This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
¿Por qué le gustan tanto los coches clásicos a la gente? La respuesta puede variar según a quién se le pregunte, aunque la respuesta más común es que, a pesar de que los coches más antiguos suelen ser notablemente caros, generalmente no son muy rápidos y son difíciles de conducir, les brindan a sus conductores una experiencia que ningún coche nuevo puede ofrecer.
Los autos clásicos carecen de muchas cosas, pero la sensación de estilo y exclusividad que brindan a sus dueños lo compensa todo. Es por esta razón que, a pesar de no contener el drama esperado de un reality show, “Chasing Classic Cars” ha cautivado a las audiencias a lo largo de sus 16 temporadas.
¿Estás interesado en aprender más sobre el elenco del programa y los hermosos coches antiguos que restauran? Mantente al tanto de nuestras novedades para descubrir estos datos desconocidos sobre “Chasing Classic Cars”.
https://www.instagram.com/p/B_n9xAil6C0/
El Origen del Nombre del Programa
Si has visto “Chasing Classic Cars” al menos una vez, ya sabes que el nombre del programa se explica por sí solo. Aunque lo que realmente inspiró el título del programa no es su concepto, sino la fascinante búsqueda de décadas de Wayne Carini de un automóvil.
Todo comenzó a mediados de la década de 1960, cuando Carini trabajaba en el taller de automóviles de su padre y vio un Hudson Italia propiedad de un hombre llamado Raymond Robinson. Aunque dicho coche era inalcanzable para Wayne, que entonces tenía 16 años, nunca lo olvidó e incluso mantuvo contacto con Robinson, quien lamentablemente falleció en 1984.
En manos de la hermana de Robinson, Hazel, el Hudson valía miles de dólares. Aunque el precio no disuadió a Wayne, durante varios años Hazel rechazó sus ofertas para comprar el coche.
Adelante unos años, cuando Hazel le pidió a Wayne que cambiara los neumáticos del Hudson. Cuando Wayne llegó a su casa, fue recibido por una molesta Hazel que había cambiado de opinión sobre los neumáticos. Sorprendentemente, había decidido vendérselo a él y, después de una breve negociación, Wayne finalmente adquirió su mayor obsesión por los coches.
El anécdota del Hudson Italia es recordado con cariño por Carini, y es muy probable que esté muy complacido de que su programa haya sido nombrado en su honor.
Wayne Carini quería ser profesor de arte.
Pasar varios años en el mismo trabajo podría hacer que lo odies o lo ames. Para Wayne Carini, las cosas resultaron diferentes.
Como es bien sabido, Carini trabajó toda su infancia en el taller de reparación de automóviles Pratt & Whitney de su padre, Bob, ubicado en la granja familiar en Connecticut.
Aunque el tiempo que pasó allí ayudó a Carini a aprender los fundamentos de los coches y la restauración desde temprana edad, la relación con su padre no era necesariamente buena.
Como Carini dijo en una entrevista con el sitio web Courant, el perfeccionismo de su padre y su falta de apertura a recibir críticas fueron perjudiciales para su relación temprana.
Para cuando Wayne terminó la escuela secundaria, su interés en la profesión de su padre estaba en su punto más bajo. Fue entonces cuando se fijó la meta de convertirse en maestro y comenzó a estudiar una carrera relacionada con el arte en Central Connecticut State University.
Cuando Wayne se graduó en 1974, las oportunidades laborales para su carrera eran, desafortunadamente, escasas, lo que lo llevó a retomar su trabajo como mecánico. Años más tarde, conoció a su mentor, François Sicard, quien le enseñó el arte de la restauración de automóviles y lo inspiró a abrir F-40 Motorsports.
Thanks for the past 14 years! All the best in the future! #salutetoscan pic.twitter.com/AEYbPb0gru
— Chasing Classic Cars (@cccars) July 29, 2019
La vida realmente tiene sus formas extrañas, pero afortunadamente para Wayne y su padre, pudieron arreglar su relación y reconectar a través de lo que más amaban.
Wayne Carini colabora con organizaciones de autismo.
Carini es reconocido por su experiencia en mecánica, restauración y coches clásicos en general. Sin embargo, menos conocido es su lado como padre y esposo dedicado. Wayne se casó con su esposa Laurie Carini en la década de 1980, y poco después dieron la bienvenida a sus hijas Lindsay y Kimberly; a esta última le diagnosticaron autismo cuando era niña.
La condición de su hija inspiró un cambio en Wayne, quien sintió la responsabilidad de crear conciencia sobre el autismo con aquello que mejor conocía: los coches clásicos.
Es por esta razón que Wayne participa constantemente en eventos en beneficio de una variedad de organizaciones para el autismo.
https://www.facebook.com/chasingclassiccars/photos/10159097471364198
En 2009 donó un Ferrari Bimbo Racer de 1956 a Autism Speaks, recaudando finalmente 17.842 dólares en una subasta.
En 2017 participó en el evento Racing For Charity, durante el cual eligió beneficiar a las Familias con Autismo de Connecticut. También contribuyó al evento Autos For Autism en 2020, ayudando a recaudar $27,000 para la Fundación Ted Lindsay para el Autismo.
Debido a su continuo apoyo a las organizaciones mencionadas, y por hablar abiertamente sobre el autismo en “Chasing Classic Cars” y en sus otras plataformas, la Serie de Automóviles Antiguos Klingberg lo galardonó como Miembro de Honor en Serie de Automóviles Antiguos Klingberg.
Cómo empezó todo.
No solo es Wayne Carini reconocido como mecánico y restaurador, sino que sus diversos negocios, F-40 Motorsports, Continental Auto LTD y Carini Carrozzeria, le han permitido participar en varias carreras a lo largo de los años.
Esto fue lo que finalmente lo puso en el radar de The New York Times, llevándolos a presentarlo en el artículo de 2006 “Tu primer amor y tu último amor”.
El artículo describe la historia de Wayne Carini, cómo se enamoró de un Hudson Italia a los 16 años, y cómo esa fascinación lo llevó a buscar el coche y a seguir la profesión de su padre.
Dicha historia fue tan atractiva que captó la atención del ex periodista Jim Astrausky, propietario y productor ejecutivo de Essex Television Group. Estaba convencido de que sería interesante producir un programa sobre coches clásicos y sobre Wayne.
El resto es historia, y dos años después de que se publicara el artículo del New York Times, el programa de Wayne Carini “Chasing Classic Cars” se estrenó en junio de 2008, y actualmente se ve en más de 100 millones de hogares en todo el mundo, según se informó en New York Times.
La amistad de décadas entre Wayner y Roger
Bien conocido como el mecánico estrella de “Chasing Classic Cars”, la historia de Roger Barr es fascinante. Comenzó su carrera como mecánico mientras servía en la Fuerza Aérea de los EE. UU., especializándose en una variedad de automóviles extranjeros durante el tiempo que estuvo destinado en Alemania. Cuando terminó su servicio militar, regresó a los EE. UU. y tuvo varios trabajos relacionados con automóviles, al tiempo que destacaba en competiciones nacionales de carreras.
Para la década de 1970, Roger había establecido su propio taller de reparación de coches extranjeros en Glastonbury, cerca de donde el padre de Wayne Carini tenía su taller de carrocería. Aunque no eran necesariamente amigos, tanto Roger como el padre de Wayne, Bob, se llevaban bien y colaboraban a menudo. Por su parte, Wayne estaba fascinado por los coches extranjeros extraños pero hermosos en el taller de Roger, que visitaba a menudo durante su adolescencia.
Happy Birthday Roger! https://t.co/KB5hIGyoHz
— Chasing Classic Cars (@cccars) February 15, 2019
A pesar de la diferencia de edad entre Roger y Wayne, siguieron siendo amigos y se reencontraron a finales de la década de 1990, cuando Carini lo contrató como el mecánico principal de su taller. Avanzando rápidamente hasta la actualidad, es innegable que Roger no solo juega un papel importante en el éxito de “Chasing Classic Cars”, sino que su experiencia y personalidad vibrante también son una inspiración para muchas personas.
Se fijó una campaña de fondos para Roger Barr.
Desafortunadamente, Roger Barr ha tenido varios problemas de salud en los últimos años que lo han llevado a someterse a varios procesos quirúrgicos. El primero de estos problemas de salud ocurrió en 2017, cuando sufrió una infección en la pierna que lo afectó mucho y lo mantuvo alejado del trabajo durante varios meses. Aunque la causa de su infección no se ha revelado por completo, supuestamente la contrajo mientras trabajaba en un Minerva AK de los años 30 para F-40 Motorsports.
Aunque Roger volvió a trabajar con Carini a tiempo parcial, estaba pasando dificultades económicas debido a su prolongada ausencia laboral e incapacidad para obtener una compensación laboral. Esto llevó a su amigo Steve Cripps a iniciar una campaña de recaudación de fondos para ayudar a Roger a cubrir sus gastos médicos mediante una página en recaudación de fondos.
Los fans y amigos de Roger Barr han sido generosos con sus donaciones, hasta el punto de que casi se ha alcanzado el objetivo de fondos. Sin embargo, los continuos problemas de salud de Roger ya no le permiten trabajar, razón por la cual ya no aparece en “Chasing Classic Cars”.
Que no lo vean en el programa puede ser desalentador para los fanáticos, pero la salud de Roger ha ido mejorando constantemente desde su última cirugía de reemplazo de rodilla en 2018.
Los coches favoritos de Wayne Carini
Aunque debe ser difícil para un experto en automóviles elegir su coche favorito, el amplio conocimiento de Wayne Carini sobre coches clásicos y sus años de experiencia le permiten saber cuáles son los mejores autos de cada época.
En opinión de Wayne, los Bentley Walter Owen fabricados en la década de 1920 fueron los mejores automóviles fabricados antes de la Segunda Guerra Mundial, y no es el único que piensa así. Los Bentley son conocidos por haber ganado la legendaria carrera de Le Mans cinco años consecutivos, de 1923 a 1928. Además, el Stutz Bearcat de 1931 también es uno de los modelos favoritos de Wayne de la época anterior a la guerra.
En lo que respecta a la era de la posguerra, Wayne quizás sorprendentemente prefiere el icónico Volkswagen Escarabajo, porque su propia simplicidad de diseño y su durabilidad lo convierten en un automóvil excepcional. (¡Por supuesto, el concepto original fue anterior a la guerra!)
Aunque se asume que el coche favorito de Wayne es el Hudson Italia que persiguió durante varias décadas, sorprendentemente no lo es. De hecho, el Ferrari 365 P Tre Posti es el coche que Wayne considera el coche de sus sueños, y el que ha sido más feliz restaurando.
El costo real de cada coche.
No todo lo que ves en la televisión es real, dicen. Es un hecho bien conocido que, aunque los reality shows pueden ser una mina de oro de entretenimiento, no todos los programas son fieles a la premisa de su género.
Esto también se aplica a “Chasing Cars”, porque incluso si todo lo que se ve en “Chasing Classic Cars” es real, y no hay situaciones preparadas, algunas cosas se cambian durante la postproducción para que el programa sea más comprensible y sencillo para el público.
El costo de cada automóvil exhibido en la serie es uno de esos aspectos que no se retratan con suficiente realismo. Más allá de lo que se ve en pantalla, existen muchos aspectos como los gastos de envío, la documentación a considerar, antes de participar en una subasta como las que se ven en el programa.
Aunque los costos mencionados se esperan de alguna manera en este tipo de acuerdos, existen otros gastos inesperados, incluidos los depósitos de seguridad, el almacenamiento, las tarifas del sitio web y los porcentajes adicionales que forman parte de las subastas de automóviles.
Aunque en “Chasing Classic Cars” la compra de un coche se presenta de una manera muy emocionante, es importante tener en cuenta que la serie no debe tomarse como una guía sobre cómo comportarse y cuánto ofrecer durante una subasta.
Una Restauración de Automóvil Significativa e Inesperada
Ya sea el coche en el que tus padres te llevaban a la escuela, el primer coche que tuviste o incluso el que te acompañó en un momento difícil, pase lo que pase, los coches son una parte importante de la vida de algunas personas por razones que van más allá de lo material.
Este es el caso de un Buick Roadmaster de 1949, que en 2015 fue llevado a Wayne Carini, quien lo reconoció al instante. Resulta que el Buick es conocido por aparecer en “Rain Man”, una película ganadora del Oscar de 1988 dirigida por el verdadero dueño del coche, Barry Levinson.
https://www.instagram.com/p/CALrxnPlsfZ/
Dicha película es significativa por ser una de las primeras obras mediáticas en crear conciencia sobre el autismo, algo que Carini conoce bien, ya que su hija Kimberly fue diagnosticada años antes del estreno de la película.
Como Carini le contó al sitio web Hagerty, conocer la historia del coche lo inspiró durante la restauración: ‘Le puse amor extra, porque el coche significa mucho para mi familia’.
No sería sorprendente si Carini intenta comprar el coche algún día, pero por ahora se conforma con convencer a Levinson de que use el coche para recaudar fondos para organizaciones de autismo.
Al final del día, Wayne y su equipo nos han enseñado que no importa lo caro o bonito que sea un coche, las historias detrás de cada uno de ellos es lo que los hace verdaderamente especiales.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
