Fakty, których nie wiedzieliście o programie „Chasing Classic Cars”

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية

Dlaczego ludzie tak bardzo lubią klasyczne samochody? Odpowiedź może się różnić w zależności od osoby, którą pytasz, choć najczęstszą odpowiedzią jest to, że pomimo iż starsze samochody są często zauważalnie drogie, generalnie niezbyt szybkie i trudne w prowadzeniu, zapewniają kierowcom doświadczenie, którego nie da żadne nowe auto.

Klasyczne samochody brakuje wielu rzeczy, ale poczucie stylu i ekskluzywności, jakie dają ich właścicielom, rekompensuje to wszystko. Dlatego właśnie, mimo braku spodziewanego dramatyzmu programu reality show, “Chasing Classic Cars” od 16 sezonów fascynuje widzów.

Czy jesteś zainteresowany/a dowiedzeniem się więcej o obsadzie programu i pięknych, starych samochodach, które restaurują? Bądź z nami na bieżąco, aby odkryć te nieznane fakty o “Chasing Classic Cars”.

https://www.instagram.com/p/B_n9xAil6C0/

Pochodzenie tytułu serialu.

Jeśli choć raz oglądałeś program „Chasing Classic Cars”, to już wiesz, że tytuł programu mówi sam za siebie. Chociaż to nie koncepcja programu zainspirowała jego tytuł, a fascynujące, trwające dziesięciolecia poszukiwania samochodu przez jego głównego bohatera, Wayne’a Cariniego.

Wszystko zaczęło się w połowie lat 60., kiedy Carini pracował w warsztacie samochodowym swojego ojca i zobaczył Hudsona Italia należącego do mężczyzny o imieniu Raymond Robinson. Chociaż samochód ten był nieosiągalny dla 16-letniego Wayne’a, nigdy o nim nie zapomniał, a nawet utrzymywał kontakt z Robinsonem, który niestety zmarł w 1984 roku.

W rękach Hazel, siostry Robinsona, Hudson był wart tysiące dolarów. Choć cena nie zniechęciła Wayne’a, przez kilka lat Hazel odmawiała jego propozycji zakupu samochodu.

Przewińmy czas o kilka lat do przodu, kiedy Hazel poprosiła Wayne’a o wymianę opon w Hudsonie. Kiedy Wayne przyjechał do jej domu, powitała go rozżalona Hazel, która zmieniła zdanie dotyczące opon. Ku zaskoczeniu, postanowiła sprzedać mu Hudsona, a po krótkich negocjacjach Wayne w końcu zdobył swoje największe auto-szaleństwo.

Anegdota o Hudson Italia jest z sentymentem wspominana przez Cariniego, i najprawdopodobniej bardzo się cieszy, że jego program został nazwany na jej cześć.

Wayne Carini chciał być nauczycielem sztuki.

Spędzenie kilku lat na tym samym stanowisku mogło sprawić, że znienawidzisz je albo pokochasz. W przypadku Wayne’a Cariniego sprawy potoczyły się inaczej.

Jak wiadomo, Carini spędził całe dzieciństwo w warsztacie samochodowym swojego ojca Boba, Pratt & Whitney, znajdującym się na farmie rodzinnej w Connecticut.

Choć czas spędzony tam pomógł Carini nauczyć się podstaw motoryzacji i renowacji od najmłodszych lat, jego relacja z ojcem nie była koniecznie dobra.

Jak Carini powiedział w wywiadzie dla strony internetowej Courant, perfekcjonizm jego ojca i brak otwartości na przyjmowanie krytyki były szkodliwe dla ich wczesnych relacji.

Do czasu ukończenia szkoły średniej zainteresowanie Wayna zawodem ojca było na najniższym poziomie. Wtedy postawił sobie cel zostania nauczycielem i rozpoczął studia związane ze sztuką na Central Connecticut State University.

Kiedy Wayne ukończył studia w 1974 roku, możliwości zatrudnienia w jego zawodzie były niestety niewielkie, co skłoniło go do powrotu do pracy jako mechanik. Po latach poznał swojego mentora, François Sicarda, który nauczył go sztuki renowacji samochodów i zainspirował do otwarcia F-40 Motorsports.

Thanks for the past 14 years! All the best in the future! #salutetoscan pic.twitter.com/AEYbPb0gru

— Chasing Classic Cars (@cccars) July 29, 2019

Życie naprawdę ma swoje dziwne ścieżki, ale na szczęście Wayne i jego ojciec zdołali naprawić swoje relacje i nawiązać ponownie więź poprzez to, co kochali najbardziej.

Wayne Carini współpracuje z organizacjami działającymi na rzecz osób z autyzmem.

Carini jest znany z wiedzy w dziedzinie mechaniki, renowacji i klasycznych samochodów w ogóle. Mniej znany jest jednak aspekt jego życia jako oddanego ojca i męża. Wayne ożenił się ze swoją żoną Laurie Carini w latach 80. XX wieku, a wkrótce potem powitali swoje córki Lindsay i Kimberly – u której w dzieciństwie zdiagnozowano autyzm.

Stan jego córki zainspirował Wayne’a do zmiany, który poczuł odpowiedzialność, by zwiększyć świadomość na temat autyzmu, wykorzystując to, co zna najlepiej: klasyczne samochody.

Właśnie dlatego Wayne stale bierze udział w wydarzeniach przynoszących korzyści różnym organizacjom działającym na rzecz osób z autyzmem.

https://www.facebook.com/chasingclassiccars/photos/10159097471364198

W 2009 roku przekazał Ferrari Bimbo Racer z 1956 roku organizacji Autism Speaks, co ostatecznie przyniosło 17 842 dolary na aukcji.

W 2017 roku wziął udział w wydarzeniu Racing For Charity, podczas którego postanowił wesprzeć organizację Autism Families of Connecticut. W 2020 roku również przyczynił się do wydarzenia Autos For Autism, pomagając zebrać 27 000 dolarów dla Ted Lindsay Foundation for Autism.

Z uwagi na jego ciągłe wsparcie dla wspomnianych organizacji oraz za otwarte mówienie o autyzmie w programie „Chasing Classic Cars” i na innych platformach, seria Klingberg Vintage Motor Car Series uhonorowała go tytułem Członka Honorowego, Klingberg Vintage Motor Car Series.

Jak to się wszystko zaczęło

Wayne Carini jest znany nie tylko jako mechanik i restaurator, ale także dzięki swoim firmom – F-40 Motorsports, Continental Auto LTD i Carini Carrozzeria – brał udział w różnych wyścigach na przestrzeni lat.

To właśnie to ostatecznie zwróciło na niego uwagę redakcję The New York Times, co doprowadziło do przedstawienia go w artykule z 2006 roku “Twoja pierwsza miłość i twoja ostatnia miłość”.

Artykuł opisuje historię Wayne’a Cariniego, jak zakochał się w Hudsonie Italia w wieku 16 lat i jak ta fascynacja skłoniła go do poszukiwania tego samochodu oraz podążania zawodem ojca.

Ta historia była tak pociągająca, że zwróciła uwagę byłego dziennikarza Jima Astrauskiego, właściciela i producenta wykonawczego Essex Television Group. Był przekonany, że stworzenie programu o klasycznych samochodach i o Wayne’u byłoby interesujące.

Reszta to historia, a dwa lata po opublikowaniu artykułu w “New York Times” w czerwcu 2008 roku zadebiutował program Wayne’a Cariniego Chasing Classic Cars, który do dziś oglądany jest w ponad 100 milionach gospodarstw domowych na całym świecie.

Decydentalna przyjaźń Waynera i Rogera.

Roger Barr, znany jako gwiazdorski mechanik programu “Chasing Classic Cars”, ma fascynującą historię. Karierę mechanika rozpoczął podczas służby w Siłach Powietrznych USA, specjalizując się w różnych samochodach zagranicznych w czasie, gdy stacjonował w Niemczech. Po zakończeniu służby wojskowej wrócił do USA i wykonywał kilka zawodów związanych z samochodami, jednocześnie odnosząc sukcesy w krajowych zawodach wyścigowych.

Do lat 70. Roger założył własny warsztat napraw samochodów zagranicznych w Glastonbury, w pobliżu miejsca, gdzie ojciec Wayne’a Cariniego miał swój zakład blacharski. Chociaż nie byli szczególnie przyjaciółmi, zarówno Roger, jak i ojciec Wayne’a, Bob, dobrze się dogadywali i często współpracowali. Z kolei Wayne był zafascynowany dziwnymi, ale pięknymi samochodami zagranicznymi w warsztacie warsztacie Rogera, które często odwiedzał w wieku dojrzewania.

Happy Birthday Roger! https://t.co/KB5hIGyoHz

— Chasing Classic Cars (@cccars) February 15, 2019

Pomimo różnicy wieku między Rogerem a Waynem, pozostali przyjaciółmi i odnowili znajomość pod koniec lat 90., kiedy Carini zatrudnił go jako głównego mechanika w swoim warsztacie. Przenieśmy się w czasy obecne – nie da się zaprzeczyć, że Roger nie tylko odgrywa dużą rolę w sukcesie programu „Chasing Classic Cars”, ale jego wiedza i żywiołowa osobowość są również inspiracją dla wielu ludzi.

Uruchomiono zbiórkę funduszy dla Rogera Barra.

Niestety, Roger Barr miał w ostatnich latach różne problemy zdrowotne, które doprowadziły do kilku operacji. Pierwszy z tych problemów pojawił się w 2017 roku, kiedy to nabawił się infekcji nogi, która dała mu się we znaki i wykluczyła go z pracy na kilka miesięcy. Chociaż przyczyna jego infekcji nie została w pełni ujawniona, podobno zaraził się nią podczas pracy nad Minervą AK z 1930 roku dla F-40 Motorsports.

Pomimo że Roger wrócił do pracy u Cariniego w niepełnym wymiarze godzin, miał trudności finansowe z powodu długiej nieobecności w pracy i niemożności uzyskania odszkodowania z tytułu wypadku przy pracy. Doprowadziło to jego przyjaciela Steve’a Crippsa do rozpoczęcia zbiórki funduszy, aby pomóc Rogerowi pokryć koszty leczenia.

Fani i przyjaciele Rogera Barra hojnie przekazywali datki, dzięki czemu cel zbiórki został niemal osiągnięty. Jednak utrzymujące się problemy zdrowotne Rogera uniemożliwiają mu pracę, dlatego nie pojawia się już w programie “Chasing Classic Cars”.

Brak obecności Rogera w programie może być rozczarowujący dla fanów, ale jego zdrowie stale się poprawia od czasu operacji wymiany kolana w 2018 roku.

Ulubione samochody Wayne’a Cariniego.

Choć dla eksperta motoryzacyjnego musi być trudno wybrać swój ulubiony samochód, szeroka wiedza Wayne’a Cariniego na temat klasycznych aut i lata doświadczenia pozwalają mu wiedzieć, które są najlepszymi samochodami z każdego okresu.

Według Wayne’a, samochody Walter Owen Bentley produkowane w latach 20. XX wieku były najlepszymi samochodami wykonanymi przed II wojną światową i nie jest on sam w tej opinii. Bentley są znane z wygrywania legendarnego wyścigu Le Mans przez pięć kolejnych lat, od 1923 do 1928 roku. Ponadto, Stutz Bearcat z 1931 roku to także jeden z ulubionych modeli Wayne’a z okresu przedwojennego.

Jeśli chodzi o okres powojenny, Wayne, być może ku zaskoczeniu, preferuje kultowego Volkswagena Garbusa, ponieważ jego niezwykła prostota konstrukcji i trwałość sprawiają, że jest to wyjątkowy samochód. (Oczywiście pierwotna koncepcja powstała przed wojną!)

Choć powszechnie uważa się, że ulubionym samochodem Wayne’a jest Hudson Italia, za którym gonił przez kilka dekad, to ku zaskoczeniu, wcale nim nie jest. W rzeczywistości, to Ferrari 365 P Tre Posti jest samochodem marzeń Wayne’a i tym, który najwięcej radości mu sprawiło podczas renowacji.

Prawdziwy koszt każdego samochodu.

Nie wszystko, co widzisz w telewizji, jest prawdziwe, tak mówią. To powszechnie znany fakt, że nawet jeśli reality show mogą być kopalnią rozrywki, nie każdy program jest wierny założeniom swojego gatunku.

Dotyczy to również „Chasing Cars”, ponieważ nawet jeśli wszystko, co widać w „Chasing Classic Cars” jest prawdziwe i nie ma żadnych zaaranżowanych sytuacji, niektóre rzeczy są zmieniane podczas postprodukcji, aby program był bardziej zrozumiały i prostszy dla widza.

Koszt każdego samochodu prezentowanego w serialu to jeden z aspektów, który nie jest przedstawiany wystarczająco realistycznie. Poza tym, co widać na ekranie, istnieje wiele aspektów, takich jak opłaty za transport, dokumentacja, które należy wziąć pod uwagę przed udziałem w aukcji, takiej jak te prezentowane w programie.

Choć wspomniane koszty są w pewien sposób oczekiwane w tego typu transakcjach, występują również inne, nieoczekiwane wydatki, w tym kaucje, opłaty za przechowywanie, opłaty za stronę internetową oraz procenty premium, które są częścią aukcji samochodowych.

Nawet jeśli kupowanie samochodów jest przedstawiane w bardzo ekscytujący sposób w programie “Chasing Classic Cars”, warto pamiętać, że serialu nie należy traktować jako poradnika, jak się zachowywać i ile oferować podczas aukcji.

Nieoczekiwana Znacząca Restauracja Samochodu

Niezależnie od tego, czy to samochód, którym Twoi rodzice wożili Cię do szkoły, pierwszy samochód, który posiadałeś, a nawet ten, który towarzyszył Ci w trudnym czasie, nieważne co, samochody są ważną częścią życia niektórych osób z powodów wykraczających poza materializm.

To jest historia Buick Roadmaster z 1949 roku, który w 2015 roku trafił do Wayne’a Cariniego, który natychmiast go rozpoznał. Okazuje się, że Buick jest znany z występu w filmie „Rain Man”, nagrodzonym Oscarem w 1988 roku, wyreżyserowanym przez jego właściciela, Barry’ego Levinsona.

https://www.instagram.com/p/CALrxnPlsfZ/

Wspomniany film jest ważny, ponieważ jest jednym z pierwszych dzieł medialnych, które zwróciły uwagę na autyzm – coś, o czym Carini doskonale wiedział, ponieważ jego córka Kimberly została zdiagnozowana na lata przed premierą filmu.

Jak Carini powiedział na stronie internetowej Hagerty, znajomość historii samochodu zainspirowała go podczas renowacji: „Włożyłem w niego dużo serca, ponieważ samochód znaczy tak wiele dla mojej rodziny.”

Nie byłoby zaskoczeniem, gdyby Carini kiedyś próbował kupić ten samochód, ale na razie zadowala się przekonaniem Levinsona, aby wykorzystał go do zbierania funduszy dla organizacji zajmujących się autyzmem.

Ostatecznie, Wayne i jego ekipa nauczyli nas, że nie ma znaczenia, jak drogi lub piękny jest samochód, to historie kryjące się za każdym z nich czynią go naprawdę wyjątkowym.

This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية