitpakte, suggereert het niettemin dat productiebedrijven weinig geven om het welzijn van de cast en zich meer zorgen maken over het maken van winst.

Ondanks een paar schokkende onthullingen, hopen we dat je blijft genieten van de nieuwste afleveringen van ‘Below Deck’, en als je een toegewijde fan bent die er gewoon niet genoeg van kan krijgen, kijk dan zeker naar de nieuwste spin-off voor meer drama en intriges.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية