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‘Street Outlaws’ es un programa de televisión de telerrealidad estadounidense que documenta carreras callejeras ilegales en Oklahoma, siguiendo a un grupo de corredores mientras compiten por los diez primeros puestos y, en última instancia, deciden cuál es el coche de calle más rápido del estado. ‘Street Outlaws’ rápidamente se convirtió en uno de los programas más populares de Discovery Channel después de su debut en junio de 2013.
El programa goza especialmente de la atención de los entusiastas de los automóviles, quienes simplemente no se cansan de ‘Street Outlaws’. Actualmente en su decimoséptima temporada y con más de cien episodios, ‘Street Outlaws’ sigue siendo un elemento fijo popular en Discovery, y a lo largo de los ocho años que el programa ha prosperado en nuestras pantallas, muchos pilotos han llegado y se han ido. Ciertas caras se hicieron familiares, mientras que otros abandonaron el programa por diversas razones.
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Algunos llegaron al final de sus carreras, mientras que otros tuvieron problemas con los “agentes azules”. Sea como fuere, ‘Street Outlaws’ fue el escenario de muchos rostros, cada uno aportando no solo una dura competencia en la pista, sino también su estilo personal al programa. Muchos de los participantes se convirtieron en estrellas y favoritos de los fans, mientras que otros simplemente irritaron al público.
Ámalos o detéstalos, el elenco de ‘Street Outlaws’ no obstante encontró la manera de intrigar al público y hacer que regresaran por más. Si bien sus travesuras frente a la cámara podrían ser entretenidas, los fanáticos del programa se alegrarán de saber que sus personajes favoritos son más de lo que parece.
Parece que la cámara no captura todo, y muchos de los rostros que los espectadores han llegado a adorar u odiar esconden muchos secretos. Por supuesto, cada forajido mantiene una vida fuera de cámara, pero estamos aquí para descubrir todos los secretos que preferirían mantener ocultos.
Chuck Campeón
Cuando comenzó la primera temporada de ‘Street Outlaws’, los espectadores conocieron al piloto Chuck Seitsinger, cuando todavía ocupaba el séptimo lugar en la lista de los diez mejores de Oklahoma, pero pocos espectadores sabían que Chuck podía presumir de varios trofeos de campeonato. Chuck había estado involucrado en eventos de carreras de importación mucho antes de aparecer en el programa, comenzando su carrera a principios del siglo XXI.
Inicialmente, Chuck trabajó como técnico, especializado en la reparación y puesta a punto de modelos Honda, cuando las carreras de importación estaban ganando popularidad. Después de terminar de trabajar en su Honda Civic hatchback, Chuck llevó el coche a una prueba en un evento de carreras en Virginia, y desde entonces se ha vuelto adicto a la adrenalina y la emoción de las carreras de aceleración. Chuck explicó más tarde en el programa que simplemente tenía sentido que pusiera a prueba tanto sus habilidades de conducción como su aptitud mecánica contra los mejores, y así decidió que el mundo de las carreras lo llamaba.
En aquella época, los corredores de Oklahoma no eran de los más populares, y mientras competía en varios estados, Chuck soportó comentarios discriminatorios tanto del público como de sus competidores. Según explicó Chuck, algunos corredores se reían cuando oían que era de Oklahoma, preguntándole a menudo si todavía iban a caballo al trabajo y si competía con una carreta.
Naturalmente, la multitud cambió de opinión una vez que quedaron atrapados en el polvo de su Civic. Durante la primera carrera profesional en la que Chuck compitió, terminó como el segundo clasificado, y continuó compitiendo en más eventos. En 2004 y nuevamente en 2006, Chuck ganó los campeonatos nacionales, batiendo varios récords en su camino a la cima.
Sin embargo, en 2008 Chuck decidió que sus años de competición habían quedado atrás, y comenzó a reducir la velocidad, compitiendo ahora solo en eventos locales en Oklahoma. Chuck conservó su Civic, sin embargo, y en 2017 volvió a la pista para demostrar que los corredores de Oklahoma no son tan primitivos como los otros estados los consideran.
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El Orgullo de la Hermandad
Aunque Chuck podría estar orgulloso de sus logros en la pista, habiendo ganado varios campeonatos y el premio al novato del año en 2004, sin embargo, probablemente les diría a los fans que el centro de su orgullo es la paternidad.
Por supuesto, Chuck simplemente no puede dejar de hablar de sus hijas, sin embargo, el hombre de familia también podría insistir en que el momento más orgulloso de su vida fue un logro que compartió con su hermano. En 2004, el hermano menor de Chuck lo convenció de comprar un coche importado destartalado, e invirtieron juntos mucho dinero y esfuerzo para reconstruir el vehículo.
Otros miembros de su familia insistían en que los hermanos estaban cometiendo un error. Creían que los dos estaban desperdiciando dinero en una idea tonta y no consideraban que la inversión daría sus frutos al final.
Sin embargo, para los hermanos Seitsinger, el proyecto se convirtió más en una experiencia sentimental de unión.
Cuando finalmente terminaron el coche y lo inscribieron en una carrera, el resto de la familia coincidió en que quizás todo el esfuerzo había valido la pena. Después de todo, era el mismo Honda Civic que había convertido a Chuck en un campeón, pero no solo ganó carreras, sino que se convirtió en material de campeón y en la creación más orgullosa que los Seitsinger jamás produjeron.
El descanso del jefe
Todo espectador dedicado, y cualquiera que haya visto al menos uno o dos episodios de ‘Street Outlaws’, sabría quién es ‘Big Chief’ – Justin Shearer, conocido por cada corredor como Big Chief, quizás la estrella más destacada de ‘Street Outlaws’, y aunque ciertamente es uno de los mejores corredores, su fama proviene principalmente del papel que desempeña en el programa.
Day 4 @JC2YA pic.twitter.com/gWi0csG3IM
— Street Outlaws Fans (@StOutFans) February 27, 2021
Desde la primera temporada hasta cada temporada intermedia, Justin actuó como el presentador principal de ‘Street Outlaws’. Su propósito principal es servir como organizador de todos los eventos ilegales de carreras callejeras, pero además, también media en los conflictos entre los corredores y hace cumplir las reglas de cada carrera. Por lo tanto, cuando Big Chief desapareció por un tiempo de la décima temporada de ‘Street Outlaws’, generó mucha preocupación entre los fans.
Algunos comenzaron a especular, e incluso sugirieron que Justin había sido despedido del programa. Otros fans pensaron que podría tener algún tipo de problema personal, con algunos sugiriendo que tenía un problema con el alcohol o el abuso de drogas, y que tuvo que tomarse un tiempo libre del programa para recuperarse en rehabilitación. Afortunadamente, Justin regresó a su lugar habitual en el programa la temporada siguiente y aseguró a los fans que ninguna de sus especulaciones era cierta, ni tampoco tenían que preocuparse por su bienestar.
Parecía que el programa, junto con su trabajo diario y otras responsabilidades, simplemente pasó factura a Big Chief, y se tomó un tiempo libre del programa para recuperarse. Mientras estaba fuera de escena, Justin pasó un tiempo bien merecido en casa, pero el cuidado que un corredor siente por sus autos nunca termina, e incluso mientras se tomaba un tiempo libre, Justin continuó mejorando sus coches.
El Modelo a Seguir de Big Chief
El Gran Jefe podría haberse ganado el corazón de los fanáticos con su personalidad de tipo duro y forjado una reputación en la pista como un competidor formidable, pero en el fondo, más allá de todos esos músculos, se esconde un hombre de familia de buen corazón.
Aunque reacio a admitirlo, Justin es amable y gentil, y una vez admitió que la única persona en su vida que más lo inspira es su madre. Entre sus recuerdos más preciados, Justin rememora sus años de infancia creciendo en la granja familiar, recuerdos que atesora profundamente.
Entre estos gratos recuerdos, Justin rememora los días que pasó entrenando caballos con su madre y trabajando en automóviles con su padre.
Sin embargo, a pesar de todos los buenos momentos, Big Chief admitirá que cometió muchos errores, y mirando hacia atrás, ciertamente desearía haber sido un mejor hijo. Elogia especialmente a su madre por criarlo, un niño difícil, según admite él mismo, mientras estudiaba y trabajaba a tiempo completo como enfermera. Solo cuando creció y más tarde se convirtió en padre él mismo, se dio cuenta de las dificultades que ella debió haber enfrentado.
Como tal, Justin admite que el mayor héroe de su vida siempre será su madre. A pesar de ello, la pasión de Justin por las carreras ilegales en la calle podría no obtener nunca la aprobación de sus padres, pero es, al menos, reconfortante darse cuenta de que el tipo más duro de la pista esconde un lado más blando.
Competencia marital
Cuando los fanáticos de ‘Street Outlaws’ conocieron a Derek Travis por primera vez, era un competidor improbable que apenas comenzaba a competir en la lista de los diez mejores de las carreras callejeras de Oklahoma. Sin embargo, después de derrotar a Farmtruck para obtener admisión en la lista, Derek compitió hasta llegar a la cima hasta lograr su lugar en la quinta posición. Por supuesto, los espectadores conocen a Derek como el que más presume en el programa, y cuando no está involucrado en acaloradas discusiones con otros corredores, Derek siempre disputa los resultados de una carrera.
La actitud arrogante de Derek proviene de la confianza que tiene en su habilidad como corredor y en la potencia de su Camaro 1986. Sin embargo, los fans podrían no saber que fue su esposa quien convenció a Derek de comenzar a competir en carreras callejeras ilegales. Conoció a su futura esposa, Christina, en la escuela secundaria a los dieciséis años.
Proviene de una familia de entusiastas de las carreras, y tanto sus hermanos como su padre compitieron en eventos locales. Como tal, le transmitieron su pasión a su hermana, quien era dueña de un Mustang GT de 1985.
En ese momento, Derek conducía un Camaro de 1982, y como explicó, él y Christina solían discutir sobre quién tenía el coche más rápido. Entonces, un día, decidieron resolver la discusión con una carrera amistosa. Por supuesto, Christina confiaba en las habilidades de conducción de su padre, quien se lanzó a las calles en su nombre. Desafortunadamente, Derek perdió la carrera contra su Mustang GT, pero a pesar de soportar muchas burlas de su esposa, se enamoró del deporte.
Comenzó a practicar sus habilidades de conducción y a mejorar su coche, decidido a no perder otra carrera contra el Mustang de Christina. Evidentemente, su primera carrera lo moldeó para convertirse en el hombre que es hoy.
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Nacido/a del barro
Otro de los destacados protagonistas de ‘Street Outlaws’, James Love, que compite como ‘Doc’, podría haberse convertido en uno de los mejores competidores del programa, pero no tuvo una vida fácil. Es conocido por conducir un potente Chevrolet Monte Carlo de 1970, del que se rumorea que tiene el motor más grande, pero su pasión por dicho modelo proviene de su difícil infancia.
El primer coche que tuvo fue un Monte Carlo de 1977, que antes había pertenecido a su madre. Sus padres le pasaron el coche para que llevara a sus hermanos menores a la escuela y a él mismo al trabajo. Según Doc, su familia era muy pobre y apenas podía permitirse la gasolina para el coche en aquel entonces.
Sin embargo, con el tiempo logró salir de la pobreza y finalmente pudo permitirse comprar su primer coche. Enamorado del modelo Monte Carlo, compró un Monte Carlo de 1972 usado, que solo le costó $75.
Hoy, Doc compite con uno de los coches más formidables del programa, un Monte Carlo de 1970 equipado con un motor Mountain de 959 pulgadas cúbicas (CID), que le ayudó a llegar al primer puesto.
Desafortunadamente, a finales de 2020, estrelló su Monte Carlo, apropiadamente llamado ‘Street Beast’, y si desea seguir compitiendo, necesita vender parte de su equipo para costear las reparaciones. Considerando que Doc ha superado muchos obstáculos antes, los fanáticos confían en que regresará a la competencia y esperan sinceramente su regreso.
Interferencia policial
Si bien el programa sigue siendo objeto de críticas por supuestamente fomentar actividades ilegales y peligrosas, información filtrada recientemente reveló que no todo en el programa es tan ilegal como los productores afirman, sin embargo, esto no impide que la ley intervenga. De hecho, uno de los supuestos forajidos del programa perdió una carrera debido a la interferencia policial.
Mientras competía en la final de un evento de Día de Efectivo, Jerry Bird y su famoso Ford Probe tuvieron problemas con las autoridades locales.
Aquel día, el ganador de la carrera final se llevaría $15,500, una suma considerable para cualquier corredor, pero desafortunadamente la carrera terminó prematuramente y no se declaró ningún ganador. Mientras aceleraba hacia la línea de meta, un grupo de policías apareció y detuvo la carrera. El otro conductor decidió ser prudente y orillarse, evitando un arresto, pero Bird no se rindió tan fácilmente.
Se detuvo frente a los coches de escolta policial, pero debido a su renuencia a cumplir con la ley, la policía arrestó a Jerry por violar todos los códigos de tráfico excepto el de conducir bajo los efectos del alcohol. La policía también incautó el Ford Probe de Bird, pero para empeorar las cosas, dado que no hubo ganador en la carrera, Jerry tuvo que dividir el premio con el otro conductor.
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Kelley solía trabajar como supervisor.
Los fanáticos de ‘Street Outlaws’ quizás sepan que Kye Kelley se unió al programa después de que Big Chief hiciera un llamado en Nueva Orleans, para encontrar al corredor callejero más rápido del Da Pad local. Kye, un mecánico autodidacta, era el nombre que todos sugerían como el campeón local, lo que llevó a Justin a acercarse a él para el programa. Kye es propietario de un taller en McComb, Nueva Orleans, que se especializa en la preparación de coches para fines de alto rendimiento y, por supuesto, carreras.
Como tal, Kye se convirtió en un feroz competidor en ‘Street Outlaws’ y pronto captó el interés de muchos espectadores. Sin embargo, la vocación original de Kye en la vida no tenía nada que ver con las carreras. Como mucha gente, él comenzó desde abajo, y como muchos espectadores sabrán, Kye cree en el trabajo duro para alcanzar el éxito.
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— Street Outlaws (@StreetOutlaws) March 2, 2021
Esto es algo que ciertamente demuestra en el programa. Kelley comenzó su primer trabajo en el escalafón más bajo de una refinería de petróleo local, trabajando como vigilante de incendios. Según Kelley, el trabajo apenas tenía emoción y, a menudo, lo hacía sentir como la persona más inútil de la fábrica, a pesar de ganar 10 dólares la hora. Sus responsabilidades se limitaban a vigilar a los otros trabajadores, buscando incendios y peligros similares.
Sin embargo, Kye trabajó para la misma empresa durante una década completa antes de irse a construir su taller. A través del arduo trabajo, Kye ascendió hasta lograr el puesto de superintendente.
Para el final, Kye se había hecho responsable de 250 empleados, y hoy en día sigue inspirando a la gente a superar sus limitaciones iniciales.
Entonces, ¿estas ideas aumentan tu interés y disfrute de ‘Street Outlaws’? ¡Esperamos que sí!
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