This post is also available in: 
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Nederlands 
Polski 
Indonesia 
العربية
Mengapa orang begitu menyukai mobil klasik? Jawabannya mungkin berbeda-beda tergantung kepada siapa Anda bertanya, meskipun jawaban yang paling umum adalah bahwa meskipun mobil yang lebih tua seringkali cukup mahal, umumnya tidak terlalu cepat, dan sulit dikendarai, mereka memberikan pengalaman kepada pengemudinya yang tidak dapat diberikan oleh mobil baru mana pun.
Mobil klasik memang kekurangan banyak hal, tetapi rasa gaya dan eksklusivitas yang mereka berikan kepada pemiliknya menebus semuanya. Karena alasan inilah, meskipun tidak mengandung drama seperti acara realitas, “Chasing Classic Cars” telah memikat penonton selama 16 musim.
Apakah Anda tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang para pemain acara ini dan mobil-mobil tua yang indah yang mereka restorasi? Ikuti terus kami untuk menemukan fakta-fakta menarik tentang “Chasing Classic Cars”.
https://www.instagram.com/p/B_n9xAil6C0/
Asal Usul Nama Acara
Jika Anda pernah menonton “Chasing Classic Cars” setidaknya sekali, Anda sudah tahu bahwa nama acara tersebut berbicara sendiri. Namun, yang sebenarnya menginspirasi judul acara tersebut bukanlah konsepnya, melainkan pencarian mobil selama beberapa dekade yang mempesona oleh bintang utamanya, Wayne Carini.
Semuanya dimulai pada pertengahan tahun 1960-an, ketika Carini bekerja di bengkel mobil ayahnya dan melihat sebuah Hudson Italia milik seorang pria bernama Raymond Robinson. Meskipun mobil tersebut tidak terjangkau bagi Wayne yang saat itu berusia 16 tahun, ia tidak pernah melupakannya, dan bahkan tetap berhubungan dengan Robinson, yang sayangnya meninggal pada tahun 1984.
Di tangan Hazel, saudara perempuan Robinson, Hudson itu bernilai ribuan dolar. Meskipun harganya tidak menghalangi Wayne, selama beberapa tahun Hazel menolak tawarannya untuk membeli mobil itu.
Beberapa tahun kemudian, Hazel meminta Wayne untuk mengganti ban Hudson miliknya. Ketika Wayne tiba di rumahnya, ia disambut oleh Hazel yang kecewa karena telah berubah pikiran tentang ban tersebut. Mengejutkannya, Hazel telah memutuskan untuk menjual Hudson itu kepadanya dan setelah negosiasi singkat, Wayne akhirnya mendapatkan obsesi mobil terbesarnya Hudson.
Kisah tentang Hudson Italia dikenang dengan sayang oleh Carini, dan kemungkinan besar dia sangat senang acaranya dinamai untuk menghormatinya.
Wayne Carini Ingin Menjadi Guru Seni
Menghabiskan beberapa tahun di pekerjaan yang sama bisa membuatmu membencinya atau mencintainya. Bagi Wayne Carini, keadaannya ternyata berbeda.
Seperti yang sudah diketahui, Carini menghabiskan seluruh masa kecilnya bekerja di bengkel mobil ayahnya, Bob, Pratt & Whitney, yang terletak di lahan pertanian keluarga mereka di Connecticut.
Meskipun waktu yang dihabiskannya di sana membantu Carini mempelajari dasar-dasar mobil dan restorasi sejak usia dini, hubungannya dengan ayahnya tidak selalu baik.
Seperti yang dikatakan Carini dalam sebuah wawancara dengan situs web Courant, perfeksionisme ayahnya dan kurangnya keterbukaan dalam menerima kritik merugikan hubungan awal mereka.
Pada saat Wayne lulus dari sekolah menengah atas, minatnya pada profesi ayahnya berada di titik terendah. Saat itulah ia menetapkan tujuannya untuk menjadi seorang guru, dan mulai belajar untuk karir yang berhubungan dengan seni di Central Connecticut State University.
Ketika Wayne lulus pada tahun 1974, kesempatan kerja untuk kariernya sayangnya sedikit, mendorongnya untuk kembali ke pekerjaannya sebagai mekanik. Bertahun-tahun kemudian, ia bertemu mentornya, Francois Sicard, yang mengajarinya seni restorasi mobil, dan menginspirasinya untuk membuka F-40 Motorsports.
https://twitter.com/cccars/status/1155927493674582016
Hidup memang memiliki cara yang aneh, tetapi untungnya bagi Wayne dan ayahnya, mereka berhasil memperbaiki hubungan mereka, dan terhubung kembali melalui hal yang paling mereka cintai.
Wayne Carini Berkontribusi dengan Organisasi Autisme
Carini terkenal karena keahliannya dalam bidang mekanik, restorasi, dan mobil klasik secara umum. Namun, yang kurang diketahui adalah sisi dirinya sebagai ayah dan suami yang berdedikasi. Wayne menikahi Laurie Carini pada tahun 1980-an, dan tak lama kemudian mereka menyambut putri mereka, Lindsay dan Kimberly – yang terakhir didiagnosis menderita autisme saat masih kecil.
Kondisi putrinya menginspirasi perubahan pada Wayne, yang merasa bertanggung jawab untuk meningkatkan kesadaran tentang autisme dengan hal yang paling ia kuasai: mobil klasik.
Karena itulah Wayne terus berpartisipasi dalam acara-acara yang bermanfaat bagi berbagai organisasi untuk penderita autisme.
https://www.facebook.com/chasingclassiccars/photos/10159097471364198
Pada tahun 2009, ia mendonasikan sebuah Ferrari Bimbo Racer dari tahun 1956 kepada Autism Speaks, yang pada akhirnya menghasilkan $17.842 dalam lelang.
Pada tahun 2017, ia berpartisipasi dalam acara Racing For Charity, di mana ia memilih untuk memberikan manfaat bagi Keluarga Autisme Connecticut. Ia juga berkontribusi pada acara Autos For Autism pada tahun 2020, membantu mengumpulkan $27.000 untuk Ted Lindsay Foundation for Autism.
Atas dukungan berkelanjutan beliau terhadap organisasi-organisasi yang disebutkan sebelumnya, dan karena secara terbuka berbicara tentang autisme di “Chasing Classic Cars” dan di platform-platform lainnya, Klingberg Vintage Motor Car Series menganugerahkan beliau sebagai Anggota Kehormatan.
Bagaimana Semuanya Dimulai
Wayne Carini tidak hanya dikenal sebagai seorang mekanik dan perestorasi, berbagai bisnisnya, yaitu F-40 Motorsports, Continental Auto LTD, dan Carini Carrozzeria, telah memungkinkannya untuk berpartisipasi dalam berbagai balapan sepanjang tahun.
Inilah yang pada akhirnya membuat namanya dikenal oleh The New York Times, yang kemudian menampilkan dirinya dalam artikel tahun 2006 berjudul “Cinta Pertamamu, dan Cinta Terakhirmu”.
Artikel ini menceritakan kisah Wayne Carini, bagaimana ia jatuh cinta pada sebuah Hudson Italia di usia 16 tahun, dan bagaimana ketertarikan itu mendorongnya untuk mengejar mobil tersebut, dan mengikuti profesi ayahnya.
Kisah tersebut begitu menarik hingga menarik perhatian mantan jurnalis Jim Astrausky, pemilik dan produser eksekutif Essex Television Group. Ia yakin akan menarik untuk memproduksi sebuah acara tentang mobil klasik, dan tentang Wayne.
Sisanya adalah sejarah, dan dua tahun setelah artikel New York Times diterbitkan, acara Wayne Carini “Chasing Classic Cars” tayang perdana pada Juni 2008, dan hingga kini masih ditonton di lebih dari 100 juta rumah di seluruh dunia dengan berita yang dapat dibaca pada New York Times.
Persahabatan Jangka Panjang Antara Wayner dan Roger
Dikenal sebagai mekanik bintang dari “Chasing Classic Cars”, kisah Roger Barr sangat menarik. Ia memulai karirnya sebagai mekanik saat bertugas di Angkatan Udara AS, berspesialisasi dalam berbagai mobil asing selama bertugas di Jerman. Ketika masa tugas militernya berakhir, ia kembali ke AS dan memiliki beberapa pekerjaan terkait mobil, sambil juga unggul dalam kompetisi balap nasional.
Pada tahun 1970-an, Roger telah mendirikan bengkel perbaikan mobil asing sendiri di Glastonbury, dekat dengan tempat ayah Wayne Carini memiliki bengkel body. Meskipun mereka tidak harus teman, Roger dan ayah Wayne, Bob, akrab satu sama lain, dan sering berkolaborasi. Sebaliknya, Wayne terpesona oleh mobil-mobil asing yang aneh namun indah di bengkel Roger, yang sering ia kunjungi selama masa remajanya.
https://twitter.com/cccars/status/1096491826108907521
Meskipun ada perbedaan usia antara Roger dan Wayne, mereka tetap berteman dan berhubungan kembali pada akhir tahun 1990-an, ketika Carini mempekerjakannya sebagai mekanik utama bengkelnya. Sekarang, tidak dapat disangkal bahwa Roger tidak hanya memainkan peran besar dalam kesuksesan “Chasing Classic Cars”, keahlian dan kepribadiannya yang ceria juga menjadi inspirasi bagi banyak orang.
Kampanye Penggalangan Dana Disiapkan Untuk Roger Barr
Sayangnya, Roger Barr mengalami berbagai masalah kesehatan dalam beberapa tahun terakhir yang menyebabkan dia menjalani beberapa proses pembedahan. Masalah kesehatan pertama ini terjadi pada tahun 2017, ketika ia menderita infeksi kaki yang sangat mempengaruhinya, dan membuatnya tidak bisa bekerja selama beberapa bulan. Meskipun penyebab infeksinya belum sepenuhnya diungkapkan, diduga ia tertular saat mengerjakan Minerva AK tahun 1930-an untuk F-40 Motorsports.
Meskipun Roger kembali bekerja dengan Carini secara paruh waktu, ia mengalami kesulitan keuangan akibat absen kerjanya yang lama dan ketidakmampuannya mendapatkan Kompensasi Pekerja. Hal ini mendorong temannya, Steve Cripps, untuk memulai kampanye penggalangan dana guna membantu Roger menutupi biaya pengobatan medisnya.
Penggemar dan teman-teman Roger Barr telah banyak memberikan donasi, hingga hampir mencapai target dana yang ditetapkan. Namun, masalah kesehatan Roger yang terus berlanjut tidak lagi memungkinkannya untuk bekerja, itulah alasan mengapa ia tidak lagi muncul di “Chasing Classic Cars”.
Meskipun tidak melihatnya di acara tersebut mungkin mengecewakan bagi para penggemar, kesehatan Roger terus membaik sejak operasi penggantian lututnya terakhir kali pada tahun 2018.
Mobil-Mobil Favorit Wayne Carini
Meskipun mungkin sulit bagi seorang ahli mobil untuk memilih mobil favoritnya, pengetahuan luas Wayne Carini tentang mobil klasik dan bertahun-tahun keahliannya memungkinkannya untuk mengetahui mobil terbaik dari setiap periode waktu.
Menurut Wayne, Bentley Walter Owen yang dibuat pada tahun 1920-an adalah mobil terbaik yang dibuat sebelum Perang Dunia II, dan dia tidak sendirian dalam pendapat ini. Bentley dikenal karena memenangkan balapan Le Mans yang legendaris selama lima tahun berturut-turut dari tahun 1923 hingga 1928. Selain itu, Stutz Bearcat dari tahun 1931 juga merupakan salah satu model favorit Wayne dari periode pra-perang.
Ketika berbicara tentang era pasca-perang, Wayne mungkin secara mengejutkan lebih menyukai Volkswagen Beetle yang ikonik, karena kesederhanaan desainnya dan daya tahannya menjadikannya mobil yang luar biasa. (Tentu saja konsep aslinya dibuat sebelum perang!)
Meskipun diasumsikan bahwa mobil favorit Wayne adalah Hudson Italia yang telah ia kejar selama beberapa dekade, ternyata bukan. Sebenarnya, Ferrari 365 P Tre Posti adalah mobil yang Wayne anggap sebagai mobil impiannya, dan mobil yang paling membuatnya bahagia untuk direstorasi.
Biaya Sebenarnya dari Setiap Mobil
Tidak semua yang Anda lihat di TV itu nyata, begitu katanya. Merupakan fakta yang sudah diketahui bahwa meskipun reality TV bisa menjadi tambang emas hiburan, tidak setiap acaranya sesuai dengan premis genrenya.
Ini juga berlaku untuk “Chasing Cars”, karena bahkan jika semua yang ditampilkan dalam “Chasing Classic Cars” itu nyata, dan tidak ada situasi yang dibuat-buat, beberapa hal diubah selama pascaproduksi untuk membuat acara lebih mudah dipahami dan lebih sederhana bagi penonton.
Biaya setiap mobil yang ditampilkan dalam seri ini adalah salah satu aspek yang kurang realistis penggambarannya. Di luar apa yang terlihat di layar, ada banyak aspek seperti biaya pengiriman, dokumen yang perlu diurus, sebelum berpartisipasi dalam lelang seperti yang terlihat di acara tersebut.
Meskipun biaya-biaya tersebut secara umum diperkirakan dari transaksi semacam ini, ada juga pengeluaran tak terduga lainnya, termasuk deposit keamanan, biaya penyimpanan, biaya situs web, dan persentase premi yang merupakan bagian dari lelang mobil.
Meskipun membeli mobil digambarkan dengan cara yang sangat menarik dalam “Chasing Classic Cars”, penting untuk dicatat bahwa serial ini tidak boleh dianggap sebagai panduan tentang bagaimana berperilaku, dan berapa banyak yang harus ditawarkan selama lelang.
Restorasi Mobil yang Signifikan dan Tidak Terduga
Entah itu mobil yang dulu digunakan orang tua Anda untuk mengantar ke sekolah, mobil pertama yang Anda miliki, atau bahkan mobil yang menemani Anda melewati masa sulit, apa pun itu, mobil merupakan bagian penting dalam kehidupan sebagian orang karena alasan yang lebih dari sekadar materialistis.
Ini adalah kisah sebuah Buick Roadmaster tahun 1949, yang pada tahun 2015 dibawa kepada Wayne Carini, yang langsung mengenalinya. Ternyata Buick ini terkenal karena muncul dalam “Rain Man”, sebuah film pemenang Oscar tahun 1988 yang disutradarai oleh pemilik mobil yang sebenarnya, Barry Levinson.
https://www.instagram.com/p/CALrxnPlsfZ/
Film tersebut penting karena menjadi salah satu karya media pertama yang meningkatkan kesadaran tentang autisme, sesuatu yang Carini ketahui dengan baik, karena putrinya, Kimberly, didiagnosis bertahun-tahun sebelum film tersebut tayang perdana.
Seperti yang Carini ceritakan kepada situs web Hagerty, mengetahui kisah mobil itu menginspirasinya selama restorasi: ‘Saya mencurahkan lebih banyak perhatian ke dalamnya, karena mobil ini sangat berarti bagi keluarga saya.’
Tidak akan mengejutkan jika Carini suatu hari mencoba membeli mobil itu, tetapi untuk saat ini dia hanya senang meyakinkan Levinson untuk menggunakan mobil tersebut untuk menggalang dana bagi organisasi autisme.
Pada akhirnya, Wayne dan krunya telah mengajarkan kita bahwa tidak penting seberapa mahal atau indah sebuah mobil, cerita di balik masing-masing mobil itulah yang membuatnya benar-benar istimewa.
This post is also available in: English Deutsch Français Italiano Español Nederlands Polski Indonesia العربية
