This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
De Amerikaanse automonteur en tv-persoonlijkheid, Aaron Kaufman, verdient al veel geld sinds hij zijn naam vestigde als een van de besten in de auto-fabricage-industrie. Hij richtte een auto-aanpassings- en reparatiewerkplaats op in Dallas, Texas, genaamd Arclight Fabrication, die gespecialiseerd was in F-100 pick-up trucks. Zijn briljante cv in auto-restauratie begon bij Gas Monkey Garage en ging verder met zijn deelname aan twee reality-tv-series – “Fast ‘N Loud” en “Shifting Gears”.
Het vroege leven en de familie van Aaron Kaufman
Aaron werd geboren op 26 januari 1982, in Crowley, Texas, als zoon van David Gerald Kaufman, een autodidactische monteur, en Lisa Hestilow Stewart. Hij en zijn jongere broer, Jared Brett Kaufman, groeiden op op een boerderij waar hij voor het eerst leerde een voertuig te besturen, een lichtblauwe Ford F100 uit 1968 met een korte laadbak en witte bumpers en grille, die werd gebruikt om het vee te voeren op de boerderij van zijn grootvader. Nadat hij op 15-jarige leeftijd zijn rijbewijs in opleiding had gekregen, bood Aaron aan om zijn moeder van en naar haar werk te rijden.
https://www.instagram.com/p/COeqX-DLv4K/
Zijn moeder reed haar Toyota Camry uit 1993 nooit meer, want hij bood zijn hulp aan voor elke boodschap, alleen maar om in de auto te mogen rijden. Hij was zo verliefd op autorijden dat hun voorraadkast nooit leeg raakte, en ze hadden zelfs een overschot aan hondenvoer. Aaron leerde ook de witte Jeep Cherokee van zijn vader kennen, een soort familiereliek die in hun familie werd doorgegeven, met meer dan een half miljoen mijl op de teller. Zelfs nadat Aaron’s ouders waren gescheiden, koesterde zijn vader de liefde voor het bouwen van auto’s met zijn zoon.
Zijn eerste auto
Toen Aaron op 16-jarige leeftijd zijn rijbewijs haalde, kocht zijn vader hem een viercilinder Ford Ranger uit 1990 met een enkele cabine, een lange laadbak en een camper. Hoewel het niet zijn droomauto was, werkte het prima voor hem en zijn vrienden, die hem gebruikten om hun BMX-fietsen te stapelen zodra ze de kans kregen om stiekem ergens naartoe te gaan.
Pas toen hij bijna zijn middelbare school zou afronden, besloten ze zijn truck te veilen, omdat deze wat problemen had. In plaats van een nieuwe te kopen, gaf zijn moeder hem echter haar Chevrolet Impala uit 2000.
Zijn eerste auto-aanpassing
Een Jeep Cherokee uit 1984, ter waarde van $900, was het eerste voertuig dat Aaron kocht, van zijn spaargeld dat hij verdiend had met klusjes. De Jeep was ook het eerste voertuig dat hij aanpaste, vanwege de vastgelopen transmissie. Hij vond een transmissieonderdeel op een sloop, maar het was niet het juiste onderdeel voor zijn Jeep, dus hij bedacht een manier om het toch te gebruiken door wat onderdelen in zijn voertuig te modificeren, hij besprak zijn idee met een man van een autogarage en kreeg zijn Jeep weer aan de praat. Aaron kocht daarna een liftkit, maar nadat hij de Jeep succesvol had opgetild, merkte hij een trilling op in de aandrijfas, dus hij belde de winkel waar hij de liftkit had gekocht. De winkel stuurde hem toen een andere kit om het probleem op te lossen, maar het waren slechts een paar buizen met gaten erin.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10221257988790441&set=t.100044512176663&type=3
Zijn frustratie met het gereedschap bracht hem ertoe meer over auto’s te leren, en hij zwoer dat hij ervoor zou zorgen niet afhankelijk te zijn van anderen als er iets aan zijn auto gerepareerd moest worden. Het bleek dat hij een talent had voor het uitzoeken van dingen, en out-of-the-box denken.
Zijn hobby om auto’s te modificeren begon al op jonge leeftijd, door naar zijn vader te kijken die aan talloze soorten auto’s sleutelde. Al snel groeide dit uit in een passie nadat Aaron zijn eerste gereedschapskist als kerstcadeau van ‘ad kreeg, en sindsdien repareert hij problematische auto’s voor zijn vrienden en de mensen in zijn buurt. Hij bood gratis diensten aan, waaronder het verhogen/verlagen van auto’s, remafstellingen en wielvervangingen. Aaron voerde al die reparaties en modificaties zorgvuldig uit om ervaring op te doen ter voorbereiding op een carrière in de auto-industrie, omdat hij altijd al wist dat ‘opleiding een prijs heeft’. De meeste van zijn vrije tijd op de middelbare school bracht hij door met het demonteren en bouwen van auto-onderdelen op hun oprit.
Hij zei in een interview dat zijn vader destijds waarschijnlijk niet had beseft dat de gereedschapskist zijn zoon zou helpen bij het vormgeven van zijn toekomst in de auto-industrie.
De carrière van Aaron Kaufman
Hoe hij begon met auto-aanpassingen
Na de middelbare school werkte Aaron bij de machinefabriek van een vriend, Pep Boys, waar hij frames voor vrachtwagens sneed en bouwde, en ook wat werkzaamheden aan de ophanging verrichtte. Toen hij wist dat hij zijn kennis moest upgraden, benaderde hij de eigenaar van een concurrerende garage, Hack Shack, en vroeg hij om een baan. Om de eigenaar ervan te overtuigen hem aan te nemen, zei Aaron dat het aannemen van hem de concurrentie zou elimineren, aangezien hij een zeer goede werknemer was. Twee jaar lang leerde hij meer over het aanpassen van voertuigen, omdat de garage geen kapotte auto’s repareerde, maar alleen werkte met goed functionerende auto’s en daar iets anders van maakte. Na twee jaar bij de garage te hebben gewerkt, verliet hij deze en zijn geboortestad om een universitaire opleiding te volgen in Lubbock, Texas.
Als hoofdmonteur bij Gas Monkey Garage en reality-tv-ster in “Fast ‘N Loud”
Aaron, die sinds de middelbare school en tijdens zijn hele studie altijd een uitmuntende student was, nam een moeilijke beslissing om van de universiteit te stoppen, omdat zijn gedachten vaak terugkeerden naar het bouwen van auto’s. Samen met een goede vriend opende hij een autowerkplaats en werkte hij er hard aan om hun droomgarage te realiseren. Het bleek echter makkelijker gezegd dan gedaan, dus toen zakenman Richard Rawlings in 2002 met een unieke kans bij hem aanklopte, greep hij die met beide handen aan. Als hoofdmonteur en plaatwerker van de garage hielp hij Richard bij het opbouwen van Gas Monkey Garage, een op maat gemaakte auto-werkplaats in Dallas. Hij nam ook zijn vriend mee, onder de voorwaarde dat die uitsluitend voor Aaron zou werken en niet voor Richard.
De garage was gespecialiseerd in het kopen van versleten oude klassieke auto’s en het restaureren ervan tot hot rods; het ging twee keer failliet voordat de garage een van de meest succesvolle autorestatiewerkplaatsen in de branche werd.
Aaron Kaufman. #MasterMechanic #FastNLoud pic.twitter.com/9dBdZZYMeK
— Fast N' Loud (@FastNLoudTV) November 19, 2013
In 2012 werd Aaron onderdeel van het reality-tv-programma “Fast N’Loud”, uitgezonden op Discovery Channel. De serie toonde het Gas Monkey Garage-team terwijl ze klassieke auto’s kochten, demonteerden en restaureerden. Het tv-programma duurde 16 succesvolle seizoenen, hoewel Aaron in het 12e seizoen vertrok, na een emotionele aflevering waarin hij zijn vertrek aankondigde aan zijn collega’s. Tijdens een interview met “Arts of Gears” zei Aaron: ‘Ik wilde auto’s bouwen die zo groot of groter waren, en vervolgens had de televisie auto’s nodig die veel kleiner waren.’
Zijn eigen bedrijf – Arclight Fabrication en zijn eigen reality-tv-serie “Shifting Gears”
Fans van de tv-serie “Fast ‘N Loud” waren geschokt toen Aaron de show verliet om andere doelen na te jagen, die hij niet kon bereiken als hij nog bij de show zou blijven. Hij richtte in 2017 zijn eigen bedrijf op, Arclight Fabrication, dat zich specialiseert in de F-100-serie en Ford-trucks in het algemeen, en onderdelen voor deze trucks levert, ondanks een enorme leegte in de markt, aangezien de meeste autowerkplaatsen alleen onderdelen voor Chevrolet-trucks aanboden.
Hij was altijd al fan geweest van Ford trucks, aangezien het het eerste automerk was dat hij reed en bezat.
Discovery Channel wilde hem niet laten gaan, wetende dat hij ook een groot aantal internationale fans aantrok dankzij zijn genialiteit in auto-fabricage. Het kabeltelevisienetwerk overtuigde hem om het nieuwe reality-tv-programma Shifting Gears te presenteren, zonder de beperkingen die hij had bij “Fast ‘N Loud”. Aaron verscheen niet alleen als de ster van de serie, maar was ook verantwoordelijk voor de inhoud, aangezien hij de rol van producer van het programma kreeg. Het bevatte grotere voertuigen en allerlei soorten vrachtwagens die hij ervan droomde te herbouwen. Het ging in première op 5 maart 2018, waarbij hij iets krachtigers bouwde van een Ultra4-truck waarmee hij succesvol zowel off-road als op asfalt kon rijden. Aaron voelde echter dat de tv-serie een tol eiste van zijn persoonlijke relaties, omdat het produceren van het programma veel van zijn tijd wegnam van zijn gezin. Het tv-programma duurde slechts twee seizoenen.
Interessante dingen over Aaron Kaufman
Vergeleken met zijn voormalige baas, Richard Rawlings, kwam Aaron misschien over als vlak en saai, maar dat kwam door Richards raadselachtige persoonlijkheid. Aaron had ook een aantal van de meest interessante verhalen, en hier zijn er slechts een paar:
Hij had geen formele opleiding om monteur te worden.
Aaron schreef zich nooit in voor speciale scholen of workshops in autotechniek; hij was volledig autodidact, door te oefenen op zijn eigen auto. Hij bleef voortdurend meer leren over het vak nadat hij ijverig voor verschillende autogarages had gewerkt. Een A-student zijn hielp bij het uitzoeken van automatisering, en zijn creativiteit kende geen grenzen, al zei hij dat het jaren van vallen en opstaan waren.
zijn tweede auto heeft de tijd doorstaan
De Chevrolet Impala uit 2000, die hij van zijn moeder had gekregen, heeft de tand des tijds doorstaan. Van zijn tienerjaren tot zijn volwassenheid werd de auto goed onderhouden en stond hij in zijn garage. Tegen de tijd dat hij al een eigen autowerkplaats had, leenden zijn medewerkers de auto ook wanneer ze boodschappen moesten doen terwijl hun eigen auto’s werden gebouwd of gerepareerd. Uiteindelijk verkocht hij hem aan een van zijn jongens, en hij is nog steeds in goede staat tot op de dag van vandaag.
12 auto’s gebouwd binnen 24 weken
Aaron deins nooit terug voor een uitdaging, zeker niet als het om zijn expertise ging. Als de belangrijkste fabrikant en monteur bij Gas Monkey Garage werd hij door de eigenaar, Richard Rawlings, gevraagd om 12 klassieke auto’s te restaureren in de spanne van 24 weken voor hun reality-tv-serie “Fast ‘N Loud”. Hoewel dit een enorme opdracht was, slaagde Aaron erin deze te volbrengen met de hulp van zijn team van uitstekende monteurs, technici en schilders. Het team besteedde niet minder dan 110 uur per week alleen al om de deadline te halen.
Zijn aangepaste Ford Falcon uit 1963 werd verkocht voor $65.000.
Fans waren totaal onder de indruk van Aarons gerestaureerde Ford Falcon uit 1963, die te zien was in een van de afleveringen van het tv-programma “Fast ‘N Loud”. Hij gebruikte hem zelfs om deel te nemen aan de Pikes Peak International Hill Climb in 2016. Hij was druk met zijn werk, dus hij had niet genoeg tijd om te oefenen en al de 156 bochten te onthouden.
Bij zijn derde poging om deel te nemen aan de race, verbeterde hij zijn vorige tijd met vijf seconden. Hij zette hem te koop op eBay en verkocht de klassieke raceauto met een 363 ci V8-motor uiteindelijk voor maar liefst $65.000.
De controversiële Bikini-advertentie met Richard Rawlings
Tijdens de vroege jaren van Gas Monkey Garage verzinten hij en Richard zoveel twijfelachtige marketingstrategieën die hen mogelijk hielpen het bedrijf te promoten, maar veel mensen getekend achterlieten door hun streken. Eén daarvan was de controversiële bikinireclame waar ze allebei aan meededen. De twee droegen slechts twee dingen op de reclamefoto – zonnebrillen en stringbikini’s. Mensen zeiden dat het iets was dat tot op de dag van vandaag niet ongedaan te maken was, en ze zouden heel veel geven om de foto te kunnen vergeten. Fans geloofden dat de twee probeerden het van het internet te verwijderen, maar dat mislukte….helaas!
De vermeende ruzie tussen Aaron Kaufman en Richard Rawlings
Al geruime tijd geloofden fans dat Aaron Gas Monkey Garage verliet omdat hij ruzie had met Richard Rawlings. Sommigen zeiden zelfs dat ze onverzoenlijke verschillen hadden en dat hij de dominante persoonlijkheid van zijn voormalige baas niet meer kon verdragen. Aaron had niet alleen een nieuw bedrijf opgericht, maar ook een nieuwe tv-show, wat de geruchten alleen maar aanwakkerde. Toen Richard echter het nieuwe bedrijf en de show van Aaron promootte, bewees hij iedereen dat de twee als vrienden uit elkaar waren gegaan. Richard zei zelfs in een interview dat hij begreep en accepteerde dat Aaron ook zijn eigen dromen moest vervullen.
Wat doet Aaron Kaufman vandaag?
Nadat zijn tv-programma “Shifting Gears” was afgelopen, concentreerde hij zich op het opbouwen van zijn merk, Arclight Fab. Hij sloot zijn winkel in Dallas en verhuisde naar Grand Prairie, Texas; zijn officiële website is al geruime tijd in aanbouw. Ze hebben aangekondigd dat de winkel binnenkort zal openen.
https://www.facebook.com/PegasusAutoRacing/photos/t.100044512176663/3926336964073303/?type=3
In 2021 keert Aaron terug naar reality-televisie, aangezien hij binnenkort te zien zal zijn in het nieuwe seizoen van de tv-show “Aaron Needs A Job”, die gepland staat om op Discovery Channel te worden uitgezonden. Deze keer zal de serie zich richten op Aarons pogingen om aangenomen te worden voor ander technisch werk, of iets gerelateerd aan motoren en machines; deze banen kunnen wel of niet het bouwen van auto’s omvatten. De show ging in 2019 in première en fans wachtten op het tweede seizoen, maar er gebeurde niets. Aanvankelijk dachten zijn fans dat de show geschrapt was, maar het kabeltelevisienetwerk heeft de annulering van de show niet aangekondigd, maar wel dat deze alleen vertraagd was door de Covid-19-pandemie.
Het vermogen van Aaron Kaufman
Volgens gezaghebbende bronnen heeft Aaron een geschat vermogen van meer dan $8 miljoen. Een deel daarvan heeft hij verdiend met het restaureren van hot rods in de garage, het opknappen en leveren van onderdelen voor klassieke Ford trucks, en een deel met zijn reality-tv-shows, waarvoor hij naar verluidt niet minder dan $50.000 per aflevering betaald kreeg.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
