Fakty, których nie znałeś o obsadzie Street Outlaws.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

‘Street Outlaws’ to amerykański program telewizyjny typu reality show, który dokumentuje nielegalne wyścigi uliczne w Oklahomie, śledząc grupę kierowców w ich rywalizacji o pierwsze dziesięć miejsc, a ostatecznie decydując o najszybszym samochodzie ulicznym w stanie. ‘Street Outlaws’ szybko stał się jednym z najpopularniejszych programów Discovery Channel po swojej premierze w czerwcu 2013 roku.

Program szczególnie cieszy się zainteresowaniem entuzjastów motoryzacji, którzy po prostu nie mogą się nacieszyć „Street Outlaws”. Obecnie w swoim siedemnastym sezonie i mogący się pochwalić ponad stu odcinkami, „Street Outlaws” pozostaje popularnym elementem Discovery, a przez osiem lat, które program gości na naszych ekranach, wielu kierowców przyszło i odeszło. Niektóre twarze stały się dobrze znane, podczas gdy inni opuścili program z różnych powodów.

https://www.instagram.com/p/CHJA-qDgz3f/

Niektórzy doszli do końca swojej kariery wyścigowej, podczas gdy inni wpadli w tarapaty z „niebieskimi mundurami”. Niezależnie od okoliczności, „Street Outlaws” gościło wiele postaci, z których każda dostarczała nie tylko zaciętą rywalizację na torze, ale także swój osobisty styl programowi. Wielu uczestników stało się gwiazdami i ulubieńcami fanów, podczas gdy inni po prostu działali na nerwy widzom.

Niezależnie od tego, czy ich kochasz, czy nienawidzisz, obsada „Street Outlaws” i tak znalazła sposób, by zaintrygować widzów i sprawić, że będą wracać po więcej. Choć ich wybryki przed kamerą mogą być zabawne, fani serialu z radością dowiedzą się, że ich ulubione postacie mają w sobie więcej, niż się wydaje.

Wygląda na to, że kamera nie rejestruje wszystkiego, a wiele twarzy, które widzowie nauczyli się uwielbiać lub nienawidzić, skrywa wiele sekretów. Oczywiście, każdy przestępca prowadzi życie poza kamerą, ale my jesteśmy tutaj, aby odkryć każdą tajemnicę, którą woleliby trzymać w ukryciu.

Champion Chuck

Kiedy rozpoczęła się pierwsza seria „Street Outlaws”, widzowie poznali kierowcę Chucka Seitsingera, który wtedy zajmował siódme miejsce na liście najlepszych dziesięciu kierowców w Oklahomie, ale niewielu widzów wiedziało, że Chuck mógł pochwalić się kilkoma trofeami mistrzowskimi. Chuck brał udział w wyścigach samochodów importowanych na długo przed pojawieniem się w programie, rozpoczynając swoją karierę już na początku XXI wieku.

Początkowo Chuck pracował jako technik, specjalizując się w naprawach i precyzyjnym dostrajaniu modeli Hondy, w czasach, gdy importowe wyścigi ćwierć mili rosły na popularności. Po zakończeniu pracy nad swoim hatchbackiem Honda Civic, Chuck zabrał samochód na testowy przejazd podczas zawodów w Wirginii i od tego czasu uzależnił się od adrenaliny i emocji związanych z wyścigami. Chuck później wyjaśnił w programie, że po prostu miało sens, aby sprawdzić swoje umiejętności kierowcy i zdolności mechaniczne w konfrontacji z najlepszymi z najlepszych, i dlatego postanowił, że scena wyścigowa wzywa go.

W tamtych czasach kierowcy z Oklahoma nie należeli do najbardziej popularnych, a podczas startów w różnych stanach Chuck zmuszony był znosić dyskryminujące uwagi od publiczności i konkurentów. Jak wyjaśnił Chuck, niektórzy kierowcy śmiali się, gdy słyszeli, że pochodzi z Oklahoma, często pytając go, czy tam wciąż jeździ się do pracy konno i czy startuje w wozie.

Oczywiście, opinia tłumu zmieniła się, gdy zostali zaduszeni kurzem jego Civica. Podczas pierwszego profesjonalnego wyścigu, w którym wziął udział Chuck, zajął drugie miejsce w kwalifikacjach i kontynuował starty w kolejnych zawodach. W 2004 roku, a następnie ponownie w 2006 roku, Chuck wygrał mistrzostwa krajowe, bijąc kilka rekordów na drodze na szczyt.

Jednak w 2008 roku Chuck postanowił, że jego lata rywalizacji są już za nim i zaczął zwalniać, startując teraz tylko w lokalnych zawodach w Oklahomie. Chuck nadal zachował swojego Civica, a w 2017 roku ponownie wyruszył na tor, aby udowodnić, że kierowcy z Oklahomy nie są tak prymitywni, jak uważają inne stany.

https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/1648553635325586

Duma Braterstwa

Choć Chuck może być dumny ze swoich osiągnięć na torze wyścigowym, zdobywając kilka mistrzostw i nagrodę dla najlepszego debiutanta w 2004 roku, to jednak najprawdopodobniej powiedziałby fanom, że centrum jego dumy stanowi ojcostwo.

Oczywiście, Chuck po prostu nie może przestać mówić o swoich córkach, jednak ten rodzinny człowiek mógłby również upierać się, że najdumniejszym momentem w jego życiu było osiągnięcie, które podzielił ze swoim bratem. W 2004 roku młodszy brat Chucka namówił go do kupna zniszczonego, importowanego samochodu, a wspólnie zainwestowali dużo pieniędzy i wysiłku w odbudowę pojazdu.

Pozostali członkowie ich rodziny nalegali, że bracia popełniają błąd. Wierzyli, że obaj marnują pieniądze na głupi pomysł i nie brali pod uwagę, że inwestycja ostatecznie się opłaci.

Dla braci Seitsingerów projekt stał się bardziej sentymentalnym doświadczeniem budującym więź.

Kiedy w końcu skończyli samochód i wystawili go na zawody, reszta rodziny zgodziła się, że być może wszystko się opłaciło. W końcu to ten sam Honda Civic, który uczynił Chucka mistrzem, ale samochód nie tylko wygrywał wyścigi, stał się materiałem na mistrza i najwspanialszym dziełem, jakie kiedykolwiek stworzyli Seitsingerowie.

Przerwa Szefa

Każdy oddany widz, a także każdy, kto zna przynajmniej jeden lub dwa odcinki ‘Street Outlaws’, wie, kim jest ‘Big Chief’ – Justin Shearer, znany każdemu kierowcy wyścigowemu jako Big Chief, być może najbardziej znana gwiazda ‘Street Outlaws’, i choć jest z pewnością jednym z lepszych kierowców, to jego sława wynika głównie z roli, jaką odgrywa w programie.

Day 4 @JC2YA pic.twitter.com/gWi0csG3IM

— Street Outlaws Fans (@StOutFans) February 27, 2021

Od pierwszego sezonu aż po każdy sezon pomiędzy nimi, Justin pełnił rolę głównego gospodarza programu „Street Outlaws”. Jego głównym zadaniem jest organizacja wszystkich nielegalnych wyścigów ulicznych, ale poza tym mediuje również w konfliktach między kierowcami i egzekwuje zasady każdego wyścigu. Dlatego też, gdy Big Chief na krótko zniknął w dziesiątym sezonie „Street Outlaws”, wzbudziło to wiele obaw wśród fanów.

Niektórzy zaczęli spekulować, a nawet sugerować, że Justin został zwolniony z programu. Inni fani uważali, że mógł mieć jakiś osobisty problem, a niektórzy sugerowali, że ma problem z alkoholem lub narkotykami i musiał zrobić sobie przerwę od programu, aby wyrehabilitować się. Na szczęście Justin powrócił na swoje miejsce w programie w następnym sezonie i zapewnił fanów, że żadna z ich spekulacji nie była prawdziwa i nie musieli się martwić o jego dobrostan.

Wyglądało na to, że show, wraz z jego codzienną pracą i innymi obowiązkami, po prostu dał się we znaki Big Chiefowi, i wziął on sobie trochę czasu wolnego od programu, żeby odpocząć. W czasie, gdy nie było go w programie, Justin spędził trochę zasłużonego czasu w domu, ale troska, jaką kierowca okazuje swoim samochodom, nigdy się nie kończy, i nawet podczas przerwy Justin kontynuował ulepszanie swoich hot rodów.

Wzorzec do naśladowania Wielkiego Szefa.

Wielki Szef mógł zdobyć serca fanów swoją twardą osobowością i zbudować reputację na torze wyścigowym jako groźny rywal, ale w głębi duszy, pod tą całą siłą, kryje się czuły rodzinny człowiek.

Choć niechętnie to przyznaje, Justin jest miły i delikatny, raz wyznając, że jedyną osobą w jego życiu, która go najbardziej inspiruje, jest jego matka. Wśród najpiękniejszych wspomnień w życiu, Justin opowiada o latach dzieciństwa spędzonych na rodzinnej farmie, wspomnienia, które bardzo sobie ceni.

Wśród tych miłych wspomnień, Justin opowiada o dniach spędzonych na tresurze koni z matką oraz o pracy nad samochodami z ojcem.

Mimo wszystkich dobrych chwil, Big Chief przyznaje, że popełnił wiele błędów i patrząc wstecz, z pewnością chciałby być lepszym synem. Szczególnie chwali swoją matkę za wychowanie go, samego siebie uznającego za trudne dziecko, podczas gdy ona studiowała i pracowała na pełny etat jako pielęgniarka. Dopiero kiedy dorósł, a później sam został rodzicem, zdał sobie sprawę z trudności, z jakimi musiała się zmierzyć.

Jako taki, Justin przyznaje, że największym bohaterem w jego życiu zawsze będzie jego matka. Niezależnie od tego, pasja Justina do nielegalnych wyścigów ulicznych prawdopodobnie nigdy nie spotka się z aprobatą rodziców, ale przynajmniej pocieszające jest uświadomienie sobie, że najtwardszy facet na torze skrywa w sobie bardziej wrażliwą stronę.

Rywalizacja małżeńska

Kiedy fani „Street Outlaws” po raz pierwszy poznali Dereka Travisa, był on słabszym zawodnikiem, dopiero zaczynającym rywalizację w pierwszej dziesiątce nielegalnych wyścigów ulicznych w Oklahomie. Jednak po pokonaniu Farmtrucka i dostaniu się na listę, Derek wyścig po wyścigu wspinał się na szczyt, aż osiągnął piąte miejsce. Oczywiście, widzowie znają Dereka jako największego prowokatora w programie, a kiedy nie wdaje się w gorące kłótnie z innymi kierowcami, zawsze kwestionuje wyniki wyścigu.

Aroganckie zachowanie Dereka wynika z pewności siebie, jaką pokłada w swoich umiejętnościach kierowcy wyścigowego i mocy jego Camaro z 1986 roku. Jednak fani mogą nie wiedzieć, że to jego żona przekonała Dereka do rozpoczęcia udziału w nielegalnych wyścigach ulicznych. Poznał swoją przyszłą żonę, Christinę, w liceum w wieku szesnastu lat.

Pochodzi z rodziny pasjonatów wyścigów, a obaj jej bracia i ojciec startowali w lokalnych zawodach. W związku z tym, przekazali swoją pasję siostrze, która była właścicielką Mustanga GT z 1985 roku.

W tamtych czasach Derek jeździł Camaro z 1982 roku i, jak wyjaśnił, często spierał się z Christiną o to, kto ma szybszy samochód. Pewnego dnia postanowili rozstrzygnąć tę kłótnię w przyjacielskim wyścigu. Oczywiście Christina ufała umiejętnościom jazdy swojego ojca, który wziął udział w wyścigu w jej imieniu. Niestety, Derek przegrał wyścig z jej Mustangiem GT, ale pomimo tego, że dużo żartów słyszał od żony, zakochał się w tym sporcie.

Zaczął ćwiczyć swoje umiejętności jazdy i ulepszać samochód, zdeterminowany, by już nigdy nie przegrać kolejnego wyścigu z Mustangiem Christiny. Wyraźnie, jego pierwszy wyścig ukształtował go w człowieka, którym jest dzisiaj.

https://www.instagram.com/p/CCwaV5enHSF/

Narodzony z błota.

Kolejna z wiodących gwiazd programu ‘Street Outlaws’, James Love, znany jako ‘Doc’, mógł stać się jednym z najlepszych zawodników w programie, ale życie nie było dla niego łatwe. Znany jest z prowadzenia potężnego Chevrolet Monte Carlo z 1970 roku, o którym krążą pogłoski, że ma największy silnik, ale jego pasja do tego modelu pochodzi z trudnego dzieciństwa.

Pierwszym samochodem, jaki posiadał, był Monte Carlo z 1977 roku, który wcześniej należał do jego matki. Rodzice przekazali mu go, żeby woził młodsze rodzeństwo do szkoły, a siebie do pracy. Jak twierdzi Doc, jego rodzina była bardzo biedna i ledwo stać go było na paliwo do samochodu w tamtych czasach.

Z czasem wydostał się z biedy i w końcu mógł sobie pozwolić na zakup pierwszego samochodu. Zakochał się w modelu Monte Carlo, więc kupił zaniedbany Monte Carlo z 1972 roku, który kosztował zaledwie 75 dolarów.

Dziś Doc rywalizuje z jednym z najbardziej wymagających samochodów w programie, 1970 Monte Carlo wyposażonym w silnik Mountain Motor o pojemności 959 cali sześciennych, który pomógł mu wywalczyć pierwsze miejsce.

Niestety, pod koniec 2020 roku rozbił swojego Monte Carlo, odpowiednio nazwanego „Street Beast”, i jeśli chce dalej rywalizować, musi sprzedać część swojego sprzętu, aby pokryć koszty naprawy. Biorąc pod uwagę, że Doc pokonał wiele przeszkód w przeszłości, fani są pewni, że wróci do rywalizacji i szczerze mają nadzieję na jego powrót.

Interwencja policji

Pomimo iż serial spotyka się z krytyką za promowanie rzekomo nielegalnej i niebezpiecznej działalności, niedawno ujawnione informacje wykazały, że nie wszystko w serialu jest tak nielegalne, jak twierdzą producenci, jednak nie powstrzymuje to prawa od ingerencji. W rzeczywistości jeden z rzekomych przestępców występujących w serialu przegrał wyścig z powodu interwencji policji.

Rywalizując w finale imprezy Cash Day, Jerry Bird i jego słynny Ford Probe napotkali kłopoty z lokalnymi władzami.

Tamtego dnia zwycięzca ostatniego wyścigu miał szansę wygrać 15 500 dolarów, niemałą sumę dla każdego kierowcy, ale niestety wyścig zakończył się przedwcześnie i nie wyłoniono zwycięzcy. Pędząc w kierunku linii mety, nagle pojawiła się grupa policjantów i przerwała wyścig. Drugi kierowca postanowił zachować ostrożność i zjechał na bok drogi, unikając aresztowania, ale Bird nie poddał się tak łatwo.

Zatrzymał się przed konwojem policyjnym, ale w wyniku niechęci do przestrzegania prawa, policja aresztowała Jerry’ego pod zarzutem naruszenia każdego przepisu ruchu drogowego z wyjątkiem prowadzenia pod wpływem alkoholu. Policja zarekwirowała również Forda Probe Birda, ale żeby było jeszcze gorzej, ponieważ w wyścigu nie wyłoniono zwycięzcy, Jerry musiał podzielić się nagrodą z drugim kierowcą.

https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/1743456609168621

Kelley kiedyś pracował jako inspektor.

Fani programu „Street Outlaws” mogą pamiętać, że Kye Kelley dołączył do show po tym, jak Big Chief wydał wezwanie w Nowym Orleanie, aby znaleźć najszybszego ulicznego kierowcę w lokalnym Da Pad. Kye, samozwańczy mechanik, był osobą, którą wszyscy wskazywali jako lokalnego mistrza, co skłoniło Justina do nawiązania z nim kontaktu w sprawie programu. Kye jest właścicielem warsztatu w McComb, w Nowym Orleanie, który specjalizuje się w budowie samochodów do celów wysokiej wydajności i, oczywiście, wyścigów.

W ten sposób Kye stał się zaciekłym rywalem w programie ‘Street Outlaws’ i szybko wzbudził zainteresowanie wielu widzów. Jednak pierwotne powołanie Kye’a nie miało nic wspólnego z wyścigami. Podobnie jak wielu ludzi, zaczynał od zera, i jak wielu widzów zapewne wie, Kye wierzy w ciężką pracę jako klucz do sukcesu.

Welcome back to Mega Cash Days. ?#StreetOutlaws: Mega Cash Days starts NOW on @Discovery. You can also stream next week’s episode exclusively on @discoveryplus. Download and subscribe now! ? https://t.co/xurSwqE6vb#discoveryplus pic.twitter.com/FXw4NWwsgM

— Street Outlaws (@StreetOutlaws) March 2, 2021

To z pewnością udowadnia w programie. Kelley rozpoczął swoją pierwszą pracę na samym dole lokalnej rafinerii ropy naftowej, jako strażak. Według Kelleya, praca ta ledwo oferowała jakiekolwiek emocje i często sprawiała, że czuł się najbardziej bezużyteczną osobą w fabryce, mimo zarabiania 10 dolarów za godzinę. Jego obowiązki ograniczały się do pilnowania innych pracowników, wypatrując pożarów i podobnych zagrożeń.

Niezależnie od tego, Kye pracował w tej samej firmie przez pełne dziesięć lat, zanim odszedł, by zbudować swoją warsztat. Dzięki ciężkiej pracy wspinał się po szczeblach kariery, aż osiągnął stanowisko kierownika.

Do końca Kye został odpowiedzialny za 250 pracowników i do dziś inspiruje ludzi, by osiągali więcej, niż początkowo sądzili.

Więc czy te spostrzeżenia zwiększyły Twoje zainteresowanie i przyjemność z oglądania „Street Outlaws”? Mamy nadzieję, że tak!

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية