حقائق لم تكن تعرفها عن فريق عمل Street Outlaws

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

“Street Outlaws” هو برنامج تلفزيوني واقعي أمريكي يوثق سباقات الشوارع غير القانونية في أوكلاهوما، ويتبع مجموعة من المتسابقين وهم يتنافسون على المراكز العشرة الأولى، ويحددون في النهاية أسرع سيارة شوارع في الولاية. سرعان ما أصبح “Street Outlaws” أحد أشهر برامج قناة ديسكفري بعد عرضه لأول مرة في يونيو 2013.

يحظى العرض باهتمام خاص من عشاق السيارات، الذين لا يشبعون من برنامج “Street Outlaws”. في موسمه السابع عشر حاليًا، ويتضمن أكثر من مائة حلقة، لا يزال “Street Outlaws” عنصرًا شائعًا على قناة Discovery، وعلى مدار السنوات الثماني التي ازدهر فيها العرض على شاشاتنا، جاء العديد من المتسابقين ورحلوا. أصبحت بعض الوجوه مألوفة، بينما غادر البعض الآخر العرض لأسباب مختلفة.

https://www.instagram.com/p/CHJA-qDgz3f/

جاء البعض إلى نهاية مسيرتهم في سباقات السرعة، بينما واجه آخرون مشاكل مع “الرجال بالزي الأزرق”. على أي حال، استضاف برنامج “Street Outlaws” العديد من الوجوه، كل منهم قدم ليس فقط منافسة شرسة على حلبة السباق، بل أيضًا لمسة شخصية فريدة للعرض. أصبح العديد من المشاركين نجومًا ومفضلين لدى الجماهير، بينما أزعج البعض الآخر الجمهور.

سواء أحببتهم أو كرهتهم، فإن فريق برنامج “Street Outlaws” تمكن على أي حال من إثارة اهتمام الجمهور وجعلهم يعودون للمزيد. وبينما قد تكون تصرفاتهم أمام الكاميرا مسلية، فسيكون محبو البرنامج سعداء بمعرفة أن شخصياتهم المفضلة تحمل جوانب أعمق مما يبدو للعين.

يبدو أن الكاميرا لا تلتقط كل شيء، والعديد من الوجوه التي اعتاد المشاهدون أن يعشقوها أو يكرهوها تخفي الكثير من الأسرار. بالطبع، لكل خارج عن القانون حياة بعيدة عن الكاميرا، ولكننا هنا لكشف كل سر يفضلون إخفاءه.

بطل تشاك

عندما انطلقت الحلقة الأولى من برنامج “Street Outlaws”، تعرّف المشاهدون على المتسابق تشاك سيتسينجر، عندما كان لا يزال يحتل المركز السابع في قائمة أفضل عشرة متسابقين في أوكلاهوما، لكن قلة من المشاهدين كانوا يعلمون أن تشاك يمكنه التباهي بالعديد من الكؤوس الفائزة. كان تشاك يشارك في سباقات التسارع للسيارات المستوردة منذ فترة طويلة قبل ظهوره في البرنامج، حيث بدأ مسيرته المهنية في أوائل القرن الحادي والعشرين.

في البداية، عمل تشاك كفني متخصص في إصلاح وتعديل سيارات هوندا، وذلك في الوقت الذي كانت فيه سباقات السحب المستوردة تكتسب شعبية متزايدة. بعد الانتهاء من العمل على سيارته هوندا سيفيك هاتشباك، أخذ تشاك السيارة في جولة تجريبية في حدث سباق في فيرجينيا، ومنذ ذلك الحين أصبح مدمنًا على الأدرينالين وإثارة سباقات السحب. أوضح تشاك لاحقًا في البرنامج أنه من المنطقي ببساطة أن يختبر مهاراته في القيادة وقدراته الميكانيكية ضد الأفضل على الإطلاق، لذلك قرر أن عالم السباقات يناديه.

في ذلك الوقت، لم يكن متسابقو أوكلاهوما من بين الأكثر شعبية، وخلال المنافسة في ولايات مختلفة، تعرض تشاك لتعليقات تمييزية من الجمهور والمنافسين. وكما أوضح تشاك، كان بعض المتسابقين يضحكون عندما يسمعون أنه من أوكلاهوما، وغالبًا ما يسألونه عما إذا كانوا لا يزالون يركبون الخيول للعمل وإذا كان يتنافس بعربة.

بالطبع، غيّر الجمهور رأيه بمجرد أن تعثروا في غبار سيارته سيفيك. خلال أول سباق احترافي شارك فيه تشاك، احتل المركز الثاني في التصفيات، واستمر في التنافس في المزيد من الأحداث. في عامي 2004 ومرة أخرى في عام 2006، فاز تشاك بالبطولات الوطنية، محطمًا العديد من الأرقام القياسية في طريقه إلى القمة.

ومع ذلك، في عام 2008، قرر تشاك أن سنواته التنافسية قد ولت، وبدأ في التباطؤ، حيث يشارك الآن فقط في الأحداث المحلية في أوكلاهوما. احتفظ تشاك بسيارته سيفيك، ومع ذلك، وفي عام 2017 عاد مرة أخرى إلى المضمار ليثبت أن متسابقي أوكلاهوما ليسوا بدائيين كما تعتبرهم الولايات الأخرى.

https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/1648553635325586

فخر الأخوة

في حين أن تشاك قد يكون فخوراً بإنجازاته في حلبة السباق، بعد فوزه بالعديد من البطولات وجائزة أفضل سائق صاعد عام 2004، فإنه على الأرجح سيخبر المعجبين أن جوهر فخره هو الأبوة.

بالطبع، لا يستطيع تشاك التوقف عن الحديث عن بناته، ومع ذلك، قد يصر رب الأسرة أيضًا على أن أكثر لحظة فخر في حياته كانت إنجازًا شاركه مع أخيه. في عام 2004، أقنع شقيق تشاك الأصغر سناً تشاك بشراء سيارة مستوردة مهترئة، واستثمرا معًا الكثير من المال والجهد لإعادة بناء المركبة.

أصرّ أفراد آخرون من عائلتهم على أن الأخوين يرتكبان خطأً. كانوا يعتقدون أن الاثنين يهدران المال في فكرة سخيفة ولم يعتبروا أن الاستثمار سينتج عنه عائد في النهاية.

بالنسبة لأخوي سايتسينجر، أصبح المشروع تجربة عاطفية لتوثيق الروابط بينهما أكثر من كونه مجرد مشروع.

عندما أنهوا السيارة أخيرًا وشاركوا بها في سباق، اتفق بقية أفراد العائلة على أن كل هذا الجهد ربما كان يستحق العناء. فبعد كل شيء، كانت هذه نفس سيارة هوندا سيفيك التي حولت تشاك إلى بطل، ولكن لم تفز السيارة بالسباقات فحسب، بل أصبحت مادة للبطولة وأكثر إبداعات عائلة سيتسينجر فخرًا.

استراحة الزعيم

سيعرف كل مشاهد مخلص، وأي شخص شاهد حلقتين على الأقل من برنامج “Street Outlaws”، من هو “Big Chief” – جاستن شيرر، المعروف لدى كل متسابق باسم Big Chief، وربما يكون أبرز نجم في “Street Outlaws”، وبينما هو بالتأكيد أحد أفضل المتسابقين، فإن شهرته تأتي في الغالب من الدور الذي يلعبه في البرنامج.

Day 4 @JC2YA pic.twitter.com/gWi0csG3IM

— Street Outlaws Fans (@StOutFans) February 27, 2021

من الموسم الأول وحتى كل موسم بينهما، تولى جاستن منصب المضيف الرئيسي لبرنامج ‘Street Outlaws’. كان هدفه الرئيسي هو تنظيم جميع سباقات الشوارع غير القانونية، ولكن بالإضافة إلى ذلك، فهو يتدخل في حل النزاعات بين المتسابقين، ويفرض قواعد كل سباق. لذلك، عندما اختفى بيج تشيف لفترة قصيرة من الموسم العاشر من ‘Street Outlaws’ ، أثار ذلك قلقًا كبيرًا بين المعجبين.

بدأ البعض في التكهنات، بل واقترحوا أن جاستن قد أُقيل من البرنامج. وظن معجبون آخرون أنه قد تكون لديه مشكلة شخصية ما، حيث اقترح البعض أنه يعاني مشكلة مع الكحول أو تعاطي المخدرات، واضطر لأخذ إجازة من البرنامج للتعافي في مركز إعادة التأهيل. لحسن الحظ، عاد جاستن إلى مكانه المعتاد في البرنامج في الموسم التالي، وطمأن المعجبين بأن لا شيء من تكهناتهم كان صحيحًا، ولا داعي للقلق بشأن صحته.

بدا أن البرنامج، إلى جانب وظيفته اليومية ومسؤولياته الأخرى، قد أثقل كاهل “بيج تشيف” ببساطة، فأخذ إجازة من البرنامج للتعافي. وخلال فترة إبعاده عن الشاشة، قضى جاستن بعض الوقت المستحق في المنزل، لكن الاهتمام الذي يوليه المتسابق لسياراته لا ينتهي أبدًا، وحتى أثناء أخذ إجازة، استمر جاستن في تحسين سياراته.

نموذج القائد الأعلى

ربما فاز “الزعيم الأكبر” بقلوب المعجبين بشخصيته الرجولية، وبنى سمعة في حلبة السباق كمنافس هائل، ولكن في أعماقه، وراء كل تلك القوة، يختبئ رب أسرة طيب القلب.

على الرغم من تردده في الاعتراف بذلك، فإن جاستن لطيف ورقيق، وقد اعترف مرة أن الشخص الوحيد في حياته الذي يلهمه أكثر من غيره هو والدته. ومن بين أثمن ذكرياته في الحياة، يروي جاستن سنوات طفولته التي قضاها في مزرعة العائلة، وهي ذكريات يعتز بها بشدة.

من بين هذه الذكريات العزيزة، يروي جاستن الأيام التي قضاها في تدريب الخيول مع والدته، والعمل على السيارات مع والده.

على الرغم من كل الأوقات الجميلة، يعترف كبير القادة بأنه ارتكب العديد من الأخطاء، وبالنظر إلى الوراء، يتمنى بالتأكيد لو كان بإمكانه أن يكون ابناً أفضل. وهو يثني بشكل خاص على والدته لتربيته، وهو طفل صعب الإرضاء كما يعترف بنفسه، بينما كانت تدرس وتعمل بدوام كامل كممرضة. لم يدرك الصعوبات التي ربما واجهتها إلا عندما كبر وأصبح أباً بنفسه لاحقاً.

بمعنى ذلك، يعترف جاستن أن أعظم بطل في حياته ستظل دائمًا والدته. ومع ذلك، قد لا يحظى شغف جاستن بالسباقات غير القانونية في الشوارع بموافقة والديه أبدًا، لكن من المشجع على الأقل أن ندرك أن أقسى رجل على المضمار يخفي جانبًا أكثر ليونة في نفسه.

المنافسة الزوجية

عندما التقى محبو برنامج “Street Outlaws” بديريك ترافيس لأول مرة، كان متسابقًا صاعدًا بدأ للتو في التنافس في قائمة أفضل عشرة متسابقين في سباقات الشوارع في أوكلاهوما. ومع ذلك، بعد هزيمة “Farmtruck” للحصول على القبول في القائمة، تسابق ديريك ليصل إلى القمة حتى حقق مكانته في المركز الخامس. بالطبع، يعرف المشاهدون ديريك بأنه أكبر المتحدثين بكلمات نابية في البرنامج، وعندما لا ينخرط في جدالات حادة مع المتسابقين الآخرين، يطعن ديريك دائمًا في نتائج السباق.

إن سلوك ديريك المتغطرس ينبع من الثقة التي يضعها في قدرته كمتسابق وفي قوة سيارته كامارو موديل 1986. ومع ذلك، قد لا يعرف المعجبون أن زوجته هي من أقنعت ديريك بالبدء في المنافسة في سباقات الشوارع غير القانونية. التقى بزوجته المستقبلية، كريستينا، في المدرسة الثانوية عندما كان يبلغ من العمر ستة عشر عامًا.

هي من عائلة تعشق سباقات السيارات، وشارك كلا شقيقَيْها ووالدها في سباقات محلية. ونتيجة لذلك، نقلوا شغفهم إلى أختهم، التي كانت تملك سيارة موستانج جي تي موديل 1985.

في ذلك الوقت، كان ديريك يقود سيارة كامارو موديل 1982، وكما شرح، كان هو وكريستينا يتشاجران غالبًا حول من يقود السيارة الأسرع. ثم في يوم من الأيام، قررا تسوية الخلاف بسباق ودي. بالطبع، وثقت كريستينا بمهارات قيادة والدها، الذي نزل إلى الشوارع نيابة عنها. لسوء الحظ، خسر ديريك السباق ضد موستانج جي تي الخاصة بها، ولكن على الرغم من تعرضه للكثير من السخرية من زوجته، فقد وقع في حب هذه الرياضة.

بدأ في تدريب مهاراته في القيادة وتحسين سيارته، مصممًا على عدم خسارة سباق آخر أمام سيارة كريستينا موستانج مرة أخرى. من الواضح أن سباقه الأول شكّله ليصبح الرجل الذي هو عليه اليوم.

https://www.instagram.com/p/CCwaV5enHSF/

وُلِدَ مِن تُرَابٍ

يُعد جيمس لوف، نجمًا بارزًا آخر في برنامج “Street Outlaws”، والذي يتنافس باسم “Doc”، ربما يكون قد أصبح أحد أفضل المتنافسين في البرنامج، لكن حياته لم تكن سهلة. وهو معروف بقيادته سيارة شيفروليه مونت كارلو قوية عام 1970، يُشاع أنها تحتوي على أكبر محرك، لكن شغفه بهذا الطراز تحديدًا يعود إلى طفولته الصعبة.

كانت أول سيارة يمتلكها هي مونت كارلو موديل 1977، كانت مملوكة سابقًا لوالدته. قام والداه بتسليم السيارة إليه لنقل أشقائه الصغار إلى المدرسة ونقله إلى العمل. وفقًا للدكتور، كانت عائلته فقيرة للغاية، بالكاد كان يستطيع تحمل تكلفة البنزين للسيارة في ذلك الوقت.

مع مرور الوقت، تمكن من الخروج من براثن الفقر، وفي النهاية تمكن من شراء سيارته الأولى. بعد أن وقع في حب طراز مونت كارلو، اشترى سيارة مونت كارلو مستعملة من طراز عام 1972، لم يكلف ثمنها سوى 75 دولارًا.

اليوم، يتنافس دوك مع واحدة من أكثر السيارات هيبة في العرض، وهي مونت كارلو 1970 مزودة بمحرك Mountain Motor بسعة 959 بوصة مكعبة، مما ساعده على الوصول إلى المركز الأول.

للأسف، في نهاية عام 2020، تحطمت سيارته مونت كارلو، والتي أُطلق عليها اسم “وحش الشارع” بشكل مناسب، وإذا كان يرغب في الاستمرار في المنافسة، فعليه بيع بعض معداته لتغطية تكاليف الإصلاح. بالنظر إلى أن دوك تغلب على العديد من العقبات من قبل، فإن المعجبين واثقون من أنه سيعود إلى المنافسة، ويتمنون له عودة صادقة.

تدخل الشرطة

في حين أن العرض لا يزال يتعرض لانتقادات لتشجيعه أنشطة يُزعم أنها غير قانونية وخطيرة، فقد كشفت معلومات مسربة مؤخرًا أن ليس كل شيء في العرض غير قانوني كما يدعي المنتجون، ومع ذلك، فإن هذا لا يمنع القانون من التدخل. في الواقع، خسر أحد الخارجين عن القانون المزعومين في العرض سباقًا بسبب تدخل الشرطة.

بينما كان جيري بيرد وسيارته فورد بروب الشهيرة يتنافسان في نهائي حدث “يوم النقد”، واجها مشاكل من الشرطة المحلية.

في ذلك اليوم، كان الفائز في السباق النهائي سيحصل على مبلغ 15,500 دولار، وهو مبلغ كبير لأي متسابق، ولكن للأسف انتهى السباق قبل الأوان، ولم يتم الإعلان عن فائز. وبينما كان المتسابقون ينطلقون بسرعة نحو خط النهاية، ظهرت مجموعة من ضباط الشرطة وأوقفت السباق. قرر السائق الآخر اللعب بأمان عن طريق التوقف على جانب الطريق لتجنب الاعتقال، لكن بيرد لم يستسلم بسهولة.

توقف أمام مرافقي الشرطة، ولكن بسبب تردده في الامتثال للقانون، ألقت الشرطة القبض على جيري بتهمة انتهاك جميع قواعد المرور باستثناء القيادة تحت تأثير الكحول. كما استولت الشرطة على سيارة فورد بروب الخاصة ببيرد، ولكن الأمر ازداد سوءًا، حيث لم يكن هناك فائز في السباق، اضطر جيري لتقسيم الجائزة مع السائق الآخر.

https://www.facebook.com/StreetOutlaws/photos/1743456609168621

كان كيلي يعمل سابقًا كمشرف.

قد يكون عشاق برنامج “Street Outlaws” على علم بأن كاي كيلي انضم إلى البرنامج بعد أن أطلق “بيج تشيف” نداءً في نيو أورلينز للعثور على أسرع متسابق شوارع في منطقة “Da Pad” المحلية. كان كاي، وهو ميكانيكي ذاتي التعلم، هو الاسم الذي اقترحه الجميع كبطل محلي، مما دفع جاستن إلى التواصل معه من أجل البرنامج. يمتلك كاي ورشة عمل في ماكومب، نيو أورلينز، وهي متخصصة في بناء السيارات لأغراض الأداء العالي وبالطبع السباقات.

وهكذا، أصبح كاي منافسًا شرسًا في برنامج “Street Outlaws”، وسرعان ما جذب اهتمام العديد من المشاهدين. ومع ذلك، لم يكن الشغف الأولي لكاي في الحياة له علاقة بالسباقات. مثل العديد من الأشخاص، بدأ من القاع، وكما قد يعرف العديد من المشاهدين، يؤمن كاي بالعمل الجاد لتحقيق النجاح.

Welcome back to Mega Cash Days. ?#StreetOutlaws: Mega Cash Days starts NOW on @Discovery. You can also stream next week’s episode exclusively on @discoveryplus. Download and subscribe now! ? https://t.co/xurSwqE6vb#discoveryplus pic.twitter.com/FXw4NWwsgM

— Street Outlaws (@StreetOutlaws) March 2, 2021

هذا ما يثبته بالتأكيد في البرنامج. بدأ كيلي وظيفته الأولى في أسفل السلم في مصنع تكرير بترول محلي، حيث عمل كحارس للنيران. وفقًا لكيلي، لم تكن الوظيفة ممتعة على الإطلاق، وغالبًا ما جعلته يشعر بأنه أكثر شخص عديم الفائدة في المصنع، على الرغم من كسبه 10 دولارات في الساعة. اقتصرت مسؤولياته على مراقبة العمال الآخرين، والتحقق من الحرائق والمخاطر المماثلة.

على أي حال، عمل كاي في نفس الشركة لمدة عقد كامل قبل أن يتركها لبناء ورشته. ومن خلال العمل الجاد، صعد كاي السلم الوظيفي حتى وصل إلى منصب المشرف.

بحلول النهاية، أصبح كاي مسؤولاً عن 250 موظفًا، واليوم لا يزال يلهم الناس لتحقيق ما يتجاوز مواقعهم الأولية.

إذًا، هل تزيد هذه الأفكار من اهتمامك واستمتاعك بـ “Street Outlaws”؟ نحن بالتأكيد نأمل ذلك!

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية