This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Amerykański mechanik samochodowy i osobowość telewizyjna, Aaron Kaufman, zarabia duże pieniądze odkąd zasłynął jako jeden z najlepszych w branży motoryzacyjnej. Założył warsztat specjalizujący się w modyfikacjach i naprawach samochodowych w Dallas w Teksasie, o nazwie Arclight Fabrication, który specjalizował się w pickupach F-100. Jego znakomite doświadczenie w restauracji samochodów rozpoczęło się w Gas Monkey Garage, a następnie kontynuował je w dwóch programach telewizyjnych typu reality – „Fast ‘N Loud” i „Shifting Gears”.
Wczesne życie i rodzina Aarona Kaufmana
Aaron urodził się 26 stycznia 1982 roku w Crowley w Teksasie. Jego ojcem był David Gerald Kaufman, samozwańczy mechanik, a matką Lisa Hestilow Stewart. On i jego młodszy brat, Jared Brett Kaufman, dorastali na farmie, gdzie po raz pierwszy nauczył się prowadzić pojazd – niebieski Ford F100 z 1968 roku z krótką skrzynią ładunkową, białymi zderzakami i grillem, używany do karmienia bydła na farmie dziadka. Po uzyskaniu pozwolenia na naukę jazdy w wieku 15 lat, Aaron zaoferował się, że będzie woził mamę do i z pracy.
https://www.instagram.com/p/COeqX-DLv4K/
Jego matka już nigdy więcej nie prowadziła swojego Toyoty Camry z 1993 roku, ponieważ on oferował swoją pomoc przy każdym załatwieniu, tylko po to, żeby móc prowadzić ten samochód. Tak bardzo kochał jazdę, że ich spiżarnia nigdy nie była pusta, a nawet mieli nadmiar karmy dla psa. Aaron również zapoznał się z białym Jeepem Cherokee swojego ojca, który był rodzinną pamiątką przekazywaną z pokolenia na pokolenie, i miał na liczniku ponad pół miliona mil. Nawet po rozwodzie rodziców Aarona, jego ojciec pielęgnował z synem miłość do budowy samochodów.
Jego pierwszy samochód.
W chwili, gdy Aaron otrzymał prawo jazdy w wieku 16 lat, jego ojciec kupił mu Forda Rangera z 1990 roku, z silnikiem czterocylindrowym, jednopoziomową kabiną, długą skrzynią ładunkową i przyczepą kempingową. Choć nie był to samochód jego marzeń, całkiem dobrze sprawdzał się dla niego i jego przyjaciół, którzy wykorzystywali go do przewożenia swoich rowerów BMX, ilekroć tylko mieli okazję gdzieś się wymknąć.
Dopiero gdy miał ukończyć szkołę średnią, zdecydowali się wystawić jego ciężarówkę na aukcję, ponieważ miała kilka problemów. Jednak zamiast kupować nową, jego matka przekazała mu jej Chevroleta Impala z 2000 roku.
Jego pierwsza modyfikacja samochodu.
Pierwszym pojazdem, który kupił Aaron, był Jeep Cherokee z 1984 roku warty 900 dolarów, zakupiony za pieniądze zarobione na dorywczych pracach. Jeep był również pierwszym pojazdem, który zmodyfikował, z powodu zablokowanej skrzyni biegów. Znalazł część do skrzyni biegów na złomowisku, ale nie pasowała do jego Jeepa, więc wymyślił sposób, aby ją wykorzystać, modyfikując niektóre części w swoim pojeździe, skonsultował swój pomysł z facetem z warsztatu samochodowego i sprawił, że jego Jeep znowu działał. Aaron następnie kupił zestaw podwyższenia, ale po pomyślnym podniesieniu Jeepa zauważył wibracje w wale napędowym, więc zadzwonił do sklepu, z którego zakupił zestaw. Sklep wysłał mu wtedy kolejny zestaw do naprawy problemu, ale składał się tylko z kilku rurek z otworami.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10221257988790441&set=t.100044512176663&type=3
Jego frustracja związaną z narzędziem skłoniła go do pogłębienia wiedzy o samochodach i do przysięgi, że nie będzie polegał na innych, gdy będzie potrzebował czegoś naprawić w swoim samochodzie. Okazało się, że miał talent do rozwiązywania problemów i nieszablonowego myślenia.
Jego hobby, czyli modyfikowanie samochodów, zaczął jako dziecko, obserwując ojca majstrującego przy wielu typach aut. Szybko przerodziło się to w pasję, gdy Aaron otrzymał swój pierwszy zestaw narzędzi na prezent świąteczny od taty, i od tego czasu naprawia problemy samochodowe dla przyjaciół i sąsiadów. Oferował darmowe usługi, w tym podnoszenie/opuszczanie samochodów, regulację hamulców oraz wymianę kół. Aaron wykonywał wszystkie te naprawy i modyfikacje sumiennie, aby zdobyć doświadczenie i przygotować się do kariery w branży motoryzacyjnej, ponieważ zawsze zdawał sobie sprawę, że „edukacja ma swoją cenę”. Większość wolnego czasu w liceum spędzał na rozbieraniu i składaniu części samochodowych na podjeździe.
Powiedział w wywiadzie, że jego ojciec prawdopodobnie nie miał wtedy pojęcia, że skrzynka z narzędziami pomoże synowi w kształtowaniu jego przyszłości w branży motoryzacyjnej.
Kariera Aarona Kaufmana
Jak zaczął się zajmować tuningiem samochodów.
Po ukończeniu szkoły średniej Aaron pracował w warsztacie maszynowym swojego przyjaciela o nazwie Pep Boys, gdzie ciął i budował ramy do ciężarówek, a także zajmował się regulacją zawieszenia. Kiedy zdał sobie sprawę, że musi poszerzyć swoją wiedzę, zwrócił się do właściciela konkurencyjnego warsztatu o nazwie Hack Shack z prośbą o pracę. Aby przekonać właściciela do zatrudnienia go, Aaron powiedział, że zatrudnienie go wyeliminuje konkurencję, ponieważ był bardzo dobrym pracownikiem. Przez dwa lata uczył się więcej o tuningu pojazdów, ponieważ warsztat nie naprawiał uszkodzonych samochodów, a jedynie pracował z sprawnymi autami i przerabiał je na coś innego. Po dwóch latach spędzonych w warsztacie, Aaron opuścił go i swoje rodzinne miasto, aby studiować w Lubbock w Teksasie.
Jako główny mechanik w Gas Monkey Garage i gwiazda telewizji reality „Fast ‘N Loud”
Aaron, będąc uczniem z samej piątkami od czasów liceum i przez całe studia, podjął trudną decyzję o porzuceniu studiów, ponieważ jego myśli często wracały do budowania samochodów. Razem z dobrym przyjacielem otworzył warsztat samochodowy i pracował nad nim, aby stworzyć warsztat swoich marzeń. Jednak łatwiej powiedzieć niż zrobić, więc gdy biznesmen Richard Rawlings zapukał do jego drzwi w 2002 roku z szansą życia, skorzystał z niej. Jako główny mechanik i konstruktor warsztatu, pomógł Richardowi zbudować Gas Monkey Garage, warsztat specjalizujący się w personalizacji samochodów z siedzibą w Dallas. Zabral również ze sobą przyjaciela pod warunkiem, że ten będzie pracował wyłącznie dla Aarona, a nie dla Richarda.
Warsztat specjalizował się w kupowaniu zużytych, starych samochodów klasycznych i odnawianiu ich jako hot rodów; upadał dwa razy, zanim warsztat stał się jednym z najbardziej odnoszących sukcesy zakładów renowacji samochodów w branży.
Aaron Kaufman. #MasterMechanic #FastNLoud pic.twitter.com/9dBdZZYMeK
— Fast N' Loud (@FastNLoudTV) November 19, 2013
W 2012 roku Aaron dołączył do reality show „Fast N’Loud”, emitowanego na kanale Discovery Channel. W serialu wystąpił zespół Gas Monkey Garage, który kupował, rozmontowywał i restaurował klasyczne samochody. Program telewizyjny trwał przez 16 udanych sezonów, choć Aaron opuścił show w 12. sezonie, przeżywając emocjonalny odcinek, w którym ogłosił swój odchodzenie swoim współpracownikom. Podczas wywiadu dla „Arts of Gears” Aaron powiedział: „Chciałem budować samochody, które byłyby tak duże, albo większe, a telewizja potrzebowała samochodów, które były znacznie mniejsze”.
Jego własna firma – Arclight Fabrication i jego własny program reality show „Shifting Gears”
Fani serialu telewizyjnego „Fast N’ Loud” byli zszokowani, gdy Aaron odszedł z programu, aby realizować inne cele, które, jak uważał, nie byłby w stanie osiągnąć, pozostając w programie. Założył własną firmę o nazwie Arclight Fabrication w 2017 roku, specjalizującą się w serii F-100 i pickupach Forda w ogóle, dostarczając do nich części, pomimo ogromnej luki na rynku, ponieważ większość warsztatów samochodowych oferowała tylko części do pickupów Chevrolet.
Zawsze był fanem pickupów Forda, ponieważ to była pierwsza marka samochodów, którą prowadził i posiadał.
Discovery Channel nie chciało go wypuszczać, wiedząc, że dzięki swojemu talentowi w dziedzinie motoryzacji przyciągał również ogromną liczbę międzynarodowych fanów. Stacja telewizyjna przekonała go do prowadzenia nowego reality show „Shifting Gears” bez ograniczeń, z jakimi mierzył się w „Fast ‘N Loud”. Aaron nie tylko wystąpił jako gwiazda serialu, ale również był odpowiedzialny za jego treść, ponieważ otrzymał rolę producenta. Program prezentował większe pojazdy i wszelkiego rodzaju ciężarówki, które marzył się odbudować. Zadebiutował 5 marca 2018 roku, a w pierwszym odcinku zbudował coś potężniejszego z samochodu Ultra4, którym z powodzeniem jeździł zarówno w terenie, jak i po asfalcie. Jednak Aaron uważał, że serial telewizyjny odbił się na jego relacjach osobistych, ponieważ produkcja pochłaniała większość jego czasu, który mógłby spędzić z rodziną. Program telewizyjny miał tylko dwa sezony.
Ciekawostki o Aaronie Kaufmanie.
W porównaniu do swojego byłego szefa, Richarda Rawlingsa, Aaron mógł wydawać się nijaki i nudny, ale to wynikało z enigmatycznej osobowości Richarda. Aaron miał też jedne z najbardziej interesujących historii i oto tylko niektóre z nich:
Nie miał formalnego wykształcenia, by zostać mechanikiem.
Aaron nigdy nie zapisał się do żadnej specjalistycznej szkoły ani na warsztaty z mechaniki samochodowej; uczył się samodzielnie, ćwicząc na własnym samochodzie. Po ciężkiej pracy w różnych warsztatach samochodowych nieustannie pogłębiał swoją wiedzę w tym fachu. Bycie wzorowym uczniem z ocenami celującymi pomogło mu w zrozumieniu automatyki, a jego kreatywność nie znała granic, choć sam twierdził, że było to wynikiem lat prób i błędów.
Jego drugi samochód przetrwał próbę czasu.
Chevrolet Impala z 2000 roku, który otrzymał od matki, przetrwał próbę czasu. Od lat nastoletnich do dorosłości samochód był dobrze utrzymany i trzymany w garażu. Kiedy już miał własny warsztat samochodowy, jego ekipa również go pożyczała, kiedy tylko potrzebowali załatwić bieżące sprawy, podczas gdy ich własne samochody były budowane lub naprawiane. Ostatecznie sprzedał go jednemu ze swoich ludzi i do dziś jest w dobrym stanie.
12 samochodów zbudowanych w ciągu 24 tygodni.
Aaron nigdy nie wycofywał się przed żadnym wyzwaniem, szczególnie gdy dotyczyło to jego wiedzy specjalistycznej. Jako główny konstruktor i mechanik w Gas Monkey Garage, został poproszony przez jego właściciela, Richarda Rawlingsa, o renowację 12 klasycznych samochodów w ciągu 24 tygodni na potrzeby ich reality show „Fast ‘N Loud”. Pomimo tak dużego zadania, Aaronowi udało się je zrealizować z pomocą swojego zespołu znakomitych mechaników, techników i lakierników. Zespół poświęcał nie mniej niż 110 godzin tygodniowo, aby zmieścić się w terminie.
Jego zmodyfikowany Ford Falcon z 1963 roku został sprzedany za 65 000 dolarów.
Fani byli całkowicie zachwyceni odrestaurowanym Fordem Falconem z 1963 roku Aarona, który pojawił się w jednym z odcinków programu telewizyjnego „Fast ‘N Loud”. Użył go nawet do udziału w Międzynarodowych Wyścigach Górskich Pikes Peak w 2016 roku. Był zajęty pracą, więc nie miał wystarczająco dużo czasu na ćwiczenia i zapamiętanie każdego z 156 zakrętów.
W swojej trzeciej próbie dołączenia do wyścigu, pobił swój poprzedni czas o pięć sekund. Wystawił go na eBay i ostatecznie sprzedał klasyczny samochód wyścigowy z silnikiem 363 ci V8 za aż 65 000 dolarów.
Kontrowersyjna reklama Bikini z Richardem Rawlingsiem.
We wczesnych latach istnienia warsztatu Gas Monkey Garage, on i Richard wdrażali tak wiele wątpliwych strategii marketingowych, które mogły pomóc w promocji firmy, ale pozostawiły wiele osób zszokowanych ich wybrykami. Jedną z nich była kontrowersyjna reklama w bikini, w której obaj wzięli udział. Na fotografii reklamowej obaj mieli na sobie tylko dwie rzeczy – okulary przeciwsłoneczne i stringi. Ludzie mówili, że to coś, czego nie da się odzobaczyć do dziś, i oddaliby wiele, by zapomnieć to zdjęcie. Fani wierzyli, że obaj próbowali usunąć je z Internetu, ale bezskutecznie… niestety!
Pogłoski o sporze Aarona Kaufmana i Richarda Rawlingsa.
Przez dość długi czas fani wierzyli, że Aaron opuścił warsztat Gas Monkey Garage z powodu konfliktu z Richardem Rawlingsiem. Niektórzy twierdzili nawet, że ich różnice były nie do pogodzenia i że nie mógł znieść dominującego charakteru swojego byłego szefa. Aaron założył nie tylko nową firmę, ale także nowy program telewizyjny, co tylko podsycało plotki. Jednak gdy Richard promował nową działalność i program Aarona, udowodnił wszystkim, że obaj rozstali się jako przyjaciele. Richard powiedział nawet w wywiadzie, że rozumie i akceptuje, iż Aaron również musiał spełnić własne marzenia.
Co dzisiaj robi Aaron Kaufman?
Po zakończeniu jego programu telewizyjnego „Shifting Gears” skupił się na budowaniu swojej marki, Arclight Fab. Zamknął swój warsztat w Dallas i przeniósł się do Grand Prairie w Teksasie; jego oficjalna strona internetowa jest w budowie od dłuższego czasu. Ogłosili, że warsztat wkrótce zostanie otwarty.
https://www.facebook.com/PegasusAutoRacing/photos/t.100044512176663/3926336964073303/?type=3
W 2021 roku Aaron powróci do telewizji reality, ponieważ wkrótce wystąpi w nowym sezonie programu telewizyjnego „Aaron Potrzebuje Pracy”, którego premiera jest zaplanowana na kanale Discovery Channel. Tym razem serial będzie skupiał się na próbach Aarona znalezienia zatrudnienia w innych zawodach technicznych lub w czymkolwiek związanym z silnikami i maszynami; te prace mogą, ale nie muszą, obejmować budowę samochodów. Program miał premierę w 2019 roku, a fani czekali na drugi sezon, ale nic się nie stało. Początkowo fani myśleli, że został odwołany, ale stacja telewizyjna kablowa nie ogłosiła jego anulowania, tylko opóźnienie spowodowane pandemią Covid-19.
Majątek Aarona Kaufmana
Zgodnie z wiarygodnymi źródłami, majątek Aarona szacuje się na ponad 8 milionów dolarów. Część z niego zarobił na renowacji hot rodów w garażu, odbudowie i dostarczaniu części do zabytkowych ciężarówek Forda, a część z programów telewizyjnych typu reality show, za które podobno otrzymywał co najmniej 50 000 dolarów za odcinek majątek Aarona szacuje się na ponad 8 milionów dolarów.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
